МКПП vs АКПП

[briancev]

Сообщение от прибалт11

Может мне уже бояться надо....46 000 на спидометре?

Бояться не стоит, но в багажнике уже должен наготове лежать комплект запасного сцепления)

[прибалт11]

Сильвер, пойм.....блин, совсем запутали - уже не помню с кем на "ты", а с кем на "Вы",
Я не говорю, что МКПП у Дастера идеал.....даже далеко не идеал - для 2.0 передаточные числа ужасно подобраны, но по сравнению с АКПП, да еще ВНЕ Москвы, Питера......нафиг не нужна. Еще и избыточна проблемами.....
А покупка контрактного агрегата совсем не решит проблему - кто знает что с коробкой было на прежней машине? Никто...да и гарантия во многом условная....

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

Сообщение от briancev

Бояться не стоит, но в багажнике уже должен наготове лежать комплект запасного сцепления)

Зачем? Ни у кого проблем не видел.....Только вот тему про отзывную DP8 почитал и точно дастеровский АКПП не хочу.....

[ev.sin]

Сообщение от Lelik76Rus

Не "едет" у того, кто не хочет ехать.
Вчера вернулся с дальняка - груженый и с кондеем, всё едет, всех обогнал. Надрал всех. Только дорогие ауди, бмв и мотоциклисты обходили меня. Расход составил всего 7,6 л, 92 бензина.

Особенно прикольнуло,причем каждая фраза перл и при этом расход стремится к нулю,зема класс,так их,дери,знай наших.

Читаю угораю,про тупость и не надежность АКПП пишут люди ее не юзавшие, что особенно информативно,при этом усердно доказывают что МКПП лучше во всех отношениях.
Вспоминается анекдот-Мойша говорит Абраму,не понимаю я что это так все БИТЛами восхищаются.Абрам-Мойша а ты сам то слушал БИТЛЗ, ага ,говорит Мойша,Семен напел.
Резюме.
Кто сел на кросс,больше с него не слезет.
Кто юзал 4х4,будет стремится к этому.
Кто сел на АКПП,механику больше не будет рассматривать в принципе,при всех геморах и расходах АКПП позволяет получать еще и удовольствие и ненапряжность от езды на Дастере.
ПС.Юзал и Дастер с механикой, так что сравнить есть с чем,если что
ППС.Боятся АКПП не нужно,отзывная там или нет, все фигня, исправимо,изучено,доступно.
Вот варик-это особенная песнь,по сравнению с которой надуманные проблемы классического гидротрансформатора-просто мелочь,имхо

[прибалт11]

Сообщение от ev.sin

Особенно прикольнуло,причем каждая фраза перл и при этом расход стремится к нулю,зема класс,так их,дери,знай наших.

Читаю угораю,про тупость и не надежность АКПП пишут люди ее не юзавшие, что особенно информативно,при этом усердно доказывают что МКПП лучше во всех отношениях.
Вспоминается анекдот-Мойша говорит Абраму,не понимаю я что это так все БИТЛами восхищаются.Абрам-Мойша а ты сам то слушал БИТЛЗ, ага ,говорит Мойша,Семен напел.
Резюме.
Кто сел на кросс,больше с него не слезет.
Кто юзал 4х4,будет стремится к этому.
Кто сел на АКПП,механику больше не будет рассматривать в принципе,при всех геморах и расходах АКПП позволяет получать еще и удовольствие и ненапряжность от езды на Дастере.
ПС.Юзал и Дастер с механикой, так что сравнить есть с чем,если что

Все здорово.....все хорошо...за исключением одного "но"....кому не нужна АКПП, кто в ней не уверен и не доверяет ей.....тот точно не купить Дастер с АКПП....

А так.....давайте не будем говорит дежурные фразы - "кто ни разу не ездил на АКПП", "кто не знает что такое АКПП"...не надо людей за дураков деревенских из тайги сибирской держать. Как минимум на АКПП полно Дастеров на тест-драйве, как максимум - АКПП даааавно перестала быть редкостью, чтобы не поездить на машине с АКПП и не оценить ее.

Бояться вообще технику не надо.....если есть рядом пара-тройка ОД....вообще без проблем - сел в субботу и съездил. А если один ОД, да за 200-300 км, тогда тоже не стоит бояться? Причем ТАКОЕ положение дел не в глуши, а Центральной России на каждом "углу"....

[Demidka]

Сообщение от briancev

Ага, на механике всего-то раз в 50тысяч км требуется менять одно такое маааленькое колечко, ценой в 30тысяч.

Походу уже пару раз заменили во время ТО, тока забыли денег взять, слава богу.

[andimorgan]

Читаю тут Вас и угораю!

Писал , писал все стер.

Общая тенденция нынешних производителей делать ненадежную технику! Вот и вся проблема. И баста!

[прибалт11]

Сообщение от andimorgan

Читаю тут Вас и угораю!

Писал , писал все стер.

Общая тенденция нынешних производителей делать ненадежную технику! Вот и вся проблема. И баста!

Блин, пришел и все о..... - ну, вот зачем?

[briancev]

Сообщение от andimorgan

Читаю тут Вас и угораю!

Писал , писал все стер.

Общая тенденция нынешних производителей делать ненадежную технику! Вот и вся проблема. И баста!

Слава богу автомат на дастере еще старой закалки, получился практически неубиваемым. Зато на механике они оторвались по полной, даже в жигулях она была в разы лучше и надежнее.

[прибалт11]

Сообщение от briancev

Слава богу автомат на дастере еще старой закалки, получился практически неубиваемым. Зато на механике они оторвались по полной, даже в жигулях она была в разы лучше и надежнее.

А как же тема с проблемами АКПП?

[briancev]

Сообщение от прибалт11

А как же тема с проблемами АКПП?

Про эту отзывную? Да ну на, про механику тема гораздо веселее)

[прибалт11]

Сообщение от briancev

Про эту отзывную? Да ну на, про механику тема гораздо веселее)

А она еще и не одна была.....?

[Lelik76Rus]

Сообщение от ev.sin

Особенно прикольнуло,причем каждая фраза перл и при этом расход стремится к нулю,зема класс,так их,дери,знай наших.

Что поделать. Правда-матка. Как есть, так и пишу.

[Vорчун]

Сообщение от Lelik76Rus

Что поделать. Правда-матка. Как есть, так и пишу.

ездил с кондиционером и по трассе. проблем нет, до 120 (при обгонах) довольно бодро разгоняется. конечно не нужно с 80-ти на 5-й пытаться это делать) в городе тоже я окна не открываю- вполне хватает для бодрого разгона, не гонка конечно, но где-то читал что 1,6 4*2 соспоставим по динамике с 2,0 4*4 акпп))
так-то я принципиально не против автомата, и про агрегат дастера только слышал-читал, и на основании этих данных сделал вывод, что автомат там сырее чем например тойоты или ниссана

[Lelik76Rus]

Сообщение от Vорчун

не гонка конечно, но где-то читал что 1,6 4*2 соспоставим по динамике с 2,0 4*4 акпп))

11,8 с до сотни, а у 2 литрового с АКПП 11,2 с до сотни. Вот такая вот печаль! 0,6 сек разницы. Вроде и двиг двухлитровый, но Стоять в пробке комфортно. И жрет 10-11 литров.

[прибалт11]

Почитал тему...точно АКПП не хочу http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...945#post947945

[Lelik76Rus]

Сообщение от прибалт11

Почитал тему...точно АКПП не хочу

А че не хочешь трещотку? В пробке зато удобно..стоишь жужжишь, потрескиваеш...

[прибалт11]

Сообщение от Lelik76Rus

А че не хочешь трещотку? В пробке зато удобно..стоишь жужжишь, потрескиваеш...

Неее, не хочу трещать....лучше я в багажнике что-то (не помню) буду возить (то, что на 50 тысячах надо заменить)

[briancev]

Сообщение от прибалт11

Почитал тему...точно АКПП не хочу http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...945#post947945

Почитал тему АКПП, в основном бывшие механоводы задают кучу наивных вопросов, впервые столкнувшиеся с неведомым зверьком))

А вот с механикой все серьезнее.
Проблемы с переключением передач на МКПП
Гул в рычаге переключения передач
Коробка сломалась
Гул выжимного подшипника
На любой скорости машина не трогается
Возможная причина отказа сцепления
Люфт ручки КПП
Вибрация педали сцепления
И множество других не менее увлекательных тем. Читайте и наслаждайтесь.
http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=313

[прибалт11]

Сообщение от briancev

Почитал тему АКПП, в основном бывшие механоводы задают кучу наивных вопросов, впервые столкнувшиеся с неведомым зверьком))

А вот с механикой все серьезнее.
Проблемы с переключением передач на МКПП
Гул в рычаге переключения передач
Коробка сломалась
Гул выжимного подшипника
На любой скорости машина не трогается
Возможная причина отказа сцепления
Люфт ручки КПП
Вибрация педали сцепления
И множество других не менее увлекательных тем. Читайте и наслаждайтесь.
http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=313

Тогда это бывшие владельцы АКПП не могут никак тронуться и вместо треска гул какой-то слышат.....ну, и передачи не могут воткнуть...

Особенно умиляют " у меня гул в рычаге"....написал сообщение и исчез......

[briancev]

Сообщение от прибалт11

Тогда это бывшие владельцы АКПП

Разве такие бывают? Кто с механики на автомат перешел, таких полным полно. Кто с автомата обратно на механику вернулся, таких единицы, да и то они обычно не по своей воле возвращаются.