Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Bizet]

Сообщение от Вячеслав Т

Не заправляйтесь на сомнительных заправках, просматривайте сертификат и не залевайте всякую всячину в бак, и тогда есть огромная вероятность, что вы не заминусуете свой дизель!

Действительно, эксплуатируя дизель есть вероятность не заминусить свой двигатель.

[Valter74]

Спасибо, господа!
В голове все недостатки и достоинства дизеля уложились по извилинам.
Последний вопрос, есть ли разница на каких АЗС заправляться в Питере?
Выбор между Роснефть, Газпромнефть, Лукоил и Татнефть, все брендовые.
Или среди этих все равно?
Наиболее удобные по маршруту Рос.. и Газ.. .

На бензинке заправлялся на Рос... и Газ.., за 6 лет нареканий не было.
Тему и опрос по дизтопливу читал.

[Panzerschreck]

Valter74, заправляйтесь топливом с Киришей, не ошибетесь.

[Gelo69]

Сообщение от Valter74

Спасибо, господа!
В голове все недостатки и достоинства дизеля уложились по извилинам.
Последний вопрос, есть ли разница на каких АЗС заправляться в Питере?
Выбор между Роснефть, Газпромнефть, Лукоил и Татнефть, все брендовые.
Или среди этих все равно?
Наиболее удобные по маршруту Рос.. и Газ.. .

На бензинке заправлялся на Рос... и Газ.., за 6 лет нареканий не было.
Тему и опрос по дизтопливу читал.

Однозначного ответа я тоже не нащел ,когда купил дизель потестил несколько брендовых заправок но разницы не заметил только цена.Так как раньше заправлялся бензином на киришах то и сейчас решил заправляться там же .Тем более при покупке единовременно 501 литра там идет скидка 4% и получается еще дешевле .Пока заправляюсь там 9т пробега все ок. Расход по бк 5.8

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Valter74

Последний вопрос, есть ли разница на каких АЗС заправляться в Питере?

Кириши (но есть заправки которые грешат недоливом, например "сургутнефтегаз" (те же Кириши) на Витебском после Шушар, в сторону Пушкина.)
Татнефть, но только ДТ "Танеко" (правда цена этой соляры 50р).
В зимнее ДТ для улучшения смазочных свойств, не помешает присадочку подлить, особенно если машина новая, в Танековскую не надо. Название присадки вечером посмотрю (если интересует). На киришах эта присадка как правило есть в продаже. Флакона на всю зиму хватит вполне...

[Panzerschreck]

Рано еще бизинки обсирать

Напомним, что инновационная двухлитровая «четверка» под капотом паркетника Infiniti QX50 в российской версии выдает до 249 л. с. с максимальным крутящим моментом в 380 Нм. Мотор умеет самостоятельно и незаметно для водителя изменять степень сжатия в диапазоне от 8:1 до 14:1 — в зависимости от ситуации, когда требуется больше динамики либо больше экономичности.

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...zen.yandex.com

[Sveaman]

Сообщение от Valter74

С
Наиболее удобные по маршруту Рос.. и Газ.. .

На бензинке заправлялся на Рос... и Газ.., за 6 лет нареканий не было.
Тему и опрос по дизтопливу читал.

В Москве заправляюсь чаще всего на Газпромнефти, ездил этим летом на север - заправлялся на Роснефти, всё без проблем. Я бы лил на любой брендовой, какая ближе. В Мск Газпромнефть - оптимально по цене просто и есть отдельные дизельные колонки.

Какие-то Кириши искать, лить какую-то присадку... мне было бы вот ваще лень такой ерундой заниматься.

Единственное, что перед морозами необходимо паспорт посмотреть, проконтролировать температуру фильтруемости топлива, которое льёшь.

Я половину этой зимы на летнем топливе проездил, как залил в ноябре на ГПН по 44 рубля полный бак и канистру, так и ездил до 6 января (предельная температура фильтруемости по паспорту -12, в -8 завелась без проблем, а ниже не было).

[Panzerschreck]

Сообщение от Sveaman

Какие-то Кириши искать

В Киришах самый большой НПЗ на северо-западе. И ничего искать не надо. Думается мне, что практически все АЗС независимо от бренда продают топливо именно этого завода. В МСК и Подмосковье аналогичная картина с Московским НПЗ и ВЛПДС.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Рано еще бизинки обсирать

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...zen.yandex.com

У Мерса и Вольво 2-х литровые дизеля те же параметры и без инноваций выдают.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

У Мерса и Вольво 2-х литровые дизеля те же параметры и без инноваций выдают.

Такой?
https://motorist.expert/mercedes/om654.html

Экономичности и экологичности мерседесовцы добились не революционными, но действенными методами. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и специальным покрытием внутри для снижения трения легок и менее вреден за счет более эффективного сгорания. Удачно вписать в Евро-6 помогли и конструктивные решения вроде установки катализатора непосредственно у мотора.

https://autorambler.ru/test-drives/d...ss-luchshe.htm
И чем он лучше? Люминем с покрытием, как у новой турбопипетки? Или катализатором в моторе?
Если уж у прежних модификаций ресурс порядка 300 тык
https://otoba.ru/dvigatel/mercedes/om651.html
В общем, дегенерируют дизеля в угоду экологии и маркетингу. Впрочем, как и бизинки.

[Sveaman]

Сообщение от Panzerschreck

В МСК и Подмосковье аналогичная картина с Московским НПЗ и ВЛПДС.

Это ну очень сильное упрощение. В Мск и Подмосковье бывает топливо и из Перми, и из Татарстана, и из Рязани, и с каких-то других нефтебаз.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Sveaman

Какие-то Кириши искать, лить какую-то присадку...

Про Кириши уже ответили. (у нас тут проще сказать ...какую то Роснефть искать)
А то что зимнее ДТ имеет худшие смазывающие свойства по сравнению с летним, это факт, причем и на лучке, и на газпроме(в первую очередь), поэтому присадка не помешает. В топливо Танеко присадка не нужна. Анализировал человек по сертификатам, хорошо разбирающийся в этом вопросе.

[kval300]

Сообщение от Valter74

Выбор между Роснефть, Газпромнефть, Лукоил и Татнефть, все брендовые.
Или среди этих все равно?

Даже не заморачивайся лей из любой!!!!! но если сильные морозы типа -2-30 надвигаются то антигель ЛЮБОЙ по НОРМЕ j,обычно 1мл на 1л, на всякий случай("береженного бого бережет"-сказала манашка натягивая презерватив на морковку)
В ахинею не верь что на одном лучше а на другом хуже типа на одном целый стакан экономится на 100км ИМХО
Это бензинщики чувствуют когда +- актановое гуляет,а саляра она просто горит!!!! в дизеле безо всяких детонаций! Не почувствуешь даже если мазут там будет топочный карабельный и т д на нем может даже еще и лучше будет переть но фильтр быстро ляжет-шутка с долей правды.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

В ахинею не верь что на одном лучше а на дрeом хуже типа на одном целый стакан экономится на 100км ИМХО

Ахинея это как раз думать, что все ДТ одинаковое. Систему ГОСТов у нас отменили. Практически на всех заводах теперь действуют самопальные ТУ. В связи с этим наблюдается расхождение по ЦЧ как минимум в пару-тройку единиц, а иногда и до 5.
Опытный дизелевод легко может заметить падение тяги и повышенный расход на ДТ с неправильным ЦЧ. Если, конечно, не постоянно с тапкой в пол кататься. Разница такая же, как на бензине 92м или 95м.

[kval300]

Я ж говорю что на мазуте лучше прет чем на бензине и на арктике! плотность выше!
А форсы дозируют чем? -объемом,или временем открытия.больше плотность больше углеводородов больше энерговыделения.Цетановое ниже 40-45 я не знаю ге может быть ? только в чистом авиакерасине наверное и в бензине. Боллее жесткую рабту можно заметить наверное на цетановом ниже 40. Кстати слишком большое тоже вредно более 55ти. И эти вещи никак не связанны с актановыми числами по аналогии с бензомоторами.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

И эти вещи никак не связанны с актановыми числами по аналогии с бензомоторами.

Еще как связаны.

От воспламеняемости топлива существенно зависит жесткость работы дизеля. А при жесткой работе возрастают нагрузки на подшипники и другие детали, что в итоге приводит к их износу и разрушению. Поэтому способность дизельных топлив к воспламенению является таким же важным показателем для дизелей, как антидетонационные свойства бензинов для двигателей с искровым зажиганием.

https://abs-magazine.ru/article/tset...o-v-zvuke-etom
И про оптимальное ЦЧ там же написано. В идеале 55.
А у нас даже крупные заводы не все до 50 дотягивают
https://moluch.ru/conf/tech/archive/166/10625/

[kval300]

Маслица 1 к 200 и будет 55

[Sveaman]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

А то что зимнее ДТ имеет худшие смазывающие свойства по сравнению с летним, это факт, причем и на лучке, и на газпроме(в первую очередь), поэтому присадка не помешает. В топливо Танеко присадка не нужна. Анализировал человек по сертификатам, хорошо разбирающийся в этом вопросе.

У нас щас у Танеко смазывающая способность одна из худших, стабильно более 410 при норме 460 что ли. Но может вам какое-то другое танеко возят, Татнефть вообще стала изрядно мухлевать с этим брендом.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Маслица 1 к 200 и будет 55

Мне для лодочного влом бадяжить.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Sveaman

У нас щас у Танеко смазывающая способность одна из худших, стабильно более 410 при норме 460 что ли. Но может вам какое-то другое танеко возят, Татнефть вообще стала изрядно мухлевать с этим брендом.

У нас все возможно... Последний раз смотрели сертификат перед новым годом....