Дорожная резина + цепи

[Алексей 1704]

Поражаюсь увиденному. Наверное куплю себе турбовинтовой самолёт, поставлю на него колёса от Беларуся и буду ездить по весенним раскисшим полям.

[Mihail Zenkov]

Сообщение от Panzerschreck

Такой тока квадрик вытаскивать. Для Дастера как минимум на 2 с половиной тонны лебедка нужна. А лучше на все три.

ЛР-1.6 вполне успешно используют. У моей чуть меньше тяговое усилие - 1.3. С блоком хорошо тянет, даже когда сидишь на пузе и рычагах. Уже не раз реально спасала.
Большая мощность нужна для электро - тогда можно ее использовать не как средство спасания , а как способ передвижения по трудным участкам.

[Panzerschreck]

Большая мощность нужна на любой лебедке. Тем более, если на машине стоит грязевая резина или цепи. В этом случае засада будет более серьезная.

[Mihail Zenkov]

С блоком тяговое усилие более двух с половиной тонн: просто представьте сколько нужно людей, чтоб развить такое усилие?

Если понадобилось дастер потянуть лебедкой на 2.5 + блок = тяговое усилие 5т, то что-то пошло совсем не так и у дастера просто что-то согнет/оторвет при таком усилии.

[Panzerschreck]

Сообщение от Mihail Zenkov

С блоком тяговое усилие более двух с половиной тонн: просто представьте сколько нужно людей, чтоб развить такое усилие?

Если понадобилось дастер потянуть лебедкой на 2.5 + блок = тяговое усилие 5т, то что-то пошло совсем не так и у дастера просто что-то согнет/оторвет при таком усилии.

А зачем сразу блок мастырить? Если стоит нормальная лебеда, соответствующая классу и подготовке авто, то можно преодолеть засаду с минимальными усилиями и затратами времени
Ведь по большому счету из говен можно десятком разных способов выбраться. Все упирается в физические возможности и время. Тем более, когда много приходится кататься по весям в одиночку, начинаешь задумываться о самых эффективных решениях.

[Mihail Zenkov]

Сообщение от Panzerschreck

А зачем сразу блок мастырить? Если стоит нормальная лебеда, соответствующая классу и подготовке авто, то можно преодолеть засаду с минимальными усилиями и затратами времени

Все что вы говорите, верно для электролебедки. но речь о ручной. Можно взять ручную на большее тяговое усиление - она будет в два раза больше и в два раза тяжелее. Блок же весит меньше килограмма. По трудозатратам будет одно и тоже. Электро стационар не хочу, так как нужно лебедится и на зад. Думал о электро переносной - но там свои минусы.

Сообщение от Panzerschreck

Ведь по большому счету из говен можно десятком разных способов выбраться. Все упирается в физические возможности и время. Тем более, когда много приходится кататься по весям в одиночку, начинаешь задумываться о самых эффективных решениях.

Полностью согласен, поэтому вожу лебедку, хайджек + хайлифт, пилу, лопату, топор и подумываю о якоре и что-то типа сэндтраков )

[Volk]

Сообщение от Mihail Zenkov

Типа такой, только дорабатывал и трос синтетика 24м: https://vitebsk.deal.by/p133371828-l...rabannaya.html

Моей ошибкой было пытаться тянуть машину без блока - все никак не привыкну, что если с моей резиной где-то сел так, что нужна лебедка, то это всерьез и нужно сразу блок ставить. Начало гнуть ось барабана, в зацепе остался только один ряд зубьев и их начало слизывать.

Сколько она тонн?
Полосатые красные стропа не внушают доверия.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее написано было в 14:39 ----------

Сообщение от splatty

Лебёдка летящая в бампер...

vBulletin [media]

Повезло,что с яйцами остался

[Mihail Zenkov]

Сообщение от Volk

Сколько она тонн?

1.3, если без блока.

Сообщение от Volk

Полосатые красные стропа не внушают доверия.

Буксировочная стропа на 8 или 10 тонн. А я ее еще и двумя концами цепляю за лебедку - соответственно нагрузка на ней в два раза меньше.

[Panzerschreck]

Сообщение от Mihail Zenkov

Все что вы говорите, верно для электролебедки. но речь о ручной.

Сообщение от Mihail Zenkov

Полностью согласен, поэтому вожу лебедку, хайджек + хайлифт, пилу, лопату, топор и подумываю о якоре и что-то типа сэндтраков )

А если вести речь об электрической лебедке, то вместо всех этих зачастую бесполезных железяк, в том числе и цепей, которые всем скопом занимают много места и весят весьма прилично, можно взять в дорогу чонить более полезное))).

[Volk]

Сообщение от Mihail Zenkov

1.3, если без блока.

Буксировочная стропа на 8 или 10 тонн. А я ее еще и двумя концами цепляю за лебедку - соответственно нагрузка на ней в два раза меньше.

Кто производитель стропы ? Внешне похоже на подтяжки.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:54 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А если вести речь об электрической лебедке, то вместо всех этих зачастую бесполезных железяк, в том числе и цепей, которые всем скопом занимают много места и весят весьма прилично, можно взять в дорогу чонить более полезное))).

Нельзя выкладывать-обязательно понадобиться )))

[Mihail Zenkov]

Сообщение от Volk

Кто производитель стропы ? Внешне похоже на подтяжки.

Хз, покупал 15 лет назад. Вот для сравнения на 7 тонн, местного (Беларусь) производства из супермаркета.

[Volk]

Сообщение от Mihail Zenkov

Хз, покупал 15 лет назад. Вот для сравнения на 7 тонн, местного (Беларусь) производства из супермаркета.

Я другие использую. Но это вопрос религии

[илдар73]

Сообщение от Mihail Zenkov

Типа такой, только дорабатывал и трос синтетика 24м: https://vitebsk.deal.by/p133371828-l...rabannaya.html

Моей ошибкой было пытаться тянуть машину без блока - все никак не привыкну, что если с моей резиной где-то сел так, что нужна лебедка, то это всерьез и нужно сразу блок ставить. Начало гнуть ось барабана, в зацепе остался только один ряд зубьев и их начало слизывать.

Это максимум 500 кг усилие выдержит ИМХО ,нормальные лебедки для нашего авто минимум 1,6 т и это тащить за жопу по колее , я помимо всего прочего вожу рывковый трос 9 м , но зная какие приключения могут ожидать на раскисшей проселке стараюсь выбирать оптимальный маршрут ,поэтому все чистенькое ни разу не использованное ТТТ. Но помятуя свои затупы на предыдущих авто или недооценку преодолеваемых "луж" как грится все свое вожу с собой.

[Mihail Zenkov]

Попробовал посчитать при какой нагрузке лебедка начала ломаться.
Длинна рычага - 41 см, но рука тянет не за самый край - пусть будет 37.
Диаметр барабана c остатками троса - 7см.
Соотношение передач - на этой лебедке их две, тянул на пониженной - 12.2 к 1.
Прилагаемое усилие на рычаг - 20 - 30 кг. Пусть будет среднее - 25.
Итого: 37 / 7 * 12.2 * 25 = 1612 кг.
Или я не правильно посчитал?

[Липтон]

Сообщение от Mihail Zenkov

Диаметр барабана c остатками троса - 7см.

Рычаг должен считаться от центра вращения, т.е. нужен радиус, а не диаметр.

[Mihail Zenkov]

Точно, тогда еще больше в два раз получается. Хорошо хоть трос не лопнул - у него 3.26т на разрыв. Возможно и с блоком бы не вытянул - согнул бы рычаг или еще что. Вообщем не зря хайджек купил - сперва лучше приподнять, хоть что-то подложить, а потом уже тянуть.

Тут человек на драйве написал, что официально буксировачные проушины допускают только тонну нагрузки. Понятное дело, что там должен быть запас в несколько раз, так как при буксировке неизбежен рывок, но все же как-то очень мало.

https://www.drive2.ru/l/587931683311874025/

[Volk]

Думаю ограничением является крепление проушины и подрамника.

[Дмитрий Сталь]

Для самовытягивания использую только трос металлический вкупе с ручной лебёдкой, описанной выше.
Также вожу с собой динамическую стропу и буксировочный трос-рулетку (обоими выручал. Один крепко сел на брюхо, второго дотащил до дома).
PS. Что-то отошли от темы.

[Липтон]

https://www.youtube.com/watch?v=z0h1Tc9lISw

" Цепи, самоблок или шипованная резина".

[Липтон]

Весна, пропитанная насквозь влагой почва. Дожди. Дерёвня, перетаскивание дров прицепом. Снова цепи, ЛОК муфты, ЕСП ОФФ,