Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Вездеход64]

Сообщение от Siberian Nsk

https://ngs.ru/text/auto/2021/12/04/70292708/
Ложка дегтя...

Так они потихоньку поднимают все цены к европейским, так что вот такие дела...

[man_16rus]

Сообщение от Вездеход64

Так они потихоньку поднимают все цены к европейским, так что вот такие дела...

Сколько бензина получают из тонны нефти? До использования технологий крекинга в конце прошлого века, а позже и пиролиза (высокотемпературной переработки и термического разложения нефти и ее фракций) из одной тонны нефти получали 100-200 литров бензина прямой перегонкой. Сегодня – до 850 литров.

А дизельного топлива получается в ТРИ раза меньше!
По-другому не бывает, Поэтому идёт регуляция цен на дизельные автомобили и дизельное топливо с учетом этой пропорции чтобы всегда потребляла с примерно одинаково и дизель и бензин!

Поэтому, как ни крути процент потребления топлива будет всегда одинаковым!
Бензиновых автомобилей будет в 3 раза больше ВСЕГДА.

[ktist 333]

Больше или меньше бензинок-это вообще по барабану "дизелистам",как и любителям бензинок...Дастер какой-никакой,но всё таки хоть немного с претензией на внедорожность,поэтому выбрал дизель...Вторая у меня корейка,там и намёка нет на внедорожность,хотя полный привод,её выбрал с бензиновым мотором..

[Lesnoy]

Сообщение от man_16rus

Сколько бензина получают из тонны нефти?

Наш бензин и ДТ не из нефти делают ) Цены на нефть растут или падают, цена топливо все равно растёт. И какова доля цены нефти в стоимости топлива на заправках?

[man_16rus]

Сообщение от Lesnoy

Наш бензин и ДТ не из нефти делают ) Цены на нефть растут или падают, цена топливо все равно растёт. И какова доля цены нефти в стоимости топлива на заправках?

Я говорю о том, что правительство и производители нефтепродуктов сделают всё, чтобы потребление газа, бензина, дизеля, соответствовало выработке!
Ну небольшие излишки можно продать за границу, но в общем и целом бензиновых автомобилей будет в 2-3 раза больше чем дизельных. (потому что большую долю дизеле потребляет коммерческий транспорт, тепловозы, водный транспорт и так далее)

[ktist 333]

При чём тут вообще производство бензина или дизеля? Сколько надо,столько и произведут его.Выпуск авто от этого не зависит...Какой автомобиль в производстве дешевле,тех больше и выпускают...

[Madi]

Сообщение от ktist 333

Дастер какой-никакой,но всё таки хоть немного с претензией на внедорожность,поэтому выбрал дизель...Вторая у меня корейка,там и намёка нет на внедорожность,хотя полный привод,её выбрал с бензиновым мотором..

Я выбрал дизель из-за трассы, так как у меня трассовые пробеги. Расход меньше.

[man_16rus]

Сообщение от ktist 333

При чём тут вообще производство бензина или дизеля? Сколько надо,столько и произведут его.Выпуск авто от этого не зависит...Какой автомобиль в производстве дешевле,тех больше и выпускают...

Да ладно!?
С чего вы решили, что выгодно продавать дизель за двойную цену, и заправлять дизель за тройную цену?
Так смешно смотреть на марионетку, когда не видишь кукловода...
Вы думаете маркетологи в Renault зря хлеб свой едят?
Дизель будет продаваться пока это выгодно производителю.
Допустим, в Европе уже не выгодно!

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Вы серьёзно считаете что из одной тонны нефти можно произвести 900 л солярки? И 100 л бензина? Смешно)

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:17 ----------

Автомобили с дизельными двигателями в России традиционно занимают скромную долю рынка легковых машин, хотя в 2018—2019 годах спрос на них постепенно увеличивался (с 7,2% до 8,5%). Но прошедший 2020-й прервал эту тенденцию: как сообщает Автостат, их доля сократилась до 7,5%. В прошлом году авторынок России просел на 7,9% по сравнению с 2019-м, а продажи моделей с дизельными двигателями, которые чаще выбирают в премиум-сегменте, упали сразу на 20%.

Больше всего дизельных машин на российском рынке по итогам прошлого года реализовала компания BMW: покупателей нашли 30 тысяч экземпляров (на 2% больше, чем в 2019 году). Mercedes-Benz (14 тысяч автомобилей, то есть на 3% больше, чем годом ранее) теперь занимает второе место в России по продажам моделей с дизельными двигателями. А Toyota замыкает тройку лидеров: 13 тысяч машин (минус 38%).

Продажи дизельных легковушек брендов Volkswagen (восемь тысяч проданных автомобилей) и Renault (шесть тысяч машин) за прошлый год просели на 21% и 25% соответственно. У других компаний модели с дизельными двигателями расходятся еще хуже — и предпосылок к тому, что доля таких машин на нашем рынке вновь увеличится, пока нет.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от Madi

Я выбрал дизель из-за трассы, так как у меня трассовые пробеги. Расход меньше.

На трассе расход топлива будет соответствовать мксимальной мощности автомобиля!
Дизель эффективнее бензина в городе почти в два раза, а на трассе они почти равны!

[mario]

Сообщение от man_16rus

Дизель эффективнее бензина в городе почти в два раза, а на трассе они почти равны!

Согласен на все 100%, если сравнить с моим бывшим Пежо 408, то расход по трассе при одинаковой скорости и загрузке почти 1/1, а вот в городе экономия 2-3 литра.

[Madi]

Сообщение от man_16rus

На трассе расход топлива будет соответствовать мксимальной мощности автомобиля!
Дизель эффективнее бензина в городе почти в два раза, а на трассе они почти равны!

Ну не знаю, спорить особо не буду, так как сам опыты не ставил, но раньше, когда знакомые с Европы гоняли автомобили, они себе пригоняли именно дизели, опель вектру и именно для трассы с выходом около 4 литров. Поэтому не знаю о каких равных расходах Вы говорите. При этом не сравнивая ни коробки, ни наличие отсутствие турбины и прочие моменты. А разницу в несколько лошадей (в ущерб дизелю) за разницу не считаю, так как на дизеле лошади по другому ощущается. Есть с чем сравнить. А при прочих равных, я считаю, у дизеля всегда будет расход ниже, так как КПД выше. Да вообще любой прайс откройте сравните. А для здоровых джипов так там вообще разница ещё больше, причем тоже есть знакомые которые сначала купили бензин, охренели от расхода и пересели на дизель.
Ну, а дизель только для города (особенно коротких поездок, а ещё более особенно зимних) я вообще не брал бы. Хотя тут я бы вообще задумался бы о нужности машины. Конечно пример для Москвы, один знакомый сделал расчет, после которого сделал вывод , что такси + каршеринг + общественный транспорт в разы выгоднее своей машины. И вот он за пределы Москвы не ездит.
Я бы к выбору бензин или дизель подходил комплексно, если бы я чаще заезжал в город, я бы выбрал машину на автомате, то есть если бы это был бы Дастер, то это был бы турбобенз+вариатор (но скорее всего это тогда был бы не Дастер, так как его взял именно из-за дизеля).

[Accel]

Если цель экономить топливо, то лучше дастер не покупать. Хоть дизельный, и тем более бензиновый. Дизель хорош высоким моментом и это нужно и на трассе и в городе. Для меня это был решающий фактор. Ну и еще, как ни странно, мне нравится уверенный запуск дизеля в мороз.

[Serkap]

Сообщение от Accel

Ну и еще, как ни странно, мне нравится уверенный запуск дизеля в мороз.

Пока новый

[Accel]

Сообщение от Serkap

Пока новый

Но это довольно продолжительный период . А вот свечи зажигания заливает и на новых двигателях.

[man_16rus]

Сообщение от Madi

Ну не знаю, спорить особо не буду, так как сам опыты не ставил, но раньше, когда знакомые с Европы гоняли автомобили, они себе пригоняли именно дизели, опель вектру и именно для трассы с выходом около 4 литров. Поэтому не знаю о каких равных расходах Вы говорите. При этом не сравнивая ни коробки, ни наличие отсутствие турбины и прочие моменты. А разницу в несколько лошадей (в ущерб дизелю) за разницу не считаю, так как на дизеле лошади по другому ощущается. Есть с чем сравнить. А при прочих равных, я считаю, у дизеля всегда будет расход ниже, так как КПД выше. Да вообще любой прайс откройте сравните. А для здоровых джипов так там вообще разница ещё больше, причем тоже есть знакомые которые сначала купили бензин, охренели от расхода и пересели на дизель.
Ну, а дизель только для города (особенно коротких поездок, а ещё более особенно зимних) я вообще не брал бы. Хотя тут я бы вообще задумался бы о нужности машины. Конечно пример для Москвы, один знакомый сделал расчет, после которого сделал вывод , что такси + каршеринг + общественный транспорт в разы выгоднее своей машины. И вот он за пределы Москвы не ездит.
Я бы к выбору бензин или дизель подходил комплексно, если бы я чаще заезжал в город, я бы выбрал машину на автомате, то есть если бы это был бы Дастер, то это был бы турбобенз+вариатор (но скорее всего это тогда был бы не Дастер, так как его взял именно из-за дизеля).

Лень вступать в полемику!
Прочтите тему с начала!
Дизель хорош. Расход в подписи.

[Modigar]

А тем временем, впервые на моей дизельной памяти, цена солярки превысила цену 95-го бенза (на Лукойле). Не сильно, на 11 копеек, но все же.
Весной эта тенденция (но не цены) вниз пойдет, однако абидна.

[man_16rus]

Сообщение от Modigar

А тем временем, впервые на моей дизельной памяти, цена солярки превысила цену 95-го бенза (на Лукойле). Не сильно, на 11 копеек, но все же.
Весной эта тенденция (но не цены) вниз пойдет, однако абидна.

Цены в Казани!

[Modigar]

Сообщение от man_16rus

в Казани!

Да у вас там вообще жесть творится с куэр кодами.
Хотя бензин почему-то гораздо дешевле чем у нас в МО. Солярка на полтора рубля дороже.

[d-r Gashe]

Сообщение от Madi

один знакомый сделал расчет, после которого сделал вывод , что такси + каршеринг + общественный транспорт в разы выгоднее своей машины.

Расчет? Надо же. Секрет Полишинеля
Вообще-то машину покупают для удовольствия, для удобства и комфорта, для удовлетворения амбиций в конце концов. Часто, потому, что без неё никак нельзя.
И за все это платят денежки. А для чего они(денежки) вообще-то нужны?
Покупать машину на "последние" и потом со слезами подсчитывать расходы на страховку, бензин, Т.О., резину и пр. и пр. неразумно. Тогда уж лучше трамвай и социальная карта.

[Madi]

Сообщение от Accel

Если цель экономить топливо, то лучше дастер не покупать.

Экономить при прочих равных, ну а если вообще, то конечно это вообще не про Дастер.

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Сообщение от d-r Gashe

Вообще-то машину покупают для удовольствия, для удобства и комфорта, для удовлетворения амбиций в конце концов.

Есть такие, знаю. Купить за 4 ляма и ездить только на работу тратя на поездку 1:40 (вставая конечно же в пять утра), хотя на общественном транспорте можно за 40 минут добраться . Простите, Вы правильно пишете, но понять я это не могу. Мой мозг не выдерживает.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее написано было в 20:51 ----------

Сообщение от man_16rus

Прочтите тему с начала!

Шутите? Я 200 страниц на ойлклабе в теме замены масла по моточасам две недели читаю и до середины не дошел. А тут почти 1300.
Думаете турбобензинку надо было? Увеличенный расход компенсировался большими лошадями. Да ещё и с вариатором, было бы удобно. Иногда приходят об этом мысли. Если бы в город чуть чаще ездил точно бы с вариатором взял бы 1.3, но не потому что бензина, а потому что с вариатором дизеля нет. Как в город заезжаю, то постоянно мысли об этом. А делаю я это очень редко и по выходным.

[TiM*]

Сообщение от Madi

Экономить при прочих равных, ну а если вообще, то конечно это вообще не про Дастер.[COLOR="Silver"]

Ты все правильно сделал, не слушай никого. При больших пробегах ( у меня 60 000км в год) дизель экономит примерно 100 000 руб/год
За 5 лет = 0,5 млн =половина стоимости машины.

Вообще, Дастер очень выгодная, практичная и дешевая машина. Я ни разу не ездил к диллеру на ТО.

У меня первый дастер 2015г прошел 150 000 км. Сейчас второй 2018, с пробегом 180 000км.
На пробеге 10 000км сделал чип от АДАКТа + отключение ЕГР, сажевый не трогал. За три года прожига ни разу не видел = много трассового пробега=все само выгорает.
Масло Лукойл Люкс 5w40 с интервалом 15 000км. Дешево и надежно.
При выборе масла так же прочитал ОйлКлуб от корки до корки ))
Вывод такой: при подъедании масла, да же самого малозольного, сажевый умирает очень быстро, буквально за считанные недели. Но малозольное масло нужно чаще менять, иначе оно снижает ресурс двигателя. Да, полнозольное масло (теоретически) снижает ресурс сажевого, но хорошо для жизни двигателя. Чем дольше двигатель не ест масло, тем дольше будет жить сажевый...)))
Масло 5w40 крепче и лучше для мотора. И заливать можно любого производителя, главное не поддельное... Лукойл точно не поддельное ( не рентабельно его подделывать со всеми многочисленными защитами его канистр) Поэтому остановился на нем. В мерседес то же его лью, пробег 165 000км.

По поводу подделок. В моем родном городе Дзержинске раньше в каждом третьем гараже разливали водку...)) Сейчас разливают масло ...))) Скупают канистры по сервисам, покупают минералку Лукойл в Кстово оптом и разливают ...)))) Разливают всякие Мобилы, Кастролы, Эльфы и тд. Лукойл люкс не льют, не выгодно ))

По поводу чипа мотора-очень рекомендую. 215/70 r16 c чипом едет как 215/65 r16 без чипа. Мотор станет более эластичным и немного мощнее.
Если не нравится раскачка на штатных амортизаторах, поменяй на каябу ультра = 80% раскачки при разгоне/торможении уйдут. Энергоемкость подвески увеличится, станет более упругая. Рулится станет приятнее.

Если есть проблема на новом дастере ( как и на предыдущем) с заляпыванием передних стекол грязью в плохую погоду, наклей на зеркала полоски, отводящие влагу. Очень помогает, стоит рублей 300р

Если есть проблема с неудобными сиденьями (у высоких водителей), ставь сиденье от ауди.

Так же рекомендую переднее лобовое и боковые заклеить атермальной пленкой=здорово спасает от солнца летом. Визуально не видно, гаишники не останавливают.

Если не хватает света передних фар, можно модернизировать фары и поставить би модули светодиодные. Свет станет лучше, чем на мерседесе. Бюджет 20-40 тысяч рублей.

На зиму рекомендую закрывать нижнее отверстие в бампере заглушкой.
Без заглушки в морозы при остановках на светофорах в салоне заметно холодает. Неприятно ехать в футболке-кофте. + расход будет выше, из за не полностью прогретого мотора.
Перегрева можно не беспокоится. Делал опыт, летом в +25 закрывал и долго ездил по трассе и по лугам. Температура ож выше 100 не поднимается. Себе ставлю заглушку вместе с зимней резиной. Заглушку только нижнюю, верхние оставляю открытыми.

Если не нравится сигнал, можно не дорого поставить от мерседеса. С разборки стоят 2500р.

Ну и все виды защит сразу ставь от Патриота ( скидка для форума есть) включая увеличенную переднюю.

Если будут вопросы, пиши в личку. Удачи! ))