Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[yucca60]

Алюминиевый блок против чугунного: коэффициент линейного расширения алюминия выше, теплопроводность выше, температура плавления ниже и почти на уровне температуры в цилиндре при сгорании топлива... Очень сильно требует охлаждения, не допускает перегрева, иначе прочность страдает.. и т.д. Это сумбурно, мог и что-то упустить.
Хотя, сейчас ал. блоки чаще идут с чугунными гильзами. Но, похоже, это припарка мертвому)
Короче, хош дольше мотор юзать, покупай чугунки, нет - алюминий. Не, ну тыщ 200 походит... Правда, все приведенное не отменяет правильную эксплуатацию В европах такие агрегаты, закономерно, ходят больше - руки, топливо, масло - всё другое))

[alex_175]

Ладно хоть не написали физика другая.

[Андер4]

Нужно тему создать, у кого максимальный пробег на этом двигателе..
Только именно на Дастере. Двигатель которого собран руками сурового Автофрамса.

[ProMan]

Сообщение от yucca60

Алюминиевый блок против чугунного: коэффициент линейного расширения алюминия выше, теплопроводность выше, температура плавления ниже и почти на уровне температуры в цилиндре при сгорании топлива... Очень сильно требует охлаждения, не допускает перегрева, иначе прочность страдает.. и т.д. Это сумбурно, мог и что-то упустить.
Хотя, сейчас ал. блоки чаще идут с чугунными гильзами. Но, похоже, это припарка мертвому)
Короче, хош дольше мотор юзать, покупай чугунки, нет - алюминий. Не, ну тыщ 200 походит... Правда, все приведенное не отменяет правильную эксплуатацию В европах такие агрегаты, закономерно, ходят больше - руки, топливо, масло - всё другое))

200 тыщ км - это 10 лет такой нормальной эксплуатации! А для многих и все 15

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее написано было в 21:14 ----------

Сообщение от Андер4

Нужно тему создать, у кого максимальный пробег на этом двигателе..
Только именно на Дастере. Двигатель которого собран руками сурового Автофрамса.

Давайте. У меня полторы тысячи Но не Дастер, а Каптюр.

[yucca60]

Сообщение от ProMan

200 тыщ км - это 10 лет такой нормальной эксплуатации! А для многих и все 15
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее написано было в 21:14 ----------
Давайте. У меня полторы тысячи Но не Дастер, а Каптюр.

Ну, это как посмотреть: некоторые успевают продать вовремя, другие покупают и получают)
У нас в городе сейчас как грибы плодятся Дустеры, прямо засилье какое-то, все больше дорестайлинговых вижу, без 2,0 и 4WD. Вот и гадаю, как скоро мои друзья мотористы обогатятся?

У меня для Вас плохие новости
Шучу, шучу... Пусть ходит до 300к км. и не расстраивает.

[alex_175]

Сообщение от yucca60

Ну, это как посмотреть: некоторые успевают продать вовремя, другие покупают и получают)
У нас в городе сейчас как грибы плодятся Дустеры, прямо засилье какое-то, все больше дорестайлинговых вижу, без 2,0 и 4WD. Вот и гадаю, как скоро мои друзья мотористы обогатятся?

У меня для Вас плохие новости
Шучу, шучу... Пусть ходит до 300к км. и не расстраивает.

Простите, я вот непонимаю, у вас Дуся есть? 1,6? Если есть то зачем такое г покупали? Если нет тогда прям вообще непонятно, может о сферических конях где-нибудь в другом месте ( например в Германии и гейропе ) порассуждать? Просто вот честно непонятно зачем свои околонаучные теоретические выводы тут то писать, тут практики, а не диванные теоретики.
Ну и так для обогащения собственного кругозора , два три примера автомобилей с моторами которые пусть в 30-40% недохаживают до 200 тысч., желательно официальную статистику , а не баба Маша на лавке сказала.
Пс не шучу.

[Андрей_1974]

Сообщение от Андер4

Только именно на Дастере. Двигатель которого собран руками сурового Автофрамса.

Поправлю, руками АвтоВАЗа

[dzaybatcu]

Сообщение от yucca60

все больше дорестайлинговых вижу, без 2,0

У дорестайлинга без 2.0, и если не дизель, двигатель K4M с чугунным блоком цилиндров.

[yucca60]

Сообщение от alex_175

Ну и так для обогащения собственного кругозора , два три примера автомобилей с моторами которые пусть в 30-40% недохаживают до 200 тысч., желательно официальную статистику..
Пс не шучу.

Вам ее кто-то даст? Не имею даже неоф. статистики о том сколько таких движков доехало до 200к. на текущий момент А хотелось бы обогатить кругозор, перед тем как брать кота...
П.С. Здесь как-то не особо рвутся поделиться успехами)

[ProMan]

Вот человек с форума Каптюра проехал 100000.
Вроде, ездит дальше без особых проблем.
http://kaptur.club/threads/kaptur-1-...-kosjaki.1014/

[alex_175]

Сообщение от yucca60

Вам ее кто-то даст? Не имею даже неоф. статистики о том сколько таких движков доехало до 200к. на текущий момент А хотелось бы обогатить кругозор, перед тем как брать кота...
П.С. Здесь как-то не особо рвутся поделиться успехами)

блин в чем успехи? проехал 50 никаких проблем, мотор как мотор единственное есть немного масла и всё. я говорил приведите статистику по автопрому плохих двигателей, которые не могли бы проехать 200 тысч и это носило массовый характер. Просто представть что рено действительно сделало мотор который не ходит 200 жрет масло и неэкономичный, знаете как надолго они себе репутацию подмочат? есть живой пример автоваз, думаю сейчас они выпускают авто не хуже чем весь остальной автопром ( не тойота) но все же, а отмыться никак не могут.

[ProMan]

Сообщение от yucca60

В европах такие агрегаты, закономерно, ходят больше - руки, топливо, масло - всё другое))

Меня всегда радуют такие вот фразы.
Вы считаете, что у литовце-хохлов в сервисах Чехии и Польши и у турко-арабов в сервисах Германии и Франции какие-то другие руки, имеющие преимущество перед нашими? У меня тоже для Вас плохие новости Вы когда в последний раз сталкивались с бытовой жизнью за границей? Не на отдыхе, а вот прям обычной жизнью. В сервис ли съездить или в парикмахерскую сходить...
И Вы также считаете, что для нашего мизерного рынка забугорных масел будут делать какую-то особую рецептуру? Да это нахрен никому не надо, мороки больше, если эта особая рецептура только не произведена на заброшенной ферме в Солнечногорске. Тогда конечно, движок можно угробить. Но это, скорее, относится к тому, где Вы масло покупаете, а не к немецкому херру, который рус Ивану мстит за поражение в ВОВ и хочет "шнель заклинийт тфижок" особым маслом.
С заправками та же фигня. Если заправляться на мало-мальски брендовой заправке, Роснефти ли, Газпроме ли, коих сейчас даже в каждой деревне на каждом углу, то и свечи ходят аж по 60-90 ткм без потери своих качеств. Но, конечно, встречаются еще заправки "Сарайойл" с бензином на 50 коп дешевле. Не могу понять людей, купивших машину за миллион или близко к тому, и ездящих туда, а потом ноющих, что бензин в России камно.

[yucca60]

Сообщение от ProMan

Меня всегда радуют такие вот фразы.
Вы считаете, что у литовце-хохлов в сервисах Чехии и Польши и у турко-арабов в сервисах Германии и Франции какие-то другие руки, имеющие преимущество перед нашими?
..Если заправляться на мало-мальски брендовой заправке, Роснефти ли, Газпроме ли, коих сейчас даже в каждой деревне на каждом углу...

Странные вы .. Под европами даже и не думал понимать бывшие страны-братья) Насчет СЗЧ и ГСМ даже и не убеждайте где хорошо, где плохо. О сервисах и сервисменах - то же самое И да, в моих реалиях это не праздные вопросы. И не просто, чтобы попи***ть. Ибо там, где я проживаю, даже не в деревне именно ослиную мочу и продают..
За инфо по Каптюру спасибо, но это еще только полсрока и с его периодами замены масла стоит продолжать наблюдения

Сообщение от alex_175

Просто представть что рено действительно сделало мотор который .... жрет масло и неэкономичный, знаете как надолго они себе репутацию подмочат?

Зачем представлять, и так вижу)) Экономичный движок тут у Дастера только один, это дизель.

[Pomalenky]

Сообщение от ProMan

Вот человек с форума Каптюра проехал 100000.
Вроде, ездит дальше без особых проблем.
http://kaptur.club/threads/kaptur-1-...-kosjaki.1014/

Почитал-Спасибо!Человек своеобразный!Из за лёгкого блошничества,ставить более короткий рычаг....это,как по мне, моветон.Да и всё им самим сказано.... Машина для работы....Думаю,что он вообще масложором не заморачивается.Ну у каждого свои взгляды,я не осуждаю,просто,так бы не стал делать.Уж на воздушный фильтр,денюшку бы насобирал))))

[Андер4]

Сообщение от ProMan

Меня всегда радуют такие вот фразы.
Вы считаете, что у литовце-хохлов в сервисах Чехии и Польши и у турко-арабов в сервисах Германии и Франции какие-то другие руки, имеющие преимущество перед нашими?

Знакомый владеет Дефендером. Гоняет делать ТО в Финку..
Пусть дороже, за то делают все по регламенту и чётко.. Главное не руки, а голова!

[ProMan]

Сообщение от Андер4

Знакомый владеет Дефендером. Гоняет делать ТО в Финку..
Пусть дороже, за то делают все по регламенту и чётко.. Главное не руки, а голова!

Это как говорят: Есть ложь, есть наглая ложь, а есть статистика Можно сказать, что он ездит на ТО. А можно сказать, что он ездит раз в год в Финку погулять, за покупками, а заодно и ТО делает. Ведь так все и происходит? Тогда это себя оправдывает.
Плюсом к тому, если он живет в Питере или Карелии, то норм, а если в условной Рязанской области, не говоря уж об условной Кировской? Тогда бы ему и в голову не пришло ездить в Финляндию просто потому, что там лучше, "хоть и дороже".

[Demonn41]

Сообщение от yucca60

Зачем представлять, и так вижу)) Экономичный движок тут у Дастера только один, это дизель.

Срочно в номер!
Замечено не правильное "видение" ситуации... или (скорее всего) у человека не достаточно информации... или она (информация) устарела... или просто не знает... или не хочет знать, а может быть не там смотрит(видит) или просто мнит себя стратЭгом...
Правильно нужно писАть так: "Экономичный движок тут у Дастера, это дизель и Н4М...Зачем представлять, и так вижу"
Поддерживаю именно такое утверждение... так как сам катаю на этом агрегате. (на сегодня 61000км)

Н4М - ЭКОНОМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

[ProMan]

Но я соглашусь с yucca60. У Рено в России остался только один хороший двигатель, и это дизель. Два доступных бензиновых это не компромисс, а компромиссище
В цээвроппах есть еще турбодвижки, но сколь-нибудь значимой статистики по ним в наших условиях нет. Если в будущем будут ставить свой 1.3 ТСе или кашкаевский 1.2 распространят, то там уже будет видно.

[Андер4]

Не люблю лично я дизель. не лежит душа к нему.
Я по образованию Автомеханик, когда учился нам препод про дизель много чего рассказывал. И как они от старости в разнос уходят..
Многие считают что дизель -экономит..
Нет, Дизель не экономит, Дизель даёт в долг
У нас на заправках печное топливо вместо дизеля, Ну не в столицах конечно, а на периферии..
Дизель шумит, он воняет, топливная аппаратура стоит не оправдано дорого..
Имхо.
Но непосредственно на Дастере , вроде Дизель более мение удачный.

[alex_175]

Может к теме вернёмся?))), Или всё вопрос исчерпан, можно закрывать?)))))