проблема с акпп

[grigarash]

вот такая петрушка
Как видно на фото, произошло разрушение маховика в местах крепежных отверстий. Одно крепление полностью отвалилось, на втором уже видна трещина, третье с виду целое. Скорее всего венец маховика задевал за колокол или двигатель. Не совсем понятно конечно, почему стук появлялся только на холостых. Дилеры сделали запрос в Автофрамос, теперь жду ответа попадает ли данный дефект под гарантию. Честно говоря меня удивило, что маховик изготовлен из листового металла толщиной 2-3мм, хотя на ауди с акпп аналогичная конструкция, просто привык к литому чугунному, как на МКПП. Благо я решил на праздники оставить машину у диллера, думал честно говоря забить на этот стучок, и на праздники сгонять в Киргизию, как никак 1200км в оба конца, представляю, что где нибудь на горном серпантине мог оказаться обездвиженным.

[Kosta 007]

Здравствуйте счастливые обладатели RENAULT DUSTER, у меня возникла проблема с АКПП. При переводе селектора в крайнее левое положение ничего не происходит, автомобиль продолжает движение в автоматическом режиме. Подскажите пожалуйста, может кто то сталкивался с такой проблемой и нашел решение. Спасибо!

[Eduya]

Сообщение от Kosta 007

При переводе селектора в крайнее левое положение ничего не происходит, автомобиль продолжает движение в автоматическом режиме. Подскажите пожалуйста, может кто то сталкивался с такой проблемой и нашел решение. Спасибо!

А если подергать рычаг вперёд-назад в ручном режиме. Попробовать разогнаться до переключения передачи. Пробовал по просьбе форумчан, ну и самому интересно, у меня переключение в ручном режиме происходит при 5200 оборотах двигателя. Со второй на третью перешёл на скорости 110 км/ч дальше не стал крутить. Вроде спорт режима.

[Abeev1]

А я думал, что эту болячку уже победили.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Abeev1

А я думал, что эту болячку уже победили. https://m.youtube.com/watch?v=YZsTJxUvSi4

У дастера это единичный случай. Тут при сборке наши кривыми руками могли погнуть его, вот результат. Или просто заводской брак попался. Grigarash-у сразу говорили езжай и устраняй по гарантии. 200% гарантийный случай

[oleg-7173]

Сообщение от grigarash

вот такая петрушка
Как видно на фото, произошло разрушение маховика в местах крепежных отверстий. Одно крепление полностью отвалилось, на втором уже видна трещина, третье с виду целое. Скорее всего венец маховика задевал за колокол или двигатель. Не совсем понятно конечно, почему стук появлялся только на холостых. Дилеры сделали запрос в Автофрамос, теперь жду ответа попадает ли данный дефект под гарантию. Честно говоря меня удивило, что маховик изготовлен из листового металла толщиной 2-3мм, хотя на ауди с акпп аналогичная конструкция, просто привык к литому чугунному, как на МКПП. Благо я решил на праздники оставить машину у диллера, думал честно говоря забить на этот стучок, и на праздники сгонять в Киргизию, как никак 1200км в оба конца, представляю, что где нибудь на горном серпантине мог оказаться обездвиженным.

В принципе , если стартер снять , то можно увидеть места крепления.
Для самоуспокоения проверю , а то правда стать в дороге на машине с автоматом - невеселая затея.

[Kosta 007]

По разному пробовал, говорят в электрике проблема.

[Eduya]

Сообщение от Kosta 007

По разному пробовал, говорят в электрике проблема.

Если машина на гарантии к ОД, если нет то не в профильный сервис обратись. Если в автоматическом режиме всё ок, то и езди, не заморачивайся. Я если честно, ручной режим раза 3 за год включаю - когда с горки спускаюсь и вспоминаю про него, вроде как двигателем торможу. А так всегда на D стоит. Когда переднеприводный АТ держал, зимой снежинку иногда тыкал, сейчас на полноприводном и этого не делаю - зимой трансмиссию на auto, летом 2WD ставлю и езжу не задумываюсь.

[АлексейС]

приветствую всех. сначала история: были толчки в коробке, иногда очень ощутимые. в недавнее время при скоростях более 80 уходило в аварийный режим. ошибка ошибка P0841. заменил вчера соленоиды, промыл гидроблок, залил новое около 3.5 литра. все вроде сделал, но вот зажужжало чтото в акпп на режимах D и R. как я понял это новые соленоиды или один из них.
вот вопросы: 1) видел в этой ветке мнение, что типа все нормально, и не обращать внимания. собственно говоря почему, если раньше этого не было? 2) как сделать, что бы не жужжало.

[@ндрей86rus]

Сообщение от АлексейС

приветствую всех. сначала история: были толчки в коробке, иногда очень ощутимые. в недавнее время при скоростях более 80 уходило в аварийный режим. ошибка ошибка P0841. заменил вчера соленоиды, промыл гидроблок, залил новое около 3.5 литра. все вроде сделал, но вот зажужжало чтото в акпп на режимах D и R. как я понял это новые соленоиды или один из них.
вот вопросы: 1) видел в этой ветке мнение, что типа все нормально, и не обращать внимания. собственно говоря почему, если раньше этого не было? 2) как сделать, что бы не жужжало.

1. 3,5 литра как определили?
2. Состояние слитого старого масла смотрели? есть ли осадок, горелый запах, цвет и т.д.?

[АлексейС]

Сообщение от @ндрей86rus

1. 3,5 литра как определили?
2. Состояние слитого старого масла смотрели? есть ли осадок, горелый запах, цвет и т.д.?

1) по общему объему залитого
2) горелого запаха не было, на вид чуть помутней чем новое

[OLENEVOD]

Сообщение от АлексейС

но вот зажужжало чтото в акпп на режимах D и R. как я понял это новые соленоиды или один из них.
вот вопросы: 1) видел в этой ветке мнение, что типа все нормально, и не обращать внимания. собственно говоря почему, если раньше этого не было? 2) как сделать, что бы не жужжало.

У меня с новья уже 32 000 жужжат, и не чего , в общем ЗАБЕЙ!!

[@ндрей86rus]

Сообщение от OLENEVOD

У меня с новья уже 32 000 жужжат, и не чего , в общем ЗАБЕЙ!!

Может под жужжат он понимает какой то другой звук, раз на него обратил внимание, значит раньше не было.

[АлексейС]

звуков таких я раньше не слышал, на D жужжало постоянно, и через сканер так же как и при аварийном режиме показывал ту же ошибку P0841. сегодня повез жену, ошибки уже нет, жужжания постоянного тоже нет, бзыкнет на чуток при постановке на D или R и все. так что думаю все нормально. может это по началу мозг не откалиброван-адаптирован под новые клапана был? хз вопщем, но проблема ушла.

[Vener245]

У меня такая проблема. При троганье с места и наборе скорости, примерно при 10 км\ч, происходит 5-6 щелчков в районе коробки передач, как трещётка. Что это может быть

[Аарн]

Сообщение от Vener245

У меня такая проблема. При троганье с места и наборе скорости, примерно при 10 км\ч, происходит 5-6 щелчков в районе коробки передач, как трещётка. Что это может быть

Тест системы ESP?..

[dimaorel]

подводка задних колодок - фишка ESP

[михал иваныч]

Ребята! я уже где то писал свою историю с АКПП, ну повторюсь. Сначала на 50 тыс. были толчки , удары ...поменял 2 раза масло ,толчки стали поменьше , но никуда не делись .Затем либо зависала 3 я передача , либо могла с 4 ой резко скакнуть на 3 ю , загоралась лампа неисправность электрики , глушил мотор ,заводил и ехал дальше , ну летом уже сильно достало , поехал к ОД .(до этого сделал диагностику , показала "неисправности эл.проводки или эл. магнитного клапана"), ОД подтвердил ,скорей всего ЭМК(клапан) , есть ПОСЛЕДНИЙ на складе . цена 6 тыс. + работа = 16-17 тыс......У другого ОД , тоже самое.Я нашел на ютуб "замена эл. магнитного клапана на рено пежо ситроен" , показал товарищу , тот сказал сами всё сделаем! у крестника (он работает на фирме по ремонту авто снабженцем) заказал запчасти .Клапан , оригинал стоит 1.400 руб (на емекс) , вообщем заменил 2 клапана сделал ТО, Фильтра масло клапана мне обошлись в 6 тыс. руб + отдал товарищу за работу 2 тыс.= 8 тыс руб ,неторопясь 4 часа работы , Сейчас каробас работает идеально!(тьфу ,тьфу!)

[АлексейС]

мне з/ч обошлись в 5 тыс в Мск, нашел где за 5 тыс сделают. но насмотревшись видосов по замене клапанов - снял гараж, сделал сам + по мелочи всяко - экономия 3,5 тыс. все работает норм!

[ac-ac]

Пинки при включенном кондее когда останавливаюсь. Наверно когда с 2 - на 1. Обороты подпрыгивают в этот момент. Куда копать? АКПП, кондер, двигатель, электрика, прошивка?
Без кондера все нормально, вверх и вниз по передачам.