Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[гай]

Сообщение от ^Twilight^

Вы бредите, водитель не наемный, это показания БК. Но Вам виднее, вы же профессионалы, видимо уже на всем переехдили.

Да можете себе представить на многом. И БК у меня Мультитроникс который чётко считает всё и пробег и скорость и расход бензина и цену за него. Ещё могу сказать в советское время, когда о пробках только читали что они есть за бугром при работе в такси средний пробег был около 300км за 12 часов работы.

[^Twilight^]

Я понял Хёндай плохая машина, а БК не правильно подключен)

[Alonso]

Новые собственные стихи в тему!
-Летом дизелем гордился.
-Тяги много спору нет.
-А зимой уже молился.
-Заведётся или нет!

-Стужа гайки закрутила.
-Не завёлся, вот беда !
-Побежал искать буксира.
-Звонко бэйцами звеня!

-И не факт, что заведётся
-В баке плещется кисель,
-В тёплый бокс тащить придётся!
-Блин ! сплошная канитель!

Мораль сей басни такова-
-Считай все минусы и плюсы,
-И выбор будет за тобой,
-Надёжность и тепло ''бензина''
-Иль холод в ''дизеле '' зимой!!

[Геннадий]

45 000 на дизеле, полет нормальный.
Поездка в отпуск - 2000 км в обе стороны, средний расход 5,2/100 км.
Езда по городу летом 5,6-6,0 л/100 км
Зимой 6,5-7,0 л/100 км
Мощность 103-105 л.с. - чиповка

До сотни, меньше 10с. - это уже неплохо...
Плохо - свыше 130 км/час - расход увеличивается.
При полной загрузке, при обгоне - нет полной уверенности.
Тяга на низах отменная.

Я за дизель

[Podvodnik]

Прочитал. Ни одного технически грамотного обоснования против дизеля не нашёл. Какой-то сплошной детский лепет. Салярка, зима... Владельцы современных дизелей, у кого машина в мороз не заводилась?

[Alonso]

У меня сосед в Карелии после Логана взял Пежо 308 SW дизель! Уже жалеет.... зимы в Карелии суровые , а больница где он работает не долеко , так вот ездит в холодной машине с включенной попогрейкой в перчатках и вспоминает Логан, кстати один из первых (он попался ему правда геморойный все ступичные пришлось менять и не по разу)

[Alonso]

Сообщение от Podvodnik

Прочитал. Ни одного технически грамотного обоснования против дизеля не нашёл. Какой-то сплошной детский лепет. Салярка, зима... Владельцы современных дизелей, у кого машина в мороз не заводилась?

заводится у всех только какой ценой? Не дай бог акома не полностью зарядилась в пробках в мороз и всё, шансы падают по утру , да и куча других проблем уже писано переписано!имхо: у нас холодный климат у нас не Германия(для примера)Если зимой авто стоит в гараже, я за дизель всеми руками!!!!!!!!!

[briko]

Сообщение от Alonso

заводится у всех только какой ценой? Не дай бог акома не полностью зарядилась в пробках в мороз и всё, шансы падают по утру , да и куча других проблем уже писано переписано!имхо: у нас холодный климат у нас не Германия(для примера)Если зимой авто стоит в гараже, я за дизель всеми руками!!!!!!!!!

Сейчас у меня ФФ-2 дизельный эксплуатирую с декабря 2010 г.
В зимних условиях заводился и заводится с полтычка.Режим ежедневный.
С 2006 г.была КИА церато дизель.Так-же с полтычка,никаких проблем зимой.
Эксплуатация в Москве.

[Alonso]

Сообщение от briko

Сейчас у меня ФФ-2 дизельный эксплуатирую с декабря 2010 г.
В зимних условиях заводился и заводится с полтычка.Режим ежедневный.
С 2006 г.была КИА церато дизель.Так-же с полтычка,никаких проблем зимой.
Эксплуатация в Москве.

Сомнения гложат как не крути, вот бензин всё честно 10 минут хода и ташкент!

[Ritter]

Сообщение от Alonso

заводится у всех только какой ценой? Не дай бог акома не полностью зарядилась в пробках в мороз и всё, шансы падают по утру , да и куча других проблем уже писано переписано!имхо: у нас холодный климат у нас не Германия(для примера)Если зимой авто стоит в гараже, я за дизель всеми руками!!!!!!!!!

видимо мы в разных городах живем... у меня дизель 3 зимы уже пережил. Кроме медленного прогрева салона, других проблем нет.

[Alonso]

Сообщение от Ritter

видимо мы в разных городах живем... у меня дизель 3 зимы уже пережил. Кроме медленного прогрева салона, других проблем нет.

Дай бог, дай бог !А я люблю тепло, редкии ТО, и запах бенза!!!!

[Вазген]

Уважаемые! Погуглил и не нашел ответ на вопрос: а почему дизели дороже бензиновых моторов? Дороже технология производства? Если да, то хотя "на пальцах"-почему? Или это какие-то маркетинговые установки автопроизводителей "по умолчанию"? Или потому что дизель вроде как дешевле, и автопроизводитель таким образом как-бы забирает у автолюбителя часть сэкономленных за годы эксплуатации денег? Пожалуйста, какие версии.
Или может кто-то твердо знает истину?

[Alonso]

Сообщение от Вазген

Дороже технология производства

Да это одна из причин ТНВД дорогая штука!!

[Sam]

У меня турбодизельный Форд Куга 2009 г.в. Дизелёк французский.

Две холодных зимы 2009/10 и 2010/11 пережил нормально. С запуском мотора не имел проблем даже в сильные морозы. Но... дважды попадал в начале зимы на летнюю солярку! Потеря времени и нервов.

У Куги стоит электрообогреватель салона (принцип электрофена). Только завёл двигатель, включил обогрев на полную и салон прогревается очень быстро.
А что у Дастера? Если опции электрообогрев салона не будет, то в сильные морозы машина в городских пробках нормально прогреваться не будет. Например, у Куги при минус 15 за бортом, температура охлаждающей жидкости в городе редко прогревается более, чем до 60-70 град. (на светофорах и в вялотекущем потоке двигатель слишком много работает на холостых и на малых оборотах).

На турбодизеле ездить чертовски приятно (мощное ускорение с низких оборотов!), как ,впрочем, и у бензиновых турбомоторов. Но...

Дизельный мотор обходится дороже и при покупке и при обслуживании.

С качеством соляры в России всё ещё очень плохо. Однозначно хуже, чем с бензином.
Основной потребитель бензина - легковой автотранспорт. Бензиновых грузовиков осталось капля в море.
Основной поребитель соляры - грузовой и пассажирский автотранспорт, тракторы, всевозможная стоительная и сельскохозяйственная техника.

У дизельного топлива, в отличие от бензина, царит полная вакханалия со стандатрами. На сегодняшний день соляру можно официально производить аж по четырём различным стандартам на усмотрение производителей. На многих заправках официально продаётся диз.топливо соответствующее ГОСТу 1984 г. с огромным содержанием серы, которая хороша для МАЗов, тракторов и КАМАЗов, но которая быстро убивает дорогую топливную аппаратуру современных легковых турбодизелей.

[Hudozhnik]

Сообщение от Вазген

Или может кто-то твердо знает истину?

Помимо ТВНД, еще и более прочный блок цилиндров и более мощный стартер.

[Лепила]

Одна форсунка чего стоит, около 30т. рублей. Система нейтрализации выхлопа более жёсткая. А проводов меньше.

[Radian]

Доброго дня всем.
Подскажите, наверняка уже обсуждалось, кто-нибудь знает динамические характеристики 1,5 литрового дизеля и 2-х литрового бензинового агрегата, может и графики были, и какие передаточные числа на КПП идущими с этими дижками.
Заранее извеняюсь за боят, т.к. чисто физически не в состоянии перелопатить весь форум

[maslovyu]

для бензина передаточные числа - http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/

динамика/расход есть на офф.сайте - http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/

[Radian]

5.2 секунды разница в разгоне до сотни у дизеля и 2.0 бензинового мотора это ужасно много
страшно подумаль насколько это цифра увеличится при разгоне от 100 до 130, что важно при обгонах на трассе
Я не думал что с дизесем будет все настолько печально((( однозначно буду брать 2-х литровый бензиновый дастер

[maslovyu]

Вот насчет динамики в движении, думается что дизель будет вряд ли хуже. Момента много у него, а 0-100 км/ч лошади важны, а в них разница в 1.5 раза просто...