Неисправности электронных систем автомобиля.

[Алексей764]

Lacroser, ELM327 неактивную ошибку неувидит, едьте на нормальный сканер он увидит неактивную ошибку.

[Жорж I]

Добрый день, дастероводы. Машинка радовала все почти 3 года. А сёдня произошло следующее. На ходу 120 км/час стала слегка подёргиваться. Сначала подумал, что из-за бензина, так как доезжал до заправки на 2 нижних рисках уровня бенза, потом на одной риске. Думал, что муть со дна хватанул. Потом заправился на проверенной заправке, но дела пошли хуже - стал мигать чек токсичности. Сбросил обороты до 2000, поехал некоторое время нормально (чтобы доехать хотя бы). Но стал загораться дополнительно знак - пила с пружинкой. При этом происходил заметный толчок, как будто двигатель наскакивал на препятствие. Далее попросил дотащить до дома. Двигатель завёл, и так благополучно доехали на холостых и на нейтрали около 60 км. Прочёл щас всю эту тему, и больше подходит, что, что-то с АКПП. Так как на нейтрали всё в порядке, а потом в гараже я на нейтрали газовал до 3-4 тыс. оборотов - тоже всё нормально. Проблема только в движении своим ходом. Хотел завтра смотреть искать топливный фильтр, но после прочтения темы передумал. Завтра позвоню в ОД (100 км). Кто что думает по этому поводу. Гарантиии осталось ровно 1 месяц.

[Modigar]

Сообщение от Жорж I

Далее попросил дотащить до дома. Двигатель завёл, и так благополучно доехали на холостых и на нейтрали около 60 км. Прочёл щас всю эту тему, и больше подходит, что, что-то с АКПП.

Автомат же нельзя буксировать...

[Strusto]

Сообщение от Modigar

Автомат же нельзя буксировать...

Вроде, правило 50/50/50 еще не отменили

[J.ZH]

Сообщение от Жорж I

Сначала подумал, что из-за бензина,

Уже человек обращался с такой проблемой, оказались уплотнительные колечки на дросселе. Ну если конечно вам не налили ослиной мочи в бензобак.

[Strusto]

Сообщение от J.ZH

Уже человек обращался с такой проблемой, оказались уплотнительные колечки на дросселе.

Кмк, колечки влияют только на запуск двигателя.

[Ворчун2014]

Сообщение от Strusto

Кмк, колечки влияют только на запуск двигателя.

На к4м у логанов и сандер целая беда с этими колечками: плавают холостые и около 2000 об/мин затуп и подергивания. правда чек обычно не загорается, а вот коробас, пожалуй, мог пилу кинуть.

[J.ZH]

Сообщение от Strusto

колечки влияют только на запуск двигателя.

Лень искать переписку и выкладывать сюда

Сообщение от Ворчун2014

вот коробас, пожалуй, мог пилу кинуть.

Пила вылезает при любом нарушении топливо-воздушной смеси и других ошибок с датчиками.
Подождем, что скажут у ОД.

[Ворчун2014]

Сообщение от J.ZH

Пила вылезает при любом нарушении топливо-воздушной смеси и других ошибок с датчиками.
Подождем, что скажут у ОД.

Чек - да, топливо-воздушная смесь - его приоритет, пила - совершенно необязательно. Пила, в первую очередь, обрывы, неисправности электрики, в т.ч. и датчикофф.

[Жорж I]

Спасибо всем ответившим. В ОД плотный график. Предложили на выбор - доставить сейчас и оставить машину на неопределённое время, либо на 19 октября в назначенное время. Выбрал второе. О результатах обязательно отпишусь...

[Жорж I]

Итак, сдал вчера машинку на осмотр в ОД Новокузнецк. Через 3 часа мастер позвонил, что нашли причину. - Была "пробита" свечка. Ещё мастер сказал, что когда загонял машину, то первое впечатление было, что причина в АКПП. Поэтому дал задание спецу по коробке всё перепроверить. Поэтому так долго и возились. Далее было проверено всё остальное.
Ну, ещё я попутно заказал ТО 3. Не гнать же ещё раз через месяц за 100 км. Всё обошлось за 13 тыщ рэ с копейками. Традиционные замены фильтров, масла в двигателе, в заднем мосту (здесь я не знаю, через сколько обычно меняется, если пробег щас у меня 32 тыщи). Поскольку не знаю, то согласился. Если самому лень туда заглядывать, то пусть лучше уж официалы следят. Ну, ещё свечи заменили на французские (были наши). Бесплатным для меня оказался только эвакуатор (за 100 км за мной припёрся из "Кузни" - и на том спасибо).
Порадовало снижение расхода бенза. На обратном пути по трассе стабильно застряло на 8,0 л/100км. Под горку 7,9, и в гору 8,1. Домой заехал на 7,8 - несмотря, что в гору. Для Автомата 4 ступени и двигло 2.0 это очень хорошо, т. к. обычно было 9-10 литров в среднем (то есть, в гору и поболее).
У дочери Хундай на АКПП - 6 ступеней - расход менее 6 литров (вот бы такую на моего Дастера).
Есть у меня мысль, правда неподтверждённая. Что, возможно причина было и в коробке АКПП тоже. Основание для такой мысли в следующем. По отзывной компании в АКПП что-то меняли. Когда приглашали, то сразу сообщили по телефону, что работы на 4 часа. Сдал машину, и, коли это 4 часа, то я ушёл обедать. Через час я вернулся, и наблюдал через монитор, что к моей машине никто не подходил. Так я наблюдал.., а через полчаса машину отдали. То есть, всего "делали" 1,5 часа (подходили ли вообще - не видел, т. к. уходил обедать). Поэтому у меня сейчас появилась мысль, что, может быть тогда не сделали, а сейчас вынуждены были исправить свой косяк - гарантия-то ещё не кончилась! Но это только предположение - утверждать не имею права. Но нестыковка между 4 часа и полтора часа посеяли такие сомнения.
Вот моя Одиссея, что скажете, друзья?

[alex_175]

по регламенту ( бумажке ), работы всегда ( практически) больше чем по факту, кто знаком с производством/нормированием , тот поймёт. То что в прошлый раз могли не сделать ничего вполне возможно, посчитали скорее всего,- пробег малый ( за три года 30, это мало ) и так сойдёт.

[archibalddias]

Жорж I, старые запчасти в багажник положили? Фото свечек в студию

---------- Добавлено в 04:44 ---------- Предыдущее написано было в 04:31 ----------

Сообщение от alex_175

по регламенту ( бумажке ), работы всегда ( практически) больше чем по факту, кто знаком с производством/нормированием , тот поймёт. То что в прошлый раз могли не сделать ничего вполне возможно, посчитали скорее всего,- пробег малый ( за три года 30, это мало ) и так сойдёт.

Обновлние програмного обеспечения нельзя посчитать что так сойдёт - не будет подтверждающего протокола не получишь оплату от заказчика (производителя), время объявляют больше потому что помимо работ учитывают мойку, осмотр, перегон и форс-мажор, работы по репрогу проводятся не на машине а на "клавиатуре" по этому со стороны кажется что к машине только два раза подошли, косяк при репроге возможен но он или проявляется или нет - не бывает так чтобы после репрога сначала всё было нормально а потом херак и только в разгоне на 120кмч, ну кроме случаев когда репрог проводится для перехода на другую вязкость рабочей жидкости но в этом случае если жидкость поменяли а репрог нет или наоборот то карабасу хана почти сразу и потом примочками уже не вылечишь

[Жорж I]

Сообщение от archibalddias

Жорж I, старые запчасти в багажник положили? Фото свечек в студию

---------- Добавлено в 04:44 ---------- Предыдущее написано было в 04:31 ----------



Обновлние програмного обеспечения нельзя посчитать что так сойдёт - не будет подтверждающего протокола не получишь оплату от заказчика (производителя), время объявляют больше потому что помимо работ учитывают мойку, осмотр, перегон и форс-мажор, работы по репрогу проводятся не на машине а на "клавиатуре" по этому со стороны кажется что к машине только два раза подошли, косяк при репроге возможен но он или проявляется или нет - не бывает так чтобы после репрога сначала всё было нормально а потом херак и только в разгоне на 120кмч, ну кроме случаев когда репрог проводится для перехода на другую вязкость рабочей жидкости но в этом случае если жидкость поменяли а репрог нет или наоборот то карабасу хана почти сразу и потом примочками уже не вылечишь

1. Фото ОК. Но, наверное лучше сделать на улице для достоверности - а щас уже поздно, и фото, можно сделать только дома при искуственном освещении. Завтра обязательно сделаю.
2. А работы в АКПП (по отзывной компании) обязательно связаны с "обновлением программного обеспечения"? Если это так, то я молчу. Я сразу написал, что не уверен на 100%. И описал - как было. Как раз с целью ознакомиться с мнением опытных, знакомых с "кухней".

[Жорж I]

Вот фотоs свечек. 3 шт. - исправные. Отдельно сфотана "пробитая" свечка. На вид она тёмная - топливо не сгорало и она забрызгана.

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

Вот фотоs свечек. 3 шт. - исправные...

Сорри, но мне и исправные не понравились.
Вот пример исправных свечей после пробега 33 т. км

[archibalddias]

Сообщение от Жорж I

Вот фотоs свечек. 3 шт. - исправные. Отдельно сфотана "пробитая" свечка. На вид она тёмная - топливо не сгорало и она забрызгана.

Плохо видно, свет с другой стороны но мне кажется что на средней "исправной" свечке на изоляторе центрального электрода набиты "электродные дорожки", вы посмотрите её на свет повнимательнее они похожи как если простым карандашом нарисовать и блеск у них соответствующий. Если я прав то причина появления этих дорожек и собственно неисправности это использование бензина у которого октановое число поднимали присадками. Нельзя сказать что виновата именно последняя заправка поскольку процесс небыстрый скорее пред или даже пред-предпоследняя перед проявлением деффекта, а то даже и ранее поскольку автомат сглаживает работу двс, на механике косяки работы двс заметнее

[Жорж I]

Сообщение от archibalddias

Плохо видно, свет с другой стороны но мне кажется что на средней "исправной" свечке на изоляторе центрального электрода набиты "электродные дорожки", вы посмотрите её на свет повнимательнее они похожи как если простым карандашом нарисовать и блеск у них соответствующий. Если я прав то причина появления этих дорожек и собственно неисправности это использование бензина у которого октановое число поднимали присадками. Нельзя сказать что виновата именно последняя заправка поскольку процесс небыстрый скорее пред или даже пред-предпоследняя перед проявлением деффекта, а то даже и ранее поскольку автомат сглаживает работу двс, на механике косяки работы двс заметнее

Дождь сёдня - даже на улице не удалось толком заснять. Вот повторные фотки, но под настольной лампой (на улице уже темно). Изоляторы темнее, где загнутый контакт массы. С другой стороны светлее. "пробитая" свечка однозначно темнее.
А последние два снимка - это одна и та же исправная свечка, снятая с двух сторон (макросъёмка).

[archibalddias]

Третий снимок - чётко видна электродная эрозионная дорожка

[quq]

Сообщение от archibalddias

Третий снимок - чётко видна электродная эрозионная дорожка

или даже трещина в изоляторе.
И цвет как от ферроцена. (антидетонационная присадка).