Аккумулятор

[Bizet]

Сообщение от Dr.Ser

Докладываю. Заряжал током 0,5 А по ночам. В итоге добился плотности 1,24-1,25 во всех банках кроме правой , там 1,20. С кислотой экспериментировать не стал , долил по 10-15 мл дистиллированной воды в каждую банку. Сегодня поставил на авто - завёлся легко при -12.
Благодарю всех за советы , за участие.

Энерг дело говорит. Надо дозарядить. 1,12 - это "вода".
До 1,24-1,25 поднялось - это хорошо, но скорей всего недозаряд. До 1,26 желательно поднять зарядом, а если в крайней банке не поднимется, то корректировать плотность в этой банке.

[Scorp 3]

Потихоньку растворяет сульфатацию - плотность растет.

[Strusto]

Сообщение от Bizet

а если в крайней банке не поднимется, то корректировать плотность в этой банке.

ИМХО, кислотой корректировать не стоит, сложно представить, что на заводе залили в разные банки электролит с разной плотностью, скорее всего дело в конкретной банке, я б и дальше заряжал.

[Bizet]

Сообщение от Strusto

ИМХО, кислотой корректировать не стоит, сложно представить, что на заводе залили в разные банки электролит с разной плотностью, скорее всего дело в конкретной банке, я б и дальше заряжал.

Так я и пишу если в крайней банке не поднимется, то корректировать плотность в этой банке.

[Strusto]

Сообщение от Bizet

Так я и пишу если в крайней банке не поднимется, то корректировать плотность в этой банке.

Только не пишите, как корректировать, я ваш текст понял, что кислотой, чего делать не стоит, если не так, извините

[Demon74]

Сообщение от Bizet

Так я и пишу если в крайней банке не поднимется, то корректировать плотность в этой банке.

в этой фразе, как я понял, не хватает такого знака - ?

[Михалыч35]

Минусовые обычно страдают такой болезнью,пониженной плотностью,и не хотят лечится.

[Bizet]

Сообщение от Strusto

Только не пишите, как корректировать, я ваш текст понял, что кислотой, чего делать не стоит, если не так, извините

Электролитом плотности эдак 1,32-135 (разбавленной аккумуляторной серной кислотой).

[Scorp 3]

Я вообще против такой коррекции- с 1,20 вытягивать до нормы. Это не 0,01 поднять. Изначально заливался одинаковый электролит во все банки. Если так важен именно этот аккумулятор - пробовать вытягивать эту банку через КТЦ, малыми токами. Долго и нудно. Если аккумулятор Ca-Ca разряжать до не более 12,0-12,1В. В конце разряда процесс лавинообразный. Доливать электролит большей плотности - путь в никуда, так, что бы дождаться нового эксклюзивного аккумулятора под заказ. Или лето протянуть.

[Bizet]

Сообщение от Scorp 3

Я вообще против такой коррекции- с 1,20 вытягивать до нормы. Это не 0,01 поднять. Изначально заливался одинаковый электролит во все банки. Если так важен именно этот аккумулятор - пробовать вытягивать эту банку через КТЦ, малыми токами. Долго и нудно. Если аккумулятор Ca-Ca разряжать до не более 12,0-12,1В. В конце разряда процесс лавинообразный. Доливать электролит большей плотности - путь в никуда.

Ежели аккумулятору года три, то корректировка электролитом позволит еще протянуть два. А дальше гораздо выгоднее приобрести новый, чем шаманить старый. Я кстати предыдущее авто продал с 12летним родным аккумулятором зимой (с электролитом цвета Обамы). Два года некромантил зимой. В итоге понял, что надо было брать новый и мне бы в эксплуатации это вышло дешевле.
Про Са-Са благодарю за информацию.
У нас на работе 98% это тяговые.

[Scorp 3]

Сообщение от Bizet

Ежели аккумулятору года три, то корректировка электролитом позволит еще протянуть два.

Мой скромный опыт эксплуатации говорит, что если пошел такой расколбас по банкам - пациент скорее мертв, чем жив. И никаких двух лет (даже зим).

[dmi9215]

Третья зима, пробег 78000. Сегодня перед утренним заводом на магнитоле посмотрел напряжение в сети - 11,7 В. Температура на улице -18, крутит вроде бодро. Стоит ли что то предпринимать или забить?

[Scorp 3]

Если он Вам еще нужен - то заряжать и срочно. Он же не первый день в таком состоянии? Там еще и сульфатация наверняка. Ее пробовать растворить.

[dmi9215]

При зарядке от бортовой сети отцеплять не обязательно?

[Scorp 3]

Желательно, если не скидываете клемму - делаете на свой страх и риск. Но его вообще-то снять надо, посмотреть как там уровень, плотность померить. Или отдать тем, кто это умеет и взять у них подменный.

[Strusto]

Сообщение от Bizet

Ежели аккумулятору года три, то корректировка электролитом позволит еще протянуть два...

C нашими штатными Истами, внезапно коротящими банки, прогнозировать дальнейший срок службы несколько опрометчиво,имхо

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

Сообщение от dmi9215

При зарядке от бортовой сети отцеплять не обязательно?

Я бы перестраховался, и клемму снял бы, одну гайку на 10 отвернуть недолго

[niki.73]

Сообщение от Strusto

C нашими штатными Истами, внезапно коротящими банки, прогнозировать дальнейший срок службы несколько опрометчиво,имхо

Это точно, у меня без 1.5 месяцев 5 лет отработал, вчера ещё в порядке был, сегодня на работе пусковым завёл, через час заглушил - всё приплыли .....

[Ворчун2014]

Подскажите, какой уровень электролита должен быть в штатном аккуме? Визуально что можно посмотреть в банках? Как выглядеть должно? Пластинки внутри ровненькие быть должны?

[Strusto]

Сообщение от Ворчун2014

Подскажите, какой уровень электролита должен быть в штатном аккуме? Визуально что можно посмотреть в банках? Как выглядеть должно? Пластинки внутри ровненькие быть должны?

До уровня "маячков" на ножках, которые видно при открученных пробках, когда уровень их касается, то поверхость электролита в этом месте искривляется.
Визуально можно проверить прозрачность электролита, ровность пластин, кмк, не видно

[Энерг]

Сообщение от Ворчун2014

Подскажите, какой уровень электролита должен быть в штатном аккуме? Визуально что можно посмотреть в банках? Как выглядеть должно? Пластинки внутри ровненькие быть должны?

Дастеровод-Гуру такие (детские) вопросы задаёт, что не каждый имеет право ответить... видимо думают, не подвох-ли?