Работа АКПП - Страница 16 - Форум клуба Рено Дастер

OLENEVOD · 06.04.2018, 10:41

Цитата:

Сообщение от PSN

Друзья. Дастер. АКПП. 4Х4, 2.0. Возникла необходимость произвести замену селектора АКПП (самостоятельно). После этого,скорее всего, понадобится адаптировать АКПП самому без дилерского сканера.

Не понял,,,,там трос не хилый идёт на рычаг управления акпп, да несколько проводов на вкл. заднего хода и режима снежинка...и чего там адаптировать.....??

Masterkkt · 06.04.2018, 12:00

renault-club.ru/showthread.php?t=31038

Volks · 02.05.2018, 15:14

Расскажу свою историю...
Срочно вызвали на работу..Еду по трассе. Скорость в районе 120-130км/ч. При очередном обгоне чувствую лёгкий толчок, индикация "пилы" на несколько секунд и полное пропадание связи между коробкой и двигателем.
Докатился до кармана и далее на эвакуаторе....

Включаются все режимы, только машина вообще не едет! Режим "паркинг" не держит, - машина на нём катится...
Отвёз в сервис, коробку пока не сдёргивали, приводы целые. Пробег 51.000км!!!
p/s/ Это был первый и последний французкий автомобиль , который я когда-либо купил!

OLENEVOD · 02.05.2018, 17:53

Итересно будет узнать в чём была причина...

Volks · 06.05.2018, 22:28

Цитата:

Сообщение от OLENEVOD

Итересно будет узнать в чём была причина...

Умер дифференциал

Masterkkt · 06.05.2018, 22:58

Цитата:

Сообщение от Volks

Умер дифференциал

Что по деньгам?

andimorgan · 07.05.2018, 07:37

Цитата:

Сообщение от Volks

p/s/ Это был первый и последний французкий автомобиль , который я когда-либо купил!

О! Купите немецкий, он вас по радует! Потом нам напишите о своих радостях.

Алекс 875 · 07.05.2018, 09:52

Цитата:

Сообщение от andimorgan

О! Купите немецкий, он вас по радует! Потом нам напишите о своих радостях.

+100.Так он и есть по сути немецко-французкий.Он не ломается - его ломают "умельцы" .

lorans · 07.05.2018, 10:42

Недавно был в сервисе по обслуживанию Рено. Мастера между делом поинтересовались как ведёт себя АКПП. Говорят что при пробеге более 80000 км. почти у всех отказывают датчики давления масла. Проявляется ударами переключения 1-2, 2-3. Дальше встаёт в аварийный режим. Потребуется замена двух датчиков, чистка гидроблока, замена масла. Есть статистика по такой проблеме?

OLENEVOD · 07.05.2018, 11:17

Цитата:

Сообщение от Volks

Умер дифференциал

А как так получилось...зубья раскрошились или шлицы для привода слизало...??

Volks · 11.05.2018, 18:47

Цитата:

Сообщение от andimorgan

О! Купите немецкий, он вас по радует! Потом нам напишите о своих радостях.

До Дастера был японский. Скучный автомобиль - ничего не ломалось! Самая серьёзная поломка за 11 лет - стойка задняя потекла.

По дифу пока не знаю, пока туда не ездил. "Умельцы" собрали и поставили автомат - теперь завести не могут!

Отпишусь как заберу.

briancev · 11.05.2018, 19:26

Дастер это золотая середина, с ним не так скучно как с японцами и не так весело как с немцами. Вроде особо и не ломается, но всегда найдется место куда руки приложить.

Volks · 17.05.2018, 12:05

Продолжу. Обнаруженная неисправность - поломка пальца дифференциала. Предположение сервисменов:" Возможно где-то много буксовал...."
Выставленный счёт - 78.000 рублей.

Виктор С. · 17.05.2018, 12:30

Volks, сочувствую!

Fedostas · 17.05.2018, 13:11

Слаба ДП2 для дастера.... слаба...
Тяжело ей...
Моя (уже не моя) сандера прошла уже более 120 ткм - с АКПП проблем нет. Замена масла через-30-40 ткм

Ворчун2014 · 17.05.2018, 14:05

Цитата:

Сообщение от Fedostas

Слаба ДП2 для дастера.... слаба...
Тяжело ей...
Моя (уже не моя) сандера прошла уже более 120 ткм - с АКПП проблем нет. Замена масла через-30-40 ткм

Ничего страшного: скоро ляжет. Как минимум скоро уже выработка на секансном клапане должна разницу по давлению дать

briancev · 17.05.2018, 14:26

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Ничего страшного: скоро ляжет.

И снова эти ничем не обоснованные сказочки, не надоело еще одно и тоже талдычить?

Ворчун2014 · 17.05.2018, 15:59

Цитата:

Сообщение от briancev

И снова эти ничем не обоснованные сказочки, не надоело еще одно и тоже талдычить?

Устройством механизма обоснованные. Клапаны, конечно, там Borg Warner на 100 Гц, вроде, ставить стали, но сильно сомневаюсь, что на нем шток из титана ставить начали.

Hjman · 17.05.2018, 16:14

У меня логан с автоматом больше 160 тыщ пробегал, 2 замены масла за это время частичное и полное, так и был продан с нормально работающей коробкой.

Сильвер · 17.05.2018, 18:31

Цитата:

Сообщение от briancev

И снова эти ничем не обоснованные сказочки, не надоело еще одно и тоже талдычить?

Люди , видно, попадали на убитые , напрочь, AL-4, из под чужой задницы- вот и страшилки рассказывают.

Цитата:

Сообщение от Hjman

У меня логан с автоматом больше 160 тыщ пробегал,

за этот пробег некоторые, на ручке, на Дастере, пару раз сцепу поменяли- по деньгам, как раз клапан поменять или "палец" диффа.
И, потом-это же мытарство одно: на дастеровской 6мкпп по пробкам волочиться ("тыр-пыр"). Тем более, там педаль сцепы может , на ходу соскочить и "в пол упасть".

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:16 ----------

Да нормальный каробас, зимой греть надо, как и движку: до двух палок либо движение начинать на 1-й и 2-й... За гарантийный период, включая дополнительный, к двиглу и навесному претензий больше. В смысле, к каробасу вообще нет претензий.)))
И жижу желания менять, хоть и методом частичной замены, нет: всё равно , следующий владелец не поверит.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее написано было в 18:23 ----------

Вскем добра и получения удовольствия от движения на классической акпп!