Бензин плюс газ

[jimmik]

Сообщение от Грузовик

ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV, редуктор Tomasetto Alaska, форсунки Valtek, баллон ТОР 66 литров.

Расход без прицепа и без нагруза лишнего 63 литра на 550 км - 580 км... всегда в баллоне литра 3 остаётся... т.к. до конца ему выйти давления не хватает... доволен... всё збс... ТО каждые 10000км меняю фильтры... 1200р

А форсунки куда врезаны? В штатные места или сверху?
Просто у меня стояло тоже самое, только редуктор антарктик, расхода меньше 14-17л. не видел, кроме 2 раз в году, когда было около 11,5л.

[Грузовик]

jimmik, Как на этой фотке. Сверху. Над серой металлической приблудой... как она называется я не знаю... По Вашему расходу мне трудно сказать... наверное нужно перестраивать, смотреть уже через программу, что покажет... Попробуйте ещё на других заправках заправляться, бывает часто что газ говно... мне попадался плохой газ, его как раз хватало на сотку меньше... но как правило я заправляюсь в одних и тех же местах и точно могу сказать что там хороший газ, уже испробован... вот например в Москве хорошая заправка есть АГЗС Грейтек, это Перерва 90... попробуйте там заправиться... это не реклама, если что...

[jimmik]

Сообщение от Грузовик

Как на этой фотке. Сверху.

Как я и утверждал, что если врезаться в пластик, то расход меньше. На микроавтобусе врезано в пластик и жрет меньше дастера. Но сейчас у меня стоит другое оборудование и расход при моем бешенном ритме 12,7л. Заправки те же самые.
Но на дастере я врезался чуть ниже в металлическую часть. Т.е. выше штатных мест около бензофорсов.

[Lelik76Rus]

Сообщение от jimmik

Как я и утверждал, что если врезаться в пластик, то расход меньше.

А в чем причина низкого расхода ?
Мне установщик ГБО сказал , что в пластик коллектора не правильно - надо в алю-коллектор, где штатные приливы под форсунки намечены заводом.

[Александр 23рус]

Сообщение от Lelik76Rus

что в пластик коллектора не правильно - надо в алю-коллектор

это не совсем верно .нужно засверливаться как можно ближе к бензиновым форсункам .в верху врезаны только из за не желания установщика разбирать колектор .но не один десяток так установил ,все работает отлино.
а штатные приливы или рядом ,не критично ,а на рестайле уже нет никаких отливов

[jimmik]

Сообщение от Lelik76Rus

А в чем причина низкого расхода ?
Мне установщик ГБО сказал , что в пластик коллектора не правильно - надо в алю-коллектор, где штатные приливы под форсунки намечены заводом.

Физически я не могу это объяснит, но статистика почему-то показывает, что так лучше по расходу, может чуть хуже по разгонной динамике и отклику на педаль, но факт есть факт. Чем дальше, тем лучше формируется газовоздушная смесь, может поэтому.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Александр 23рус

это не совсем верно .нужно засверливаться как можно ближе к бензиновым форсункам .в верху врезаны только из за не желания установщика разбирать колектор .но не один десяток так установил ,все работает отлино.

Установщик сказал, что засверливают и резьбу нарезают не разбирая коллектора - оставшаяся стружка от сверловки улетает в цилиндры, сгорает там и не может повредить.

Сообщение от jimmik

но статистика почему-то показывает, что так лучше по расходу, может чуть хуже по разгонной динамике и отклику на педаль, но факт есть факт.

Короче , нету никакой ясности. В пластик ставить или в штатные места засверливать.

[Александр 23рус]

"Установщик сказал,оставшаяся стружка от сверловки улетает в цилиндры"скажите этому установщику ,что колектор снимается ,а так же изобрели пылесос ,он сильно облегчает работу

[unkind]

Сообщение от Lelik76Rus

Короче , нету никакой ясности. В пластик ставить или в штатные места засверливать.

У меня стоит через тройники. Расход в норме... 10литров на сотку. На бензе было 8.2-8.5 смешенный если посчитать те самые 10-15% увеличения расхода из за газа то оно и получается. Откатал уже 2к км

[Lelik76Rus]

Сообщение от Александр 23рус

"Установщик сказал,оставшаяся стружка от сверловки улетает в цилиндры"скажите этому установщику ,что колектор снимается ,а так же изобрели пылесос ,он сильно облегчает работу

Ну, он имел ввиду , то что останется от сверления , если в коллектор попадет.
Не суть.
Так куда лучше-то? В пластик или ближе к форсункам - в аллюминиевый коллектор?

Сообщение от unkind

У меня стоит через тройники.

Не понятно. Что за тройники.

[Александр 23рус]

Сообщение от Lelik76Rus

Ну, он имел ввиду , то что останется от сверления , если в коллектор попадет.
Не суть.
Так куда лучше-то? В пластик или ближе к форсункам - в аллюминиевый коллектор?

Не понятно. Что за тройники.

чем ближе к бензиновым форсункам ,тем лучше !!!! а все остальное по расходу ,это настройка ,комплектуещие,стиль езды ,состояние ДВС,качество СНГ и тд

[unkind]

Сообщение от Lelik76Rus

Не понятно. Что за тройники.

Сбегал сфоткал. Не совсем тройник, а как бы удлинитель с еще одним входом газа на фото видно всё понятно!

[Lelik76Rus]

Сообщение от unkind

Сбегал сфоткал. Не совсем тройник, а как бы удлинитель с еще одним входом газа на фото видно всё понятно!

Ага, это получается бензиновая форсунка в переходной тройник ввернута.
Ну, понятно. Что это за марка ГБО?

[unkind]

Сообщение от Lelik76Rus

Что это за марка ГБО?

У меня стоит диджитроник. Когда устанавливал даже и не знал как и что единственное спросил у установщика куда будете сверлиться (если бы услышал в пластик развернулся и ушёл бы!) в ответ услышал некуда сверлиться не буду Докуплю 4 переходника(тройник) и поставлю.

[Lelik76Rus]

Сообщение от unkind

У меня стоит диджитроник. Когда устанавливал даже и не знал как и что единственное спросил у установщика куда будете сверлиться (если бы услышал в пластик развернулся и ушёл бы!) в ответ услышал некуда сверлиться не буду Докуплю 4 переходника(тройник) и поставлю.

А вот, нашел эти переходники-"чайники".

Рекомендуют, если коллектор пластиковый весь и сверлиться не хочется.
Пишут про такой способ установки , что может нарушаться факел бензиновой форсунки. А может не нарушаться.

Я так понял, с этими газовыми установками все какое-то невнятное.

[unkind]

Сообщение от Lelik76Rus

А вот, нашел эти переходники-"чайники".
Вложение 98339

Я так понял, с этими газовыми установками все какое-то невнятное.

Ну тут уже дело каждого лично мне понравилось. Надеюсь, что через пару лет проблемы не начнутся. Ну, а если начнутся заменить уплотнительные кольца дело не сложное.

[toksar]

в основном езжу на газу, решил поездить на бензине. при резком нажатии педали газа наблюдается провал на пару секунд, потом разгон. На газу сразу стартует. двигатель 1.6.Кто подскажет в чем проблема

[AndreyNag]

Сообщение от toksar

в основном езжу на газу, решил поездить на бензине. при резком нажатии педали газа наблюдается провал на пару секунд, потом разгон. На газу сразу стартует. двигатель 1.6.Кто подскажет в чем проблема

Чтобы квалифицированно ответить на вопрос надо проехать с хорошим сканером, способным строить графики быстропротекающих процессов, на газу и бензине. Отслеживать положение педали газа, дроссельной заслонки, моменты и количество впрыскиваемого топлива. Причем эксперименты ставить при ускорении с разных скоростей. У меня, как в прочем и у всех дастеров, дроссельная заслонка живёт своей собственной жизнью и её положение слабо коррелирует с положением педали.

[эдди]

Сообщение от toksar

в основном езжу на газу, решил поездить на бензине. при резком нажатии педали газа наблюдается провал на пару секунд, потом разгон. На газу сразу стартует. двигатель 1.6.Кто подскажет в чем проблема

Это даже не проблема.Вечера доброго! Момент сгорания разный,что на бензине,что на газе.Да, многое зависит от многих факторов.Один из них-момент вспышки в цилиндре. После езды на газе,тоже стал обращать на это внимание(тоже ощущал провальчик,но мгновенный,не критичный). В основном это связано с видом топлива и его воспламенением(если конечно провал у вас не затянутый в "вечность")

[AndreyNag]

Сообщение от эдди

Один из них-момент вспышки в цилиндре.

Момент вспышки здесь совсем не при чем. Он длится микросекунды. Задержка в наборе оборотов длится несколько циклов. Причина скорее всего в неспособности и не желании ЭБУ следовать вашим посылам быстро набрать скорость.