проблема с акпп

[Dima N]

Сообщение от Zhukov_Ivan

Т.е. не заметить его невозможно. Судя по всему, стоит самым первым, за ним радиатор кондиционера, потом двигателя.

Да, только перед ним петля охлаждения гура (дорестайл)

Смотреть через нижнюю решетку бампера, там ещё и диффузоры (на бампере) направляющие поток воздуха в радиатор АКПП.

[Сергей@]

Зимой надо его закрывать, а то АКПП, можно долго греть

[Dima N]

Сообщение от Сергей@

Зимой надо его закрывать, а то АКПП, можно долго греть

До какой степени греть каробас?
Как определить что она прогрелась?
Как себя проявляет не прогретая коробка?
Реально в Краснодаре жуткие морозы?

Даже не заморачивался закрытием радиаторов, до -30 не доходит.

[Dust93]

Сообщение от Zhukov_Ivan

Т.е. РЕАЛЬНО был добавлен дополнительный радиатор? Его видно снаружи? Есть фото поглядеть?

Слева (небольшой) радиатор АКПП, правее (большой) радиатор двигателя, перед радиатором двигателя радиатор кондиционера. Выше радиаторов видно воздухозаборник двигателя.

[OLENEVOD]

Сообщение от Dust93

Слева (небольшой) радиатор АКПП, правее (большой) радиатор двигателя, перед радиатором двигателя радиатор кондиционера. Выше радиаторов видно воздухозаборник двигателя.

Не чего себе, куда они его примостырили, там кто-то писал ещё и карлсон за ним стоит!!У меня на дорестайле всё просто узкий спереди первым стоит,но судя по фото у этого радиатора площадь охлаждения поболе будет, да ещё на интеркуллер от дизиляки похож!!!

[Dust93]

Сообщение от OLENEVOD

Не чего себе, куда они его примостырили, там кто-то писал ещё и карлсон за ним стоит!!У меня на дорестайле всё просто узкий спереди первым стоит,но судя по фото у этого радиатора площадь охлаждения поболе будет, да ещё на интеркуллер от дизиляки похож!!!

Про вентилятор для радиатора АКПП слышал, но сверху через моторный отсек его не видно, наверное надо морду разбирать.

[Сергей@]

Не прогретая АКПП иногда с ощутимыми ударчиками переключает скорости с 1 на 2. А температура прогрева АКПП ориентир, температуры двигателя.

[Zhukov_Ivan]

Сообщение от OLENEVOD

но судя по фото у этого радиатора площадь охлаждения поболе будет

Не думаю. Там просто вытянутый, а тут более компактный.

[Артемий130]

Вечер добрый... Только начал изучать этот форум"Проблема с АКПП"... Увидел на 3 странице Вашу цитату про толчки с 1 на 2 и при включении R... У меня тоже самое... Вам удалось решить эту проблему или хотябы выяснить ее причину....?

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

Сообщение от briancev

У меня в первый же день были удары, когда парковался вдоль бордюра т.е. приходилось выравнивать машину, катаясь взад-вперед. Потом на следующий день был удар, когда разворачивался во дворе. Причем удар был настолько сильный, что я вышел посмотреть не въехал ли кому в бампер. Но я грешу на то что пересел с механики и слишком активно дергал ручку, сейчас делаю небольшую задержку между переключениями, ударов нет.

Так же напрягает задумчивость коробки, на светофоре загорается зеленый, жмешь педаль газа, ждешь две секунды и только потом машина трогается, в пробке еще хуже пока автомат думает перед тобой успевают втиснутся особо не терпеливые.

Во время переключения с первой на вторую есть небольшие рывки, особенно заметно при резком разгоне, но ударов нет, дальше переключения происходят плавней, почти незаметно.

Вечер добрый... Только начал изучать этот форум"Проблема с АКПП"... Увидел на 3 странице Вашу цитату про толчки с 1 на 2 и при включении R... У меня тоже самое... Вам удалось решить эту проблему или хотябы выяснить ее причину....

[briancev]

Это не проблема а особенность древней коробки, так или иначе проявляется на всех автоматах серии DP. Удары пропали после обкатки, видимо все шестеренки притерлись. Сейчас есть только толчки при переключении и подтупливания, свойственные старым 4-х ступенчатым автоматам.

[OLENEVOD]

Уровень масла для начала нужно проверить...не долив не редкость вот и толчки!!

[Dima N]

и отзывная была, по вину пробивали.
Чего то там накосячили....

[briancev]

По отзывной на рестайле какой-то патрубок слетал и все масло оказывалось на дороге.

[OLENEVOD]

Сообщение от briancev

По отзывной на рестайле какой-то патрубок слетал и все масло оказывалось на дороге.

Нет..с гидроблоком проблемы были...где-то целая тема есть!

[Артемий130]

Сообщение от briancev

Это не проблема а особенность древней коробки, так или иначе проявляется на всех автоматах серии DP. Удары пропали после обкатки, видимо все шестеренки притерлись. Сейчас есть только толчки при переключении и подтупливания, свойственные старым 4-х ступенчатым автоматам.

Дело в том, что у меня новый Каптюр... Хоть у нас с вами и стоит одинаковая DP-8, но такие симптомы на Каптюрах не встречаются, они походу только у меня одного во всей России... Но они совпадают с такими же симптомами как на многих Дастерах... Ездил два раза до и после покупки своей на "тестовом"... -ничего этого нет.... Разговаривал с живыми владельцами.. -ни у кого такого нет... Переписывался на форумах, в клубах... -ни у кого такого тоже нет.... Вывод -это не особенность коробки, а неисправность.... Либо мне на заводе коробку поставили от Дастера, видимо когдато возращенную одним из автосалонов по гарантии... ну не пропадать же добру...

[ev.sin]

Сообщение от Артемий130

Дело в том, что у меня новый Каптюр... Хоть у нас с вами и стоит одинаковая DP-8, но такие симптомы на Каптюрах не встречаются, они походу только у меня одного во всей России... Но они совпадают с такими же симптомами как на многих Дастерах... Ездил два раза до и после покупки своей на "тестовом"... -ничего этого нет.... Разговаривал с живыми владельцами.. -ни у кого такого нет... Переписывался на форумах, в клубах... -ни у кого такого тоже нет.... Вывод -это не особенность коробки, а неисправность.... Либо мне на заводе коробку поставили от Дастера, видимо когдато возращенную одним из автосалонов по гарантии... ну не пропадать же добру...

Огорчу вас сильно,задумчивый вы наш.
Вам не только АКПП от Дастера поставили

[oleg-7173]

Да , блин появилась и у меня проблема с АКПП . Пока (на данный момент) металлический , периодический звук (как будто что то где то цепляет чего то) на прогретом автомобиле в районе гидротрансформатора.
Защиту снял , чтоб не искажала звучание , на холостых отчетливое чавканье.
Увеличиваем обороты звук пропадает , хотя возможно и просто его уже не слышно.
Есть подозрение , что звук идет от лопастей турбинного или насосного колеса.
В движении все хорошо , никаких рывков , ошибок нет , уровень в норме .
Планировал к официалам , но звук есть не всегда , боюсь приеду , заплачу за диагностику и уеду ни с чем .
Вот как то так , судя по форумам , пока никто не сталкивался с неисправностями гидротрансформатора .
Если есть знающие люди буду признателен за любую информацию .

[ReFeRy]

Чавканье на холодную у меня проявлялось. После замены Грм все пропало..видно какой-то из роликов. Может все-таки звук оттуда?

[oleg-7173]

Сообщение от ReFeRy

Чавканье на холодную у меня проявлялось. После замены Грм все пропало..видно какой-то из роликов. Может все-таки звук оттуда?

Сначала так и думал , затем снял защиту , взял стетоскоп , одел в ухи и пошел отслеживать источник шума.
Именно в районе крепления АКПП к ДВС характерное чавканье .

[@ндрей86rus]

Сообщение от oleg-7173

Сначала так и думал , затем снял защиту , взял стетоскоп , одел в ухи и пошел отслеживать источник шума.
Именно в районе крепления АКПП к ДВС характерное чавканье .

Чавканье это нормально, гидромуфта полная масла, литра три в ней перекатывается, особенно на холосты может чавкать. Была бы проблема с гидромуфтой, вы бы уже приехали.