Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Артур716]

За жирные плюсы я упоминал.Ну а Москва...Считайте,шо Вы обладатель плюса. Наижирнейшего. Нет. НАИЖИРНЕЙШЕГО из всех плюсов!

[kval300]

Давным давно везде ДТ топливо НОРМАЛЬНОЕ не хуже забугорного ,заявляю так как пусть не 30 а чуток поменьше 23 года катаюсь в личном пользовании на дизелях,проблем с топливной не было вообще!!!!! Главное поганые фильтры не ставить и вовремя хотя бы раз в год удалять из них воду если вдруг появится, что тоже очень редко!!! 1 раз лампочка загоралась,правда не на дастере. Бензинку даже не рассматриваю как мотор.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее написано было в 11:52 ----------

Сообщение от Артур716

Эксплуатируя дизеля почти 30 годов

Икак же можно терпеть 30 лет проблемы дизеля перечеркивающие все достоинства.
Мазахизмом попахивает

[Вува]

Сообщение от Артур716

За жирные плюсы я упоминал.Ну а Москва...Считайте,шо Вы обладатель плюса. Наижирнейшего. Нет. НАИЖИРНЕЙШЕГО из всех плюсов!

Зависть,не лучшее чувство

[Артур716]

Сообщение от kval300

Давным давно везде ДТ топливо НОРМАЛЬНОЕ не хуже забугорного ,заявляю так как пусть не 30 а чуток поменьше 23 года катаюсь в личном пользовании на дизелях,проблем с топливной не было вообще!!!!! Главное поганые фильтры не ставить и вовремя хотя бы раз в год удалять из них воду если вдруг появится, что тоже очень редко!!! 1 раз лампочка загоралась,правда не на дастере. Бензинку даже не рассматриваю как мотор.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее написано было в 11:52 ----------


Икак же можно терпеть 30 лет проблемы дизеля перечеркивающие все достоинства.
Мазахизмом попахивает

Большое спасибо за совет!Отстой приходится сливать 2-3 раза в месяц,т.к. пробеги составляют от 5 до 15 примерно тыс.км. в месяц,фильтра запасные берем с собой в рейс и меняем по мере необходимости.
Поскольку у машин на спидометрах до млн.с лишним,то имею(-ем) свой опыт эксплуатации различных видов ТА и качества ( а самое главное - своевременность перехода с ДЛ на ДЗ) топлива.
Из общения со знакомыми водителями бочек так же имеются сведения о том,какими методами барыги превращают один вид ДТ в другой.
Проблемам этим не 30,а где то 10-15 (так,на вскидку), с появлением более экологичных и ,соответственно,более требовательных к качеству ДТ топливных систем .Да и желание навариться хотя бы на той же пересортице сбрасывать не стоит.
То,что работа за рулем становится похожа на мазохизм - тут с Вами спорить трудно.
За то,шо зависть не есть хорошее чувство - согласен полностью!

[CaHeK-174]

Кто на чем ездит тот туда и тянетБоятся у нас в России еще дизельные легковые автомобили.Скажу кому что у меня дизель, первый вопрос? А КАК ЗИМОЙ ЗАВОДИТЬ БУДЕШЬ? Не бред ли???
Плохая соляра??? Сколько Вы по трассе КАМАЗОВ видите??? Ате грузовики что ездят они по 300-400 тысяч в год проходят. И где же они заправляются??? наверное с европы соляру везут с собой Да а по трассе разница в соляре на 10 рублей. есть по 37 рублей а есть по 47 рублей. Какую же заправить? ааа куплю ка я еще пузырь и на балалайке сбацаю.
Лично Я выбирал только дизель, смотрел разные марки и только дизельные. Это у меня не первый дизель, конечно те были простые не то что сейчас все электронное.
Кто хоть раз поездит на дизеле того уже будет трудно пересадить на бензин.

[Вува]

Сообщение от CaHeK-174

Кто хоть раз поездит на дизеле того уже будет трудно пересадить на бензин.

Ну не скажите,вводные разные,от этого и выбирается авто..

[Ворчун2014]

Сообщение от Вува

Ну не скажите,вводные разные,от этого и выбирается авто..

Да в основном одни и те же. Для тех, кто спрашивает, 1.6 и 2.0 жрут много, дизель, вроде, ничего, но замерзнуть страшно, а ещё он сразу в уме держит, что сможет где-то брать солярку по 25р, про которую ему корефан дальнобой рассказал что чище той солярки во всем свете не сыскать.как узнают, что г...но в бак лить нельзя, интерес заметно угасает.

[Aargh68]

Сообщение от Артур716

За жирные плюсы я упоминал.Ну а Москва...Считайте,шо Вы обладатель плюса. Наижирнейшего. Нет. НАИЖИРНЕЙШЕГО из всех плюсов!

От Самары до Питера и Краснодарского края накатаны не один десяток тысяч километров... и везде один НАИЖИРНЕЙШИЙ плюс. Если, естественно, на левых АЗС не заправляться. В Оренбургских степях раньше было похуже, но и то ситуация исправляется.

[Bizet]

Сообщение от Ворчун2014

Да в основном одни и те же. Для тех, кто спрашивает, 1.6 и 2.0 жрут много, дизель, вроде, ничего, но замерзнуть страшно, а ещё он сразу в уме держит, что сможет где-то брать солярку по 25р, про которую ему корефан дальнобой рассказал что чище той солярки во всем свете не сыскать.как узнают, что г...но в бак лить нельзя, интерес заметно угасает.

Так случилось, что на работе есть несколько слесарей, работавших в ж/д депо. Они непрошибаемо убеждены в 2 вещах:

1)Тепловозы ездят на автомобильной солярке. В качестве аргумента приводят то, что тепловозы заправляются на нефтебазе, откуда д/т и бензин развозятся по всему городу (они наверное думают, что на нефтебазе 1 бочка под д/т).
2)У Дастера дизеля крайне капризная топливная аппаратура.

Что они лили в дизеля сразу понятно

[bubba]

Сообщение от Bizet

Больше всего на трассе влияют даже не скорость, а обгоны.

Вот за дизель не скажу, а за бензин так: если авта - нормальный более-менее тяговооружённый пузотёр, (в данном случае имею в виду конкретно астру 1.8 140лс палка, но точно также было и на предыдущих пузотёрах), то расход мало зависит от обгонов, разброс такой, что... в среднем 7.4-7.6, редко ближе к 7-ми, также как и ещё реже к 8-ми, и то! хрен там знает, в каком случае было обгонов больше, в каком меньше, какой был ветер и т.д... Не спорю, что влияние есть, но оно несущественное, потому как что прожрёшь на обгонах, то компенсируешь тошнотой в потоке, когда обгонять нет мазы...
А вот на дастере с его аэродинамикой неотёсанного параллелепипеда, просто скорость пипец как влияет...
Сорри за оффтоп...

[Алекс Гро]

Сообщение от hesburger

https://youtu.be/FTs0685nC3g

Тогда я поехал к диллеру.
У меня такой расход только на 90.
На 130-140 12-15л.
Тошниловка 80-90 позволяет входить в 6л.
Общий расход по БК в смешанном цикле за последние 20.000км = 6.8, 7.8л., и не гоняю!
Проверял чеками, собирал неск.месяцев, сходится!
Фантастика какая-то у людей))

[Duk_NVRN]

Сообщение от Артур716

За жирные плюсы я упоминал.Ну а Москва...Считайте,шо Вы обладатель плюса. Наижирнейшего. Нет. НАИЖИРНЕЙШЕГО из всех плюсов!

В Москве тоже можно горя хапнуть с ДТ.Я уже тут пейсал,как у нас на работе водитель грузовичка Исузу чуть не замерз на трассе,после заправки в Москве,ему на подмогу поехал хендай HD120 и притянул его домой.Кстати и хендайчик во время спасения,перенес мороз но не очень стойко,пришлось выкинуть фильтра.Иначе озябли бы они там дуэтом.

[Bizet]

Сообщение от bubba

Вот за дизель не скажу, а за бензин так: если авта - нормальный более-менее тяговооружённый пузотёр, (в данном случае имею в виду конкретно астру 1.8 140лс палка, но точно также было и на предыдущих пузотёрах), то расход мало зависит от обгонов, разброс такой, что... в среднем 7.4-7.6, редко ближе к 7-ми, также как и ещё реже к 8-ми, и то! хрен там знает, в каком случае было обгонов больше, в каком меньше, какой был ветер и т.д... Не спорю, что влияние есть, но оно несущественное, потому как что прожрёшь на обгонах, то компенсируешь тошнотой в потоке, когда обгонять нет мазы...
А вот на дастере с его аэродинамикой неотёсанного параллелепипеда, просто скорость пипец как влияет...
Сорри за оффтоп...

Ещё как влияет. Вон, ехал по пустой трассе с большими участками ремонтных работ, где ограничение 40 км/ч. Думал расход будет ппц. Туда-обратно 230 км проехал со средним расходом 7,8. Никуда не торопился и соблюдал скоростной режим. Туда два человека, обратно 5 человек в салоне. Обратно повеселее ехал.
Как-то очень надо было проехать 700+ км с наполовину груженым прицепом весной на зимней резине. При этом на покрытым снегом участках км 200. Шёл 120 истинной (по GPS). За счёт скорости и свободной трассы сходу шел на обгон и опережение не тормозя и не разгоняясь. Средний расход 10 литров ровно.
Да и на дизельном Тигуане при не таком уж активном ускорении ускорении мгновенный расход 50 л/ч кажет. Тогда как средний 6,7-7,3 на 100 км. Больше всего расход на ускорении.

[Aargh68]

Сообщение от Алекс Гро

Тогда я поехал к диллеру.
У меня такой расход только на 90.
На 130-140 12-15л.
...
Фантастика какая-то у людей))

130÷140, до 150 км/ч расход никогда не превышает 8,2÷8,5 литров/на сотку

[Panzerschreck]

Сообщение от Aargh68

130÷140, до 150 км/ч расход никогда не превышает 8,2÷8,5 литров в час.

Это чо, бака на 6 часов хватает?

[Bizet]

Сообщение от Вува

Машинки дизельные не орут,а едут

Вибрируют но тащат

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

Так случилось, что на работе есть несколько слесарей, работавших в ж/д депо. Они непрошибаемо убеждены в 2 вещах:

1)Тепловозы ездят на автомобильной солярке. В качестве аргумента приводят то, что тепловозы заправляются на нефтебазе, откуда д/т и бензин развозятся по всему городу (они наверное думают, что на нефтебазе 1 бочка под д/т).
2)У Дастера дизеля крайне капризная топливная аппаратура.

Что они лили в дизеля сразу понятно

Не на нефтебазе, а в цистернах в депо привозят сразу с с заводов. В депо свои склады топлива есть. Она-то может и чистая, но евро-3, в ней серы - в сотни раз больше, чем в евро-5. Я несколько лет назад сертификат именно такой солярки выкладывал. Ну с условиями хранения, чистотой баков на тепловозах можно так не морочиться: топливопровод - трубы водопроводные, горшки с ведро размером.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Bizet

Ещё как влияет. Вон, ехал по пустой трассе с большими участками ремонтных работ, где ограничение 40 км/ч. Думал расход будет ппц. Туда-обратно 230 км проехал со средним расходом 7,8. Никуда не торопился и соблюдал скоростной режим. Туда два человека, обратно 5 человек в салоне. Обратно повеселее ехал.
Как-то очень надо было проехать 700+ км с наполовину груженым прицепом весной на зимней резине. При этом на покрытым снегом участках км 200. Шёл 120 истинной (по GPS). За счёт скорости и свободной трассы сходу шел на обгон и опережение не тормозя и не разгоняясь. Средний расход 10 литров ровно.
Да и на дизельном Тигуане при не таком уж активном ускорении ускорении мгновенный расход 50 л/ч кажет. Тогда как средний 6,7-7,3 на 100 км. Больше всего расход на ускорении.

на дастере в режиме тапка в пол больше 16л мгновенного не кажет!

[Modigar]

Сообщение от Сергей Захаров

на дастере в режиме тапка в пол больше 16л мгновенного не кажет!

Хобдрайвом моментальный настроенный на чтение каждые 50мс, показывает под 100 )))

[Вува]

Сообщение от Сергей Захаров

на дастере в режиме тапка в пол больше 16л мгновенного не кажет!

Значит казалка поломалась