Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Hudozhnik]

Сообщение от maslovyu

Вот насчет динамики в движении, думается что дизель будет вряд ли хуже

Однозначно хуже после 60-80 км/ч. Все мощь дизеля проявляется при разгоне и если бы кобыл у него столько же было, сколько у 2-х литрового, думаю, машинка разгонялась бы до сотни меньше 10 сек.
А вот интересно, почему все же динамика 2-х литрового у нас 10,4 сек/100, а в Бразилии 11,1? У них мощность 138, а у нас 135 л.с., остальное - то одинаково!
Где врут? У нас или там?

[roel]

Был бы дизель турбированый кабыл так хотя-бы на 110, я бы подумал, но так как он не для нашей саляры - ставят только на 90, именно для бездорожья наверно и норм, но мне иногда надо и фуру обогнать на трассе, а для дизеля - это постоянное полу-инфарктное состояние - только 2.0 бензин.

[maslovyu]

Фуры и с 1.4 бензином обгоняются на логане . Уж вряд ли дуся с большим кол-во лошадей и почти в 2 раза большим моментом будет овощем...

Hudozhnik;, наши поди врут. как и на счет расхода у 2.0

[^Twilight^]

Сообщение от Radian

5.2 секунды разница в разгоне до сотни у дизеля и 2.0 бензинового мотора это ужасно много
страшно подумаль насколько это цифра увеличится при разгоне от 100 до 130, что важно при обгонах на трассе
Я не думал что с дизесем будет все настолько печально((( однозначно буду брать 2-х литровый бензиновый дастер

Описание все кривое какое то. Машина весом 1452кг с двигателем 2.0, никогда не разгонится до сотни за 10.4с. Это сказки. Простой пример, едите по трассе 100км/ч на 6 передаче, начинается населенный пункт, вкл 4 передачу, а на дизеле вы как тарахтели на 6-ой, так и тарахтите дальше. Что бы держать бензиновый двигатель в тонусе, обороты надо держать около 4т., с дизелем совсем другая история.

[Hudozhnik]

Сообщение от maslovyu

и на счет расхода у 2.0

На ФФ2 расход двигателя 1,4 равен или больше чем у 1,6 в зависимости от типа кузова. Правда у 2-литрового (9,8/5,4/7,1) повыше. Все зависит от соотношений массы, передаточных чисел, мощности, характеристик моторов - так что может и правда.
"В версии с двухлитровым «атмосферником» (135 л.с., 195 Нм) в салоне заметно тише, потому что для нормального разгона не нужно «крутить мотор». А расход бензина на трассе даже меньше на литр (около 9 литров на 100 км по бортовому компьютеру). " - из статьи ЗР http://www.zr.ru/a/394519/

[Hudozhnik]

Сообщение от Hudozhnik

Машина весом 1452кг с двигателем 2.0, никогда не разгонится до сотни за 10.4с

фф2 - 1376кг -2л - 9,2с

[^Twilight^]

Сообщение от Hudozhnik

фф2 - 1376кг -2л - 9,2с

Вес машины посмотрите. Вы укладывались хоть раз в это время?

[maslovyu]

Сообщение от ^Twilight^

Простой пример, едите по трассе 100км/ч на 6 передаче, начинается населенный пункт, вкл 4 передачу

кто мешает продолжать ехать и дальше на 6 ?
по трассе на логане 1.4 на 5й передаче 110 км/ч (еду как раз 105-110), деревня - тормозим до 70 км/ч на той же 5й передаче ( 2000 об/мин )
вопрос в том, что потом разогнаться назад до 110 на 5й передаче от-но тошнотворно получается... а вот на дизеле существенно лучше должно быть

^Twilight^;, на стоковом логане 1.6 до сотни за 10сек без проблем разгоняются люди, хотя заявлено 11.5

[Hudozhnik]

Сообщение от ^Twilight^

Вы укладывались хоть раз в это время?

Не мерял - по паспорту

[^Twilight^]

Сообщение от maslovyu

кто мешает продолжать ехать и дальше на 6 ?
по трассе на логане 1.4 на 5й передаче 110 км/ч (еду как раз 105-110), деревня - тормозим до 70 км/ч на той же 5й передаче ( 2000 об/мин )
вопрос в том, что потом разогнаться назад до 110 на 5й передаче от-но тошнотворно получается... а вот на дизеле существенно лучше должно быть

^Twilight^;, на стоковом логане 1.6 до сотни за 10сек без проблем разгоняются люди, хотя заявлено 11.5

В том то и дело, что бы динамично разогнаться надо переключиться на 3 передачу. У самого была Лача 1.4, знаю про что говорю). Любят же на форумах люди пиписьками мериться. Сижу на форуме Киа еще, так вот там, какие люди проводили какие то эксперименты по динамике и оказалось что у Киа самые резвые движки 1.6. Но никто из них не уложился в заявленное производителем время. Просто на каждом форуме хвалят свое авто, это логично.

[roel]

Не вдаваясь в ваши тактико-технические-действия. Бубнов(С), знаю что данный движок 2.0, мой брат эксплуатировал на Сценике (2007-2010), а Сценик тоже не легкий аппарат, так вот с его слов, за счет 6-ти ступенчатой МКПП, спокойно решал вопрос и с обгоном и с трассой!

[сергей д]

мы с товарищем постоянно за рулем, у меня 1.6 бензин у него х3 2.0 дизель.
дизель вещь хорошая, но только для хорошей соляры. в 2010 году он 3 раза отогревался на мойке, а наша зимняя соляра -30 по сравнению с финской -20 оказалась полным разводом. При -35 у финнов он кое-как отогрелся разбавил нашу финской и после этого нормально ездил.
В нашем регионе за всю зиму зимней соляры и не было только одно название.

[гай]

Не надо так категорично. На Логане 1.4 при заявленных 13с укладываюсь в это время, конечно когда машина пустая. После прошивки укладываюсь в 11.5с. Умение и не боязнь крутить движок никто не отменял.

[roel]

Сообщение от гай

Умение и не боязнь крутить движок никто не отменял.

Был в 90-е у меня знакомый на 2105, и он все время орал поднимая 90 км/ч на второй передаче - ОНА же не ОТКАЗЫВАЕТСЯ - ОНА ЕДЕТ!)))))

[maslovyu]

ниже, чем на 4ю на логане никогда необходимости переключаться не было. да, хочется по-динамичнее (а 1.6 на дусе по энерговооруженности примерно такой же получается) + дополнительная тупость из-за АС будет, потому остановился для дуси на 2.0

[^Twilight^]

Сообщение от roel

Был в 90-е у меня знакомый на 2105, и он все время орал поднимая 90 км/ч на второй передаче - ОНА же не ОТКАЗЫВАЕТСЯ - ОНА ЕДЕТ!)))))

по этому и страшно покупать бу машины...

[^Twilight^]

Сообщение от гай

Не надо так категорично. На Логане 1.4 при заявленных 13с укладываюсь в это время, конечно когда машина пустая. После прошивки укладываюсь в 11.5с. Умение и не боязнь крутить движок никто не отменял.

Для многих из нас, эти секунды только для того, что бы потешить самолюбие. Прошивать 1.4, ну не знаю, есть лишние деньги ради бога. 2л и выше прошивать, это да.

[Sportsmen]

хочу 2.0 литровый дизель как на колеосе, отзы хорошие! работает тише

[maslovyu]

тогда бы цена вопроса была не очень бюджетная. думаю даже dci 110, не говоря уже про новомодный dci 130 было бы для него ой как круто... цена правда выше, но многие думаю сменили бы 2.0 на него...

[Radian]

а никто не встречал графиков зависимости мощности и крутящего момента для этих двигателей? интерресно было бы сравнить

Комментарий модератора maslovyu: для бензина - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=941