Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[astranaft]

Всем добрый вечер!
Вопрос к KMZ и Кулаку. Подскажите, такой зазор между шестернями при полностью выдвинутой дистанционной втулке нормальный? Не маловат?

[KMZ]

astranaft, привет. Палец дифференциала, пусть он и условный, не соприкасается в этом месте никогда. Следовательно втулка будет выдвинута чуть глубже и этого зазора не будет, когда установите блокировку.

[astranaft]

Сообщение от KMZ

astranaft, привет. Палец дифференциала, пусть он и условный, не соприкасается в этом месте никогда. Следовательно втулка будет выдвинута чуть глубже и этого зазора не будет, когда установите блокировку.

KMZ, Вы не поняли. Этот зазор необходим в работе локрайта для того, чтобы полуосевые шестерни могли без сверхусилий проворачиваться относительно распорных шестерен. А втулки как раз задают этот зазор, немного выступая в проточку для пальца сателлитов. Палец давит на втулку - втулка приподымает полуосевую шестерню, и та легче проворачивается относительно распорной шестерни. Так, по крайней мере я себе представляю работу локрайта.
Информация по принципам работы локрайта: http://www.amisa.com.ua/locker_work

А еще в видео. Смотреть про втулки можно с 2:35.
https://youtu.be/kL0hPEOStGk?list=FL...nMb0yzTMP7hPEA

Вот я и спрашиваю, не маловат ли зазор?

[KMZ]

давайте разберемся
когда блокировка уже установлена , то палец никакие втулки не раздвигает.Он в неподвижном состоянии в горизонтальной проекции. Палец лишь давит на ЛОКЕРЫ.
Втулки внутри локеров . Втулки в неподвижном состоянии. Локер при провороте колеса имеет возможность двигаться или отжиматься на "энное" расстояние, втулка же остается неподвижной внутри локера. Локер отодвинулся, полуосевая перепрыгнула на другие зубья и локер встал обратно на место.
Локер с полуосевой шестерней находится в зацеплении и зазора как у вас на фото нет.Есть лишь зазоры между зубьев.

[astranaft]

Сообщение от KMZ

Локер отодвинулся, полуосевая перепрыгнула на другие зубья и локер встал обратно на место.

Я на своих фото как раз и смоделировал эту ситуацию - локер отодвинулся от полуосевой, втулка осталась на месте, а палец сателлитов встал в центре проточки. Появился зазор между локером и полуосевой. Если присмотреться к моим фото, он примерно на половину высоты зуба шестерни.
Вот я и хочу понять, не маловато ли это, не является ли это причиной "прострелов", о которых пишут форумчане.
Просто во вторник буду ставить локрайт, хочу собрать как можно больше информации, уточнить все нюансы, а то потом поздно будет.

[KMZ]

то видео не является правильным. Человек указывает на место, куда палец не будет давить в нашем случае. Следовательно на втулку палец не давит НИКОГДА и зазора там не будет.
Кстати тему прострелов давно решили уже.

[unkind]

Сообщение от KMZ

тему прострелов давно решили уже.

Интересно, а в чём была причина прострелов?

[KMZ]

Сообщение от unkind

Интересно, а в чём была причина прострелов?

настройка программы углов и размеров. Первые блокировки были как лом если вспомнить, поэтому пришлось ловить этот баланс трасса-город-бездор

[amobailer]

Сообщение от KMZ

Во-первых: мы прислушиваемся к каждому конструктивному предложению, ведь это дело общее и в интересах установивших и в наших интересах делать вещь качественную и пытаться найти все более новые и правильные решения для всех.
Во-вторых: уже писали тут ни раз, но для вас читающего между строк я повторю снова. Уже как почти 2 года мы делаем блокировку на другом производстве, на другом оборудовании , с другими чертежами, работаем с иными инженерами, другими поставщиками и людьми.И это резко повысило качесвто изделий.

Вы ничего не рекламируете и не тратите .Вы написали тут 5 сообщений на форуме и блокировку не покупали. Вы друг Регаса, как сами же представились. А все остальные получили уже сотню ответов на все вопросы технического характера. Уже все расжевано.

Никакой успех не бывает стопроцентным, а металл тем более. Иначе бы машины ездили вечно.
И даже если у кого-то что-то "крякнуло", то мы как и любая компания, решаем эти вопросы в кратчайшие сроки. Вот например у vinik полетела блокировка... Кулак афишировал, что без суда и следствия высылает уже новую и глазом не моргнув. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1725
Пойдем дальше... вот илья зуб пишет, что во-первых пробег уже за стоню тысяч, так к тому же у него чуть ли не самая первая блокировка после перезагрузки программы и производства. Ему Кулак ответил http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1149
Вот пишет с юга ec1007, да и у zhiv была такая же история с заменой локрайта на более новую модель,когда еще старые у них лежали
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1225
Бывают конечно браки, никто от этого не застрахован, это наверное как Кулак писал около 3% , но все решается цивилизованно, а главное оперативно как тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1332
Хотя даже те, кто заказывал и у них она ломалась или автомобиль новый готовы снова ставить эту блокировку снова и снова http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1377
Я перелопатил все 90 страниц этого форума, чтобы найти подобные сообщения о поломках, потому что не надо катить бочку, и выставлять грязные обвинения однотипные, что ничего не делается.Без вас делается, и нам лучше знать как и в каком направлении работать.Кстати кто-то все божился выступить с продуктом более современным и более дешевым. Видимо не судьба. Г-ну Регасу и его компании, amobailer например, нет смысла отвечать, поскольку это так называемые тролли(если администрация читает) ,таких людей как и Регаса надо держать в потемках как грибы.
Сколько людей тут уже установило трудно сказать, это не сотня и не две. Пишет не более 10% наверное. Сколько рассказывали про все мелочи, про зазоры, инструкции, шайбы, металлы, про важность документов разговор заходил. Все для того,чтобы просто купил,посмотрел и поставил. А те, кто поставил локрайт, а их 99% не согласны с такими как вы, что вещь не проверена и она сырая, иначе не ставили бы. И это здорово, что есть такая площадка, благодаря которой можно всегда получать свежие отзывы о работе, чтобы развиваться и улучшать не только этот, но и любой другой продукт.

Для всех новичков хочу сказать, что тема все так же дышит, и блокировки ждут своих будующих владельцев. А проверить их всегда можно на клубных встречах и пообщаться вживую с другими владельцами.

KMZ вы о чем здесь обсуждаете?, выясняете отношения, оправдываетесь.
Я вижу здесь одни и теже лица, одна говорильня и никакой нужной информации.
Давайте встретимся и Кулака прихватите с собой, главного ведущего, отснимем материальчик, проверим стуки и нагрузки на задней оси.
Гложут большие сомнения, что такая встреча состоится!

Если здесь читают новички, KMZ и Кулак отвечают разными терминами один про влажность и ржавчину или налёт после термички, как пишет Кулак, про новейшее изделие, а клубни на пальцах пытаются понять есть ли регулировка у вашего локрайта или ее всеже нет и локрайт саморегулируется при установке.

Как обычно не чего нового по теме.

[KMZ]

Сообщение от amobailer

Я вижу здесь одни и теже лица, одна говорильня и никакой нужной информации.

говорите за себя , а не за всех. Спрашивают по делу - я отвечаю.
а вы пока что только флудите

Сообщение от amobailer

Давайте встретимся и Кулака прихватите с собой, главного ведущего, отснимем материальчик, проверим стуки и нагрузки на задней оси.
Гложут большие сомнения, что такая встреча состоится!

конечно, ради вас одного мы все взяли и поехали. Кому то ехать 600км .
Встречи такие каждую неделю в Москве ради чего stas74 организовывает? приезжают в морозы по 15 машин . Может за вами к дому приехать?

Сообщение от amobailer

клубни на пальцах пытаются понять есть ли регулировка у вашего локрайта или ее всеже нет и локрайт саморегулируется при установке.

опять за всех говорите ? локрайт просто устанавливается и ничего регулировать не надо. Всем высылается инструкция и если есть непонятные моменты ,то они проговариваются в личной форме. Вы не придумывайте и не вводите людей в заблуждение если не знаете.

[Panzerschreck]

Сообщение от KMZ

конечно, ради вас одного мы все взяли и поехали.

Вы ради 15 машин не приехали...

[KMZ]

Сообщение от Panzerschreck

Вы ради 15 машин не приехали...

я был

[Panzerschreck]

Сообщение от KMZ

я был

Сергей, лично тебе респект.

[sanet-nn]

Интересно, а в Нижнем Новгороде есть люди, которые эти блокировки могут установить?

[KMZ]

Сообщение от sanet-nn

Интересно, а в Нижнем Новгороде есть люди, которые эти блокировки могут установить?

есть, если надо будет,то телефон найду

[sanet-nn]

Сообщение от KMZ

есть, если надо будет,то телефон найду

Буду благодарен. Телефончик не помешает.

[Сергей159]

Как думаете, стоит ли снимать Локрайт перед продажей авто, если когда-нибудь надумаю продавать? Ведь чайник за рулем сразу же улетит с трассы на первом же повороте, если будет ехать в режиме AUTO, а с меня потом спросят.

[lexavad]

Привет.
Хочу поддержать Кулака, KMZ, stas74 и всех кто установил или будет устанавливать блокировку локрайт.
У меня тоже одна из самых первых блокировок. Долго я шел к решению ее установки, много материала прочитал. Так же были опасения про "улетит с трассы" и так далее. Езжу всегда в режиме "Авто". Но не попробовав - не узнаешь.
Блокировку установил более двух лет назад. Прошел на ней почти 50 тыс. км. И ни капли не жалею. Частенько я выезжаю загород, по делам или просто покататься. Так вот блокировка очень выручает. Если вы ездите по городу, то наверно оно вам и не нужно, а вот если вы любите поездить по бездорожью, в лес, на рыбалку и т.д. то берите и ставьте. Просто не надо сразу жарить, по тихонько изучите поведение авто. И будем вам счастье.
Иногда снимаю видео и выкладываю в youtube. Если интересно, то заходите посмотреть (https://www.youtube.com/watch?v=gGRArpF6qfU)

[jimmik]

lexavad,

При спуске, заднюю ось стащило в калею

Вот это в дастере и не нравится, у мостовых машин такой хрени нет, да и у многих переднеприводных.
И одно не пойму, сколько смотрю видео, сносит зад, что же вы руль в противоположную сторону крутите, конечно будет стаскивать ещё больше.

[ec1007]

Сообщение от Сергей159

надумаю продавать? Ведь чайник за рулем сразу же улетит с трассы на первом же повороте, если будет ехать в режиме AUTO, а с меня потом спросят.
*

Я думаю, никто никуда не улетит. Катаюсь в AUTO постоянно, в том числе на скорости и в поворотах, вообще без проблем.