Duster vs УАЗ Патриот

[AAA_555]

Сообщение от Duk_NVRN

Не верю!У меня на работе патриков 7штук и я их ремонтирую сопливые агрегаты,патрубки,радиаторы,шкворня,частые пробемы с электрикой и все это повторяется по кругу.Пробеги конечно уже большие и отношение водил к машинам наплевательское.Но Патриот требует к себе постоянного внимания,всегда есть куда приложить руки.

Зачем выдумывать и писать неправду? Сразу видно, что у вас нет реального представления о машине.
С радиаторами, патрубками нет проблем, знаю, что очень давно была партия некачественных радиаторов и с тех пор все хорошо с ними.
С электрикой вообще нет проблем, лампочки если.
Пластиковые вкладыши шкворней 80т.км выхаживают, а бронзовые 150т.км. запросто и стоят они меньше 500р. За такой пробег, это не деньги, уж намного дешевле стоек, опор Дастера.
А если кто убивает машину, то современные иномарки тут намного слабее, они и десятой доли такого километража не проедут.

[Duk_NVRN]

Сообщение от AAA_555

Зачем выдумывать и писать неправду? Сразу видно, что у вас нет реального представления о машине.

Да ладно!Я вот наоборот думаю,вы патриот видели только из далека.Радиаторы на своих меняли на латунные,сейчас механики забили покупать их,очень дорого,до кризиса их цена доходила 11000 рубей.Шкворня мы устанавливали с подшипниками(!)Думали вечныеАга щаз!
Электрика,чек горит на уазе хронически.Панель приоборов,живет своей жизнью,может тупо на ходу выключиться.Повезет если она на ходу,запустится от легкого удара по торпедо.А блоки предохранителей?Песня!)))
Патрубки,про них мне не надо!Резину в России делать не умеют,может это и не резина
А эта чудо крышка клапанов из пластика,ведет ее не слабо,масло в колодцах как насморк!
Можно долго продолжать,но не охота.Сегодня выходной а я про работу

Машины у нас 8,10,11 годов,Так вот самый надежный,самый старый в комплектации лимитед.Ну и два с дизелем ивеко,т.к. моторы фирменые.А вот эти остальные с электродросселем г@вно!

[AAA_555]

Сообщение от Duk_NVRN

Радиаторы на своих меняли на латунные,сейчас механики забили покупать их,очень дорого,до кризиса их цена доходила 11000 рубей.Шкворня мы устанавливали с подшипниками(!)Думали вечныеАга щаз!
Электрика,чек горит на уазе хронически.Панель приоборов,живет своей жизнью,может тупо на ходу выключиться.Повезет если она на ходу,запустится от легкого удара по торпедо.А блоки предохранителей?Песня!)))
Патрубки,про них мне не надо!Резину в России делать не умеют,может это и не резина
А эта чудо крышка клапанов из пластика,ведет ее не слабо,масло в колодцах как насморк!
Машины у нас 8,10,11 годов,Так вот самый надежный,самый старый в комплектации лимитед.Ну и два с дизелем ивеко,т.к. моторы фирменые.А вот эти остальные с электродросселем г@вно!

Радиаторы пластиковые с завода ставят и с ними проблем нет, жидкость не убывает, зачем выдумывать?
На наших машинах электрика не беспокоит совсем. Если не можете сами пропадающую неисправность найти, то специалисты пусть найдут и сделают. Панель приборов там управляется по CAN шине, простому электрику там делать нечего.
С электронной педалью газа ниразу не было проблем, что выдумывать.
Заправляйте машины качественным бензином, на брендовых заправках и проблем с ошибками двигателя не будет.
Про вкладыши шкворней не выдумывайте.
А двигателях только масла и фильтры, свечи меняем, пока претензий никаких.

[CaptZ]

Сообщение от AAA_555

С электронной педалью газа ниразу не было проблем, что выдумывать.
Заправляйте машины качественным бензином, на брендовых заправках и проблем с ошибками двигателя не будет.
Про вкладыши шкворней не выдумывайте.
А двигателях только масла и фильтры, свечи меняем, пока претензий никаких.

Какой пробег?
Еще одна засада с Патрами. Постоянная чехарда с требухой. Где змз, где Valeo. Где еще что. ЗМЗ обычно ремонтируют все. А вот с остальным нужны профильные сервисы.
А так. К 90 тыс. у отца поменяна подвеска. Постепенно, но по кругу. Если это не беда и нужно возить МНОГО шмурдюка, то не вопрос. Ну и да. Если в город не соваться.
Коллега туарег, по его словам, купил чтобы в багажнике велик поперек возить.

P.S. А у Вас то гранта или патриот?

[AAA_555]

Сообщение от CaptZ

Какой пробег?
Еще одна засада с Патрами. Постоянная чехарда с требухой. Где змз, где Valeo. Где еще что. ЗМЗ обычно ремонтируют все. А вот с остальным нужны профильные сервисы.
А так. К 90 тыс. у отца поменяна подвеска. Постепенно, но по кругу. Если это не беда и нужно возить МНОГО шмурдюка, то не вопрос. Ну и да. Если в город не соваться.

P.S. А у Вас то гранта или патриот?

У нас на работе из внедорожников буханки есть, хантеры, патриоты, нива. И всё ездит, хотя нива и буханки очень древние. Буханки более 300т.км прошли, там совсем все неубиваемо сделано, они менее комфорты.
Один Патриот 150т.км. прошел, второй 50т.км, подвески стоковые и пока ремонта не требуют и сцепление родное, тоже нет признаков износа. Думаю, что на 200т.км их хватит точно и ремонтировать не придется. Просто регулярно и грамотно делайте ТО автомобилю и не будет проблем.

[Седой60]

Сообщение от Duk_NVRN

Цитата:
Сообщение от AAA_555
В Патриоте за 100т.км пробега уж точно ничего менять не надо, у нас 150т.км прошел и пока ходовая запчастей не просит. Так что Патриот получается надежнее Дастера.

Не верю!У меня на работе патриков 7штук и я их ремонтирую сопливые агрегаты,патрубки,радиаторы,шкворня,частые пробемы с электрикой и все это повторяется по кругу.Пробеги конечно уже большие и отношение водил к машинам наплевательское

Так может в этом проблема , что отношение к авто именно наплевательское. У меня сосед имеет патрика и горя не знает и менять не на что не собирается. Доволен во всём. С его слов на дачном участке у себя работает буксиром для других дачников.

[Бухановод]

Если честно - у меня так же был выбор Дастер или Патр. Потом почитал про Патр - в этом году - УРАААА новая коробка, в этом году - УРААА новая приборка, в этом году - УРААА - обновленный салон...
Ну и нафига ЕнтоТ гемор? У меня своя санитарка - 2008 года - чехлы по магазинам искал ДВА года (новой формы сиденья всего два сиденья) - не нашел. Пришлось шить самим. Такая же бодяга по двигателю - 4213 снят с производства, запчастей в магазинах нет, много что подходит от 4216, но... это уже не то, на Уазбуке народ жаловался, что на Патриот-спорт с жестянкой вообще бЯда..
Нафиг-нафиг покупать Лего - пусть госконторы этим занимаются - у них бюджет богатый

[AAA_555]

Сообщение от Бухановод

Если честно - у меня так же был выбор Дастер или Патр.

Нравится вам Дастер и ездите на нем, никто не против вашего выбора, но не стоит голословно поливать грязью другие бренды, если они не из вашего болота.
Тут конкретные факты вырисовываются и они не всегда в пользу рено.
Будем терпимы к иным мнениям и надо их учиться принимать, а не бегать с шашкой за оппонентами.

[Бухановод]

А можно по-подробнее?
В чем голословность? Что-то неправда? Или пятком постов выше не было озвучено очередное обновление уаза? Или в Вашем Новочеркасске свободно лежат за вменяемую цену чехлы на 3741? А можно фото кожаных, а - вот мечта у меня буху с кожаным салоном иметь?
Пы.Сы. На Дастер Рестайлинг кожаные чехлы лежат практически в любом серьезном магазине авточехлов нашего облцентра

[AAA_555]

Сообщение от Бухановод

А можно по-подробнее?
Или пятком постов выше не было озвучено очередное обновление уаза? Или в Вашем Новочеркасске свободно лежат за вменяемую цену чехлы на 3741?

Вроде о Патриотах дискуссия идет, а не о 3741.
Последнее обновление Патриота, это двигатель другой версии, мощнее немного и экономичнее.
Про все обновления лучше на сайте уаза почитать. Изменения по кузову, в ходовой есть, по салону, теперь двигатель.
На месте не стоит, а понемногу постоянно совершенствуется автомобиль.

[Бухановод]

Да я не спорю, машина нормальная - крепкая, тяговитая, вместительная, но ни сервиса, ни совести у автозавода нет.

[Ворчун2014]

Да он уже совершенен! 150 000 ходовка в стоке прошла, ни одной резиночки не поменяно! Всему автопрому уазик лет 50 теперь догонять.

[Duk_NVRN]

Сообщение от AAA_555

Радиаторы пластиковые с завода ставят и с ними проблем нет, жидкость не убывает, зачем выдумывать?
На наших машинах электрика не беспокоит совсем. Если не можете сами пропадающую неисправность найти, то специалисты пусть найдут и сделают. Панель приборов там управляется по CAN шине, простому электрику там делать нечего.
С электронной педалью газа ниразу не было проблем, что выдумывать.
Заправляйте машины качественным бензином, на брендовых заправках и проблем с ошибками двигателя не будет.
Про вкладыши шкворней не выдумывайте.
А двигателях только масла и фильтры, свечи меняем, пока претензий никаких.

1)Я говорю про патры 8,9,11 годов,там не пластиковые радиаторы,алюминий(или сплав на его основе) отламываются бачки от сердцевины!Сейчас да,пластиковые бачки,с алюминиевой середкой.Антифриз еще может убегать из лопнувшего расширительного бачка,меняем их довольно часто.
2)Какая кан шина,смотри год выпуска
3)очень обидно остаться только с холостыми оборотами,в пробке большого города.Электро дроссель стоит не мало,по тому что бошевский.
4)еще раз повторяю,подшипники в щкворнях конусные(ставятся относительно легко) ,не какие нибудь втулки-чашечки пластиковые или бронзовые.Те и другие надо иногда регулировать иначе разобьет.
5)бенз 92 с Росснефти,пойдет?
Вы уважаемый,очень интересный человек.У вас гранда,вы пишите про патриот,на площадке дастер клаба!Вы если собрались брать патра,читайте лучше уазбуку.Точно знаю,пригодится

[AAA_555]

Сообщение от Duk_NVRN

1)Я говорю про патры 8,9,11 годов,там не пластиковые радиаторы,алюминий(или сплав на его основе) отламываются бачки от сердцевины!Сейчас да,пластиковые бачки,с алюминиевой середкой.Антифриз еще может убегать из лопнувшего расширительного бачка,меняем их довольно часто.
2)Какая кан шина,смотри год выпуска
3)очень обидно остаться только с холостыми оборотами,в пробке большого города.Электро дроссель стоит не мало,по тому что бошевский.
4)еще раз повторяю,подшипники в щкворнях конусные(ставятся относительно легко) ,не какие нибудь втулки-чашечки пластиковые или бронзовые.Те и другие надо иногда регулировать иначе разобьет.
5)бенз 92 с Росснефти,пойдет?
Вы уважаемый,очень интересный человек.У вас гранда,вы пишите про патриот,на площадке дастер клаба!Вы если собрались брать патра,читайте лучше уазбуку.Точно знаю,пригодится

Вы невнимательно в инете читаете и совсем не знаете автомобиль. Все перепутали.
С Евро3 (вроде с 2008 года) и далее управление идет по CAN-шине, через контроллер двигателя. Читайте внимательнее, а не смейтесь от незнаний. Что вы за мастер, если элементарной теории не знаете. Кувалдой электронику ремонтируете.
С электронной педалью вообще нет проблем.
Можете написать коды ошибок двигателей ваших авто?
Ошибок двигателя практически не бывает, в основном только из-за некачественного топлива.
Просто мне нравится справедливость...

[Duk_NVRN]

Сообщение от AAA_555

Вы невнимательно в инете читаете и совсем не знаете автомобиль. Все перепутали.
С Евро3 (вроде с 2008 года) и далее управление идет по CAN-шине, через контроллер двигателя. Читайте внимательнее, а не смейтесь от незнаний. Что вы за мастер, если элементарной теории не знаете. Кувалдой электронику ремонтируете.
С электронной педалью вообще нет проблем.
Можете написать коды ошибок двигателей ваших авто?
Ошибок двигателя практически не бывает, в основном только из-за некачественного топлива.
Просто мне нравится справедливость...

1)какая разница чем управляется панель,если сама панель глючная и работает через ж@пу!Панели поменяны на двух уазиках,на одном еще просится.
2)читай выше,на одном уазе поменян электро дроссель,на другом павающая проблема.
3)я не диагност,моя задача крутить гайки.У механиков есть ноут со сканматиком,они с ним и колупаются.
4)топливо,читай выше 92 от роснефти,мой дастер тоже на роснефте только 95.Не самый плохой бензин.
А и еще!Не тебе судить о моей квалификации.На работе огромный автопарк мазы,камазы,автобусы,трактора,газели,уазы,нивы,вол ьвухи,камрюхи и прочие хендаи и все это ремонтируем мы.Так что опыта хватает,еще хватает сил на общение с тобой диавнным экспертом по уазам

[Бухановод]

Сообщение от Duk_NVRN

4)еще раз повторяю,подшипники в щкворнях конусные(ставятся относительно легко) ,не какие нибудь втулки-чашечки пластиковые или бронзовые.Те и другие надо иногда регулировать иначе разобьет.

Смысл колхозить что-либо в РУЛЕВОМ???
Вкладыши от Ваксойла, раз в 10 тысяч покачать колесо/шприцануть - неуж сложно? Накрайняк пару раз бамкснуть кувалдой и протянуть на пол оборота гайку - как бы не особо и сложно.
Как писал сам Ваксойл - практический пробег его вкладышей 100 тысяч - мало?

[Duk_NVRN]

Бухановод, все правильно!Но не забывай,я говорю про предприятие.Где водила или еще хуже какой нибудь начальник сам катает на машине)Реально,я такого насмотрелся)))То есть капот вообще не открываетсяЕздят без антифриза,либо без масла.Вроде все образованные и грамотные люди но с техникой беда,неужели свои машины так эксплуатируют?
Но это лирика!За частую к нам машина уже попадает с перекосом колеса,вкладыш стерт,посадочное место уже разбито,колесо дико болтаетсяДумали подшипники в шкворнях решат проблему,отчасти решили,они дольше ходят.Был бы у меня патрик,не задумываясь поставил бы себе подшипники.

[Бухановод]

Сообщение от Duk_NVRN

я говорю про предприятие.Где водила или еще хуже какой нибудь начальник сам катает на машине)Реально,я такого насмотрелся)))

Видал и такое. По молодости спрашиваю у водителя Уазофургона в райпо - а на чем ездишь? Ответ - что подешевле из бочки. Механик как то на обкатку давал канистру масла - так я ее сразу налево соседу толкнул.
Ужжжжас!

[Дмитрий Сталь]

Сюда выложу, не в юмор. НИКОМУ НЕ В ОБИДУ,

Кто губы накачивает, кто сиськи вставляет, кто задницу увеличивает…
Да поймите вы наконец, сколько Жигуль не тюнингуй, Мерседес НЕ получится!

[Panzerschreck]

Дмитрий Сталь, позвольте с вами не согласиться... тюнинг он такой разный...