Duster и Hyundai Creta - Страница 86 - Форум клуба Рено Дастер

Strusto · 20.11.2016, 16:01

Ах, Рено говорит, тогда конечно

gаns · 20.11.2016, 16:11

Цитата:

Сообщение от rock3079

Подвеска логана, совершенно легковая. При препятствии, в отличии от мостового внедорожника, у него вылетит шрус, сломается рычаг или тяга, вообще в легкую.

Туарег на мостах? А у прадика передняя независимая на пружинах. Это всё паркетники? Вы не туда смотрите в поиске признаков внедорожника. У патриота мосты есть, но диагоналки он боится (кроме патра 2017), как и нива. В этом смысле Дастер более внедорожник чем они.
Рычаг сломается тяга ой ой как страшно. Мозгов нет если то и танк поломаешь. У уаза рвут привода и что.

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее написано было в 17:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto

Ах, Рено говорит, тогда конечно

Ах. Форумные спецы говорят, тогда конечно.
Так подайте на Рено в суд, что вас обманули, вам продали голимый кроссовок под видом внедорожника. Мошенничество.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

Цитата:

Сообщение от rock3079

Лучше креты у него только геометрия и клиренс. Если посчитать в процентах, то получится, что дастер проходимее креты на 10-15 процентов.

Только?)) Этого мало? Да эти два параметра сразу вышибют крету в стойло полноприводных хечбеков и универсалов для города.
Если посчитать в процентах, то 100% покатушек на крете закончатся или сломанным передним бампером, или трактором.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------

Цитата:

Сообщение от rock3079

Фактически это отставание легко компенсируется умением и аккуратностью водителя.

Колею внедорожники накатали 200 мм+. А у вас как у джыгулей 175. Какие тут умения нужны? Открыть окно и веслами гребсти?

Ворчун2014 · 20.11.2016, 16:13

Цитата:

Сообщение от rock3079

Подвеска логана, совершенно легковая. При препятствии, в отличии от мостового внедорожника, у него вылетит шрус, сломается рычаг или тяга, вообще в легкую. Лучше креты у него только геометрия и клиренс. Если посчитать в процентах, то получится, что дастер проходимее креты на 10-15 процентов. Фактически это отставание легко компенсируется умением и аккуратностью водителя. Дастер это такой же хетчбек с херовым полным приводом, увы...

Полный привод на дастере, как ни удивительно, очень хорош. Не сравнить с хондами, хундаями и прочими шалагушками. Ну и с Логаном у них в подвеске ни одной общей детали. Даже конструкция стабилизатора другая. Про заднюю многорычажку вообще молча. Она такая же как на зубарах, эскудах и пр.

gаns · 20.11.2016, 16:18

Цитата:

Сообщение от rock3079

Дастер это такой же хетчбек с херовым полным приводом, увы...

Чем конкретно он херовый? Только не надо песен про перегретую муфту, всё уж давно отработано и решено.

Насчет хетчбека? Где такое сказано? Вообще-то в Дастер 4 зимних колеса на дисках влезают в багажник без складывания сидений. И да, в салоне я 3хметровые доски возил. Может так ваша Крета?

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:14 ----------

А вот за Капюр с офсайта Рено

Renault KAPTUR
Время сделать выбор
Динамичный и элегантный полноприводный кроссовер Renault KAPTUR открывает новую эпоху дизайна, комфорта и удовольствия от вождения! Стильный и яркий кроссовер с широкими возможностями персонализации вдохновит вас на покорение новых вершин и сделает вас центром всеобщего внимания.

https://www.renault.ru/vehicles/range/kaptur.html

объяснять надо чем отличается полноприводный кроссовер от внедорожника или сами нагуглите?

Aleks83 · 20.11.2016, 16:30

Не внедорожник дастер и никакими доработками этого не изменить. Те кто его перепутал с внедорожником или продали уже или желают продать и купить настоящий внедорожник.

Ворчун2014 · 20.11.2016, 16:36

Не уазка, конечно. На уровне лучших кроссоверных проходимцев. Чем и хорош.

Strusto · 20.11.2016, 16:53

Цитата:

Сообщение от gаns

Так подайте на Рено в суд, что вас обманули, вам продали голимый кроссовок под видом внедорожника.

Мне не на что жаловаться, меня не обманули, я покупал универсал с подключаемыми задними колесами и клиренсом 185 мм, на новом, щас еще меньше, под передними рычагами подвески

gаns · 20.11.2016, 18:32

Цитата:

Сообщение от Strusto

Мне не на что жаловаться, меня не обманули, я покупал универсал с подключаемыми задними колесами и клиренсом 185 мм, на новом, щас еще меньше, под передними рычагами подвески

А под шинами вообще клиренс 0 мм.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее написано было в 19:31 ----------

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Не внедорожник дастер и никакими доработками этого не изменить. Те кто его перепутал с внедорожником или продали уже или желают продать и купить настоящий внедорожник.

Так позвоните на горячую линию Рено и объясните им их ошибку. Вообще зачем вы покупаете машины у тех кто вам изначально врёт?
Что такое настоящий внедорожник поведайте нам? Всё в мире относительно. Где проедет танк, там уаз увязнет. Уаз не внедорожник?

Panzerschreck · 20.11.2016, 18:37

Цитата:

Сообщение от Strusto

я покупал универсал с подключаемыми задними колесами и клиренсом 185 мм, на новом, щас еще меньше, под передними рычагами подвески

То что рычаги передней подвески роют землю не страшно. Всегда можно рулём немного покрутить в колее. Главное, чтобы защита картера на грунт не легла. У мостовых авто редуктора не хуже плуга землю пашут и ничего, едут...

прибалт11 · 20.11.2016, 18:48

rock3079, извините, а Ниссан Жук супервнедорожник? Или подобие Креты - городской авто 4х4?

SHURBO · 20.11.2016, 19:27

Да чего тут спорить. Дастер безусловно "внедорожнее" чем Крета, но на полноценный внедорожник конечно не тянет. Ему бы межколёсную блокировку.

Сергей Захаров · 20.11.2016, 20:22

так есть в нагрузку с есп и работает. пролез там где шнивоводы не суются(диагоналочка)

Aluksander · 20.11.2016, 21:07

Цитата:

Сообщение от rock3079

...Лучше креты у него только геометрия и клиренс. Если посчитать в процентах, то получится, что дастер проходимее креты на 10-15 процентов...

Лично для меня основными критериями в пользу Дустера было:
1. Цена (в версии 2.0 гораздо лучше Креты)
2. Наличие 2.0 на ручке
3. Проверенная подвеска для езды по "хорошим" белорусским дорогам (как себя поведет подвеска Креты будет видно чере пару лет)
3.5. Размер багажника.
Я не лажу в "говна" и езжу по городу больше чем по трассе.

Те, кто готов рискнуть, кому важнее сиденья, расположение регулировок, не жалко денег и нужен хороший автомат выберут Крету.

Но от этого Дусьтер не станет хуже

rock3079 · 20.11.2016, 21:09

Цитата:

Сообщение от gаns

Чем конкретно он херовый? Только не надо песен про перегретую муфту, всё уж давно отработано и решено.

Насчет хетчбека? Где такое сказано? Вообще-то в Дастер 4 зимних колеса на дисках влезают в багажник без складывания сидений. И да, в салоне я 3хметровые доски возил. Может так ваша Крета?[COLOR="Silver"]

Хетчбек, универсал-не суть. Суть в том, что не внедорожник. На бездорожье полный привод с муфтой никогда не сравнится с ПП с межосевым дифференциалом, или даже парттаймом с жестко подключаемым передком. Ни по величине передаваемого крутящего момента на второстепенную ось, ни по надежности конструкции в общем.

НеЯ · 20.11.2016, 21:16

Цитата:

Сообщение от rock3079

Если посчитать в процентах, то получится, что дастер проходимее креты на 10-15 процентов

Вот понимаю сравнение проходимости, но что бы в процентах...

Panzerschreck · 20.11.2016, 21:16

rock3079, вообще-то для бездора парт-тайм лучше всего. Вы не первый, кто критически отзывается о возможностях полноприводной трансмиссии Дастера. Однако мой личный опыт и опыт форумчан говорят о высокой надежности муфты и приводов. Вот всякая мелочевка в виде сайлентблоков, втулок стабилизаторов и т.д. долго не живёт. Впрочем, как и у большинства внедорожников, которые часто съезжают с асфальта. Советую покурить тему Московский регион встречи форумчан. Уверен, вы найдете там много познавательного...

rock3079 · 20.11.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

rock3079, вообще-то для бездора парт-тайм лучше всего. Вы не первый, кто критически отзывается о возможностях полноприводной трансмиссии Дастера. Однако мой личный опыт и опыт форумчан говорят о высокой надежности муфты и приводов. Вот всякая мелочевка в виде сайлентблоков, втулок стабилизаторов и т.д. долго не живёт. Впрочем, как и у большинства внедорожников, которые часто съезжают с асфальта. Советую покурить тему Московский регион встречи форумчан. Уверен, вы найдете там много познавательного...

То что могет, я не оспариваю. Но это не внедорожник. Если поднять планку, дастер пасанёт, там где внедорожник проедет, в конечном итоге. Муфтовый полный привод не жесткий, передние колеса всегда имеют больший крутящий момент и мощность, чем ведомые задние со всеми вытекающими последствиями.

Panzerschreck · 20.11.2016, 21:34

rock3079, вроде здесь мы обсуждаем дастер и крету, а не дастер и хаммер...

gаns · 20.11.2016, 21:44

Цитата:

Сообщение от rock3079

То что могет, я не оспариваю. Но это не внедорожник. Если поднять планку, дастер пасанёт, там где внедорожник проедет, в конечном итоге. Муфтовый полный привод не жесткий, передние колеса всегда имеют больший крутящий момент и мощность, чем ведомые задние со всеми вытекающими последствиями.

Что такое внедорожник?
Куда поднять планку? Например?
МитсуПаджеро внедорожник?
Тогда почему он со своими суперселектами тут **** у Дастера?

НеЯ · 20.11.2016, 21:49

Цитата:

Сообщение от rock3079

Муфтовый полный привод не жесткий, передние колеса всегда имеют больший крутящий момент и мощность, чем ведомые задние со всеми вытекающими последствиями.

Это как? На основании чего такие выводы.
То что касается сравнения .Город-трасса думаю кому что нравится. А вот за "городом", наверное предпочтительнее Дастер. Дастер уже зарекомендовал себя, а вот какие "болячки" вылезут у Креты.