ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[aca300]

Сообщение от максим1976

всем привет по теме ДХО есть вопрос:
где под капотом можно взять (+) после замка что бы не лезть в салон?

В блоке предохранителей под капотом на любом реле. Но этот "+" можно использовать только как управляющий.

[big_berry]

Сообщение от aca300

В блоке предохранителей под капотом на любом реле. Но этот "+" можно использовать только как управляющий.

Немного уточню ответ Аса300. В качестве управляющего можно брать с обмотки реле К4 (реле бензонасоса). Они под напряжением после включения зажигания. Причем, К4 с напряжением, если только мотор заведен (если ключ в положении "зажигание", но стартер еще не крутили, то бензонасос быстренько создаст давление и отключится с помощью реле К4). Я брал сигнал с обмотки К4 (можно и с питания бензонасоса (после реле)).
Силовой +12 я брал с силового контакта реле К7 (включение ПТФ) - красный провод. Он защищен предохранителем F38 на 15А и "держит" мои фары БС в качестве ДХО без проблем (самих ПТФ у меня нет). Добавлю только, что силовой +12 на реле К7 всегда под напряжением, т.к. идет в обход замка зажигания.

В соседней ветке http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=14515 на 1 странице в схеме от Morze701 сказано, что можно использовать любой желтый провод. Такие есть в моторном блоке предохранителей, но сам не проверял.
P.S. Немного поправил сообщение (уточнил номер реле К4).
Подробнее сообщение 2631 на странице 132
P.P.S. Флуд наконец удален, нумерация съехала. Подробнее в соообщении от 08.08.2015, 23:18
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...d=1#post718825

[YEgory]

Здравствуйте.
Вернулся на днях из поездки Ижевск - Азовское море - Анапа - Ижевск. Ездили на трех машинах.
ПРОСЬБА ко всем кто это читает и расскажите другим.
Пожалуйста, при выезде за пределы населенного пункта ВКЛЮЧИТЕ ближний свет (или дальний через контроллер) - и вас увидят встречные.
Все эти противотуманки, светодиодные ДХО, и якобы ДХО - заводские и дешевые китайские, которые не светят - за городом и в холмах ВАШ АВТОМОБИЛЬ НЕ ВИДНО !
Это крик к ближнему своему! В Саратовской области много горок, поворотов - и чем выше находится яркий свет на морде автомобиля, тем больше шансов избежать лобового столкновения в яркий солнечный день и в сумерках.
Самые м чудные водители живут в Краснодарском крае, Ростовской области, Волгоградской области. Ни в сумерки утром и вечером, ни днем не включают НИЧЕГО. Практически большинство тех, кто ехал во встречном направлении без света были местные. Также очень удивляли грузовики, фуры, у которых стояли внизу светодиодные ДХО рублей за 300. Пару раз попались без света междугородные автобусы с людьми. Несколько раз приходилось резко тормозить при обгоне на 105км/ч, когда появлялось чудо без огней.
Когда выезжали из Анапы утром около 5:30- 6ч (сумерки, солнца еще небыло) попалась волга 2410 ваще без огней и груженная арбузами, чуть не чиркая багажником по асфальту.
Попадались машинки и с включенными габаритами, которых тоже не видно.
Господи, вразуми этих чудаков!
PS
Пусть манагеры в автосалоне на торпеду сразу наклейку лепят "включи ближний свет".

[dg972]

А как же раньше ездили днем без света?

[Vladslav68]

Сообщение от dg972

А как же раньше ездили днем без света?

А еще ранее, пешком до Москвы ходили... Все течет и все меняется...

[Strusto]

Сообщение от dg972

А как же раньше ездили днем без света?

Кстати, первая моя дальняя самостоятельная поездка была в 1979 г в Ригу и Таллин, так вот, тогда уже в Прибалтике днем ездили с фарами, после чего и я стал если не ездить постоянно с ближним светом, но стал включать его светлыми вечерами гораздо раньше большинства.

[instal01]

Сообщение от Vladslav68

Все течет и все меняется...

Вы правы.Раньше в автошколе хоть чему то учили,а теперь мартышки за рулем не то что не умеют ездить они просто по сторонам не смотрят и ваш ближний или ДХО также не замечают.Вы хотите сказать что после поправок в правилах,езда с ближним или дхо,аварий меньше стало?
ОФ отчеты ГИбдд не в счет,как и увеличение количества авто на дорогах.

[FiL99rus]

Сообщение от dg972

А как же раньше ездили днем без света?

когда по дорогам колесили, москвичи, жигули да волги и иномарок то толком не было, помню на трассе все кто тащился 80-90 днем ездили без света, те что на 9-ках под 110-120 с ближним почти всегда а когда и с дальним.

По сути мы уже привыкли, что авто должен быть обозначен светом, и без света любой авто уже воспринимается неким упырем, .... и это не говоря о том сколько слепых ездит за рулем и сколько очкариков за рулем без очков с пометкой в правах "только в очках".

[Спутник]

Сообщение от FiL99rus

По сути мы уже привыкли, что авто должен быть обозначен светом,

не мы, а правительство и лампочкаделы и соответствующие заинтересованные лица!
А, вот МЫ - не при делах (а как рабы исполняем волю вышестоящих разжиревших богатеев)
Вот так это называется правильно на русском языке...

[grigarash]

Надоело щелкать "вертолетом", то забудешь включить, то выключить, решился на установку ДХО. Решил самостоятельно, т.к. дилер просит нереальные деньги, полистал отзывы, остановился на этом варианте, где используются дальний свет в пол накала.
Сделал заказ, оплатил, выслали ТК, пришло через неделю. Там же на сайте есть инструкция по подключению, правда для логана, но практически одинаково, пару проводов другого цвета.
Снял накладки вокруг спидометра, отщелкнул рамку вокруг магнитолы, открутил 2 самореза снизу на рулевой колонке и снял её кожух. Далее открутил 4 самореза на щитке, и вытащил его. Легко припаялся к нужным проводам на переключателе света и щитке приборов, всё это дело заизолировал изолентой, сам блок управления закрепил как в инструкции, в нишу под щитком, притянул его тайсами. Программировать не стал, по умолчанию включаются при езде выше 5 кмч, выставлена макс. яркость 40% при достижении и более 80кмч, в пробке притухают через 20 сек. простоя, а через 2 мин. выключаются без движения. Также можно принудительно включить/выключить кратковременным включением габаритов. Имеется индикация на щитке - загорается лампа дальнего света, издается звуковой сигнал.

Смотрел на машину издалека, по ощущением видно немного ярче ближнего света, но яркость была ниже выставленной, так что на трассе ещё лучше.

[Rawil]

Как уже ранее писал - сдохли штатные ДХО филипс. Лампы на проверку оказались живые. Снял блок, открыл - внутри все залито каким-то серым герметиком. Один конденсатор 25В 470мф оказался вспухшим, решил заменить, но пока раздраконил герметик чтобы вытащить микросхему, повредил второй кондер 25в 2200мф. Оба кондера имели обозначение температуры -40 105С. Я таких не встречал.
Вопрос: можно ли их заменить стандартными компьютерными у которых в обозначении только 105С или надо искать с -40??

[Юрий.D2014]

Сообщение от Rawil

Как уже ранее писал - сдохли штатные ДХО филипс. Лампы на проверку оказались живые. Снял блок, открыл - внутри все залито каким-то серым герметиком. Один конденсатор 25В 470мф оказался вспухшим, решил заменить, но пока раздраконил герметик чтобы вытащить микросхему, повредил второй кондер 25в 2200мф. Оба кондера имели обозначение температуры -40 105С. Я таких не встречал.
Вопрос: можно ли их заменить стандартными компьютерными у которых в обозначении только 105С или надо искать с -40??
Вложение 83415
Вложение 83416

Люблю Филипс. Но и он подвел, хотя у меня ни разу не ломался (тьфу, тьфу, тьфу). Да ставьте от компьютера. В минусовую и узнаешь, будет ли работать как надо или нет. Думаю будет. С компьютерного блока ставил в другие устройства но они все дома. В морозе не проверял, да и не было мысли даже, что может не работать.

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее написано было в 17:36 ----------

Но вот интересно, почему они вздулись? Странно. Чаще всего встречал то что, не полярный конденсатор замыкал внутри себя и из-за этого умирали или транзисторы с диодами или полярный конденсатор. Причем конденсатор не полярный, ни разу не разваливался сам, только то что в цепи его умирало. Проверяйте. (может просто брак конденсаторов, такое тоже бывает. другие компоненты не виноваты за их неисправность (то что они вздулись).)

[Rawil]

Блок выдавал напряжение 12в, только наоборот, где был "+" стал "-", где "-" стал "+".

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Сообщение от Юрий.D2014

Чаще всего встречал то что, не полярный конденсатор замыкал внутри себя и из-за этого умирали или транзисторы с диодами или полярный конденсатор. Причем конденсатор не полярный, ни разу не разваливался сам, только то что в цепи его умирало. Проверяйте. (может просто брак конденсаторов, такое тоже бывает. другие компоненты не виноваты за их неисправность (то что они вздулись).)

так эти вроде полярные

[Юрий.D2014]

Сообщение от Rawil

Блок выдавал напряжение 12в, только наоборот, где был "+" стал "-", где "-" стал "+".

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------


так эти вроде полярные

Ясен перец полярные, они и вздуваются.

[Спутник]

Сообщение от Юрий.D2014

Думаю будет.

для тех, кто не знает, всегда в инструкции написано - Если притащили ЭТО устройство с МОРОЗА домой, то включать ЕГО надо НЕ РАНЕЕ чем через ДВА ЧАСА!

П.С. пусть ищет те, что -40!!! (не дураки поди их устанавливали!!!)

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

Сообщение от Юрий.D2014

Ясен перец полярные, они и вздуваются.

возможно, просто было не правильное подключение.......очевидно ОНО было чувствительно к плюсу...

[Юрий.D2014]

Сообщение от Спутник

для тех, кто не знает, всегда в инструкции написано - Если притащили ЭТО устройство с МОРОЗА домой, то включать ЕГО надо НЕ РАНЕЕ чем через ДВА ЧАСА!

П.С. пусть ищет те, что -40!!! (не дураки поди их устанавливали!!!)

Написано на бытовой технике. Для дома. По тому что конденсат образуется на деталях. Для авто всё покрывается лаком но не всегда, так как равномерный прогрев и не успевает образоваться конденсат. А тут блок залит герметично. Конденсату негде взяться. Всё из-за конденсата в инструкции написано. Это не тот случай.

[Спутник]

Сообщение от Юрий.D2014

Написано на бытовой технике.

хех! ....иииииииинтересно, а кондёр с компьютера ИНТЕРЕСНО к какой технике относится? Неужели к АВТОМОБИЛЬНОЙ?

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:11 ----------

Сообщение от Юрий.D2014

Это не тот случай.
__________________

именно тот!

[Юрий.D2014]

Температурный режим на конденсаторе написан лишь для того, в каких параметрах он гарантированно работает, принимает ток и не теряет ёмкости. И конденсатор, это не гальванический элемент, на мороз он так не реагирует, даже если нет на нем маркировки в минус сорок.

[анатолий тихонов]

Вопрос владельцам дилерских ДХО,у кого стоит Гидроник или Вебаста,сегодня запустил Гидроник и увидел такую картину, ДХО почему-то включились и начали светиться и потом моргать с периодичностью в несколько секунд,прада у меня стоят Нарва аналог Филипса, хотел спросить у кого ещё светятся при работе котла,подключался вродиб все по схеме,один плюс на аккумулятор ,второй на габариты .

[Спутник]

Сообщение от Юрий.D2014

Температурный режим на конденсаторе написан лишь для того, в каких параметрах он гарантированно работает, принимает ток и не теряет ёмкости. И конденсатор, это не гальванический элемент, на мороз он так не реагирует, даже если нет на нем маркировки в минус сорок.

нет проблем! ставьте!