Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[dimarick]

Сообщение от Седой60

А при чём соляра и турбина. Турбина работает от выхлопных газов , а не от соляры. Чёрный дым идёт от того что впрыснули соляру в цилиндры, а обороты двигателя не те. Правильно написали дымит от нехватки кислорода, соответственно идёт сверх обагощение смеси по простому переливает. Когда растут обороты сжимается больше воздуха поэтому пропадает чёрный дым и растёт мощность.

Конечно от выхлопных газов... Так вот, у "старой"турбины на низких оборотах производительность ниже, а после прошивки кол-во соляры увеличилось, поэтому и дымит...

[Uncle Tim]

Прошол ТО1 : обнаружилось проникновение небольшого колличества пыли через воздушный фильтр (неплотное прилегание фильтра в корпусе фильтра), обратил внимание ОД на это.
Залили масло elf evolution RN-Tech 0w-30 допуск 0710 на розлив из бочки, по маслу говорю что нужен допуск 0720 (у них такого вооще нет ни на розлив ни в канистрах), а они в ответ счего вы это взяли где написано что нужен допуск 0720.

Хочу спросить где достоверный источник про масло и допуски?
Вот этот наверное староват http://service.renault.ru/13826_service.pdf, на сайте к нему дойти неполучается.

[Aleks83]

Сообщение от Настоящий Индеец

Я тоже думаю про новый дизель. У самого тоже 2л. 4вд.
Предпосылок о таких раздумьях несколько:
1. Плохо тянет бензинка в глубоком и жестком снегу - её бедную аж колотит от нехватки тяги.
2. Как не крути - расход по трассе минимум 8,5 - 9 л\100 км (это если овощить) а так бортовуха кажет 10,5. при нынешних ценах на 95 бенз это очень актуально.
3. Межсервисный пробег - на бензе масло меняю на 9 - 10 тыках. Разницы с дизелем нет.

1. тут только сравнивать, по идее будет тянуть чуть лучше, но не в разы (все же для таких условий требуется полноценная пониженная)
2. Расход, да выше, но разницой в расходе никогда не окупить доплату за новую машину.
3. Если меняете на 9-10 тыс. на бензине, на дизеле надо менять в 5 тыс.

Сообщение от Alexei 44

Всем привет, вот и я пересел на дизель.
Сегодня забрал из салона. Покатался по городу, первый средний расход на 100км - 6,1л. (проехал 40км по городу)
Пересел с 2,0 и ничуть не пожалел, едет дизель отлично!
А как звучит мотор... первое время даже музыку не включал... в общем очень доволен!

Вообще интересна мотивация тех кто пересел..

[Aleks67]

Сообщение от Aleks83

1. тут только сравнивать, по идее будет тянуть чуть лучше, но не в разы (все же для таких условий требуется полноценная пониженная)
2. Расход, да выше, но разницу в расходе никогда не окупить доплатой за новую машину.
3. Если меняете на 9-10 тыс. на бензине, на дизеле надо менять в 5 тыс.
Вообще интересна мотивация тех кто пересел..

"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны."(с)
"Пастернака не читал. Но осуждаю!».(с)
Еще более интересна мотивация людей, которые выдают экспертные заключения, но при этом сами дизель не эксплуатируют (судя по профилю) и, по всей видимости, не эксплуатировали никогда.

[rock3079]

Господа, а сколько оборотов на 100 кмч и 120 кмч на последней передаче?

[Aleks83]

Я не к тому что дизель плох, а к тому, что есть ли смысл менять шило на мыло, с большой доплатой.
Мотивация тех кто покупает дастер с 0 и выбирает с дизелем, понятна.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Господа, а сколько оборотов на 100 кмч и 120 кмч на последней передаче?

2200 и 2700 соответственно

[dmi9215]

Сообщение от Aleks83

Как не крути - расход по трассе минимум 8,5 - 9 л\100 км (это если овощить)

У меня такой расход при 130-140 км/ч. Если это овощить, то мсье знает толк в высокой скорости

[Modigar]

Сообщение от dmi9215

У меня такой расход при 130-140 км/ч.

Тогда дизель не более 3-х литров жрет... Чо тут еще сказать.

[dmi9215]

Сообщение от Modigar

Тогда дизель не более 3-х литров жрет

C чем я Вас и поздравляю

[HID]

Комментарий модератора HID: можно начинать раздавать пряники?

[Aleks67]

Сообщение от Aleks83

Я не к тому что дизель плох, а к тому, что есть ли смысл менять шило на мыло, с большой доплатой.
Мотивация тех кто покупает дастер с 0 и выбирает с дизелем, понятна.

Тема про 109-сильный дизель, который появился на наших Дастерах только в прошлом году. Так что они все практически с 0.
"Большая" доплата за дизель на сегодняшний день - 30 тр. При общей цене машины около лимона это вообще ни о чем.
Вопрос не о замене шила на мыло, а о том, какое именно шило Вам нужно.
Попробуйте проехать на этом моторе, желательно не на тест-драйве, а с каким-нибудь приятелем на его машине - и Ваши вопросы все отпадут, и тут впечатлениями поделитесь.

[ilion]

Сообщение от HID

можно начинать раздавать пряники?

Комментарий модератора ilion: а что тебя удерживает? пожалуйста, почисти тему от ненужной болтовни Для этой околесицы есть тема "бензин или дизель" сдвинь туда одним махом полстраницы

[Uncle Tim]

Сообщение от Uncle Tim

Прошол ТО1 : обнаружилось проникновение небольшого колличества пыли через воздушный фильтр (неплотное прилегание фильтра в корпусе фильтра), обратил внимание ОД на это.
Залили масло elf evolution RN-Tech 0w-30 допуск 0710 на розлив из бочки, по маслу говорю что нужен допуск 0720 (у них такого вооще нет ни на розлив ни в канистрах), а они в ответ счего вы это взяли где написано что нужен допуск 0720.

Хочу спросить где достоверный источник про масло и допуски?
Вот этот наверное староват http://service.renault.ru/13826_service.pdf, на сайте к нему дойти неполучается.

Есть такая нота http://forum.opel-club.ru/index.php?...1682&type=post

[HID]

Сообщение от ilion

а что тебя удерживает?

Планшет с полумертвым сенсором и дохлый 3г - отпуске я...

[Aleks83]

Сообщение от Aleks67

Тема про 109-сильный дизель, который появился на наших Дастерах только в прошлом году. Так что они все практически с 0.
"Большая" доплата за дизель на сегодняшний день - 30 тр. При общей цене машины около лимона это вообще ни о чем.
Вопрос не о замене шила на мыло, а о том, какое именно шило Вам нужно.
Попробуйте проехать на этом моторе, желательно не на тест-драйве, а с каким-нибудь приятелем на его машине - и Ваши вопросы все отпадут, и тут впечатлениями поделитесь.

Вы или слепой или что то с головой.

Вопрос был именно к тем кто пересел на новый дизель, с двушки бензиновой.
На тестдрайве нового катался, за что мне добавлять поллимона к своему "старичку" я не понял. Вот и интересно мнение тех кто понял.

[ilion]

Комментарий модератора ilion: HID, у меня нет в этой теме полномочий, а люди прямых слов не понимают.

[Apostle]

Сообщение от Uncle Tim

Залили масло elf evolution RN-Tech 0w-30 допуск 0710 на розлив из бочки, по маслу говорю что нужен допуск 0720 (у них такого вооще нет ни на розлив ни в канистрах), а они в ответ счего вы это взяли где написано что нужен допуск 0720.

Всё дело в том,что по нашей карте техобслуживания идёт стандарт ACEA C3, что соответствует допускам Рено RN0710.

[Михалы4]

Сообщение от Apostle

Всё дело в том,что по нашей карте техобслуживания идёт стандарт ACEA C3, что соответствует допускам Рено RN0710.

Вы что-то путаете - допуск рено 0720 для двигателей с противосажевым фильтром, поэтому производитель просто не может рекомендовать на рестайл 0710.
Пока Вы ездите на новом дизельном рестайле, то лучше лить 0720 - противосажевый фильтр дольше проходит. Если когда-нибудь удалите фильтр, то смело лейте 0710 (для двигателя это даже будет лучше).

[Modigar]

Тогда уж лучше сразу 710 допуск лить а как сажевый засрется, просто удалить его.
Двигатель явно важнее эко обвеса.