Антифриз

[dimon dao]

Кто-нибудь знает точную марку антифриза залитого в систему охлаждения на заводе?

[mario]

Должно хватить по каталогу Лукойл максимальный объём 5,5 а вот если промывать лучше лить концентрат потому как слить всю промывку ещё сложнее чем масло, но с пропорцией тоже угадать не просто будет. Я бы не промывал если антифриз при сливе не будет цветом воды из лужи.

[Sane]

Сообщение от mario

Должно хватить по каталогу Лукойл максимальный объём 5,5

Вот, данные из технот рено, как-то не стыкуются с данными Лукойл. Я сам недавно менял термостат, и выдавил 4л.старого антифриза из большого круга +200мл. слилось с корпуса термостата, тогда по Лукойлу получается- что остаток антифриза у меня на рубашку двигла и печку остается всего 1.3л.-маловато будет...

[mario]

Сообщение от Sane

Вот, данные из технот рено, как-то не стыкуются с данными Лукойл. Я сам недавно менял термостат, и выдавил 4л.старого антифриза из большого круга +200мл. слилось с корпуса термостата, тогда по Лукойлу получается- что остаток антифриза у меня на рубашку двигла и печку остается всего 1.3л.-маловато будет...

http://manualforauto.ru/news/2014-09-22-8377

[Sane]

Сообщение от mario

http://manualforauto.ru/news/2014-09-22-8377

Инфа с технот будет правильнее..

[Сергей159]

Сообщение от Sane

Вот, данные из технот рено, как-то не стыкуются с данными Лукойл. Я сам недавно менял термостат, и выдавил 4л.старого антифриза из большого круга +200мл. слилось с корпуса термостата, тогда по Лукойлу получается- что остаток антифриза у меня на рубашку двигла и печку остается всего 1.3л.-маловато будет...

очень интересно... у меня техноты из программы Dialogys версии 4.60 за март 2017 думают иначе.

[Sane]

Сообщение от Сергей159

очень интересно... у меня техноты из программы Dialogys версии 4.60 за март 2017 думают иначе.

Это называется додумай сам... я уже обновился, и меня больше это не тревожит...))))

[Сергей159]

Вчера поменял антифриз. Всяческими разными способами сумел слить/вытеснить более 5 литров старого антифриза. Старый антифриз был не зеленый, а коричневый. Залил антифриз Coolstream NRC зеленого цвета (хотя написано, что он желтый).
Удалял воздушные пробки заехав задом на горку, чтобы морда машины опустилась и газовал с открытой крышкой расширительного бачка доливая периодически жидкость, которая уходила в радиатор. Правда один раз чуть не схватил перегрев, когда отвлекся и температура повысилась до 110 градусов. После замены и удаления воздуха ездил больше часа по городу, температура не поднималась ни разу выше 95 градусов, значит всё правильно сделал.

[Sashok279]

Коллеги, добрый день!
Посоветуйте антифриз с температурой замерзания минус 50 градусов для замены в дастере. Чой-то совсем запутался в этой теме.

[Павлуша]

Сергей159, какой пробег машины был?
У меня авто 2013 г и пробег 65 тысяч.км - я пока не менял, наблюдаю или жду 5 лет

[Аександр]

Народ кто в курсе, вот этот антифриз приживется в 2л дастере?

[Сергей159]

Сообщение от Павлуша

Сергей159, какой пробег машины был?
У меня авто 2013 г и пробег 65 тысяч.км - я пока не менял, наблюдаю или жду 5 лет

70 000 км. Старый антифриз вонял тухлятиной.

[Симеиз Бахчисараев]

Сообщение от Сергей159

70 000 км. Старый антифриз вонял тухлятиной.

А новый чем ?

[Сергей159]

Сообщение от Симеиз Бахчисараев

А новый чем ?

Чем-то спиртосодержащим.

[SevenSkyi]

Сообщение от Аександр

Народ кто в курсе, вот этот антифриз приживется в 2л дастере?

этот на основе этиленглюколя то есть G-11. а наш карбооксилатный G-12

[Аександр]

Сообщение от SevenSkyi

этот на основе этиленглюколя то есть G-11. а наш карбооксилатный G-12

А тут вот, по описанию так чуть ли не один в один

Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 7711428132
Данный продукт выпускается концерном TOTAL под брендом ELF и носит название GLACEOL RX Type D. Это единственный антифриз одобренный для заливки в автомобили RENAULT и является продуктом конвейерной заливки. Органический антифриз темно-зеленого цвета на основе этиленгликоля и органических присадок (замедлителях коррозии), продукт последнего поколения с применением самых новейших технологий по защите материалов от коррозии. GLACEOL RX Type D полностью безопасен для применения в чугунных или алюминиевых двигателях и в системах содержащих радиаторы из медных и алюминиевых сплавов. Охлаждающая жидкость на основе GLACEOL RX Type D нейтральна к резиновым материалам и краскам. Рекомендуется заливать GLACEOL RX Type D не менее 30% от общего объема в охлаждающей жидкости. Не использовать в соотношении более 70%.

[ХОЧУ]

Чтобы не было ошибок... Антифриз Glaceol RX Type D - два вида.
7711428132 - концентрат, который надо разбавить до нужной кондиции (1/1) дистиллированной водой для получения температуры застывания -37*С
7711428130 - "готовый к применению" антифриз с температурой застывания - -21*С. Уже разведён 1/2. (В другом месте прочитал - чтобы получить -21*С, надо разбавлять 2/3, кому верить...?)

[Сергей159]

А какой смысл переплачивать за оригинальный антифриз, когда у готового оригинального температура застывания всего -21°C, что не есть хорошо, а с концентратом еще нужно возиться, т.к. необходимо еще докупать дистиллированную воду и бодяжить всё это дело соблюдая пропорции?
Я сначала тоже хотел взять оригинал, но в итоге не стал заморачиваться и взял готовый Кулстрим -40°C со всеми реношными допусками, который якобы заливают на заводе (хотя это под большим вопросом).
И я заметил, что бутылки оригинального антифриза уже второй или третий раз меняют свой внешний вид, сначала они были черные с черно-синими наклейками, потом пошли черные с белыми наклейками, после них белые с белыми наклейками, а теперь белые с черно-белыми наклейками. Видать очень часто подделывают.

[Sane]

Сообщение от Аександр

приживется в 2л дастере?

Не, это тип G-11.

[Andrew-vorobey]

Купил, но дизайн оказался не как в описании.



Однако этикетка превращается в книжку поддеванием ногтя



Один косяк, толи недолив до литра, толи мерная шкала косячная.

Тормозуха оформлена в том же стиле



и с отрывной листовкой



---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Сообщение от Сергей159

А какой смысл переплачивать за оригинальный антифриз....

Купил я принтер Эпсон. Поюзал родной комплект чернил. Потом купил неоригинал, подходящий именно моему притеру. Принтер выплюнул порцию творожка, а потом начал печатать дешёвыми чернилами. Я не смешивал чернила в картириджах. Просто картриджи сменил. И что в головке болталось- створожилось слегка. Ладно, что выплюнул. Изготовитель чернил гарантировал полную совместимость. Как-то так.

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее написано было в 22:49 ----------

Вероятность чего либо неприятного низка, но и стоимость оригинального антифриза мне совсем не показалась конской. Фильтры к примеру салонные. Можно за 300 купить замену и за 500 оригинал (не угольный- простой). Как оказалось, часть оригиналов ломаются при установке (пластик хрупкий), ну и продуваемость материала фильтра у оригинала оказалась куда лучше при той же степени улавливания пыли.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:53 ----------

Я купил фильтр за 320. При установке сломал. Купил второй, но при всей осторожности, его рамка лопнула. Сунул старый даже похабно со всей силы и быстро- вставился и вынулся без проблем. Я почесал репу, типа топать за третьим??? 3*320=960, когда уже забрезжила цена оригинального угольного 1100-1400 в зависимости от кода. Тьфу блин сыкономил. Отьездил на неоригинале, который в неофициальном сервисе за 350 поставили- не то.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:57 ----------

Никого ни к чему не призываю. Там, где я чётко понимаю, что чем заменить, там я и экономлю. Там, где непрозрачно, или выявлены недочёты, ставлю то, что с завода.

[andimorgan]

vBulletin [media]