Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[biokad]

Сообщение от gosh

Да хватает. Ну вот например тема с упоминанием про фазик на 2х литровом:
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2827
Ещё владельцы:
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=8226
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=5248&page=2
В основном по этому движку проблем то нет. Честно, хороший движок то.

Так мы разговор ведём про дастеровский 2.0 литровый двигатель,а не про мегановский,пусть они будут идентичными,но всякое бывает и как он поведёт себя именно на дастере этого ещё ни кто не знает.
Разные прошивки,разная эксплуатация,разные нагрузки,да мало ли что ещё может быть и принимать на веру,мегановский опыт,лично я бы не стал,прислушаться можно,но не более того,всегда остануться вопросы,пока их не снимут реальные владельцы,уже 2.0 дастеров.

[gosh]

А я и не говорил чтоб всё принималось на веру, здесь прозвучало что на 2-х литровом проблемный фазик, я сказал что нет это не так и в подтверждение моих слов привёл ссылки. Это чтоб раньше времени панику не разводить.

[виктор веселов]

Сообщение от gosh

А я и не говорил чтоб всё принималось на веру, здесь прозвучало что на 2-х литровом проблемный фазик, я сказал что нет это не так и в подтверждение моих слов привёл ссылки. Это чтоб раньше времени панику не разводить.

ПАНИКУ ЗДЕСЬ НИКТО НЕ РАЗВОДИТ А ОБСУЖДАЕТ.ВЫ УВАЖАЕМЫЙ ПРОИГНОРИРОВАЛИ ОТЗЫВЫ ТЕХ КТО МЕНЯЛ ФАЗИК ИЛИ КЛАПАН.НАБИРАЙТЕ В ПОИСКОВИКЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ДВИГАТЕЛЯ f4r И С ЧАСОК ПОЧИТАЙТЕ

[GoldenMan]

Сообщение от виктор веселов

ПАНИКУ ЗДЕСЬ НИКТО НЕ РАЗВОДИТ А ОБСУЖДАЕТ.ВЫ УВАЖАЕМЫЙ ПРОИГНОРИРОВАЛИ ОТЗЫВЫ ТЕХ КТО МЕНЯЛ ФАЗИК ИЛИ КЛАПАН.НАБИРАЙТЕ В ПОИСКОВИКЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ДВИГАТЕЛЯ f4r И С ЧАСОК ПОЧИТАЙТЕ

Орать-то зачем?

[biokad]

Сообщение от gosh

А я и не говорил чтоб всё принималось на веру, здесь прозвучало что на 2-х литровом проблемный фазик, я сказал что нет это не так и в подтверждение моих слов привёл ссылки. Это чтоб раньше времени панику не разводить.

Так вы привели ссылку на меган,а дастер,как бы,не одно и тоже и как на нём будет вести этот двигатель,с этим же фазиком,пока остаётся загадкой,всё покажет реальная эксплуатация.
Панику ни кто не наводит,но опасаться будут до последнего,пока не опровергнут эти опасения(будем надеятся что они не подтвердятся),после реальных отзывов.

[zhiv]

biokad
можно вам посоветовать подождать 3-5 лет пока наберется статистика по двигателю на Дастере, а же потом решать покупать его или нет.

[biokad]

Да нет,мне 2.0 вообще не нужен,я если и буду брать дастер,то только 4х2 и 1.6
И это не потому что я боюсь 2.0,просто потому что мне не нужен полный привод и резвость,моих степвеевских 85 сил,мне за глаза,так что дастеровские 102 силы,мне так же хватит.

[gosh]

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

[BALaMUT]

Сообщение от gosh

Да хватает. Ну вот например тема с упоминанием про фазик на 2х литровом......

В основном по этому движку проблем то нет. Честно, хороший движок то.

ну будем надеяться, что так оно и будет. Хотя факты замены фазика на 2.0 мегане все же присутствуют

У меня пробег 55000, тоже вибрация на холодном двигле. на то60 будут менять фазорегулятор , сервисмены сказали возможно фсе дело в нем.

если движек взят без изменений (а скорее всего так оно и есть, унификация и удешевление производства), то и проблемы будут все старые, вряд ли для дастера специально изменили конструкцию фазика и клапана. Хочется надеяться, что с более частой заменой масла эта проблема не вылезит

[Лев Николаевич]

Сообщение от gosh

клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал.

Расскажите,пожалуйста,поподробнее про этот клапан.

[starco]

Специально прогулялся на форум Рено Меган, хочу сразу отметить: владельцев автомобилей с двигателм F4R не так уж и много. Негативные отзывы - о двигателях этой марки, выпущенных до 2006/2007 года, - не так уж и часто встречаются, а те, что встречаются, чаще всего тем же Рено признаны гарантийными и при очередном ТО подлежат устранению дилерами. Чаще всего проблемы были связани с фазиком, забитым катализатором, помершей лямбдой и т.п. Некоторые авторы отмечали, что заправились на "левой" заправке, тянули с обращением к дилеру, затягивали с заменой масла и т.п. - то есть сами поспособствовали развитию проблемы.

Нашел ветку про расход топлива за 2007 год:

Кому интересно про 2 литра.
На трассе минималльный расход на скорости 70-80 км/ч - 5,8-6,0 литров
Спокойная езда в городе без пробок - 9,5 литров
Езда с пробками или динамичная - 10,5 литров
Езда в постоянных пробках (средняя скорость по компьютеру не более 15 км/ч) - 11,0-11,5 литров.
Зимой или при включенном кондее расход плюс 1 литр.
На двигатель грех жаловаться.

Учитывая то, что Дастер потяжелее, имеет худший коэффициент лобового сопротивления, оснащен полноприводной трансмиссией, а также склонность многих занижать расход, я бы накинул процентов 10-20 на эти показатели.

С другой стороны, двигатель могли (и должны были, в связи с экологическими требованиями) доработать, качество топлива все-таки неуклонно повышается, да и тип топлива роль играет (кто-то ездит на 92-м, кто-то - на 95-м) - так что цифры могут быть рядом с этими значениями.

А так - обычная движка. Какие там алгоритмы работы заложены в ЭБУ - узнаем по результатам эксплуатации. Двухлитровые машины у меня были - Тойота Корона с двигателем 3S, те же 135 л.с., обе - FullTime 4WD (неотключаемый полный привод, вискомуфта сзади), только одна на МКПП, другая - на АКПП. Резвые автомобили, мне скорости и тяги вполне хватало, чего не могу сказать о последующих своих автомобилях. Причем, если ездить одному - или со своей супругой (у нее, выражаясь терминологией боксёров, "лёгкий" вес) - то как бы хватает, а вот стоит посадить двух пассажиров средней комплекции назад - и всё, приплыли, тяжко машинке становится.

Да что далеко ходить, тому же 2.0 л Дастеру можно загрузить в салон водителя, пассажиров и груз общей массой в 550 кг, а в мою Мазду - только 350 кг. Учитывая, скажем, среднюю массу пассажира в 75-80 кг, для Мазды получаем практически впритык загруженность, а для Дастера - чуть более половины, запас остаётся солидный.

Так что 2.0 я выбирал, имея в виду один существенный плюс - запас по тяге. В незагруженном состоянии я машину редко эксплуатирую, точнее, - часто, но с малыми пробегами. А вот на дальняк идти (к теще, к друзьям, в красивые места - мне не меньше 300 вёрст в один конец) приходится гружёным по масимуму и я надеюсь, что с 2-литровым двигателем будет веселее - как в плане средней скорости, так и обгонов.

[виктор веселов]

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ДА ВОЗЬМИТЕ http://www.infocar.ua/reviews/renault/scenic-rx4/2002/2.0-mehanika-suv-id12325.html"]http://http://www.infocar.ua/reviews/renault/scenic-rx4/2002/2.0-mehanika-suv-id12325.html[/URL]

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:13 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

БЕРИТЕ ПЛИЗhttp://http://www.lagunaclub.ru/foru...hp/t-2237.html

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее написано было в 09:20 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ЕЩЕ ВАМ ПЛИЗhttp://http://autoby.biz/forum/viewt...p?f=27&t=25173

---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее написано было в 09:22 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ЕЩЕ ОДИН ПЛИЗhttp://http://www.clublaguna.ru/laguna2/topic9262.html

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 09:24 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

МАЛЕНЬКИЙ ПЛИЗhttp://http://www.abw.by/number/see_note/9225/

[zhiv]

виктор веселов
Ссылки кривые

[виктор веселов]

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ЕЩЕhttp://http://www.renault-club.ru/sh...t=16110&page=3

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее написано было в 09:32 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ЕЩЕ ЧУТЬ ЧУТЬhttp://http://www.lagunaclub.ru/foru...p/t-10726.html

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее написано было в 09:34 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ТОЛИ БЫЛО ТОЛИ НЕТhttp://http://club-espace.ru/forums/...showtopic=1502

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее написано было в 09:36 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

НЕМНОЖКОhttp://http://autoby.biz/forum/viewt...2082&view=next

---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее написано было в 09:38 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ПОЗНАВАТЕЛЬНО ТОЖhttp://http://renault-espace.ucoz.ru/forum/30-516-1

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:43 ----------

Сообщение от gosh

zhiv, вы читаете мои мысли, я только что хотел сказать тоже самое, спасибо.

виктор веселов, извините, а вы сталкивались с этими моторами вообще? вот когда вас оффы разведут на замену фазика и клапана вместе с ремнями и роликами (это 40 тыс. руб примерно) тогда и поговорим. Менять можно всё подряд, клапан можно промыть для начала. Канал в клапане грязью забьётся и в фазике масла не будет, вот он и затрещал. Оффы промывать его не будут, им выгоднее всё вам в сборе поменять, да и кто потом в инете признается что его на сорокушку развели, проще сказать что фазик ......
Да и весь инет рыть смысла нет, кроме того что "Рено - го..но" вы ни чего нового не найдёте.

Ради интереса набрал в гугле "плюсы и минусы F4R", чёт как-то не нашёл ни чего криминального, может не там ищу, ссылку плиз дайте.

ПРОСТО ИНТЕРЕСНОhttp://http://www.renault-club.kiev....opic=7022&st=0

[Атрай]

Сообщение от виктор веселов

ЕЩЕhttp://www.renault-club.ru/showthrea...t=16110&page=3

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее написано было в 09:32 ----------



ЕЩЕ ЧУТЬ ЧУТЬhttp://www.lagunaclub.ru/forum/archi...p/t-10726.html

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее написано было в 09:34 ----------



ТОЛИ БЫЛО ТОЛИ НЕТhttp://club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1502

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее написано было в 09:36 ----------



НЕМНОЖКОhttp://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...2082&view=next

---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее написано было в 09:38 ----------



ПОЗНАВАТЕЛЬНО ТОЖhttp://renault-espace.ucoz.ru/forum/30-516-1

Когда вставляете ссылки, проверяйте правильность написания, удалите в них выделенное http://http://renault-espace.ucoz.ru/forum/30-516-1 . В цитате удалил.

[виктор веселов]

Сообщение от Атрай

Когда вставляете ссылки, проверяйте правильность написания, удалите в них выделенное http://http://renault-espace.ucoz.ru/forum/30-516-1 . В цитате удалил.

извините за безграмотность по ссылкам

[gosh]

виктор веселов, ну вот не сталкивались ни разу с этим а говорите.
По вашим ссылкам: на фотках разобранный фазик от к4м, ещё проблемы гремящего фазика на F4P -это мотор 1.8 л на лагуне (см. в подписи у людей) и только у товарища Гулак 2.0 F4R задизелил и в итоге оказался забитый клапан тому виной.
Могу дальше продолжать но уже не за чем.
Ну а в общем то это такая-же запчасть и она тоже может выйти из строя, извините но десяток машин 36 года это совсем не показатель, массовых поломок нет.

Вот с вашей ссылки "позновательно тож":
Вопрос
"Братцы,кто сталкивался с отказом фазорегулятора на 2 литровом движке(140 л.с) каков ресурс ,от чего бывают отказы ,как влияет на ресурс"
Ответ
"говорят это больная тема на меганах"
На даты обратите внимание, эта тема зародилась 2007 и в том же умерла

Другое дело на к4м 1.6 - я сам его три раза менял за пробег менее 30 тыс. и досих пор люди озадачиваются его заменой (на 1.6) и даже глушат его.
Да и больше стоит озадачится не фазиком на F4R, его хоть по гарантии заменят (если полетит) а озадачится стоит сцеплением на к4м которое под гарантию не попадает на 5 ст эта излюбленная тема всех форумов с дёрганьем. На 2.0 6-и ступка и этой проблемы нет и не было (но это тема другого раздела форума, здесь я её обсуждать не буду).
Конечно бытует мнение что на F4R фазик подлежит замене после 80 тыс. пробега но это только единичные мнения и обязательного регламента на это во всём мире нет.
Давайте так, вы изучите матчасть по этим моторам и только после этого я буду с вами спорить, всего доброго.

Лев Николаевич, да там рассказывать то особо не чего, здоровый электомагнитный клапан крепится одним болтом, находится рядом с маслозаливной горловиной он то и отвечает за дозировку масла в фазик. Симптомы умершего фазика просты, после ночной стоянки он не держит масло и при пуске двигателя раздаётся характерный треск в течении 3-5 сек. потом всё пропадает - масло пошло и в фазик в том числе а вот если заводится без треска но с прогревом как дизель начинает работать возможно это клапан не правильно дозирует масло и стоит его снять и промыть (на нём мелкая сеточка металлическая) ну и сам клапан пополоскать аккуратно в пластиковой бутылке возможно он сам засорился и плохо бегает вверх/вниз.

[zhiv]

Такой вопрос - нужна схема системы охлаждения, диаметры патрубков.
Или это пока анрил?

[Вит67]

а озадачится стоит сцеплением на к4м которое под гарантию не попадает на 5 ст эта излюбленная тема всех форумов с дёрганьем. На 2.0 6-и ступка и этой проблемы нет и не было (но это тема другого раздела форума, здесь я её обсуждать не буду)

Можно подробнее о данной проблеме ? И будет ли дергать на 6-ти ступенчатой с 1.6 4х4?

[gosh]

Вит67, ну вот например на мегане:
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=7809
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=1580
Вот на логане:
http://www.logan-club.ru/forum/viewt...hp?f=16&t=7334
Да и много таких тем, в гугле легко ищутся.
Есть такая фишка на реношных 5-ти ступках, на 6-ти ступках сцепление другое, оно больше и как то я не слышал об этих проблемах на 6-ти ст.
Ну остаётся надеется что на дастере 1.6 где 5-ступка из за других передаточных чисел, сцепление тоже другое.

P.S. Ув. модераторы, пожалуйста перенесите эти сообщения в соответствующий раздел, спасибо.