Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Essc]

Сообщение от Владимир Д

Ниссан кашкай 2х4 варик при равной комплектации 2 литра и 1.6 дизель . Дизельная версия дороже на 60000 руб.

---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее написано было в 18:02 ----------


Реновский 1.6 дизель тоже дастеру многовато.320 Нм всё-таки. ( 2.2 тоёта дизель 340 Нм)

А чем 320 многовато? Наш после чипа все 300. Сомневаюсь что 20 погоды сделает.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Essc

А чем 320 многовато? Наш после чипа все 300. Сомневаюсь что 20 погоды сделает.

Кто их мерял после чипа?

[Aleks83]

Сообщение от илдар73

Что интересно такой дизель 1,6 стоит на Хитриле , который по габаритам не намного уступает РАФ4 и в цене тож ,значит мотор много в цене не накидывает ,сколько всякие финтифлюшки типа мультимедия , эл. помощников при парковке ,автономное торможение и прочее пр... ну и за шильдик ест-но .

Что мечтать о 1.6 ниссана или дизеле от тойоты на дастере??? Не такого будет никогда.
Если нравятся, берите ниссан или тойоту за их цену.

[илдар73]

Сообщение от Aleks83

Если нравятся, берите ниссан или тойоту за их цену.

ну ваще то сообщение уже было от меня ,но тока присматриваю, потому что не нравятся жесткие паркетники,а Террано/Дастер как раз для наших дорог ,но бюджетность их в отсутствие всяких удобных и прочно вошедших в атрибут девайсов современных авто огорчает.

Сообщение от илдар73

щас по секрету присматриваю авто с дизельным мотором ,но не от рено у которого характеристики как у атмосферного бензинового мотора ,а вот такое авто с таким мотором ,тут без вопросов дизель рулит и все такое...
Марка двигателя 2AD-FHV
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 3600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 340 (35) / 2800
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 6,7
*

[Aleks83]

Сообщение от илдар73

ну ваще то сообщение уже было от меня ,но тока присматриваю, потому что не нравятся жесткие паркетники,а Террано/Дастер как раз для наших дорог ,но бюджетность их в отсутствие всяких удобных и прочно вошедших в атрибут девайсов современных авто огорчает.

Вся эта экономия на дизельном новом авто от лукавого, расширить надо поиск бензинками и б.у.
Сколько тот рав4 с дизелем новый стоит и сколько на него каско??? Посчитайте просто с калькулятором трезво. На старом кайене бензиновом получится дешевле поездить..

[илдар73]

Сообщение от Aleks83

Сколько тот рав4 с дизелем новый стоит и сколько на него каско??? Посчитайте просто с калькулятором трезво. На старом кайене бензиновом получится дешевле поездить..

2,2 ляма ровно в два раза дороже моего Террано , а экономия наверно смотря кто скока ездит, я в месяц проезжаю 2,5- 3 т.км всего ,много это или мало ,но за полгода окупил установку ГБО . КАСКО к примеру для моего Террано обходится в 12 т.руб в год как корпоротивному клиенту . РАФ 4 как вариант м.б. ваще на такой пересяду

vBulletin [media]

[@ндрей86rus]

Сообщение от илдар73

м.б. ваще на такой пересяду

vBulletin [media]

И каждую запчастюльку на него только на заказ и по срокам покруче чем на гелик АМГшный ждать будете. Это не японец, с европейцем, где и каталог на каждом сайте интернет-магазина запчастей и заказать без проблем. А если, что серьезно в поломке случись, мало того, что 90% СТО пошлют подальше с таким авто, так те кто не пошлют ценник возьмут минимум как за настоящий гелик. Владеть "Эксклюзивным Китайцем" то еще удовольствие.

[hesburger]

Сравнение 1.3 TCe 130 л.с и 1 5 blue DCi 115 л.с. Dacia Duster

[Essc]

Сообщение от Kladovchik.2011

Кто их мерял после чипа?

Оплатите мне стенд, в чём проблема? Вот и узнаем.
Да и можно подумать что это какой-то уникальный двигатель на который только кастомная прошивка. Всё уже давным давно известно и замерено теми кто пишет софт.

[Kladovchik.2011]

Essc, https://youtu.be/9NJS8ha_Cuo

[Алекс Гро]

Не знал где написать, пишу тут. Может кому-то будет интересно, это по поводу пробегов дизеля к9к, и сколько он выхаживает.
Сегодня имел общение с нашим одним сотрудником на работе, он видел как я заезжаю, и подошел ко мне пообщаться.

Оказалось что у него Сценик с dci 106лс., пригнан когда-то из Европы с пробегом за 130к, и сейчас у него уже за 200к!
На общей почве завязался разговор, и опустив подробности перейду к главному-

В Европе масло на этой машине меняют раз в 30или40к(точно не помню какую цифру назвал, но конскую) по регламенту! Он сам меняет раз в 10к.сейчас)
Сказал что предыдущие ТО так и делались, и что он очень боялся что уже хана колену и вкладышам, т.к. начитался что это самое больное место у к9к.
Купил всё новое, и приехал менять, мастер его предупредил, что это не нужно, предпосылок нет, но он все равно настоял,т.к.детали уже куплены (16к), так типа спокойней.

Результат-
На момент ремонта пробег был уже 160к, разобрали, все в абсолютно нормальном виде, износ есть, но мастер сказал что он пройдет еще раза три по столько!
Так-же смотрели горшки, там вообще износ минимальный.
Самое "слабое звено" оказалась турбина, она работала прекрасно, но где-то сопливилась.

Сейчас пробег за 200к у него, турбину менять не стал, и она так и живет с соплями.
В остальном, двигатель работает отлично, но зимой плохо заводится (ниже -10), менял в 17году свечи накала, не помогло, думает на какой-то то-ли клапан, то-ли датчик (не помню), он показывал его, сверху стоит.
Да, сажевик удален у него, но ЕГР не тронут.

Завел при мне на стоянке, ну конечно громыхает сперва, секунд 7 не ровно, потом тарахтит как новый.

В общем, сегодня я в живую познакомился с таким старым дизельком к9к, и он вполне рабочий!
Не доверять этому человеку смысла не было, разговор был конструктивный, но короткий (надо было бежать), так что многое еще позже у него спрошу, про год выпуска, и т.п.

Извините, чукча не писатель, но может кому поможет в муках выбора, и просто как инфа.)

[hesburger]

Алекс Гро, для К9К в Европе ТО зависит от страны и от марки авто...У Рено может быть 30 000 и раз в 2 года, у Dacia 20 000 ,,или раз в год. При этом масло очень дорогое заливает ОД.

По опыту, брат наездил на Кангуу 1.5 dci 90 л.с 200 000 км. сам, и ещё до него 100 000. И ничего с движком не делал. Только масло менял и фильтры. Так продал машину, говорит ездит до сих пор у другого владельца)))

[Алекс Гро]

hesburger, это при заменах масла в 30к??

Если так дальше пойдет, я уверую в фольксовские FSI с интервалами в 45к)))
шутка. не уверую на бензине.

[Modigar]

Сообщение от Алекс Гро

и сейчас у него уже за 200к!

Да и у нас тут есть Дастеры прилично за 200к пробега

[Gelo69]

На работе микроавтобус Дукато дизель, масло через 20ткм, пробег больше 200т нормально себя ,чувствует.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Алекс Гро

Если так дальше пойдет, я уверую в фольксовские FSI с интервалами в 45к

Tsi или tfsi, и скорее 30000км.

[Panzerschreck]

Сообщение от hesburger

для К9К в Европе ТО зависит от страны и от марки авто...У Рено может быть 30 000 и раз в 2 года, у Dacia 20 000 ,,или раз в год. При этом масло очень дорогое заливает ОД.

А для бизинок что, другие интервалы?

[hesburger]

Сообщение от Алекс Гро

hesburger, это при заменах масла в 30к??

Если так дальше пойдет, я уверую в фольксовские FSI с интервалами в 45к)))
шутка. не уверую на бензине.

Не, брат живёт в Молдове))) Менял масло каждые 10 тыщ. Лил эльф румынский

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее написано было в 18:10 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А для бизинок что, другие интервалы?

Тоже по разному. Турбированые обычно 20 тыщ или раз в год. Но некоторые и 30 тык. Например 1.6 GDi у хёндэ.

[kval300]

Сообщение от Алекс Гро

Результат-
На момент ремонта пробег был уже 160к, разобрали, все в абсолютно нормальном виде, износ есть, но мастер сказал что он пройдет еще раза три по столько!
Так-же смотрели горшки, там вообще износ минимальный.
Самое "слабое звено" оказалась турбина, она работала прекрасно, но где-то сопливилась.

У меня приятель ,у него Лагуна из Европы пробег уже за 200 также начитался сплетен попросил для спокойствия заменить вкладыши, ремонтники сказали еще столько же прошли бы, а турбина в соплях ЛЮБАЯ это норма можешь у себя посмотреть, главное что бы не люфтила больше нормы, ну и если что деталь копеечная, друг для дорестайлового дастера с али заказывал, 5 с копейками Круб, паспорт по балансировке с графиком печатями сертификатами и т д. Те даже дешевле чем ремонт с заменой всех потрохов с балансировкой! у нас 10-12 твс в зависимости с изменяемой геометрией или нет.

[bubba]

Сообщение от Алекс Гро

В общем, сегодня я в живую познакомился с таким старым дизельком к9к, и он вполне рабочий!

Сообщение от Modigar

Да и у нас тут есть Дастеры прилично за 200к пробега

Во-во, и я подумал, если б он хотя б 350к проехал, а так... Ничо особенного... У меня приятель один несколько лет ездил на тоёте королле версо бензин на роботе, купил под 200к пробега, продал под 400к, емнип 2 раза робот чинил, говорил "а чо он раз в 80к просится чиниться и недорого"... про движку вообще ничего не говорил... ездил и ездил... продал с руками улетел... года 3.5 назад это было...