Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[kval300]

Щас газовики подтянутся

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее написано было в 13:28 ----------

Сообщение от 911M

от 3000 уже ничего

Как дизель от 1750-2000

[Modigar]

Сообщение от 911M

Чтобы получить всю отдачу от дизеля, его надо раскрутить до 1750 об/мин, бензинку до 4000 об/мин. Часто владельцы бензинок перемещаются при таких оборотах? Получается, что свои 143 л.с.(при оборотах под 6000) они используют пару раз в год, и то не все. А налоги за 143 платят все.

Так дизель мощность свою выдаёт не на 1750, а около 3500-4000

[911M]

Ну в автопроме существовали экперименты с газовой турбиной. История все расставит по своим местам. В России дизель не берут не из-за его характеристик, а от страха дорогостоящего ремонта. Причем страхи часто надуманные. Современный дизель Common Rail по мне, так устроен проще бензинки. Нет системы зажигания, датчиков меньше. А топливная выходит из строя часто по вине хозяев. Ну так мат. часть знать надо. Если мозг не включать, любой мотор ушатывается, независимо от его типа. ИМХО.

[kval300]

Сообщение от Modigar

Так дизель мощность свою выдаёт не на 1750, а около 3500-4000

Правильно это как раз нужно при обгоне для подрыва например на 5ой с 90 до 130!Не на 6й! на 6 слишком тупо и печально получается(как по мне).

[911M]

Диапазон между макс. моментом и мощностью бензинки 4000-6000, дизеля 1750-4000. У кого в этом диапазоне стрелка тахометра большее время находится?

[kval300]

Сообщение от 911M

Современный дизель Common Rail по мне, так устроен проще бензинки.

Мало того он устроен проще чем мех системы с насосами VE которые некоторые воспевают как неубиваемое чудо,хотя это не правда.но +у этих систем был в том что может сгореть вся проводка с генератором и будет украден аккум а мотор можно завести с толкача и доехать из пункта А в пункт Б

[Bizet]

Сообщение от 911M

Современный дизель Common Rail по мне, так устроен проще бензинки. Нет системы зажигания, датчиков меньше. А топливная выходит из строя часто по вине хозяев. Ну так мат. часть знать надо. Если мозг не включать, любой мотор ушатывается, независимо от его типа. ИМХО.

Какое знание матчасти, если люди не могут написать предложение без двух ошибок в трёх словах? Более глубокие знания вообще недоступны. Для того чтобы что-то знать надо что-то читать. Если что-то читать, то орфография исправляется сама собой. Далекие от техники люди часто в лучшем случае знают где масло посмотреть. Если уж про эксплуатацию дизелей даже"камазисты" с 20-летним стажем знают в на уровне народных сказаний, легенд и сказок, то что требовать от рядового автолюбителя?

На бензиновых моторах эталонные "блондинки" ездят невозбранно зная две педали и би-бику . Знания устройства катушки зажигания им не требуется.

[911M]

Обидно, когда во всех грехах винят отличную технику...

[Bizet]

Сообщение от 911M

Обидно, когда во всех грехах винят отличную технику...

Дизель можно рекомендовать опытному автолюбителю, который имеет опыт обслуживания железного коня.

Как-то у нас на завод купили 10 насосов HMD британских за 22 ляма. До этого всегда пользовались немецкими. Немецкий подключил и пользуешься.
Британские сгорели через месяц. Потому что если не нажать кнопку включения защиты от превышения оборотов (!) то движку в скором времени хана. На немецком у тебя выбора нет - дуракоустойчивость на высоте. Не сгорит.
Кто-то не особо грамотный в том цеху не стал изучать техдокументацию и естественно не обучил тамошних аппаратчиков. От гарантийного ремонта производитель отказался, движки перемотали, работают.
Кто виноват? Техника? Правильно, виноваты конструктора создавшее такое чудо и недостаточно квалифицированное руководство предприятия, которое допустило ввод в эксплуатацию оборудования без тщательного изучения документации.

[kval300]

Сообщение от Bizet

Кто виноват? Техника?

Виноваты Суровые Сибирские Парни! как в том анекдоте про Японскую пилу и железный ломик! И их руководители -дикари! Это та же категория котрая грузит в Газель 5 тонн и говорят что у нас так все делают!

[Bizet]

Сообщение от kval300

Виноваты Суровые Сибирские Парни! как в том анекдоте про Японскую пилу и железный ломик! И их руководители -дикари! Это та же категория котрая грузит в Газель 5 тонн и говорят что у нас так все делают!

Потому что почти все ИТР "дети, родственники, племянники"

[НеЯ]

Сообщение от kval300

Это та же категория котрая грузит в Газель 5 тонн и говорят что

Коробка Г...... Сыпется.

[kval300]

Сообщение от Bizet

Потому что почти все ИТР "дети, родственники, племянники"

И до откатов жадные + ТУПЫЕ!!! Поэтому и Коммунизм не построили!

[911M]

Вот и получается, что дизель выбирается осознанно, взвесив + и- .Доказывать владельцу, что он не прав пустая трата времени. Он всегда обоснует свой выбор. Среди владельцев бензин ок много сомневающихся, так как страшно... Исходя из написанного выше, изучение мат. части страхи развеивает

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Bizet

Дизель можно рекомендовать опытному автолюбителю, который имеет опыт обслуживания железного коня.

Того то и страшно! Бред. Вся Европа ездит на дизелях и турбированных малообъёмниках, и кроме как вставить пистолет на АЗС все их знания заканчиваются. Горе от ума... Как глянешь на творения "опытных автолюбителей" , чаще всего пример , как не надо делать.... Колхоз с алиэкспресса , самолепный лифт, и тд.....

[911M]

Это не только бензин/дизель... Весьма обширная тема нарисуется...

[Bizet]

Сообщение от Kladovchik.2011

Того то и страшно! Бред. Вся Европа ездит на дизелях и турбированных малообъёмниках, и кроме как вставить пистолет на АЗС все их знания заканчиваются. Горе от ума... Как глянешь на творения "опытных автолюбителей" , чаще всего пример , как не надо делать.... Колхоз с алиэкспресса , самолепный лифт, и тд.....

Элементарно, в европе легковые авто заправляют на заправках. У нас вечно пытаются слить со своего камаза, трактора "а чо ему будет", поставить топливный фильтр неназываемого производителя и воздушный местного, который рассыпается от штатной эксплуатации.
В европе просто нет места чтобы поковыряться со своим авто. Поэтому в основном ездят в сервис. И соответственно закроить.
Кроме того температура в европе не как у нас. А для дизеля низкие температуры это один из самых больших затыков в эксплуатации. Нужно держать термометр за окном, а нос по ветру. После простоя октябрь-ноябрь не одного кадра тащили в отапливаемое помещение.
Кстати выхлопы СО СН бензиновых на самом деле охлаждают планету.
В европе сейчас избавляются от дизелей и переходят на такую дурость как электромобили. Почему возникла мысль, что дизеля тоже были от ума?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Bizet

для дизеля низкие температуры это один из самых больших затыков в эксплуатации.

Ну это уже проблема непосредственно будущего владельца. Перед покупкой телевизора, мы думаем где его расположить: стол, тумбочка, стена. Соответственно и с автомобилем надо думать про условия эксплуатации, хранения, обслуживания.

[Bizet]

Сообщение от Kladovchik.2011

Ну это уже проблема непосредственно будущего владельца. Перед покупкой телевизора, мы думаем где его расположить: стол, тумбочка, стена. Соответственно и с автомобилем надо думать про условия эксплуатации, хранения, обслуживания.

Телевизор как раз и не создает проблем. Даже 3-летние дети им пользуются. С дизелем трехлетке будет сложнее .
Будь дизель не таким требовательным к качественному обслуживанию он был бы популярней. Народ то привык к старым механическим дизелям, работающие чуть не на сырой нефти. Поэтому Коммон Рейл, эксплуатирующийся как и 30 лет назад быстро доказывает владельцу, что 350 тыс. рублей ремонта это проза жизни, а не лозунг "машину тащит момент".

[Sveaman]

Сообщение от Bizet

Народ то привык к старым механическим дизелям, работающие чуть не на сырой нефти.

Что за народ-то такой? Мужики старше 60 лет?
У меня, например, даже мысли такой не было, когда покупал дизель, что я буду туда с трактора лить, или нефть, или что я зачем-то буду его в гараже перебирать
Я и бензинку всегда заправлял на брендовых заправках и обслуживал на СТО. Ну, сам только по-мелочи: свечи поменять, фильтры, датчики и т.д.