Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[Castaway]

Сообщение от maslovyu

Был сегодня в салоне на пересечении профсоюзной и мкада. Все, кто сравнивает с ниссанами учтите следующий факт - машины 2012 года, будут через 3-4 месяца по цене + ~100тыр (убирается скидка 70тыр + подорожание).

Ну почти 100тыр. только на максимальной комплектации. а в базе цена прибавила 50т.р. и составила как и раньше 780000р.
Но теперь поклонникам автомата(в данном случае вариатора) можно порадоваться. Появилась более дешевая модификация - 1.6л.+CVT по цене от 835000р. за базу.

Вот кстати и прайс 2012:http://nissan-ast.ru/assets/files/pr...shqai_2012.xls

[maslovyu]

ну да 885 vs 975 тыр

Castaway;, здесь большинство "не хочу это барахло, немного добавлю и возьму нормальный авто" сравнивают топовую 2.0+4x4 дусю с базовым кашкаем. ТОгда и с базой кашкая за 780тыр надо сравнивать топовый 1.6+2wd (экспрешн+кондер) - разница в 250тыр!!! Топовый привеледж 2.0+4x4 почти со всеми опциями против самого простого аналогичного кашкая - опять же ~250тыр. Существенные суммы!

[Castaway]

Сообщение от maslovyu

ну да 885 vs 975 тыр

Castaway;, здесь большинство "не хочу это барахло, немного добавлю и возьму нормальный авто" сравнивают топовую 2.0+4x4 дусю с базовым кашкаем. ТОгда и с базой кашкая за 780тыр надо сравнивать топовый 1.6+2wd (экспрешн+кондер) - разница в 250тыр!!! Топовый привеледж 2.0+4x4 почти со всеми опциями против самого простого аналогичного кашкая - опять же ~250тыр. Существенные суммы!

Ну я тоже считаю что не целесообразно сравнивать полный привод с передним. Считаю адекватным сравнить "Luxe Privilege 4x2 2.0 АКП4" 671000р. vs 1.6, 2WD, CVT 835000р. Разница в 164000р. конечно существенна, но это не 250000р.

Забыл. +к дастеру ESP 13000р.(и то она вроде тока на 4х4) и разница сокращается до 151000р.

[maslovyu]

Castaway;, лучше привеледж простой + опции по мере необходимости / одинаковости с другой машиной... а люкс на 60тыр ( часто ненужных ) дороже привеледжа. Соотв. разницу в 200тыр с кашкаем мы получим. + 2.0 + лучшая внедорожная геометрия + внутренние размеры

[фонбарон]

Кашкай - это совсем другая история.

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

лучшая внедорожная геометрия

Я до сих пор считал, что как раз наоборот.

[deicider]

Сообщение от maslovyu

здесь большинство "не хочу это барахло, немного добавлю и возьму нормальный авто" сравнивают топовую 2.0+4x4 дусю с базовым кашкаем. ТОгда и с базой кашкая за 780тыр надо сравнивать топовый 1.6+2wd (экспрешн+кондер) - разница в 250тыр!!! Топовый привеледж 2.0+4x4 почти со всеми опциями против самого простого аналогичного кашкая - опять же ~250тыр. Существенные суммы!

А это уже зависит от принципов выбора авто. Лично мне нужен большой клиренс и комфорт для попы, тип привода особой роли не играет. На машину закладываю определенную сумму. В эту сумму я могу взять привеледж 2.0 4х4 плюс опции итого примерно 650, закладываю 50 на случай дилерских впариваний, плюс еще 50 каска резина и прочие ништяки. Итого чистыми готов потратить на машину 700. Чуть дороже мне обойдется самый простой кашкай 1.6 передок на механике 730, либо прилично дороже но терпимо тоже самое но 2.0 810. Либо бу, двух-трехлеток с адекватным пробегом, до 800 тыр неплохой выбор различных комплектаций.
Вобщем с учетом отсутствия тестдрайва дастера, весы на стороне кашкая.

[Fedor]

Кашкай+2 в 4WD, 2л. даже на механике и в районе 1 140 000 р. - это явный перебор.
Там много авто уже поблизости явно выше классом, если можно так выразится.

[maslovyu]

Сообщение от YuriyVZ

Я до сих пор считал, что как раз наоборот.

это при сравнении

"Luxe Privilege 4x2 2.0 АКП4" 671000р. vs 1.6, 2WD, CVT 835000р.

дастер дешевле и у него лучше все это: + 2.0 + лучшая внедорожная геометрия + внутренние размеры

---------- Добавлено в 07:07 ---------- Предыдущее написано было в 07:04 ----------

Сообщение от deicider

А это уже зависит от принципов выбора авто. Лично мне нужен большой клиренс и комфорт для попы, тип привода особой роли не играет. На машину закладываю определенную сумму. В эту сумму я могу взять привеледж 2.0 4х4 плюс опции итого примерно 650, закладываю 50 на случай дилерских впариваний, плюс еще 50 каска резина и прочие ништяки. Итого чистыми готов потратить на машину 700. Чуть дороже мне обойдется самый простой кашкай 1.6 передок на механике 730, либо прилично дороже но терпимо тоже самое но 2.0 810. Либо бу, двух-трехлеток с адекватным пробегом, до 800 тыр неплохой выбор различных комплектаций.
Вобщем с учетом отсутствия тестдрайва дастера, весы на стороне кашкая.

ну самый простой кашкай уже 780, а с 2.0 еще +100тыр. ништяки с каской добавлять надо и туда, и туда. как ни крути дастер существенно ( если ~200тыр это существенно, а для меня ДА ) дешевле, но не настолько же существенно хуже/проще

[deicider]

Вчера только прайс смотрел, 730 самый простой. Ну насчет нищтяков понятно, но это отдельный бюджет, на саму машину закладываю 700 и от этой суммы уже думаю. Если дастер на выходе из салона окажется дороже, то я от него откажусь. +100 терпимо но нежелательно и тем более не для дастера, больше уже не вариант.

[фонбарон]

Сообщение от deicider

Вчера только прайс смотрел, 730 самый простой.

Там то, да сё, да каска - выходит под лям. Покупал отец в базе год назад.

[PVS]

730 в прайсе - цена за машины 2011 года, которых уже нет в наличии. Цены 2012 г. + 50 тыс. ко всем комплектациям (озвучил менеджер в салоне). + 10 тыс. металлик. И это самая базовая комплектация, без литых дисков и без много чего еще (единственный плюс - 6 подушек безопасности в базе).

[Sam]

Сообщение от YuriyVZ

Я до сих пор считал, что как раз наоборот.

Ошибались. Клиренс, угол въезда и угол съезда у Дастера больше, чем у Кашкая.
Вот сравните: http://www.autoreview.ru/_archive/se...EMENT_ID=74768

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:27 ----------

Сообщение от maslovyu

ну самый простой кашкай уже 780, а с 2.0 еще +100тыр. ништяки с каской добавлять надо и туда, и туда. как ни крути дастер существенно ( если ~200тыр это существенно, а для меня ДА ) дешевле, но не настолько же существенно хуже/проще

+100!
Существенно дешевле, но не настолько же существенно хуже/проще!
Вот в этом, собственно, и вся суть темы "Duster vs Qashqai".

[YuriyVZ]

Сообщение от Sam

Ошибались. Клиренс, угол въезда и угол съезда у Дастера больше, чем у Кашкая.

Ошибался не я !

Я ответил, что наоборот, на:

Сообщение от maslovyu

Соотв. разницу в 200тыр с кашкаем мы получим. + 2.0 + лучшая внедорожная геометрия

Т.е. якобы у Кашкая лучшая геометрия.

PS:

Сообщение от maslovyu

дастер дешевле и у него лучше все это: + 2.0 + лучшая внедорожная геометрия + внутренние размеры

В итоге, я просто не понял сравнения

[DelfiNN]

Сообщение от фонбарон

Там то, да сё, да каска - выходит под лям.

Ну это вы загнули нехило так. Что ж это за каско такое и что вы на 250 тыс. туда можете напихать?

(единственный плюс - 6 подушек безопасности в базе)

Не единственный. ЕСП в базе, разве не большой и жирный +?

[YuriyVZ]

Сообщение от DelfiNN

Не единственный. ЕСП в базе, разве не большой и жирный

У Кашкая в базе есть ESP? У X-Trail точно нет.
Другой жирный минус (для меня), нет дизеля.

[DelfiNN]

Сообщение от YuriyVZ

У Кашкая в базе есть ESP? У X-Trail точно нет.

И то, и другое - точно.

[Sam]

Когда Кашкай только появился на российском рынке, то примерно за 26 тыс. $ можно было купить машину в топовой комплектации, с полным приводом, с мотором 2.0 л. и с вариатором. Сразу же выстроилась огромные очереди со сроками ожидания под 18 месяцев.
Используя ситуацию, дилеры задрали цену до неимоверных размеров. Теперь за 26 тыс. долларов можно купить только начальную комплектацию переднеприводной версии с мотором 1.6 л. и РКПП.

Платить такие деньги за Кашкай - это бред! Эта скромная машинка просто не стоит своих денег!
Теперь за такие деньги эти машинки уже пылятся "в наличии" в автосалонах, заманивая покупателей специальными льготными кредитами от 2.9% годовых по программе NISSAN FINANCE.

[vlad_20]

Сообщение от Sam

Когда Кашкай только появился на российском рынке, то примерно за 26 тыс. $ можно было купить машину в топовой комплектации, с полным приводом, с мотором 2.0 л. и с вариатором. Сразу же выстроилась огромные очереди со сроками ожидания под 18 месяцев.
Используя ситуацию, дилеры задрали цену до неимоверных размеров. Теперь за 26 тыс. долларов можно купить только начальную комплектацию переднеприводной версии с мотором 1.6 л. и РКПП.

Платить такие деньги за Кашкай - это бред! Эта скромная машинка просто не стоит своих денег!
Теперь за такие деньги эти машинки уже пылятся "в наличии" в автосалонах, заманивая покупателей специальными льготными кредитами от 2.9% годовых по программе NISSAN FINANCE.

А давно ли он появился у нас? Думаю что лет 5 уже будет....
А ничего что за это время даже официальная инфляция процентов на 30% поднялась???

[DelfiNN]

Сообщение от Sam

Когда Кашкай только появился на российском рынке, то примерно за 26 тыс. $ можно было купить машину в топовой комплектации
...
Теперь за 26 тыс. долларов можно купить только начальную комплектацию переднеприводной версии с мотором 1.6 л. и РКПП.

Платить такие деньги за Кашкай - это бред!

Когда появился "Кашкай", "Логан" в корошей комплектации стоил примерно, как сейчас в начальной. Отдавать такие деньги за "Логан" - бред?

Возьмите любую другую машину, ситуация та же. Инфляция-с...