Термостат (Диагностика неисправностей) - Страница 11 - Форум клуба Рено Дастер

-=Df=- · 07.12.2020, 06:32

Цитата:

Сообщение от .CJ.

Получается термос полудохлый?

Перед тем, как менять, может пощупать нижний шланг радиатора? Если термостат не полностью закрыт на холодную, он будет теплый.
"стуканули морозы до минус -9С" звучит прикольно

mario · 07.12.2020, 06:51

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

стуканули морозы до минус -9С" звучит прикольно

Кому как, нам не очень прикольно, с морозом -10 пришли восточные ветра больше 10 м/с и на пару недель как минимум. Сегодня пока до проходной доехал движок только 35' набрал по мультику, тоже нужно термостат готовить.

.CJ. · 07.12.2020, 12:02

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Перед тем, как менять, может пощупать нижний шланг радиатора? Если термостат не полностью закрыт на холодную, он будет теплый.
"стуканули морозы до минус -9С" звучит прикольно

Сегодня еще раз проверил. Получается так:
До температуры 60С прогрев быстрый, за счет тенов.
При 60С тены отключаются.Потом нагрев идет уже помедленнее.
При 70С прогревочные обороты падают.
Срабатывание термостата произошло на 88С. Ну по графику это как раз и видно. И верхний патрубок стал горяченный. А до этой температуры был холодный. До нижнего патрубка нереально дотянутся-проверить.
Далее температура падает до 80С и медленно ползет вверх, очень медленно. Кажется что термос остается приоткрытый.
Термостат должен приоткрыватся при 89С, а здесь такое ощущение, что термостат сразу открывается наполовину и в таком положении остается.

-=Df=- · 07.12.2020, 12:38

Цитата:

Сообщение от .CJ.

Сегодня еще раз проверил. Получается так:
До температуры 60С прогрев быстрый, за счет тенов.
При 60С тены отключаются.Потом нагрев идет уже помедленнее.
При 70С прогревочные обороты падают.
Срабатывание термостата произошло на 88С. Ну по графику это как раз и видно. И верхний патрубок стал горяченный. А до этой температуры был холодный. До нижнего патрубка нереально дотянутся-проверить.
Далее температура падает до 80С и медленно ползет вверх, очень медленно. Кажется что термос остается приоткрытый.
Термостат должен приоткрыватся при 89С, а здесь такое ощущение, что термостат сразу открывается наполовину и в таком положении остается.

Пойми меня правильно, я не умничаю, просто не может так получиться, что поменяешь один рабочий термостат на такой же? Термостат довольно тормознутое устройство, когда он открывается холодный антифриз из радиатора сразу устремляется в систему. Может в радиаторе антифриз сильно остывает в связи с морозом и обдувом, и попробовать закрыть решетку радиатора? А если его клинит, то он и изначально был бы не закрыт(по крайней мере не всегда).
На сколько я знаю, тены стоят в отопителе, а не в системе охлаждения двигателя, и греют воздух?
Ещё влияет скорость печки, у меня на 3-ей на холостых температура около 85гр., хотя и радиатор закрыт. А на 2-ой термостат срабатывает. Но это сейчас при -20

quq · 07.12.2020, 18:22

Цитата:

Сообщение от .CJ.

Получается термос полудохлый?

Скорей всего Нет (проверить по графику на трассе, если пляшет в указанном диапазоне, а не монотонно растет, то все нормально). Просто морду надо закрыть, или радиаторы мусором забить

тогда и в холода будут вентиляторы радиатора включаться.

PKLancer · 07.12.2020, 20:56

Цитата:

Сообщение от .CJ.

Сегодня еще раз проверил. Получается так:
До температуры 60С прогрев быстрый, за счет тенов.
При 60С тены отключаются.Потом нагрев идет уже помедленнее.

Про какие тэны идёт речь. Те которые стоят штатно в дастерах? Если так, то это по сути, фены. Они греют воздух который поступает в салон. Систему охлаждения они не прогревают. Или вы проводите замеры температуры исходящего из сопел воздуха?

.CJ. · 07.12.2020, 21:23

Цитата:

Сообщение от PKLancer

Про какие тэны идёт речь. Те которые стоят штатно в дастерах? Если так, то это по сути, фены. Они греют воздух который поступает в салон. Систему охлаждения они не прогревают. Или вы проводите замеры температуры исходящего из сопел воздуха?

Штатные фены- тены, не суть. Местом их установки Я не заморачивался.
А вот по графику видно, рост температуры до 60с, при включеных тенах происходит быстрее, нежели после их отключения.
Сначала график взмывает вверх до 60с, а после линия становится более пологая.

quq · 08.12.2020, 20:55

Цитата:

Сообщение от .CJ.

Сначала график взмывает вверх до 60с, а после линия становится более пологая.

Возможно если включена вентиляция салона с рециркуляцией (температура в салоне выше чем у ОЖ)

А по науке: чем больше разность температур = тем больше передается тепла (тепловой поток). А движок без ОЖ нагревается быстрее.

.CJ. · 08.12.2020, 21:05

Цитата:

Сообщение от quq

Возможно если включена вентиляция салона с рециркуляцией (температура в салоне выше чем у ОЖ)

А по науке: чем больше разность температур = тем больше передается тепла (тепловой поток). А движок без ОЖ нагревается быстрее.

Мне кажется причина в другом.
Тены дают ощутимую нагрузку на двигатель - 1,5 кВт.
Под нагрузкой движок быстрее прогревается, чем на холостую.
Ради эксперимента надо будет попробовать без тенов прогреваться.
А еще со всеми включенными потребителями: обогрев зеркал, лобового и заднего стекла, сидушки, кондиционер

dodster · 09.12.2020, 07:26

у меня вообще с начала покупки температура свыше 65 не поднималась.... 30 мин при 3000об , еле догнал температуру в 90гр, чтобы открыть термостат. летом только в +35 пару раз вентилятор включился и все... термостат менял, думал по кругу гоняет, а нет, все нормально ..

.CJ. · 10.12.2020, 14:55

Цитата:

Сообщение от dodster

у меня вообще с начала покупки температура свыше 65 не поднималась.... 30 мин при 3000об , еле догнал температуру в 90гр, чтобы открыть термостат. летом только в +35 пару раз вентилятор включился и все... термостат менял, думал по кругу гоняет, а нет, все нормально ..

На дизеле термостат на 83с. На бензиновой версии термостат 89с.

dodster · 10.12.2020, 16:08

Цитата:

Сообщение от .CJ.

На дизеле термостат на 83с. На бензиновой версии термостат 89с.

хм, возможно и поставил на 89, но суть в том, что летом изредка было 4 палки, патрубки на радиатор холодные . зимой даже в -10 никогда не было 4 при любой езде.. в машине тепло, фены выручают.. одеяло лежит.

serg_vrn · 10.12.2020, 16:47

Цитата:

Сообщение от dodster

хм, возможно и поставил на 89, но суть в том, что летом изредка было 4 палки, патрубки на радиатор холодные . зимой даже в -10 никогда не было 4 при любой езде.. в машине тепло, фены выручают.. одеяло лежит.

А прикол в том что у нас с тобой, у меня дата выпуска 01 апреля 2013 прошивка панели приборов бензиновая, четыре деления возникают на 82 град.