Фары, лампы, противотуманки, габариты...

[Eugene]

Два вопроса:
1. Имеется ли механизм регулировки фар при изменении загрузки автомобиля? Если да, то какой (автоматический или ручной, и тип привода, пожалуйста).
2. В опциях "ксенона" не нашел. Его действительно нет, или я плохо искал? Зимой в Сибири темнеет рано, а расстояния не детские ;-) до соседнего города четыре сотни км что на север, что на юг. А на запад дорогу еще не пробили, но там тож четыре сотни. А сто километров -- это так, в райцентр после работы на пироги сбегать. Зимой -- уже по темноте, естественно.

Иллюстрация от S_auto.

[zhiv]

Сообщение от dg972

ИМХО: спектр света другой, ультрафиолет присутствует?!

Сообщение от ЕСАУЛ

Стекло фары тускнеет и плавится не от тепла, которое выделяет сама лампа, а от нагрева световым пучком большой мощности.

Сообщение от Max51

В свое время поставил ксенон в Мегана - получил оплавленные линзы. Наличие в спектре ультрафиолета приводит к нагреву поликарбоната в фаре.

Не надо страшных СКАЗОК про КСЕНОН.
Я на свою Эсперу поставил ксенон в 2008 году (щас уточнил по сайту).
И прикинте ничего не расплавилось, не помутнело до сих пор!
Может я как то не так его поставил? Или у мну был не правильный ксенон?

[Max51]

Сообщение от zhiv

Не надо страшных СКАЗОК про КСЕНОН.
Я на свою Эсперу поставил ксенон в 2008 году (щас уточнил по сайту).
И прикинте ничего не расплавилось, не помутнело до сих пор!
Может я как то не так его поставил? Или у мну был не правильный ксенон?

а сказок я тебе не рассказывал. Значит в эспере фары стеклянные или пластик другой

[zhiv]

Сообщение от Max51

а сказок я тебе не рассказывал. Значит в эспере фары стеклянные или пластик другой

На Эсперо фары из поликарбоната.
И свет с любыми галогенками хоть +50, хоть +150 - наиотстойнеший. Нехрена не видно.
И только установка ксенона решила проблему!

зы. На Дастере кстати свет мну вполне устраивает. По этому пока (до окончания гарантии) ксенон на него ставить не буду. А там глядишь и линзованная оптика на Дастер появится.

[Ky6uk]

Значит тросики соскочили с фар, или просто сломался корректор.
Я на море ездил , с правой фары выскочил тросик , она не поднималась вверх
Поправили за минуту...Все заработало

[tymur]

Тросики!

как на яхте управление!

спасибо, посмотрю!

машина конечно фантастическая! у меня сид был, там просто все работало! а тут тросики....

[revenger]

очень рекомендую вместо всяких ксенонов поставить Philips Dimond Vision. Цена не гуманная, но светят очень круто.

[Шум]

Сообщение от revenger

очень рекомендую вместо всяких ксенонов поставить Philips Dimond Vision. Цена не гуманная, но светят очень круто.

Остаётся один вопрос. На сколько их хватит?

[revenger]

Сообщение от Шум

Остаётся один вопрос. На сколько их хватит?

Отвечаю.
На другой машине стоят. За пять лет поменял 3 комплекта. Пробегаю не очень много за год, но езжу с постоянно включенными фарами. То есть где-то на полтора года мне их хватает. Но если учесть мой небольшой пробег, то думаю в среднем на год. Чтобы за три месяца убить лампы, я не знаю сколько надо ездить.

[Шум]

Много. Пробег за 4 месяца-больше 10 тысяч км пробег.

[zhiv]

Ага и ценник у них по более комплекта ксенона

[Шум]

У нас был случай установки таких. Год без недели-срок их службы. Хозяйка машины сказала что не дороговато ли?

[SergeyPershin]

Парни,а ксенон вместо галогена в дальнем свете будет намного лучше светить.Задумал только в дальний поставить.Никого слепить не буду на пустой загородной трассе.Так и при лучшем освещении приятней,комфортней и безопасней поездка.Какие рекомендуете по еденицам Кельвина?

[Max51]

Сообщение от SergeyPershin

Парни,а ксенон вместо галогена в дальнем свете будет намного лучше светить.Задумал только в дальний поставить.Никого слепить не буду на пустой загородной трассе.Так и при лучшем освещении приятней,комфортней и безопасней поездка.Какие рекомендуете по еденицам Кельвина?

4300. Все немцы в стоке именно эту температуру имеют.
Сам в бытность "колхозником" перепробовал 4300, 5000, 6000. 4300 - самое то по мокрому асфальту.

[SergeyPershin]

вот что нашел:
Цветовая температура – условная отметка на шкале "цвета света", сопоставленная со шкалой цветовых температур Кельвина. (примеры: свет звезд синий порядка 6000К, свет солнца бело-желтый порядка 4000К). Наиболее применимы цветовые температуры 4300К, 5000К, 6000К при этом наибольшая светоотдача у ксеноновых ламп 4300К.

Ксенон 4300К
Ксенон с цветовой температурой 4300К (или 4500К) - наиболее приближенная имитация рассеянного солнечного света. Ксенон 4300К является наиболее комфортабельным вариантом для вождения автомобиля. Ксенон излучает бело-желтый цвет, который является самым ярким. После температуры 4300-5000К яркость ксенона снижается, несмотря на то, что по цветовой шкале дальше идет белый цвет. Многие производители ксенона включают лампы с температурой 4300К в базовую комплектацию выпускаемых автомобилей, а некоторые европейские компании - вообще не выпускают ксенон с температурой ламп выше 4800К.

Ксенон 6000К
Ксенон 6000К - это холодный белый свет с небольшим отклонением в голубой оттенок. Ксеноновые лампы с цветовой температурой 6000К имеют очень высокую популярность среди покупателей. При изменении цветовой температуры цена ксеноновой лампы и другие характеристики остается такой же (кроме яркости света).

[zhiv]

SergeyPershin, 4300-5000 самое оптимально.
Все что выше синюшно-фиолетовые понты с ухудшением освещенности.

[esa]

Сообщение от zhiv

SergeyPershin, 4300-5000 самое оптимально.
Все что выше синюшно-фиолетовые понты с ухудшением освещенности.

Не мешает ещё учитывать особенности собственного цветового восприятия. Лично для меня 5000К уже почти "слепой свет". Есть знакомый, который путём долгих экспериментов выбрал себе лампы вообще с зеленоватым (!!!) оттенком напыления колбы - и он ТАК лучше видит ночную дорогу...
(Да и "дежурное" и "светомаскировочное" освещение - обычно синее, тоже ведь неспроста.)

[Ky6uk]

Сообщение от Max51

4300. Все немцы в стоке именно эту температуру имеют.

4300К - это евростандарт света в ксеноне. У всех мировых производителей авто так
в задних фонарях на стопы и габариты стоят вот такие лампы
2pcs 1157 13W High Power LED (Red) Stop/Tail Bulb

[dg972]

Сообщение от SergeyPershin

Парни,а ксенон вместо галогена в дальнем свете будет намного лучше светить.Задумал только в дальний поставить.Никого слепить не буду на пустой загородной трассе.Так и при лучшем освещении приятней,комфортней и безопасней поездка.Какие рекомендуете по еденицам Кельвина?

Идея классная, я загорелся!
Только вот вопросик: а от частого включения/выключения лампы или розжиг не навернется?

[zhiv]

dg972 у мну за 4-ре года использования ксенона не один из четырех блоков не умер.

[dg972]

Сообщение от zhiv

dg972 у мну за 4-ре года использования ксенона не один из четырех блоков не умер.

Я вообще ксенон ни когда не юзал! Если брать, то какой фирмы/производителя?