Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[пап 505]

Когда рвется металл \сварка\, особенно на морозе за 40 - треск глухой резкий \за 0,2-0,5 сек.\ по силе - как кирпич по крыше. У меня позавчера было дважды с разницей в две минуты.,а вчера 41-42 тишина -устаканилось. Завод с полтыка, печь хороша, морда закрыта,масла текучи,фара левая потеет,резина МАКСИС-шип-4 балла,попогрейка. Вобщем потянит.Езжу 340 дней в году.0н 18 -тый, пока лучший.

[BeachBoy]

Сообщение от пап 505

Лет 8 назад из промороженных машин \на площадке у работы\ среди разных иномарок с температурой за 40 - первый завелся Меган с третей попытки, затем Тойота Корона \прульная\ с четвёртой и всё, без всяких Вебасто. остальных таскали да курили да грели.

Чем то армию напомнил твой пост, когда перед приездом комиссии с части начали гражданские машины убирать, и кого из офицеров не было в части(отпуск командировка). Солдаты срочники машины стоящие на скоростях, ручниках тупо перли в человек 10-15 чуть ли не выносили ее на руках... Я в окно смотрел чай пил ржал... Армия кули)
По теме машину заводил 2 раза в -28 оба раза завелась с 1-го раза на 3-4 секунде сцепление не выжимал... Проблема с дверями в мороз не закрываются пока машина не прогреется, чтобы закрыть нужны усилия. Салон большой с багажником получатся греется дольше, но фен очень помогает...

[Igor_yu]

Сообщение от More

Почитал сейчас соседние форумы, Тигуаны, РАВы и прочие Витары с Хундаями разнообразными. У всех одна и та же фигня в морозы, долго греется, в салоне не жарко, хреново с запуском, и т.д. и т.п. Так что сравнивая с нашей темой, не вижу каких-то особенных "страшилок" с Дастером.

Имея Тигуан с двигателем турбо 1.4л (без фена), заранее морально был готов к долгому прогреву. Но по опыту эксплуатации в наступившие 40-градусные морозы со всей ответственность заявляю, что прогревается он не хуже моего прошлого Мегана II с двигателем K4M 1.6л (такой же двигатель ставится на РД, только без фазорегулятора). Проблем с пуском на Тиге не было (стоянка до 8 часов без прогревов). После пуска прогрев 5 мин с выключенной печкой, затем неспешная езда для прогрева трансмиссии, печка на минимум, через 15 мин - на приборке температура ОЖ - 90 град. Печку на автомат - и через 5-10 мин уже снимаю шапку и перчатки. Никаких "рашн картонка" и одеял не использую (как и на Мегане).

[пап 505]

Старую заводскую смазку из замков дверей вон -кистью с керасином и WD-40 или чтонибудь другое зимостойкое

[More]

Сообщение от Igor_yu

Но по опыту эксплуатации в наступившие 40-градусные морозы со всей ответственность заявляю, что прогревается он не хуже моего прошлого Мегана II с двигателем K4M 1.6л. Проблем с пуском на Тиге не было (стоянка до 8 часов без прогревов).

Нутк... Я ж не говорю, что это повально-обязательная ситуация для всех. У кого-то всё в порядке, а у кого-то проблемы разные, иначе на форумах бы не писали. Также как и с Дастером.

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:58 ----------

Сообщение от More

Я отписался, но сегодня было только -12. Ночью по прогнозу -20 должно быть, а мне завтра ехать рано утром. Отпишусь по итогу как будет. Хотя, судя по сегодняшнему результату, предполагаю что вполне терпимо.

Съездил с утра в Москву. Обещаных -20 не состоялось, было только -17. Запуск без проблем. Грел 20 минут (можно было и меньше, но так сложилось), тепло на максимум, вентилятор двойка, на стекло и в ноги. После этого в машине можно сидеть без шапки и куртки.

По трассе скорость 110, вентилятор единичка, положение "в ноги". Тепло, хорошо. Только со стороны водительского окна иногда приплывало эпизодическое "дыхание арктики". Если ставить "на стекло и в ноги", становится даже жарко, надо подачу тепла убавлять.

[yakutza]

Сообщение от пап 505

Когда рвется металл \сварка\, особенно на морозе за 40 - треск глухой резкий \за 0,2-0,5 сек.\ по силе - как кирпич по крыше. У меня позавчера было дважды с разницей в две минуты.,а вчера 41-42 тишина -устаканилось. Завод с полтыка, печь хороша, морда закрыта,масла текучи,фара левая потеет,резина МАКСИС-шип-4 балла,попогрейка. Вобщем потянит.Езжу 340 дней в году.0н 18 -тый, пока лучший.

А вы его прогреваете или он на холодную в 40 заводится,у нас сегодня 38-40 мой не завелся два дня под окнами стоял без прогревов,автобус теперь мой друг.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от dr.Zoldberg

пап 505.
А каковы симптомы того, что это именно точечная сварка лопнула? снаружи эти места как-то видны? (кроме увеличенной трещины ЛКП)

Да стопудов это просто крыша от герметика отстала,лопнуть сварка хм,ну это ### тогда просто,выворотило бы все ### тогда

Комментарий администратора maslovyu: 4.4. Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).

[пап 505]

Да он по ходу и не остывал так сильно. В гараже на 15 град. теплее если на улке за 40. А на работе с брелка , если у двиг. -20, примерно через 3 часа на 15 минут. Думаю в 35 через сутки на улице заведу из машины с выжатым сцепл..бензин 95-98 с хорошим испарением \летуч.эфирами\. От герметика и в одном месте и с таким грохотом? Я в первую секунду подумал хана задн. стеклу. утро темно скорость под 100 мороз под 45.

[aGt]

Новосибирцы,Масло в коробку купить поможете?Поискал,нашел,у вас представители эльфовские есть http://www.top54.ru/catlog/129

[yakutza]

Помочь можно только после мороза, у меня дастер умер.

[aGt]

Спасибо!В личку позже скину

[aztver]

Сообщение от glebka

владельцы 1.6 отписавшиеся про жару в салоне - скажите пожалуста. Если в штатное место между сиденьями поставить бутылку с водой - через какое время после заводки мшины можно из неё выжать воды? я 50 минут еду до работы, на улице -5 - в бутылке лед. При этом шапку снимать приходиться ибо жарко голове, а кхк- кхк.... мерзнет, не спасает и попогрейка.
мне нужно какая нибудь картина для объяснений с ОД, поэтому спрашиваю. (завтра туда (в смысле на штатное место бутылки).термометр воткну)..

Через 30 минут движения в литровая бутылка оттаивает наполовину, на улице -10.

[dr.Zoldberg]

Масло в ручную коробку с нижней отметкой 75w это самое то, что рекомендует изготовитель и заливают на заводе. НО в -30 рукоятка КПП стоит колом. А значит и заводить нужно с выжатым сцеплением. Моему товарищу при установке автозапуска мы в коробку залили масло с нижней хар-кой 70w и в -30 ручка болтается и с автозапуска заводиться без проблем. Программировать автозапуск на несколько пусков за ночь по 20 мин - это ваще огромный риск!!! утром аккум может быть просто сдохшим и не заведет. Лучше не парится и лить чистую синтетику и в двигатель и в КПП и в редукторы. Тогда ночью можно спать спокойно и простить всех синоптиков.

А вот о хрупкости металла в -40 знаю не по наслышке, поэтому вопрос о прочности кузова Дустера стоит очень остро. Трещины между крышей и боковыми стойками у меня на Логане тоже имеются но это меня не напрягает, а вот чтоб сварка где-то лопнула я не видел ни разу

[пап 505]

Лучше не парится и лить чистую синтетику и в двигатель и в КПП и в редукторы. Тогда ночью можно спать спокойно и простить всех синоптиков.
ТАК И НАДО ДЕЛАТЬ. А программировать автозапуск тоже нерекамендую, только с кнопки и не ниже -25 \двиг\.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

Сообщение от glebka
владельцы 1.6 отписавшиеся про жару в салоне - скажите пожалуста. Если в штатное место между сиденьями поставить бутылку с водой - через какое время после заводки мшины можно из неё выжать воды? я 50 минут еду до работы, на улице -5 - в бутылке лед. При этом шапку снимать приходиться ибо жарко голове, а кхк- кхк.... мерзнет, не спасает и попогрейка.
мне нужно какая нибудь картина для объяснений с ОД, поэтому спрашиваю. (завтра туда (в смысле на штатное место бутылки).термометр воткну).. Кока-Колу надо пить охлаждённой!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от dr.Zoldberg

а вот чтоб сварка где-то лопнула я не видел ни разу

и не увидите - по желобу идут контактные точки и если какая из них лопнула - внешне ничем не проявится, разве что увеличением трещины ЛКП.

[Olejman]

Сообщение от пап 505

Вчера утром температура -44 ,еду на работу, машин мало. Впереди в150 метрах по направлению одна. Слышу по крыше бац, думал камень, потом опять бац. Понял. Кузов снял напряжение, контактная сварка в районе желобка слева лопнул а. Дастер куплен 28 мая.

вы не ответили, лопнуло в тех местах, как на фото на предыдущей странице
или еще где?

[running777]

Задача - дано :
1. Duster 1.6 4*4
2. Зима -5 ... -12
Вопрос в следующем , при какой температуре при запуске двигатель выходит на 1500 об/мин. И каков алгоритм работы ??? Т.к. у многих и уменя в том числе летом в жару при запуске часто выходил на 1500 об. , Блин а зимой ну ни в какую только 1000 об. и всё Вааще кирдык .
Мож. у кого какие мысли ???
В этой теме потому шо про мороз и обороты

[пап 505]

Сообщение от Hudozhnik

и не увидите - по желобу идут контактные точки и если какая из них лопнула - внешне ничем не проявится, разве что увеличением трещины ЛКП.

Верно художник ! Весной буду вскрывать и смотреть сколько точек отщелкнулось. Если что -срежу крышу ,заварю задние двери,подведу раму с уаза и будет у меня кабриолет Дастер. шучу.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее написано было в 15:33 ----------

Сообщение от Olejman

вы не ответили, лопнуло в тех местах, как на фото на предыдущей странице
или еще где?
__________________
Dastish Privilege (коричневый орех) 2.0 4WD МКП6

Да -слева. ЛКП лопнуло ещё осенью при -5-7 град., а сейчас после выезда в мороз при 44 \на ходу наверное ещё морозней было\ трещина увеличелась на 28 мм. \если точно\.Думаю дальше не пойдёт.

[даян]

Сообщение от Hudozhnik

и не увидите - по желобу идут контактные точки и если какая из них лопнула - внешне ничем не проявится, разве что увеличением трещины ЛКП.

Я хочу понять,контактная точка сварки соединяет крышу и заднее крыло,при сборке конструкции сильного напряжения метала там быть не должно.НО не только в мороз лопается соединение значит это опять недоработка Рено. Если напряжение метала присутствует значит все кузова с данного завода имеют один и тотже дефект. После снятия напряжения в данной точки всё нармализуется и в дальнейшем последующие точки не рвёт,в чём я глубоко сомневаюсь.И как это лечится?

[пап 505]

Сообщение от running777

Задача - дано :
1. Duster 1.6 4*4
2. Зима -5 ... -12
Вопрос в следующем , при какой температуре при запуске двигатель выходит на 1500 об/мин. И каков алгоритм работы ??? Т.к. у многих и уменя в том числе летом в жару при запуске часто выходил на 1500 об. , Блин а зимой ну ни в какую только 1000 об. и всё Вааще кирдык .
Мож. у кого какие мысли ???
В этой теме потому шо про мороз и обороты
______________

Может потребители включины были \конд.,музык.,вывернут руль,\. Может масло погуще. А может прикатался двс . А может умный борт.комп. решил при минусе дать маслу дойти до места и успеть всё тщательно смазать.

[petrosha]

Сообщение от Vaber

Друзья,по опыту расскажите-без выжатого сцепления нормально заводиться при какой температре?
У меня старлайн а91 при -14 днём(машина стояла ночь и было -17 где то) заводиться запросто!
вот думаю при какой температуре лучше всё-таки выйти и завести с выжатым сцеплением?
И ещё! поставил автозапуск по температуре(-10 выставил)Раньше мой ваз 2110 заводился при такой же настройке каждые четыре часа при температуре -25 -30 Сигналка позволяет ещё на -18 поставить,стоит ли? прогрев поставил на 20 минут,не много?
забыл сказать авто дастер 2.0 4х4 пробег 8500 масло менял у ОД при 8000 км

У меня стоит тот же старлайн, выставил на завод при -10С. Но включаю его только если температура забортная -20 и ниже. Если выше, то нет смысла прогревать. Масло еще вполне рабочее и бензин нормально распыляется - форсунки не зальет. При -35 машина греется где-то каждые два часа. По 10 минут. С выжатым сцеплением заводить имхо стоит если -30 и машина ночью не грелась совсем.