Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[Алексей 520]

Да, сфоткал как пришла, пока просто капнул масло и убрал, так как в ближайшее время не буду менять, машина нужна на ходу.
P/S номер карты напишите, за отправку денежку оплачу, я думал что на почте возьмут за отправку, не взяли.

[KMZ]

Содержание хрома в нашей блокировке 12-14%, эти проценты не принципиальны ,но окисление происходит если содержание хрома ниже 12.5 %.У вас от 12-12.5% .Полировка как метод устранения этого налета ржавчины,но на блокировке он не нужен.

[Сергей159]

Девайс получил, в выходные буду ставить, если тиски найду. Спасибо!

[stas74]

Сообщение от Сергей159

Девайс получил, в выходные буду ставить, если тиски найду. Спасибо!

ухты и даже штифт или как его там... прислан???!!! крута!!!!!!
прям гордость берёт за КУЛАКовскую компанию!!!!!!!! [COLOR="Silver"]

[unkind]

Сообщение от stas74

я так смотрю у нас появился в спасибках новичёк - ( unkind )
подумываете тоже о блокировке?
правильное направление!!!
заранее поздравляю с правильным решением!!!

Не нужно поздравлять уже стоит=)) И я хотел приобрести уже как пол года да только в кредитах сидел только сейчас себе позволил... Я выкладывал видосы как я по грязи(льду) катался на шоссейке) не очень понравилось пока цепи не поставил чёт как то не ехало потом всё ок) Сейчас поставил резину COntyre Expedition. Мягенькая я рад!

[stas74]

Сообщение от unkind

Не нужно поздравлять уже стоит=)) И я хотел приобрести уже как пол года да только в кредитах сидел только сейчас себе позволил... Я выкладывал видосы как я по грязи(льду) катался на шоссейке) не очень понравилось пока цепи не поставил чёт как то не ехало потом всё ок) Сейчас поставил резину COntyre Expedition. Мягенькая я рад!

да, да, меня память подвела. Я вспомнил и удалил сообщение, но походу поздно, ты на него ужж ответил.
приношу свои извинения

[grigarash]

блокировку благополучно установил, накатал с ней за отпуск уже больше 8000км, вроде все работает.
Устанавливал в одиночку, на яме в гараже. По времени установка заняла ок. 7ми часов, из которых час был потерян при попытке запихнуть блокировку вместе с родными шайбами, на ютубе есть видео, как мужик всё таки как то их запихнул, а на видео от Алексея на этом моменте акцент не делали, хотя на его видео молча ставится без шайб, поэтому сложилось мнение, что все таки шайбы были нужны.
Самое тяжкое было, наверное в одиночку поставить на место не очень легкий редуктор, придерживая его одной рукой, а другой закручивая болты. Учтите также, что наличие верстака с тисками крайне желательно т.к. болты на дифференциале хорошо затянуты.
Заметил, что крышка редуктора отлита с дефектом (на фото), покрыта сеткой сквозных как бы трещин, не знаю насколько это критично, масло пока не бежит. Крышку посадил на серый герметик Elring Dirko 036.166 -50+180 градусов. Не знаю как по мануалу, но у меня крышка была слегка притянута 6ю болтами по периметру, и очень сильно затянута 4мя болтами побольше, при сборке я их тоже затянул от души. Масло взял у дилера elf tranself type b 75w80.






За 30000км, масло в редукторе потемнело, а на крышке собрался приличный ёжик

Видна сетка с трещинами, на обратной стороне они тоже есть









Чуток покоцали муфту, пытаясь её затолкать с заводскими шайбами

[stas74]

ну вообще вам про шайбы говорили, что их удаляют.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1279
а по поводу того что тяжело редуктор поставить, тут я не соглашусь.
вроде нормал....
тоже ставил в одиночку.
и сам я не качёк!!
даже наоборот!!!
ну в общем меня с форума многие видели.
единственное да! это когда один и без опыта - это очень долго!!!
и ещё когда ливень начинается на весь день после того как снимаешь колёсики.
ну обратно то уже не пойдёшь!!!! процесс и настрой начат!!!

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:51 ----------

а, к стати, забыл про паутинку в виде трещин сказать.
я у себя такого не видел.
это что то странное.
честно сказать - я бы пукнул увидев такое.


нигде не ударялся по камням?

[Кулак]

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от grigarash

блокировку благополучно установил, накатал с ней за отпуск уже больше 8000км, вроде все работает.
Устанавливал в одиночку, на яме в гараже. По времени установка заняла ок. 7ми часов, из которых час был потерян при попытке запихнуть блокировку вместе с родными шайбами, на ютубе есть видео, как мужик всё таки как то их запихнул, а на видео от Алексея на этом моменте акцент не делали, хотя на его видео молча ставится без шайб, поэтому сложилось мнение, что все таки шайбы были нужны.
Самое тяжкое было, наверное в одиночку поставить на место не очень легкий редуктор, придерживая его одной рукой, а другой закручивая болты. Учтите также, что наличие верстака с тисками крайне желательно т.к. болты на дифференциале хорошо затянуты.
Заметил, что крышка редуктора отлита с дефектом (на фото), покрыта сеткой сквозных как бы трещин, не знаю насколько это критично, масло пока не бежит. Крышку посадил на серый герметик Elring Dirko 036.166 -50+180 градусов. Не знаю как по мануалу, но у меня крышка была слегка притянута 6ю болтами по периметру, и очень сильно затянута 4мя болтами побольше, при сборке я их тоже затянул от души. Масло взял у дилера elf tranself type b 75w80.






За 30000км, масло в редукторе потемнело, а на крышке собрался приличный ёжик

Видна сетка с трещинами, на обратной стороне они тоже есть









Чуток покоцали муфту, пытаясь её затолкать с заводскими шайбами

Вложение 100200 Вложение 100201 Вложение 100204 Вложение 100202 Вложение 100203 Вложение 100205
Вложение 100207 Вложение 100206
Вложение 100208

ВСем Заазчикам без исключения.высылается не только ролик установки(В Котором Сергейи конкретно показывает корпус диффа пустой и по пунктам устанавливает локу, но ещё и высылается печатная инст-ция в которой под !!!!!!! знаками указывается что заводские шайбы не ставятся!!!

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее написано было в 00:48 ----------

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от stas74

ну вообще вам про шайбы говорили, что их удаляют.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1279
а по поводу того что тяжело редуктор поставить, тут я не соглашусь.
вроде нормал....
тоже ставил в одиночку.
и сам я не качёк!!
даже наоборот!!!
ну в общем меня с форума многие видели.
единственное да! это когда один и без опыта - это очень долго!!!
и ещё когда ливень начинается на весь день после того как снимаешь колёсики.
ну обратно то уже не пойдёшь!!!! процесс и настрой начат!!!

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:51 ----------

а, к стати, забыл про паутинку в виде трещин сказать.
я у себя такого не видел.
это что то странное.
честно сказать - я бы пукнул увидев такое.


нигде не ударялся по камням?

Стас ..на многих редукторах видел..даже на рейсталинговом!

[KMZ]

для чего вообще инструкцию высылать и видео снимать???если инструкцию не читаем , а видео вообще какое-то левое с ютюба смотрим

[stas74]

Сообщение от Кулак;

[/COLOR

Стас ..на многих редукторах видел..даже на рейсталинговом!

да, согласен, Алексей.
Ты их столько поставил, мама не горюй!!!!
лично я только у себя!!
и всем кому предлагал помощь, никто не обращался.
и поверьте пож-ста не ради наживы, а просто помочь.
да блин просто так,

[zhiv]

Кулак, KMZ, т.е. у меня одного нет инструкции и правильного видео по установке?

[Chris]

Сообщение от zhiv

Кулак, KMZ, т.е. у меня одного нет инструкции и правильного видео по установке?

Неее, у меня ее тож не было.

Доступа в инет нет, поэтому ставили интуитивно

[Сергей159]

Вопрос: как быть, если нет тисков под рукой?
В аренде и у знакомых нигде нет. На металлорынке 4000 за б/у тиски отдавать не хочу.

[unkind]

Сообщение от Сергей159

Вопрос: как быть, если нет тисков под рукой?
В аренде и у знакомых нигде нет. На металлорынке 4000 за б/у тиски отдавать не хочу.

Недавно видел видео, где паренёк ставил без тисков используя Лесницу которая буквой /\ В верхнею часть в зазор ставил редуктор и крутил, вертел Один держет другой крутит

[Сергей159]

Кулак, сейчас 2 знакомых токаря осмотрели блокировку и ось саттелитов. В общем оба единогласно заявляют, что ось уже поезженная - на ней имеется выработка. Я посмотрел сам - реально выработка имеется. А один из них заявил, что металл у блокки "недокален".

[unkind]

Сообщение от Сергей159

Кулак, сейчас 2 знакомых токаря осмотрели блокировку и ось саттелитов. В общем оба единогласно заявляют, что ось уже поезженная - на ней имеется выработка. Я посмотрел сам - реально выработка имеется. А один из них заявил, что металл у блокки "недокален".

Не возможно определить закалку стали без спец инструмента. Нужно знать впринципи какая твёрдость метала должна быть. Будет перекален треснет и тд...

[grigarash]

Сообщение от Chris

Неее, у меня ее тож не было.

Доступа в инет нет, поэтому ставили интуитивно

У меня тоже бумажной инструкции не прилагалось, смотрел только видео от Алексея и Сергея за неделю перед установкой, уяснил основные моменты, ну а на яме уже интуитивно все делал, там действительно сложно что-то напутать, ну вот просто с шайбами загвоздка вышла, в попыхах начал искать инфу в инете, как назло первым попалось левое видео, рассудил чисто по советски, раз они есть, значит они там для чего-то обязательно нужны .
Добавлю ещё, что тоже пришлось подтачивать корпус диффа, использовал маленькую болгарку, можно и напильником, без этого муфта не влезала.
Также по совету бывалых, откручивать продольные рычаги не стал, без поперечных рычагов свободного хода вполне хватает, чтобы вытащить и поставить полуоси обратно, и затягивать болты на сайлентблоках надо в самом конце, когда машина уже опущена и стоит на колесах.

[Сергей159]

Завтра буду разбирать и сравню присланную ось с той, что стоит в авто сейчас.

[unkind]

Сообщение от Сергей159

Завтра буду разбирать и сравню присланную ось с той, что стоит в авто сейчас.

Что там думать не нравиться ось не став! Постав свою да и всё. Все гоняют на стоке и всё ок!