Переключение передач на 6МКПП.

[Sarma]

Сообщение от Regas

Самый экономичный режим для современных двигателей Рено, это от 1300-2000 на любой передаче, самая экономичная скорость на шестой передаче от 93-98 по трассе,

На 1900 двигатель уже начинает подавать признаки дурного самочувствия, а на 1700, примерно, подсказка в срочном порядке выдает стрелку вниз. В принципе 1300 Дусь в состоянии вытянуть, но это какое-то издевательство над машиной и собственными нервами. И Рено, судя по работе подсказки, тоже такого мнения. 1300 даже для них - бережливых и экологичных, чересчур... Если так ездить только из экономии, то лучше уж пешком ходить, чем так ездить. Потом еще двигателю аукнется.

[Strusto]

Сообщение от Regas

самая экономичная скорость на шестой передаче от 93-98 по трассе...

Неужто меньше, чем при 70...80 км/час

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:58 ----------

Сообщение от Sarma

На 1900 двигатель уже начинает подавать признаки дурного самочувствия...

Если разгон или горка, или все вместе, то-конечно, а если равномерное качение без ускорений, то ничего страшного для двигателя.

[Sarma]

Это на 1300 ничего страшного???

[Strusto]

Сообщение от Sarma

Это на 1300 ничего страшного???

Ну 50 км/час на 6-й это чересчур , соглашусь, а равномерно катиться 60 км/час при 1500 об/мин и автоматы очень многие позволяют

ЗЫ, разговоры об оборотах и передачах без учета условий движения по большей части некорректны, примерно, как о расходе топлива

[Sarma]

Ну не знаю, что там с автоматами, а на механике под горку и вовсе без оборотов можно катиться с ветерком. А чтобы поддерживать движение на ровном участке обороты нужны, как ни крути. Так вот таки да, он поедет и на 1500 и даже на 1300 (это к тому, что и автоматы позволяют), но вопрос то не в том, сколько он вытянет и что позволит, а в том зачем? Он на этих оборотах будет ехать и гундеть. Зачем издеваться над машиной?

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------

Сообщение от Strusto

ЗЫ, разговоры об оборотах и передачах без учета условий движения по большей части некорректны, примерно, как о расходе топлива

С учетом условий движения можно поспорить об оборотах от 2000 и выше. А все, что ниже, это хоть какие условия. В горку Дусь на полутора просто встанет. В разгон только матерясь и туго соображая. Зато экономично черт возьми ))))))) Стоит хоть немного попытаться прибавить и тут же рука потянется переключиться на пониженную (что логично).

[Strusto]

Сообщение от Sarma

В горку Дусь на полутора просто встанет...

Я хоть в одном месте написал, что в горку или разгоняться нужно на полутора тыщах???

[Sarma]

Вы написали, что надо учитывать условия движения. В горку и разгон это как раз и есть условия ))) Я просто в красках показала, что условия в данном случае неприменимы.
Я вообще совершенно не теоретизирую. А почему я знаю как это бывает на практике на полутора, так методом научного тыкания или ненаучного проворонивания ситуации. Вот моя машина ездит так. Но подозреваю, что вообще очень немногие ездят на низких оборотах вне зависимости от условий. Так что теоретизировать можно сколь угодно долго, но вопрос в том, а много ли народу так ездит и, главное, нравится ли? Ну и если машину через 2-3 года скидывать, то наверное нет нужды заботиться о собственном двигателе и даже заморачиваться по этому поводу не стоит.

[Strusto]

Сообщение от Sarma

Вы написали, что надо учитывать условия движения...

Рад, что Вы это поняли

[Sarma]

Оригинальное окончание диалога )))

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее написано было в 13:11 ----------

Вы бы тогда уж цитировали меня полностью, а не выхватывали из контекста...

[Strusto]

Сообщение от Sarma

Оригинальное окончание диалога )))

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее написано было в 13:11 ----------

Вы бы тогда уж цитировали меня полностью, а не выхватывали из контекста...

А смысл ходить по кругу?
И я в горку, обгоняя, ускоряясь не буду держать низкие обороты, как и Вы, а вот на трассе, вкатившись в деревню , могу ее спокойненько пропилить на 6-й при 1500...2000 оборотах.

[Sarma]

Ээээ, Вы вот на разгон то среагировали, а то, что я написала буквально строчкой выше в том же посте оставили без внимания. А написала я буквально следующее:

Сообщение от Sarma

Ну не знаю, что там с автоматами, а на механике под горку и вовсе без оборотов можно катиться с ветерком. А чтобы поддерживать движение на ровном участке обороты нужны, как ни крути. Так вот таки да, он поедет и на 1500 и даже на 1300 (это к тому, что и автоматы позволяют), но вопрос то не в том, сколько он вытянет и что позволит, а в том зачем? Он на этих оборотах будет ехать и гундеть. Зачем издеваться над машиной?

Если Вы эти условия имели в виду, то как бы я об этих условиях уже написала )) Так что это кто еще по кругу ходит...

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее написано было в 13:31 ----------

И кстати, полторы и две тысячи это две большие разницы )))) На двух он вообще нормально едет и радуется жизни )))

[Михалыч35]

Я меньше 2000 не езжу,не понутру и мне и машинке.

[ufo1961]

Вообще-то Strusto имел ввиду что ничего страшного не будет при равномерной езде без нагрузки при 1900 оборотах. А тут уже приплели 1300 и 1500... Это-же разные вещи.

[Bizet]

Сообщение от ufo1961

Вообще-то Strusto имел ввиду что ничего страшного не будет при равномерной езде без нагрузки при 1900 оборотах. А тут уже приплели 1300 и 1500... Это-же разные вещи.

Так при езде или без нагрузки?

[Strusto]

Сообщение от Bizet

Так при езде или без нагрузки?

Дык, равномерное качение по ровной дороге со скоростью 70 км/час на 6-й это и есть практически без нагрузки

[Sarma]

Сообщение от ufo1961

Вообще-то Strusto имел ввиду что ничего страшного не будет при равномерной езде без нагрузки при 1900 оборотах. А тут уже приплели 1300 и 1500... Это-же разные вещи.

Дорогой товарищ ufo1961, если уж Вы вступаете в разговор, то потрудитесь изучить о чем шла речь ранее, а не только два последних сообщения. Ну хотя бы с начала страницы... И поскольку Strusto тоже особо не вникает в написанное, получаются такие вот пассажи.
Речь шла именно о низких оборотах, а не о 1900. Именно на низких оборотах двигателю может быть нанесен ущерб, а не на 1900.

[Strusto]

Сообщение от Sarma

Речь шла именно о низких оборотах, а не о 1900.

Будьте так добры покажите, где я рекомендовал ездить с 1300 об/мин

[Sarma]

Ну при чем тут рекомендации?? Вы процитировали меня, вырвав из контекста фразу, перевернув смысл. Зачем возражали на то, чего я не утверждала? Говоря Вашим языком, будьте так добры, покажите, где я писала, что на 1900 с двигателем случится что-то страшное? Вы же на это мне возражали? А я это писала про обороты 1700 и ниже, включая 1300.
А если говорить о Ваших рекомендациях, то вуаля. Вы рекомендовали ездить на 1500 включительно, чего я настоятельно не рекомендую.

Сообщение от Strusto
...а вот на трассе, вкатившись в деревню , могу ее спокойненько пропилить на 6-й при 1500...2000 оборотах.

[Strusto]

Сообщение от Sarma

Ну при чем тут рекомендации?? Вы процитировали меня, вырвав из контекста фразу, перевернув смысл. Зачем возражали на то, чего я не утверждала?.

Ой, у нас какое-то непонимание, а нигде не советоввал на низких оборотах ехать в горку, разгоняться, совершать обгоны и т.д, а Вы мне это постоянно приписываете

Сообщение от Sarma

Говоря Вашим языком, будьте так добры, покажите, где я писала, что на 1900 с двигателем случится что-то страшное?

А это чьи слова?

Сообщение от Sarma

На 1900 двигатель уже начинает подавать признаки дурного самочувствия

Я и с этой Вашей фразой согласен, при условии добавления слов про разгон, горку и т.д.

Из дальнейшей бессмысленной дискуссии выхожу, сорри

[Sarma]

А вот это просто сюр.... Какое-то полное отсутствие логики и анализа ((((((
Мое сообщение звучало так:

Ничего ни про горку, ни про ускорение, не написано. "Двигателю аукнется" написано про обороты на которых Рено ездить не рекомендует. А не рекомендует Рено с того момента, как зажигается стрелка. Слова "начинает подавать признаки дурного самочувствия" не означают, что двигатель аукнется. Они значат не более того, что написано - начинает подавать признаки. А начинающаяся детонация на 1900, легкая и почти незаметная, присутствует, что мешает при желании выйти на ускорение с той же легкостью, с какой выходишь на ускорение уже на двух тысячах.

Я вообще не понимаю, почему надо выдумывать смыслы, когда вроде все по полкам разложено и разжевано. И даже пальцем повторно тыкнуто.

Если что, это я по доброму ругаюсь