Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[HID]

Сообщение от Panzerschreck

Типа врут?
https://webasto-70.ru/blog/webasto-b...vatel-luchshe/

Х.з. но сайт продает вебасто - не удивительно, что по их мнению этот продукт впереди планеты всей.
В любом случае, рад что выбрал лучший продукт )))

[илдар73]

Сообщение от gohnson35

помощника в выборе на тот момент не оказалось. Уже просто по привычке взял бензинку...

Я так же в 2013 году взял с европы с реальным пробегом 120 т.км. дизелька 1,5 dCi ,ну че было страшновато т.к. страшилок наслушался до этого , но в тож время тестил перед этим L200 , так вот владельцы этих авто меня и убедили ,что дизель довольно надежен ,что в принципе и подтвердилось , в первые же три месяца наездил почти 10 т.км. обгоны точнее динамика на дизельном моторе меня тогда порадовали ,обороты на 6-й 1750 /мин скорость 80 км/ч - без напряга шла и 180 км/ч и расход при скорости 130-140 был небольшим ,но удовольствие длилось до первых реальных морозов ,когда стало просто некомфортно из-за слабого обогрева ,хотя и бензиновые Кашкаи даже с 2,0 бенз. мотором хозяева тож ворчат ,что в мороз не жарко ,но в дизельной версии ваще дубак был ...

Сообщение от Panzerschreck

Типа врут?
https://webasto-70.ru/blog/webasto-b...vatel-luchshe/

У нас на рабочих дизельных Газелях (дизеля от китайского производителя Х,З, какого, но работают до сих пор уже более 7 лет) были установлены Вебасто практически вышли из строя на всех авто к третьему году эксплуатации ,можно конечно наверное починить ,но у начальства денег на это типа нету.
На свой ставил Эбера ,но к третьему сезону стал чуток хандрить и надо было ехать на обслуживание ,но не успел...

[Sveaman]

Сообщение от Essc

Подкину немножко. Один из минусов дизеля это сажевый. В сервисе где обслуживаюсь как раз показали фотки дастера пробегом 140ткм. Сажевый в хлам..
Хоро что мой сажевый новый лежит в гараже )))

Интересно какое масло и топливо лили, самого по себе состояния сажевого недостаточно, чтобы делать выводы.

[fisher72]

Сообщение от Panzerschreck

Типа врут?
https://webasto-70.ru/blog/webasto-b...vatel-luchshe/

Они не врут, они себя хвалят а других соответственно обсирают.
122 Вт Бинар потребляет не при максимальной мощности а при запуске, первые 100 секунд. Сколько при запуске потребляют немцы скромно умалчивается, хотя в них наверняка похожая свеча накаливания стоит.
То что у бинара размеры в 1.5 раза меньше в тексте они скромно умолчали, просто в таблице указали.
Про практически полную неремонтопригодность немцев, особенно webasto, они тоже помалкиваю, только пишут про невероятную немецкую надежность.
В цену гиродника и вебасто скорее всего не включен таймер, не говоря про дистанционное управление, которое практические удваивает стоимость. Сравните 2 тыс руб за GSM модем бинар и 20-30 за Telestart и прочее. К сигналке их тоже непросто подключить.
Когда немцы ломаются их надо вести на платную диагностику, а бинар сам пишет коды ошибок.

[Panzerschreck]

Сообщение от fisher72

В цену гиродника и вебасто скорее всего не включен таймер, не говоря про дистанционное управление, которое практические удваивает стоимость. Сравните 2 тыс руб за GSM модем бинар и 20-30 за Telestart и прочее. К сигналке их тоже непросто подключить.
Когда немцы ломаются их надо вести на платную диагностику, а бинар сам пишет коды ошибок.

Лично мне пофиг всякие приблуды с кнопочками. Я свой вебасто запрограммировал на 3 варианта включения. Если накануне знаю, что завтра большой минус, то накануне включаю один из вариантов через таймер. А вот то, как быстро разряжается аккумулятор от той или иной печки, сколько какой жрет соляры и как часто в нем приходится ковырятся являются для меня более актуальными вопросами. Кстати, для вебасты вроде можно скачивать како-то халявный софт и тоже рулить через смартфон.

[илдар73]

Сообщение от Panzerschreck

для вебасты вроде можно скачивать како-то халявный софт и тоже рулить через смартфон.

конечно еще симку прикупить не забыть для этого подогревателя и тарифный план соотв. ,чтоб смс-ки шли не дорого .... Хотя чё может новое придумали отстал я от всего этого со своим бензиновым мотором

[hesburger]

Сообщение от Essc

Подкину немножко. Один из минусов дизеля это сажевый. В сервисе где обслуживаюсь как раз показали фотки дастера пробегом 140ткм. Сажевый в хлам..
Хоро что мой сажевый новый лежит в гараже )))

Это не минус, а неправильная эксплуатация авто с сажевым фильтром. Кстати и на бензине уже ставят фильтры твердых частиц.

[fisher72]

Сообщение от Panzerschreck

Лично мне пофиг всякие приблуды с кнопочками. Я свой вебасто запрограммировал на 3 варианта включения.

Какие кнопочки ? Это у вас кнопочки и таймеры.
Бинар управляется через смартфон своим модемом или Pandor'ой.
Запустить можно из любой точки где есть сотовая связь.
Если нет инета, то набор кодов на телефоне или SMS.

[Panzerschreck]

Сообщение от fisher72

Какие кнопочки ? Это у вас кнопочки и таймеры.
Бинар управляется через смартфон своим модемом или Pandor'ой.
Запустить можно из любой точки где есть сотовая связь.
Если нет инета, то набор кодов на телефоне или SMS.

До чего же наука дошла...

[илдар73]

Сообщение от Panzerschreck

До чего же наука дошла...

Это прогресс !!!! Прям фильм про Электроника сразу вспомнилось

[gohnson35]

Сообщение от илдар73

Я так же в 2013 году взял с европы с реальным пробегом 120 т.км. дизелька 1,5 dCi ,ну че было страшновато т.к. страшилок наслушался до этого , но в тож время тестил перед этим L200 , так вот владельцы этих авто меня и убедили ,что дизель довольно надежен ,что в принципе и подтвердилось , в первые же три месяца наездил почти 10 т.км.

В своем посте я говорил , что ни сколько не жалею о выборе в пользу рестайла дизельного 18го г.в. после бензинки 12го ( и это оба НОВЫЕ авто покупались). К чему тут ваш пример с "лохматкой"( кста..., что за авто и год выпуска?) с пробегом 120т.км.( с неизвесной эксплуатацией и обслугой; эуропэйцы с каких то пор перестали "кроить"?). Или после тамошних 120т.км. авто самообновилось и первые 10т.км. здесь стали снова обкаточными?
Никогда не покупал себе бэушки-принцип такой по жизни.
И эта...зимнюю эксплуатацию тож имел ввиду( в сравнении своих бензинки и дизелька)- ничем не хуже

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Essc

Подкину немножко. Один из минусов дизеля это сажевый. В сервисе где обслуживаюсь как раз показали фотки дастера пробегом 140ткм. Сажевый в хлам..
Хоро что мой сажевый новый лежит в гараже )))

А где он в хлам то? Выбит это да.....

[dead]

Стою перед выбором перед покупкой - дизель или 2 л бензин. На бензиновом 2л Дастере езжу сейчас, история известная. На дизеле даже пассажиром никогда не катался, мало представляю себе - как это вообще. Больше всего смущает, что , по некоторым отзывам в городе дизель менее динамичный, медленно разгоняется со светофора, нужно чаще переключаться....и на трассе, вроде,говорят, бенз пошустрее.
По поводу зверской тяги дизеля - я сейчас машину , бывает, использую на легком бездорожье, ездил на Кольский, в Карелию и тп, мне 1 передачи на 2 л бензиновом хватало всегда, честно говоря...
Ну и все эти пляски с ДТ летнее/зимнее, присадки какие-то лить и тп - тоже несколько напрягают

[HID]

всегда говорил - если есть сомнения что брать дизель или бензин - бери бензин.

[dead]

Я пока его и рассматриваю как базовый вариант)

[kval300]

Только дизель!!!!! потом мне спасибо скажешь!!!!!! Не пожалеешь!

[BuD63]

Сообщение от kval300

Только дизель!!!!! потом мне спасибо скажешь!!!!!! Не пожалеешь!

Ты так неистово на всех углах топишь за дизель, как будто имеешь процент с продаж соляры.

[Andrey6122]

Сообщение от dead

Стою перед выбором перед покупкой - дизель или 2 л бензин. На бензиновом 2л Дастере езжу сейчас, история известная. На дизеле даже пассажиром никогда не катался, мало представляю себе - как это вообще. Больше всего смущает, что , по некоторым отзывам в городе дизель менее динамичный, медленно разгоняется со светофора, нужно чаще переключаться....и на трассе, вроде,говорят, бенз пошустрее.
По поводу зверской тяги дизеля - я сейчас машину , бывает, использую на легком бездорожье, ездил на Кольский, в Карелию и тп, мне 1 передачи на 2 л бензиновом хватало всегда, честно говоря...
Ну и все эти пляски с ДТ летнее/зимнее, присадки какие-то лить и тп - тоже несколько напрягают

Особых плясок с дизелем нет. Со светофора стартует на уровне БМВ или АудиQ7 - тут от стиля езды зависит. А дури и мощи хватает, причем крутить много не надо.Насчет чаще переключаться... Крутящий момент таки больше, так что это не так. Ну и на трассе М4 и М7 проверено неоднократно - отлично идет, причем груженый полностью, с боксом на крыше. И расход при 120-140 ( не экономя) 6,2 получается вкруговую. А если по городу да свою любимую э-э-э-... основанию возить - 5,2 в среднем. По поводу солярки - ничего страшного, зимой антигеля можно хлюпнуть, если морозы большие и опасаешься. У меня до -20 нормально заводилась, без проблем.По грязюке, по горам - 1-2-3 передачи - тут уж как рулить будешь.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:56 ----------

Сообщение от BuD63

Ты так неистово на всех углах топишь за дизель, как будто имеешь процент с продаж соляры.

Он светоч истины пытается донести... Ну и я с ним согласен.

[kval300]

Сообщение от BuD63

Ты так неистово на всех углах топишь за дизель, как будто имеешь процент с продаж соляры.

Просто в свое время было с чем сравнивать и уже как 23 года бензомотор и полном игноре!!!!! как умирающее чудовище не имеющее будующего!

[илдар73]

Ну какой мотор раньше октан или цетан зависимым топливом сгинет под большим вопросом. Впереди авто на батарейках!
А все двигателя внутреннего сгорания не зависимо от типа топлива ждёт одна участь. Весь вопрос когда, а не кто!