Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Olgerd]

Сообщение от NCDenis

Ощущения от езды, все-таки предпочтения отдаю дизелю, именно эксплуатационная езда, а не бестолковые старты с места и т.д., хотя и тут могу спокойно зарубиться.

Тише тише а то Питерский товарищЪ на 1,6 опять всех рвать будет , как тузик грелку...

[kval300]

Сообщение от Modigar

У дизеля температура в камере выше, чем у бензина, а греется дизель меньше, за счет большего КПД

Именно во время рабочего процесса выше,а затем идет расширение и перепад давлений больше вот и получается (термодинамика газов) при расширении падает температура,поэтому дизель и не греется особенно на ХХ и температура выхлопа у него ниже на 100-150гр чем у бензинки(дай Бог памяти на вскидку 700-750 у дизеля и 850-900 у бензинки) + поэтому турбины и глушители у дизелей служат гораздо дольше. Естественно это следствие более высокого КПД.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:31 ----------

Сообщение от Olgerd

Питерский товарищЪ на 1,6 опять всех рвать будет

А почему бы и нет 160 то едет тут уже прокладка между рулем и сидением рулит!
Некоторые на Х6 более 120 боятся

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Некоторые на Х6 более 120 боятся
__________________

Да не боятся они. Просто им не нужно ничего никому доказывать.

[kval300]

Я знаю тех кто боится+ даже в маленькие заморозки при сухой погоде на летней резине! Как то в повороте моргнула лампочка ЕСП или еще чего то и все укакались

[man_16rus]

С Новым годом всех,
Дизель это вещь!
И экономия топлива огромная в городе!
Желаю, чтобы каждый приобрел себе нового железного друга по душе в этом году!

[илдар73]

Дизель он хорош ,но турбояма и холодный салон это его неотъемлемая часть . Не пока тока бензин и ГБО , будет машинка потяжелее дизель - однозначно.

[man_16rus]

Сообщение от илдар73

Дизель он хорош ,но турбояма и холодный салон это его неотъемлемая часть . Не пока тока бензин и ГБО , будет машинка потяжелее дизель - однозначно.

Предпусковой подогреватель, автозапуск, электоофен, вязкогрейка решают эту проблему навсегда!
На турбине с изменяемой геометрией нет турбоямы

[kval300]

Турбоямы нет никакой никогда-брехня, то мотор убитый!

[Сергей159]

Сообщение от man_16rus

экономия топлива огромная в городе!

Я всегда считал, что дизельный Дастер берут не ради экономии, а ради тяговитости на низах. Людям просто нравится как едет этот дизель.

[10 KaBaN]

Истину проглаголил Экономия - это, конечно, хорошо, но эмоции бесценны

[илдар73]

да фигня все ваши разговоры не пудрите мозги -и салон холодный или вы сами не пишите или не читаете этот форум про свой любимый дизель не дурите не сведущих людей... Дизель он экономичен и тяговит с этим не кто не спорит в остальном сливает бензиновому атмосфернику и это надо признать ,а не п...ть . Турбояма будет пока не раскрутите мотор хотя бы до 1750 об/мин до этих оборотов ваш дизель овощ , что не сказать про бензиновый 2,0 мотор ,который прет . И делает этот малокубатурный дизель и в хвост и в гриву... Но за счет турбины этот дизель свое наверстывает как уже писал и в тяге и в экономичности ,но зимой в нем холодно и не надо сказки писать ,что он теплый ,он холодный потому что это дизель!!!

[10 KaBaN]

Сообщение от илдар73

да фигня все ваши разговоры не пудрите мозги -и салон холодный или вы сами не пишите или не читаете этот форум про свой любимый дизель не дурите не сведущих людей... Дизель он экономичен и тяговит с этим не кто не спорит в остальном сливает бензиновому атмосфернику и это надо признать ,а не п...ть . Турбояма будет пока не раскрутите мотор хотя бы до 1750 об/мин до этих оборотов ваш дизель овощ , что не сказать про бензиновый 2,0 мотор ,который прет . И делает этот малокубатурный дизель и в хвост и в гриву... Но за счет турбины этот дизель свое наверстывает как уже писал и в тяге и в экономичности ,но зимой в нем холодно и не надо сказки писать ,что он теплый ,он холодный потому что это дизель!!!

С теоретиками лучше не спорить. Но когда они откровенную чушь несут...
Дизель не по детски прет уже на 1500 оборотах. А вот бензинка на 1500, если газку дать, захлебнется в детонациях. И будет с аппетитом хлебать до 2500 оборотов.
Никакой турбоямы нет. Грамотно с оборотами надо работать. Проехался бы на дизеле хоть км 20... Турбояма, овощ, холодно... Бред.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от илдар73

да фигня все ваши разговоры не пудрите мозги -и салон холодный или вы сами не пишите или не читаете этот форум про свой любимый дизель не дурите не сведущих людей... Дизель он экономичен и тяговит с этим не кто не спорит в остальном сливает бензиновому атмосфернику и это надо признать ,а не п...ть . Турбояма будет пока не раскрутите мотор хотя бы до 1750 об/мин до этих оборотов ваш дизель овощ , что не сказать про бензиновый 2,0 мотор ,который прет . И делает этот малокубатурный дизель и в хвост и в гриву... Но за счет турбины этот дизель свое наверстывает как уже писал и в тяге и в экономичности ,но зимой в нем холодно и не надо сказки писать ,что он теплый ,он холодный потому что это дизель!!!

На 2-х литровом хорошо только вокруг заправки ездить!

[илдар73]

Сообщение от 10 KaBaN

С теоретиками лучше не спорить. Но когда они откровенную чушь несут..

так точно теоретик что тут скажешь 1,5 dci у меня был кашкай с двигателем К9К и знаю все плюсы и минусы без прекрас , а лапшу вешайте кому нибудь другому , было у меня и вебасто и удален сажевик и чип с отключением ЕГР. Щас в наличии 2,0 мотор с ГБО по стоимости как вебасто и все норм и ни детонации и прочих страшилок... Расход газа по цене дешевле чем на ДТ как то так.
Холодная машина зимой эл. тэны с завода да толку от них на уровне свамовнушения - вебасто это да тепло базаров нет , турбояма да и надо привыкгнут к "задумчивости" при обгонах , но низкий расход топлива перекрывает эти минусы ,а крутящий момент прощает тормознутость при обгонах , и не надо тут п...ть ,что дизель этол супер больше чем он есть на самом деле

[kval300]

Сообщение от илдар73

Турбояма будет пока не раскрутите мотор хотя бы до 1750 об/мин до этих оборотов ваш дизель овощ , что не сказать про бензиновый 2,0 мотор ,который прет

Бензомотор дохляк полный до 3000 а на 1750 он вообще не то что тянуть он просто заглохнет,кстати дизель нормально переть начинает с подхватом от 2300-2500 и до 4000-4500. Я имею ввиду именно разгон с максимальным ускорением.дрочиловку не люблю.При моих режимах езды бензомотор у меня мене 12-16л не елбы. потому как в городе у меня расход на дизеле 8-9 литров я очень доволен!!!!Только не нужно мне про дрочеров рассказывать на 2х литровых и даже полутора литровых бензинках с расходом по городу при нормальной активной езде мене 10-12 литров!

[Ворчун2014]

У меня много коротких поездок по городу. Тут дизель жарким не назову. Скажем так - "едва". По трассе - вопросов нет. Но мне объективно и сравнить особо не с чем: чери тигго 2.4 л грелся примерно также, только жрать зимой начинал трындец как, дэу нексия, Логан 1.6, опиль астра G 1.8 л - все примерно так же. Если машина уже промерзла, то за 10-15 минут она полноценно не прогреется. Шеви нива только очень быстро греется. Может, конечно,бензиновый дастер греется быстрее, но т.к. система вентиляции перекочевала к нему с Логана , то в нормальный обогрев я в принципе не верю. На моём логане стоит термостат на 92° - да, тепло, но прогревается он этого нихрена не быстрее.

[CLAAS]

Сообщение от илдар73

да фигня все ваши разговоры не пудрите мозги -и салон холодный или вы сами не пишите или не читаете этот форум про свой любимый дизель не дурите не сведущих людей... Дизель он экономичен и тяговит с этим не кто не спорит в остальном сливает бензиновому атмосфернику и это надо признать ,а не п...ть . Турбояма будет пока не раскрутите мотор хотя бы до 1750 об/мин до этих оборотов ваш дизель овощ , что не сказать про бензиновый 2,0 мотор ,который прет . И делает этот малокубатурный дизель и в хвост и в гриву... Но за счет турбины этот дизель свое наверстывает как уже писал и в тяге и в экономичности ,но зимой в нем холодно и не надо сказки писать ,что он теплый ,он холодный потому что это дизель!!!

В этом году,у же как 20 лет ....только дизель.! так вот,все что вы сказали ,это уже в прошлом . Да ,раньше дизель на грелся,да, провалы были,да, был линий шум и вибрация.....
теперь факты.
в процессе охлаждения участвует электро мотор( вентилятор),а не вискомуфта + управление ЭБМ мотора ,карта впрыска. Система комон рейл, это еще и доп экономия .
Турбина регулировкой степени атаки или как правильно говорить с изменяемой геометрией.
шумоизоляция ,это отдельная тема,дизельные версии Дастера отличаются шумоизоляцией .
И еще,топливо только на сетевых заправках !!! ни разу не было проблем..за 19 лет......
С уважением отношусь к бензиновым моторама,но увы, расход на много больше! плюс ресурс компонентов...свечи,провода катушки и т.д.
не поймите не правильно,но каждый выбирает сам. Есть у меня макси скутер , бензиновый мотор, тут вариантов нет. ...пока....!
Бюджетный автомобиль,на то и бюджетный.
Комрады не судите строго! каждому свое..
это мой путь .... и он мне нравится!!!
Спасибо за понимание!

[man_16rus]

Езжу зимой в рубашке на дизеле. Что я делаю не так? Почему мне жарко?

[CLAAS]

К9К Единственный маленький дизель, доступный в России официально. есть еще один маленький дизель 1,3 от GM ,но он к нам не поставляется...(официально) увы в Р.Ф. дизель не очень любят и не балуют.... менталитет....
Камрады , пора меняться!
Но каждый решает сам.
Мне все нравится!

[10 KaBaN]

Сообщение от илдар73

... турбояма да и надо привыкгнут к "задумчивости" при обгонах , но низкий расход топлива перекрывает эти минусы ,а крутящий момент прощает тормознутость при обгонах , и не надо тут п...ть ,что дизель этол супер больше чем он есть на самом деле

Не люблю я холивары. Но справедливости ради повторюсь:
при грамотной работе с оборотами никакой турбоямы Нет. Даже намека. Так же как и задумчивости при обгонах Нет. Ну вот Нет этого. Ну а раскрутить до 1750 оборотов - доли секунды, о чем тут вообще говорить... Машина 19 года. "и не надо тут п...ть" про это, и что бензинка на 1750 оборотах "прет"