Как менять масло: сливом или отсосом

[Madi]

Сообщение от Vit161

В дизельном хрен до этого фильтра рукой доберешься. Когда первый раз увидел его расположение, материл этих французских инженеров. Который раз добрым словом свои ВАЗы поминаю. Гораздо удобней всё расположено.

В любом случае его расположение позволяет менять масло и фильтр без снятия защиты и ямы.

[ViBer]

Все уже придумано...с трубками, клеммами и тд.
https://www.ozon.ru/product/nasos-dl...89%D1%83%D0%BF

[Reno777]

Сообщение от ViBer

Все уже придумано...с трубками, клеммами и тд.
https://www.ozon.ru/product/nasos-dl...89%D1%83%D0%BF

Ну да , а в плане хобби такое собрать самому будет быстрее чем сходить в озон, и суровее, с бензонасоса от газели. Купить бы его новый но б/у за 500 руб, а медная трубка есть, клеммы есть, да все есть ) он за минуты 3 , а то и быстрее качает.
Хм 750 бензонасос Хофер и 1700 насосы получше. Надо наверное новый брать, или ненужный бу но по сути новый, не юзаный, а то получится что скупой платит дважды.

Без медной трубки не очень, пробовал шпритцем масло тянуть лишний 600 грамм или литр забрать, шланчиком максимально откачать нет шансов, он загибается, сдувается от вакуума, а надо в доле миллиметров от дна держать. Но я в мороз тянул густое масло.

[ViBer]

У нас дно не особо ровное в поддоне, поэтому лучше пластиковую трубку чтоб до середины дошла....

[Reno777]

Сообщение от ViBer

У нас дно не особо ровное в поддоне, поэтому лучше пластиковую трубку чтоб до середины дошла....

Лады сечение к4м по месту щупа изучу еще. Надо чтоб до дна до самой глубокой точки дошла.

[Reno777]

Сообщение от serg-nn

Идеальная жесткая трубка, которую можно крутить во все стороны- это внешняя изоляция от антенного кабеля (например РК75). Отсасывается во до "каплюшечки" Отсасываю таким же китайским насосом за 5 минут.

Добыл жёсткую упругую трубку типа этой изоляции. Для масло отсоса. Есть же смысл заднюю ось чуть приподнять заехав на кирпичи и масло тогда ближе к отверстию щупа стечет, или ошибся?

[hiker51]

Сообщение от Reno777

Добыл жёсткую упругую трубку типа этой изоляции. Для масло отсоса. Есть же смысл заднюю ось чуть приподнять заехав на кирпичи и масло тогда ближе к отверстию щупа стечет, или ошибся?

Не надо наклонять, ровная площадка и всё.
Есть ньюанс, касается двигателя 1,6 k4m на Ниссан Террано, например трубка имеет наконечник, чтоб не меняли отсосом))
Вообще не лезет в картер, то же самое касается Ниссан Хтрейл 2,0л.
Как на Дастере с k4m, с этим обстоит дело?
Или только у Ниссана такая подстава?
На моём 2,0л f4r без проблем откачивает до капли за пару минут, насос тихий, шестеренчатый, с Али.

[илдар73]

Сообщение от hiker51

Вообще не лезет в картер, то же самое касается Ниссан Хтрейл 2,0л.
Как на Дастере с k4m, с этим обстоит дело?
Или только у Ниссана такая подстава?

Странно ,а как же щуп будет измерять уровень масла (исправил) если он не достанет до дна картера? На Логане какой мотор 1,6 ,вроде тот же К4М и все прекрасно откачивают масло ,тут какой то частный случай, а не система.
Я на своем без проблем откачивают масло через щуп чуть ли не с первой или второй замены ,просто вставляю в трубочку направляющую от дворника ,что она не загибалась в картере ,откачивает все ,насос желтый с Али.

[hiker51]

Сообщение от илдар73

Странно ,а как же щуп будет измерять уровень топлива если он не достанет до дна картера?

Там стоит направляющая, пластик или металл неизвестно, щуп нормально проходит её, а трубка 5-6 мм нет, касаемо Ниссана)) Проверено лично. На Рено наверно просто трубка, без этой хрени.
В вашем случае, наверно забыли поставить на Террано))

[илдар73]

Сообщение от hiker51

касаемо Ниссана)) Проверено лично.

Ну на моем авто тож шильдик ниссан примастрячен, ничего не препятствует для откачки масла через щуп. Да и на Кашкае там мотор к9к был (дизель) как грится тож шильдик Ниссан не был проблемой )))
Просто я впервые об этом слышу ,что у ниссанов не откачать масло через щуп.

[hiker51]

Сообщение от илдар73

Просто я впервые об этом слышу ,что у ниссанов не откачать масло через щуп.

Ну, вот такая проблема, на фото из инета видел это окончание трубки в картере, какая-то хрень там... Ещё не пробовал Дастер 1,6л с ниссановским h4m проверить откачку.

[илдар73]

Сообщение от hiker51

Ну, вот такая проблема, на фото из инета видел это окончание трубки в картере, какая-то хрень там..

Сообщение от hiker51

то же самое касается Ниссан Хтрейл 2,0л

Спецом зашел на форум нисан икс трейл ,замечательно откачивают мало через щуп.

[Strusto]

Сообщение от илдар73

Странно ,а как же щуп будет измерять уровень масла (исправил) если он не достанет до дна картера?

А зачем до дна доставать, главное, чтоб верх щупа уперся в торец трубки.

[илдар73]

Сообщение от Strusto

А зачем до дна доставать, главное, чтоб верх щупа уперся в торец трубки.

Ну потому что обычно щуп показывает мин и макс. Ну и на форуме Ниссановодов (форум Х-трейл)все спокойно откачивают масло через щуп ,но есть и ярые противники этого ,но что их всех объединяет ни у кого проблем не было с откачкой всего масла через щуп (у сторонников этого метода) так и откачки остатков масла через щуп после слива его через пробку ( и таких адептов там тоже хватает) ))))

[Strusto]

Сообщение от илдар73

Ну потому что обычно щуп показывает мин и макс.

Дык, ежели щуп не достал до масла, значит гораздо меньше МИН.



Щуп позиционируется от верха трубки, а не дна.

На щупе 5 л, если что

[hiker51]

Наверно некоторые партии машин с направляющей в трубке на конце имеют место быть.
П.С. та же самая хрень ещё на Шниве 2010гв, упирается и не достает до масла, а щуп проходит через неё глубже...
Конкретно Террано 2014гв и Хтрейл 2013гв

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:26 ----------

Сообщение от илдар73

Спецом зашел на форум нисан икс трейл ,замечательно откачивают мало через щуп

Да, ещё движки там могут быть разные, 2л и 2,5л)

[ViBer]

Сообщение от Strusto

Щуп позиционируется от верха трубки, а не дна.
На щупе 5 л, если что

Бинго , хоть кто то в курсе....

[илдар73]

Сообщение от ViBer

хоть кто то в курсе...

Так же в курсе ,что масло в поддоне в виде лужи разлито ,а не колбе или стакане, поэтому минимум это может означать 50% от объема масла ,а посередине 70-80% , а верхушка всего +20-30%, поэтому щуп практически всегда достает до дна ,лужа она такая плоская .....ИМХО щуп должен доставать до забора маслонасоса т.е. практически до дна.

Сообщение от hiker51

Да, ещё движки там могут быть разные, 2л и 2,5л)

На форуме без разницы все откачивают масло через щуп и с 2,0 и 2,5 как на фото картинке ни у кого проблем нет, там у кого то на альмера форуме была проблема не мог запихнуть трубку ,но при разборе проблемы выяснилось что она просто уперлась в дно поддона .

[Reno777]

Сообщение от hiker51

Не надо наклонять, ровная площадка и всё.
Есть ньюанс, касается двигателя 1,6 k4m на Ниссан Террано, например трубка имеет наконечник, чтоб не меняли отсосом))
Вообще не лезет в картер, то же самое касается Ниссан Хтрейл 2,0л.
Как на Дастере с k4m, с этим обстоит дело?
Или только у Ниссана такая подстава?
На моём 2,0л f4r без проблем откачивает до капли за пару минут, насос тихий, шестеренчатый, с Али.

Спасибо, тогда сначала проверю этот момент, а потом куплю насос. Наверно что-то есть, может соединительная трубочка между трубкой щупа и поддоном.
Моя трубка как раз 6мм. Есть и 5мм, но надо договариваться. Ещё придумал антифриза остаток с нижнего патрубка радиатора остаток откачать через пробку. Вроде гибкая трубка способна обойти соты, попробую залезть. Основная часть компрессором выдувается с обратки.

[ViBer]

Сообщение от илдар73

Так же в курсе ,что масло в поддоне в виде лужи разлито ,а не колбе или стакане, поэтому минимум это может означать 50% от объема масла ,а посередине 70-80% , а верхушка всего +20-30%, поэтому щуп практически всегда достает до дна ,лужа она такая плоская .....ИМХО щуп должен доставать до забора маслонасоса т.е. практически до дна.
.

Глядя на перевенутый мотор, когда поставлена направляющая щупа , понимаешь что до дна поддона она не достает.3-4-5 см у разных машин.