Duster vs Chevrolet Niva

[Bagstor]

Сообщение от niki.73

самая дорогая нива реально стоит сейчас 605 LT+ или нет

LE+ - 645

[vaz25]

niki.73,
Хобби природа мать, но до нее еще доехать нужно, так что то что не выпускает завод, доделовать самому приходится, а это денежно.
Повторюсь, если катал бы на Дастере, поломал бы его и засадил бы, я не спортсмен, просто существует необходимость катать по полям, пашням, лесам.
И конечно все это тоже воспринимаю как вполне занятное приключение.

[SHURBO]

Сообщение от Bagstor

Дастер очень разрекламирован сейчас , по телику крутят ролик нового дастера , вот от сюда и цена ,есть спрос

Спрос на Дастер скорее потому, что он универсален, относительно недорог и отвечает запросам большой части автомобилистов. Реношники очень точно просекли Российский рынок.
Шевик же узко заточен под определённые цели. Вобще в идеале Шеви хорош в качестве второго авто, в дополнение к какому-нить Солярису и т.п., Но это уже дорого.

[niki.73]

vaz25, тут каждый решает по своим потребностям. Я тоже до дастера купил старый 2121 , думал его для леса буду держать а на пузотёрке ездить повседневно - ан нет, не хватает меня всё стадо механическое содержать, + в моих условиях понял - дешевле специализированный транспорт вне дорог держать, поскольку основная охота по снегу - лучше снеж до леса дотащить. А на рыбалку , катер в гараже на берегу канала живёт.

[ДимаК]

Сообщение от muha

И единичные ролики о Дастере....
Что же отвалится у него .а я уверена. что отвалится...если его покатать как Ниву....

Ну не знаю, я трассовый джипер.
Но матёрые ШНиваводы на chevy-niva.ru (да и здесь) говорят, что в первую очередь у дастера "отваливается" его вискомуфта. Они-то знают. )))

[vaz25]

ДимаК,
Тут сайт обновили, chevy-niva.ru, такая хрень не привычная стала, по муфте, осенью , бедный дастер был один стоковый и за всех отдувался, ну в общем кто то с нн.ру у нас, усмотрел при буксовке, что муфта у Дастера не корректно работала, ну не постоянно передавала крутящий момент на заднюю ось, правда или нет, я сам лично не видел. Дастер был на какой то летней резине , ну короче все плохо, с Не подготовленными Нивами и Шнивами сравнить ну никак не получилось, на ровном месте буксовал, резина не та была.

[Bizet]

Нива хорошо ремонтируется своими силами.
УАЗ великолепно ремонтируется своими силами.
Купите и обязательно в этом убедитесь , ведь до сервиса еще добраться надо.

[vaz25]

Сообщение от Bizet

Нива хорошо ремонтируется своими силами.
УАЗ великолепно ремонтируется своими силами.
Купите и обязательно в этом убедитесь , ведь до сервиса еще добраться надо.

За 10 лет эксплуатации Нив, еще ниразу на трассе с лямкой в руках не стоял, упреждающее обслуживание дает о себе знать, рукожопства везде хватает, открой тему ремонта иномарок .

[CaptZ]

Сообщение от vaz25

Нас больше становится на этом форуме, истинных поклонников НИВЫ !

Скоро будет и еще больше, как только выйдет НИВА3 на укороченной базе Дастера

Точно дастера? А не сандера с впихнутым (годика через 1.5, смотря как дело пойдет) 4х4?

[Modigar]

Сообщение от CaptZ

А не сандера с впихнутым (годика через 1.5, смотря как дело пойдет) 4х4?

А вот была бы Сандера или Логан 4х4, тогда бя на Дастера даже б не посмотрел.

[vaz25]

CaptZ,
Ну, покрайней мере реношники пропихивают свою базу, стараются сильно.
Но есть версия сто разработка будет дорогой, и возможно все же на базе первой шнивы сделают, соответственно изменятся агрегаты. Ну у АвтоВАЗа инфу оф фиг вытянешь, так же как и у СП.

[HID]

Сообщение от Modigar

А вот была бы Сандера или Логан 4х4, тогда бя на Дастера даже б не посмотрел.

багажник лишний? да и клиренс...
Хотя конечно все от цены зависит... Если машинку только для города и как жоповозку брать - тогда конечно дастер - излишен.

[CaptZ]

Сообщение от vaz25

Скорее Дастер курнет, а про НИВу сомневаюсь, не забывайте в постройке Нивы нет пределу, а если слово " если" то вот : https://www.youtube.com/watch?v=kYXSEtv1vBM&spfreload=1

Пардонте... А это нива? Или если кузов Нивы, то вся машина нива? Тогжа у меня плохие новости. Уазука за вами выехал (Сузуки + мусор разный и сверху кузов от уаза).

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

Сообщение от vaz25

CaptZ,
Ну, покрайней мере реношники пропихивают свою базу, стараются сильно.
Но есть версия сто разработка будет дорогой, и возможно все же на базе первой шнивы сделают, соответственно изменятся агрегаты. Ну у АвтоВАЗа инфу оф фиг вытянешь, так же как и у СП.

Судя по всему, наоборот. Не хотят ее давать. А альянс настаивает (обязательства то выполнять надо). Пока держатся за 4х4.
Так то ваз сразу же запихнет муфту в иксрей и пошлет и рено и ниссан.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

Сообщение от Modigar

А вот была бы Сандера или Логан 4х4, тогда бя на Дастера даже б не посмотрел.

Думаю, я бы также поступил. Хотя, и был бы не прав. Сейчас мне логан и даром не нужен. Даже нью.

[Modigar]

Сообщение от HID

багажник лишний?

Как ни странно, но в Логане удобнее багажник был (для моих целей).

Сообщение от HID

да и клиренс...

Да не сильно то он и больше, если в говны не соваться.

Сообщение от HID

Если машинку только для города и как жоповозку брать - тогда конечно дастер - излишен.

Ну собственно 4х4 мне нужен только что бы чуть дальше Логана застрять в сугробе (которых до сих пор нету).

[CaptZ]

Сообщение от SHURBO

Спрос на Дастер скорее потому, что он универсален, относительно недорог и отвечает запросам большой части автомобилистов. Реношники очень точно просекли Российский рынок.
Шевик же узко заточен под определённые цели. Вобще в идеале Шеви хорош в качестве второго авто, в дополнение к какому-нить Солярису и т.п., Но это уже дорого.

Не только наш. В европе тоже медвежих углов хватает. Просто у нас их больше и начинают фактически за углом.

Имхо, шнива гораздо раньше повторила ошибку Ульяновцев. Не нужно было делать кроссовер из трактора. Трактора тоже продаются (и продаваться будут). Нужно просто аппетиты уменьшить и пилить иные контсрукции.
Нива 4Х4 ака классики как не странно гораздо менее нишевая нежели шнива.

[Сильвер]

Тот кто владел Нивами, в 90-е, наверное, помнит, что в руководстве по эксплуатации завод изготовитель давал свою гарантию (прямо, в книжице) на нивские узлы и агрегаты, 90ооо км. А на ШНиве, как с эти обстоит, с гарантией?

[vaz25]

Сообщение от Сильвер

Тот кто владел Нивами, в 90-е, наверное, помнит, что в руководстве по эксплуатации завод изготовитель давал свою гарантию (прямо, в книжице) на нивские узлы и агрегаты, 90ооо км. А на ШНиве, как с эти обстоит, с гарантией?

2года или 35тык, ну с этим хрень конечно полная.

[Bizet]

Сообщение от vaz25

За 10 лет эксплуатации Нив, еще ниразу на трассе с лямкой в руках не стоял, упреждающее обслуживание дает о себе знать, рукожопства везде хватает, открой тему ремонта иномарок .

Это я подшучиваю над мнение "я свою Ниву\Шниву в поле на коленке отремонтирую". Заметьте, что 10 лет не ремонтировались вынуждено в поле. При том, что Дастер более надежный аппарат, чем Шнива.

Сообщение от vaz25

2года или 35тык, ну с этим хрень конечно полная.

Т.е. качество упало в 3 раза .

Я б в свое время даже думать не стал над машиной, если бы Шнива была надежной машиной. И плевать на повышенный расход топлива, тухлую динамику и маленький багажник.

[ДимаК]

Сообщение от Сильвер

Тот кто владел Нивами, в 90-е, наверное, помнит, что в руководстве по эксплуатации завод изготовитель давал свою гарантию (прямо, в книжице) на нивские узлы и агрегаты, 90ооо км. А на ШНиве, как с эти обстоит, с гарантией?

В своё время (в начале 2006-го), когда покупали Ш-Ниву я думал, что это та самая доставляющая Нива, но не ломающаяся так как Chevrolet!
Не знал, что GM это просто "мировая сборная по продажам чужих автомобилей" (с).
Ш-Нива состоит из узлов и агрегатов, сделанных там же и теми же людьми что и Нива 4х4.
Надёжности и ресурса добавляет крест на решётке радиатора и молитвы адептов церкви свидетелей Джеффри Гловера (располагается по адресу шеви-ниваточкару, сам являюсь прихожанином). )))))

[Bizet]

Сообщение от CaptZ

Имхо, шнива гораздо раньше повторила ошибку Ульяновцев. Не нужно было делать кроссовер из трактора. Трактора тоже продаются (и продаваться будут). Нужно просто аппетиты уменьшить и пилить иные контсрукции.
Нива 4Х4 ака классики как не странно гораздо менее нишевая нежели шнива.

Нива никогда трактором не была.
Ошибка была только в одном. Вместо и замена узлов и агрегатов на более совершенные только систематическое падение качества продукции.