Лифт подвески

[Сильвер]

Мелькала где-то инфа, что появились аморты Бильштайн В6 +30 к стоку, без замены пружин:
-не подскажет ли кто каталожный номер?

[Алекс13]

кому по пружинам интересно ссылочка : http://www.reifen-berg.de/dacia-dust...ngsfedern.html выходит с доставкой меньше 10 тыс. На Ебее http://www.ebay.de/itm/H-R-Hoeherleg...-/200804222243 только по доставке не понял входит или нет

[гарди]

Сообщение от Сильвер

Мелькала где-то инфа, что появились аморты Бильштайн В6 +30 к стоку, без замены пружин:
-не подскажет ли кто каталожный номер?

У Макса спросите .http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=602 На Ебее http://www.ebay.de/itm/H-R-Hoeherleg...-/200804222243 по этой ссылке нет доставки в Россию , почему так и дешевле чем везде.

[Алекс13]

на сайте бильштайна только вот : http://www.bilstein.de/gr/products/h...in-b6-offroad/

[Hudozhnik]

Сильвер, в теме амортизаторы и пружины я ссылку давал на LZparts. Этот продавец в Россию отправляет, пару раз покупал. Для оплаты нужен аккаунт PayPal. Цена без доставки 453 евро за комплект.

[Алекс13]

случаем не у кого нет задних пружин на 4*4 усиленных HrS ?

[Panzerschreck]

Сообщение от Алекс13

случаем не у кого нет задних пружин на 4*4 усиленных HrS

может H&R?
Лучше в тему про куплю...

[hyperion]

кстати о лифте и вибрации. После лифта и с резиной 225 70 16 йока геолендар появилась вибрация при разгоне как у многих. После смены на зимнюю 215 65 16 гиславед нордфрост вибрации полностью пропали..

[Сильвер]

Hudozhnik, наверняка эти аморты не специально разработанные, а унифицированные: а аналоги и сток еще на какие-то реномобили ставятся- и не совсем свежие, по году выпуска- значит, могут быть и по-дешевле?

[a-s-m-1]

Сообщение от hyperion

кстати о лифте и вибрации. После лифта и с резиной 225 70 16 йока геолендар появилась вибрация при разгоне как у многих. После смены на зимнюю 215 65 16 гиславед нордфрост вибрации полностью пропали..

Странный выбор резины. Летом сухие хорошие дороги + большие скорости. Зачем ставить большие тяжелые колеса? Зимой наоборот - скорости небольшие, дороги грязные и с ямами. Зачем ставить маленькие колеса?

[Panzerschreck]

a-s-m-1, не знаю, чем руководствовался уваемый hyperion при выборе резины, а я на лето взял большего размера из-за соображения лучшей проходимости...на скорость размер резины влияет совсем незначительно.
Зимняя у меня тоже 215/65//16... сейчас бы купил побольше, но эта после трех зим почти новая...

[aGt]

Сообщение от Сильвер

Hudozhnik, наверняка эти аморты не специально разработанные, а унифицированные: ....

Если посмотреть перевод,то как раз наоборот...для LZ,под их вариант лифта, по тому и нет в каталоге Бильштайн

И похоже как раз об этом варианте и упоминал в своем блоге Дрива2 Maverick,ездил на тесты,..для него они мягкие...

[Panzerschreck]

Которые Маверик испытывал будут называются В8...

[aGt]

Сообщение от Panzerschreck

Которые Маверик испытывал будут называются В8...

Panzerschreck ты сейчас о регулируемой...построенной из существующей В6.

Маверик еще и к румынам катался,где подобный вариант смотрел.По крайней мере,я так понял.
Это и вводит в заблуждение при разговорах об В6.
У него две страницы на Дриве.
Вот эта о румынском варианте с переваркой чашки...https://www.drive2.ru/users/maverick72/#blog
"...За основу взяты амортизаторы Bilstein серии В6 — 2-трубные газо-масляные с газом высокого давления.
Переработан корпус, усилена чашка под пружину, удлинён шток, увеличен ход штока, изменены настройки амортизаторов.
Теперь со штатными пружинами мы добьёмся лифта около +40мм при достаточном ходе на отбой!
Сейчас мои румынские коллеги проводят тесты в различных условиях..."

https://www.drive2.ru/b/2310135/

"...Во-первых, слишком мягкие.
Во-вторых, оказалось, что корпус амортизатора сделали длиннее, тарелку под пружину переварили выше, НО длину самого штока и его ход оставили прежними!
В итоге, хода на отбой не хватает так же, как и на Айронмэнах, как и на Bilstein В6 с лифтованными пружинами..."

А вот о винтовой из В6 https://www.drive2.ru/b/2064625/

Вот о существующем варианте S99Tech https://www.drive2.ru/l/8051969/

[Panzerschreck]

aGt, регулируемые это В12...

[espace]

и длина штока изменена


примерно на 2 см

на счет "мягкости" - имхо , предпочту мягкие +30
мне аирмен с пружинами +30 не очень понравился
табуретка табуреткой
спорт кар делать не буду
ралли по пересеченке катать не буду
простая гражданская машина , но немного выше

[aGt]

Сообщение от Panzerschreck

aGt, регулируемые это В12...

В12(буквы) у Бильштайн и сейчас "существуют" в комплекте,Комплект подвески B12 Pro-Kit с пружинами и не винтовые! Вот и путаница
Полный номер комплекта 46-206695,а состоит он из аморт В6 и Eibach пружин
http://www.bilstein.ru/?pbrandnumber...dname=BILSTEIN

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее написано было в 12:49 ----------

Сообщение от espace

и длина штока изменена
примерно на 2 см
на счет "мягкости" - имхо , предпочту мягкие +30
мне аирмен с пружинами +30 не очень понравился
табуретка табуреткой
спорт кар делать не буду
ралли по пересеченке катать не буду
простая гражданская машина , но немного выше

espace кинь плиз размеры в тему с амо

Сообщение от aGt

Больше интересуют реальные размеры амо в мм,от верхушки до тарелки, сам ход.
По фото не понятно,увы..
.......

[Panzerschreck]

aGt, винтовые специально для спорта... там цена заоблачная...
впрочем, мне бильштайн по барабану...

[aGt]

Panzerschreck забей ,главное что бы варианты были,и выбрать, и купить правильно можно было..

Не хочется то же "телегу" ,здесь,соглашусь с Максом.

[hyperion]

Сообщение от a-s-m-1

Странный выбор резины. Летом сухие хорошие дороги + большие скорости. Зачем ставить большие тяжелые колеса? Зимой наоборот - скорости небольшие, дороги грязные и с ямами. Зачем ставить маленькие колеса?

потому что я на дастере езжу далеко и не всегда по дорогам летом

А зимние не маленькие - а штатные. Когда брал 2 года назад не задумывался еще серьезно о лифте.