Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Михась]

zhiv, да нет проблем...если все срастется,то в пятницу вечером подкину фото...

[ReDu]

А мне в магазине посоветовали заменить маслом TOTAL т.к. торговая марка ELF принадлежит TOTAL, следовательно можно подобрать.

[lex974]

[QUOTE=Ky6uk;237634]Получается. И ничего криминогенного в этом для себя не вижу...

Ky6uk залить тоже масло что и в коробку в раздатку можно? а то что то сомнения по поводу тёмного цвета в раздатке... ?

[Ky6uk]

Сообщение от lex974

Ky6uk залить тоже масло что и в коробку в раздатку можно? а то что то сомнения по поводу тёмного цвета в раздатке... и сколько всёже входит в раздатку и задний редуктор ? а уж когда ситуёвина разрешится по поводу этого спец масла то поменять....

Масло в раздатку и КПП - свое.
Я писал ранее. Оно отличается своими спецификациями. Лучше лить его.
Я залил , подчеркиваю, на свое усмотрение и только себе.
В раздатку идет 2л.
В редуктор 1 л.
В КПП - 2 л. -- Tranself NFJ 75W80
В раздатку и редуктор можно лить ELF Tranself Type B 80W90 GL-5 или TRANSELF SYNTHESE FE 75w90

[BOND]

Раздатка 2 л. + Редуктор 1л. - одна марка масла
Коробка 2 л. - другая марка масла
Куда какое ? Хочу везде заменить на 100% синтетику, чето я совсем запутался

[Ky6uk]

подправил свой предыдущий пост. Думаю так будет ясно.
В КПП - 2 л. -- Tranself NFJ 75W80
В раздатку ( 2л.) и редуктор ( 1л.) можно лить ELF Tranself Type B 80W90 GL-5 или TRANSELF SYNTHESE FE 75w90

[BOND]

Просто полезная инфорация, для общего развития в тему.
Обозначение конкретного масла по API помогает потребителю выбрать необходимое трансмиссионное масло для своего автомобиля. В настоящий момент принятая маркировка по API включает в себя 5 категорий GL: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5 соответственно. Существует еще категория GL-6 или МТ-1, но большого распространения в Европе она не получила. Увеличение индекса GL означает рост нагрузки на конструкционные элементы коробки и дифференциала и соответственно увеличение количества присадок обеспечивающих защиту от износа. Масло с самой низкой категорией GL-1 предназначено для несинхронизированных коробок передач с малыми нагрузками и как правило используетсяв некоторых типах грузовиков. Масла GL-2 относится к категории индустриальных редукторных масел и в автомобилях широкого применения с класиффикацией по API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата. Стоит отметить, что многие производители выпускают масла с указанием сдвоенной классификации по API. Например, Liqui Moly выпускает полусинтетическое масло Hypoid Getribeoil SAE 75W-90 TDL с классификацией GL-4/5. Это означает, что масло может быть использовано для трансмиссий и дифференциалов требующих масло и GL-4, и GL-5.

[BOND]

Был в центре замены масла, менеджер рекомендовал залить везде TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90 Вложение 16315 и не заморачиваться, меня привлекает в нем т-ра застывания -51 С. Чистая синтетика и вроде один концерн с ELF, так же соответствует требованиям как GL-4 так и GL-5

Хм тогда можно и любое масло моторное залить, у меня мысль в свою будущую дастера залить Шел чистое синтетику.

[dg972]

Сообщение от Yakov163

Хм тогда можно и любое масло моторное залить, у меня мысль в свою будущую дастера залить Шел чистое синтетику.

А почему нет? НО!
Разговаривал с ОД по поводу ТО-0, они заливают своё масло ELF. Если, говорит, привезете СВОЕ масло ( Mobil 5w-50) - все косяки с мотором за Ваш счет!

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

Если, говорит, привезете СВОЕ масло ( Mobil 5w-50) - все косяки с мотором за Ваш счет!

Бред полный. Какие касяки?
Наверно всетаки ключевое слово СВОЁ.. потому что им ничего не обломится

Но я согласен даа, то что если с движком что то произойдет упаси Господь то гарантия снимается на движок. Если они льют свое то по любому не туфту, так как им потом не выгодно ремонтировать за ихний счет если что. Лучше так пройти ТО у них без салонного фильтра и все экономия 1000 р.

[BOND]

Да если еще и сертификат предоставить на масло ? Хотя там химия, совместимость присадок и металла, типа коррозия и т.д. может поэтому...

[Ruffian]

Да что вы паритесь с этой синтетикой. Всегда в трансмиссии своих нив заливал только минералку. В сильный мороз начинал движение на пониженной и так несколько сот метров, пока масло не прогреется. Да и для сальников минералка лучше.Слишком жидкое масло летом - не есть хорошо.

[BOND]

У нас так то, уже послезавтра минус обещают...и в Марте-Апреле на стабильный плюс вернемся. Низковато бывает столбик термометра опускается и долго там задерживается . Так, что не на ровном месте паримся, тем более автозапуск педаль сцепления сам не умеет выжимать при минусе, как то так.

[Hudozhnik]

Сообщение от Ruffian

Слишком жидкое масло летом - не есть хорошо

А у меня как раз за полгода 15 тыков выходит - скоро ТО - и на зиму лучше синтетику! Ну а весной на ТО уже можно не париться!

P.S. В сервисной книжке про моторное масло написано, что при эксплуатации при максимально низкой температуре ниже 30 градусов - должно заливаться масло вязкостью 0W40. Интересно, что Elf такой вязкости не существует. Что надо лить тогда?

[Dicson]

Сообщение от BOND

У нас так то, уже послезавтра минус обещают...и в Марте-Апреле на стабильный плюс вернемся. Низковато бывает столбик термометра опускается и долго там задерживается . Так, что не на ровном месте паримся, тем более автозапуск педаль сцепления сам не умеет выжимать при минусе, как то так.

Щеткой прижать

[Aleks83]

Да уж интересная тема всплыла, пока меня не было.
Прокатал по Европе почти 7000 км, общий пробег больше 22 тыс., а что с маслом не знаю.
Сегодня после работы проверю прям на стоянке, хотя бы в коробке.
Как я понял там можно даже не снимая колеса подлезть?

Хотя наверное уже можно и не торопится проверять..

[Михась]

Сообщение от zhiv

Проверил сегодня уровень масла в коробке и раздатке.
Проверял снимая передние колеса и соответственно подомкрачивая авто.


Уровень в норме
Единственно, что насторожило в раздатке масло темное какое то

...я не то чтобы сомневаюсь,просто мысль возникла...а ровно ли стоял авто ,когда Вы проверяли уровень ?....НА ДОМКРАТЕ ВЕДЬ ВИСЕЛ...

[Aleks83]

Сообщение от Михась

...я не то чтобы сомневаюсь,просто мысль возникла...а ровно ли стоял авто ,когда Вы проверяли уровень ?....НА ДОМКРАТЕ ВЕДЬ ВИСЕЛ...

если домкратилось только одна сторона то сильный был наклон, к тому же отверстиемм вверх - то есть даже при нормальном уровне будет типа недолив..
Так однозначно проверять нельзя, или лезть не снимая колеса или уже из ямы снимая защиту.
Может все таки обе стороны поднимал, раз уровень был в норме.