ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[ivanovskii]

То Lionet: "DЗ-8 фуфло, а не коробка. Расходник, который меняется на 80к км. Я сто раз уже об этом писал, но тем не менее, всё равно появляются подобные темы. Я считаю, что у Дастера вообще нет АКПП."
Обоснуйте свою позицию, пожалуйста.... прошел как раз 80к км, никаких проблем....надо менять коробку?

[Иван65]

Сообщение от Lionet

Ну, если Крета может быть интересна в единственной комплектации 2.0 с 6 акпп, то Дастер тогда не может быть интересен в принципе(ну разве что дизель). ))) И тогда сравнивать их бессмысленно, т.к. Крета уделывает Дастер(потому что у Дастера нет 6 АКПП вообще).

Какая нах Крета по лесам и зимним рыбалкам ? И рядом не стояла, а тех мелочевка и даром не нужна, опций Люкса выше крыши хватает..

[bankir]

Крета асфальтовый пижон, разные машины с Дастером чисто по философии...

[Lionet]

Сообщение от ivanovskii

Обоснуйте свою позицию, пожалуйста.... прошел как раз 80к км, никаких проблем....надо менять коробку?

А по ссылке, которая в цитате, перейти тяжело?

Сообщение от Иван65

Какая нах Крета по лесам и зимним рыбалкам ? И рядом не стояла, а тех мелочевка и даром не нужна, опций Люкса выше крыши хватает..

Какой нафиг Дастер по лесам и зимним рыбалкам? И рядом с Нивой(любой, даже Шевиком) и рядом не стоял.
Вопрос не в том, кто более проходиместей, а в том, хватает ли этой проходимости для текущих нужд? Снежный город и поездка на дачу - Креты выше крыши хватит. Поэтому у неё продажи и прут, а у Дастера падают.

Сообщение от bankir

Крета асфальтовый пижон, разные машины с Дастером чисто по философии...

А Дастер по сравнению с Патриотом асфальтовый пижон. Это ж не значит, что нужно Патриота покупать.

[Stav]

У меня на Кайроне панель мягкая, дверные панели тоже, но... Дастер вспоминаю добрым словом с его подвеской. Хрен с ней с панелью, не спать же на ней...главное ходовые качества. Жду новый Дастер если всё будет вменяемо возьму.

[Юрий 196]

Чего-то не знаю, что тут и обсуждать. Объявили, что скорее всего обновленный Дастер приедет в Россию не раньше 2019г. А за пару лет может многое изменится... И что, ещё два года будем болталку вести? Думаю, надо успокоиться и прикрыть темку до поры...

[Monaxan]

А мне,деревеньщине, 6АКПП и нахрен не нужна. 6 МКПП аккурат самое то будет - с механикой я сам себе хозяин-барин !)))

[Цимус]

Сообщение от Lionet

Крета не сильно выше в цене, а по комплектации в базе имеет всё, что Дастер в предтоповых комплектациях и выше.
Что касается проходимости, то Дастер по проходимости гораздо хуже внедорожников. Но ведь его проходимости для города/снега/дачи вполне достаточно. То же самое касается и Креты. Да, проходимость явно хуже, чем у Дастера, но главное, чтобы её хватало.
А вот нормальной АКПП у Дастера до сих пор нет и вряд ли будет.

Это наезд на РД ?
Я крету мусолил месяца два . Так и не взял . В базе у креты нет релингов .
А те которые есть тока лыжи возить и то тока одну пару . А я на своем экспрешен и доски 6-ти метровые возил "на ребро" . А сейчас и аут можно взять с релингами .
Я так понимаю в России нью-Дастер появится в 19 г0ду . Какой смысл про цену угадывать ? . Дастеру лкп нужно качественное и метала на о,1 толще . И все .
Лично мне так каца.

[Седой60]

Ещё дизелю лошадок 130, автомат нормальный скоростей на шесть. Ещё бы, но это моё имхо нормальный широкий подлокотник прям с завода. А то из всего колхозинка что видел, ничего не нравится.

[Владимир Д]

Пока рано обсуждать хорош или простоват новый салон. Сейчас на ваше мнение влияет ракурс и качество фото. Только вид вживую может повлиять на наши впечатления. например на фото с этого ракурса, лично я балдею от нового интерьера.
От него веет духом вседорожника. Хорошо просматриваются псевдоручки-упоры у рычага КП. Почему бы не поговорить о них. Не плохо бы ещё и ручку на передней пассажирской стойке.
Что касаемо кнопок попогрея , у меня они перехали на торпедо в первые же дни эксплуатации и засветились оранжевой подсветкой. Ни чего сложного, не вижу проблемы.
О появлении Нью дастера в России в 19 году- это нонсенс. Французы упустят время-а они не дураки же. Вангую на лето осень 18 года выход новичка.

Фото кликабельно.

[Lionet]

Сообщение от Цимус

Это наезд на РД ?
Я крету мусолил месяца два . Так и не взял . В базе у креты нет релингов .
А те которые есть тока лыжи возить и то тока одну пару . А я на своем экспрешен и доски 6-ти метровые возил "на ребро" . А сейчас и аут можно взять с релингами .

Рейлинги и предназначены для лыж и багажника. А для того, чтобы доски возить - нужен пикап/грузовичок. Это всё равно, что сказать: Газель лучше Дастера, потому что на ней можно доски возить! Легковые машины для этого не предназначены, поэтому сравнивать их по этому параметру бессмысленно.

Сообщение от Владимир Д

например на фото с этого ракурса, лично я балдею от нового интерьера.

Система навигации в районе правого яйца - это первое, что бросается в глаза.
Узкая щелочка для мелочёвки над подушкой безопасности пассажира ни к селу ни к городу. Её либо не надо было вообще делать либо проём должен быть раза в два шире.

Сообщение от Владимир Д

О появлении Нью дастера в России в 19 году- это нонсенс. Французы упустят время-а они не дураки же. Вангую на лето осень 18 года выход новичка.

Не нонсенс, если у них не готов дизель и 6 ступенчатая АКПП. Без них Дастер выпускать бессмысленно на российский рынок. Тем более, что про 7 местный салон даже уже и не упоминается.

[Юрий 196]

Сообщение от Владимир Д

О появлении Нью дастера в России в 19 году- это нонсенс. Французы упустят время-а они не дураки же.

Ну как сказать, у нас Дастер продают с 2011г., а Дачия с 2009г.; обновленный Дастер у нас появился в 2015г., а Дачия в 2013г. Так что выдержка в два года вполне реальна.

[ivanovskii]

[QUOTE=Lionet;962624]А по ссылке, которая в цитате, перейти тяжело?

Я по ссылке ходил .... Этот случай скорее исключение, чем правило...Я Вас про DP-2 в качестве расходника на 80 тыс.км спросил...Будьте любезны ответьте.

[alexx_prg]

Сообщение от Владимир Д

Хорошо просматриваются псевдоручки-упоры у рычага КП

В новом колеосе такое же решение, только там они немного тоньше.

Сообщение от Lionet

и 6 ступенчатая АКПП

Её нет и, видимо, не будет. Новое поколение мегана выходит на роботе с двумя сцеплениями. Так что, либо он, либо вариатор, который постоянно понемногу допиливают, либо старые автоматические коробки.

[Ворчун2014]

Сообщение от Юрий 196

Ну как сказать, у нас Дастер продают с 2011г., а Дачия с 2009г.; обновленный Дастер у нас появился в 2015г., а Дачия в 2013г. Так что выдержка в два года вполне реальна.

И в случае с российским дастером это только на пользу пошло. Наш лучше европейского, особенно, дорестайл получился.

[Lionet]

Сообщение от ivanovskii

Я по ссылке ходил .... Этот случай скорее исключение, чем правило...Я Вас про DP-2 в качестве расходника на 80 тыс.км спросил...Будьте любезны ответьте.

Это не исключение, а правило. Слишком уж много реношных коробок на 80к км перестают работать. Когда я выбирал машину, я пролазил много форумов и переговорил со многими спецами по коробкам(у меня брат работал главным механиком у дилера Ниссана). Все в один голос утверждают, что французские АКПП(не только реношные) - УГ.

А то, что лично у вас не сломалась, так это ваш случай исключение. Другим повезло меньше.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:15 ----------

Сообщение от alexx_prg

Её нет и, видимо, не будет. Новое поколение мегана выходит на роботе с двумя сцеплениями. Так что, либо он, либо вариатор, который постоянно понемногу допиливают, либо старые автоматические коробки.

Значит будем читать отзывы про реношный робот, прежде чем решать, покупать или нет. )))
Вариатор точно не нужен, в российских условиях плавный разгон неприемлем.

[Алекс2]

Так много сравнений Дастера с Кретой не пойму почему? Крету скорее с Каптюром сравнивать надо., Вряд-ли кто-то Выберал между дастером и Кретой ., А если выберите между Кретой и Каптюром я бы выбрал Крету ..

[ivanovskii]

[QUOTE=Lionet;962694]Это не исключение, а правило. Слишком уж много реношных коробок на 80к км перестают работать. Когда я выбирал машину, я пролазил много форумов и переговорил со многими спецами по коробкам(у меня брат работал главным механиком у дилера Ниссана). Все в один голос утверждают, что французские АКПП(не только реношные) - УГ.

А то, что лично у вас не сломалась, так это ваш случай исключение. Другим повезло меньше.[COLOR="Silver"]

Понятно...оставайтесь при вашем мнении (оно видимо единственно верное на этом форуме)..

[Lionet]

Сообщение от Алекс2

Так много сравнений Дастера с Кретой не пойму почему? Крету скорее с Каптюром сравнивать надо., Вряд-ли кто-то Выберал между дастером и Кретой ., А если выберите между Кретой и Каптюром я бы выбрал Крету ..

А в чём преимущество Сартира перед Дастером? Только в вариаторе. Но если есть возможность взять классическую 6 ступенчатую АКПП, то Сартир сразу становится бессмысленным для рассмотрения. Вот и получается, что если у Дастера будет хотя бы робот с 6 ступенями, то выбор будет между Дастером и Кретой. Ну, при условии, конечно, что робот будет понадёжнее легендарных французских акпп.

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:16 ----------

Сообщение от ivanovskii

Понятно...оставайтесь при вашем мнении (оно видимо единственно верное на этом форуме)..

Т.е. я правильно понял, что вы не собираетесь спихнуть эту коробку(вместе с Дастером конечно) пораньше, а собираетесь проехать как минимум 200к км?
Мне что-то сомнительно это.

[Владимир Д]

Сообщение от Юрий 196

Ну как сказать, у нас Дастер продают с 2011г., а Дачия с 2009г.; обновленный Дастер у нас появился в 2015г., а Дачия в 2013г. Так что выдержка в два года вполне реальна.

В то время у дастера не было конкурентов. Креты и многие китайцы , На горизонте маячат фольцы и шкоды,Кии и хэндаи с претензиями на лоукост с 4х4 формулами.
Французы должны выучить русскую поговорку. Кто первый встал .того и тапки.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее написано было в 21:37 ----------

Сообщение от Lionet

Не нонсенс, если у них не готов дизель и 6 ступенчатая АКПП

В такой связке дастер будет дороже кашкая в предтоповой комплектации.