Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[maslovyu]

да, с турбиной

Aleks83;, литра на 3-4

[Alonso]

Сообщение от Scorpion

А если вебасто, дык она тоже солярку жрет.

Или еще пуще дополнительный бачок с бензином

[OlegK]

На Севере бензин актуальнее... И хотя дизеля более тяговиты, надёжность запуска утром, мне, важнее. Ну и частота ТО (до ближайшего дилера 600 вёрст) немаловажна. Проголосовал за бензин, хотя и не уточнялось, за какой двигатель, ибо мне 2х литровый был бы более разумным вариантом в плане тяги на низах, относительно 1,6...

[anatolic]

http://www.carexpert.ru/compare.php?view=OneModel&modid[]=renom-2009h13&modid[]=renom-2009h15&modid[]=renom-2009h17&modid[]=renom-2009h19&Submit.x=47&Submit.y=9&Submit=Submit

По этой ссылке можно посмотреть много интересного в т.ч. по Рено. Ссылка относится к Мегану 2009г. выпуска, но движки оч-но одинаковые.
Полуторалитровых у Рено есть 4 шт.: 85, 90, 105 и 110 л.с.. Два последних с топливной аппаратурой высокого давления, т. е. это не прошивки разные, а фактически двигатели.
Еще могу сказать по теме, не один раз читал, что на Фрамосе планируется к Дастеру именно 110 сильный дизель. Что 85 л.с. - ни разу. 85-сильный ставят на украинские машины.
Видел по ТВ тест украинского авто-журнала дизельного Дастера. Очень хорошее впечатление о динамике в городе, по сравнеию с бензиновым 1,6. Тяга на низах хороша и в городе и даже в грязюке.

[JoB]

Возник у меня один вопрос, где-то, по-моему Олег, или кто-то из модеров ссылался на то, что якобы в Логане ставился электротэн для подогрева воздуха из печки, чтоб не дожидаться когда двигатель нагреется. Так, вот сам вопрос: "Будет ли на дизельном Дастере установлена такая опция? Ведь всем известно, как тяжело прогреть дизель, особенно на х.х." Может у кого из владельцев с Украины есть сие устройство или нет.

Комментарий модератора instruktor: Не стоит дублировать вопросы в разных темах. Ответил в теме про Барсика.

[serj333]

Вот что нашел для дизеля:
http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-Bo...item1e632fe681

[JoB]

Сообщение от serj333

Вот что нашел для дизеля:
http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-Bo...item1e632fe681

это что?

[serj333]

Там же все показано.
Чип тюнинг для дизельного дастера.
Увеличивает кол-во лошадей и крутящий момент

[keks]

но у них движок со 110 лашадками

[biokad]

Да эта тема уже стара,эти коробочки есть как и на 110-ти сильный дизель,так и на остальные,просто отдача поменьше.

[Hudozhnik]

Сегодня с товарищем встречался, он подъехал на Рекстоне дизельном и сел ко мне в машину. Его первые слова, сказанные потирая для разогрева руки: дословно: "Б...дь, бензин зае...сь!" За бортом где-то 22 градуса мороза было, а в машинке он своей задубел. Справедливости ради он недолго ещё до этого ездил.

[Юрич Ю]

Hudozhnik;, Не боись был бы дизель, а как дешево и сердито обогреть придумаем!

[JoB]

Сообщение от Hudozhnik

Сегодня с товарищем встречался, он подъехал на Рекстоне дизельном и сел ко мне в машину. Его первые слова, сказанные потирая для разогрева руки: дословно: "Б...дь, бензин зае...сь!" За бортом где-то 22 градуса мороза было, а в машинке он своей задубел. Справедливости ради он недолго ещё до этого ездил.

Отопитель отопителю рознь... у нас был на работе ЗИЛ 131 дык мы в ватных штанах и в валенках мерзли, а в Урале (дизель) вполне жить можно, греется конечно долго, но на ходу всё ок.! Все-таки надо Вебасто на дизель ставить, тогда жизнь наладится

[aGt]

Я вот приехал из командировки...и задумался.
Ездили на дизеле заказчика-микроавтобусе...на обратном пути "сдохла электрика" от генератора или сам генератор..нет зарядки,половина приборов потухло...время ночь...на "бензинке" вряд ли доехали бы...верст 200-230 до дома оставалось...

[@lllig@tor]

Если планируте брать авто на два года не больше, то дизель подойдет.
Как известно дизель боится некачественного топлива, грязи в топливе и воды.
Наша соляра в примесях имеет концентрацию серы в 100 раз превышающую допустимую. Десятую долю процента вместо тысячной у качественного европейского топлива. А избыток серы это вред для дизельного движка, при сгорании появляется оксид серы, который вызывает коррозию на поршнях, нагар забивает форсунки, которые впоследствии заклинит.
Также враг дизельного двигателя так называемый конденсат, который появляется в резервуаре на АЗС от перепада температур, зная российскую безалаберность можно предугадать, что чистить емкости будут не так часто как хотелось бы.
А вода в соляре при сгорании это серная кислота.
Еще небольшое наблюдение, дизели обслуживать и регулировать в России не умеют.
Т.е. пока новый хорошо, но что потом с ним делать неясно. Если закапризничал, то дилеры вынут все деньги, но толку не будет. Экономия от низкого расхода уж точно не покроет стоимость ремонта.
Я говорю про современные дизели, привередливые к качеству топлива. Слышал истории про старые мерсы, которые заправляли соляркой с тракторов-это другая история.
Откуда знаю? Лекцию прослушал от человека, который всю жизнь занимается дизельной топливной аппаратурой. Весь СССР объездил в составе делегаций, профессор.
Я и раньше к дизелям настороженно относился, теперь точно не возьму себе.

[Ekselenets]

Сообщение от @lllig@tor

Если планируте брать авто на два года не больше, то дизель подойдет.
Как известно дизель боится некачественного топлива, грязи в топливе и воды.
Наша соляра в примесях имеет концентрацию серы в 100 раз превышающую допустимую. Десятую долю процента вместо тысячной у качественного европейского топлива. А избыток серы это вред для дизельного движка, при сгорании появляется оксид серы, который вызывает коррозию на поршнях, нагар забивает форсунки, которые впоследствии заклинит.
Также враг дизельного двигателя так называемый конденсат, который появляется в резервуаре на АЗС от перепада температур, зная российскую безалаберность можно предугадать, что чистить емкости будут не так часто как хотелось бы.
А вода в соляре при сгорании это серная кислота.
Еще небольшое наблюдение, дизели обслуживать и регулировать в России не умеют.
Т.е. пока новый хорошо, но что потом с ним делать неясно. Если закапризничал, то дилеры вынут все деньги, но толку не будет. Экономия от низкого расхода уж точно не покроет стоимость ремонта.
Я говорю про современные дизели, привередливые к качеству топлива. Слышал истории про старые мерсы, которые заправляли соляркой с тракторов-это другая история.
Откуда знаю? Лекцию прослушал от человека, который всю жизнь занимается дизельной топливной аппаратурой. Весь СССР объездил в составе делегаций, профессор.
Я и раньше к дизелям настороженно относился, теперь точно не возьму себе.

В целом вы правы, но вот в нюансах позволю не согласиться.

По поводу серы - она вредна не только для дизелей, но и для бензо моторов, страдают они от нее одинаково. Конденсат - это конечно зло, многие на это жалуются.

По поводу сервисов - я бы не сказал, что их совсем нет. Дизелей в России уже довольно много, а данный конкретный, который будут ставить на дастер уже довольно давно ставят на кангу и другие модели рено - дизель уже не такая серая лошадка, как 10 лет назад - нет там ничего такого, чего нельзя починить на территории РФ. Уже появилось довольно много дизельных немцев, и что то я не вижу на профильных форумах плача от их владельцев, все наоборот радуются. Все это верно, конечно, Если живешь в крупном городе, где есть нормальная соляра.

Хотя, конечно, при существующих ценах на топливо, покупка дизеля окупится только большом ежегодном пробеге. Лично я наезжаю в год 15-20 тыщ, и мучиться каждый день с его прогревом, вибрациями, шумом и т.д., ради эфемерной экономии не собираюсь.

[Hudozhnik]

Сообщение от Ekselenets

По поводу серы - она вредна не только для дизелей

Вспомните школьный курс химии как изменяется скорость реакции от давления, в дизеле имхо последствия страшнее..

[Ekselenets]

Сообщение от Hudozhnik

Вспомните школьный курс химии как изменяется скорость реакции от давления, в дизеле имхо последствия страшнее..

У меня по химии было 3, поэтому не в курсе

Спасибо за информацию!

[Khanchich]

для меня выбор только бензин, так как на рыбалку езжу не только летом и бывали случаи когда под вечер уж очень холодно -37 бывало не раз ,а один раз было -41 а народу вокруг никого ,только я с дугом и пыжик не подвел но звуки при таком морозе в движке ужасные. А вот дизель при таких морозах врят ли заведется.

[Юрич Ю]

корешки! У меня Нива,жрет бензин как "пароход ТИТАНИК". Хотел дизель и захлебываться от счастья 7 литров саляры на сотню. Всю душу вклочья порвал от сомненья. теперь уже в голове держу вариант 2.0 бензин....А если на старте продаж не будет двухлитрового движка? Как жить прикажете,?