Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Комментарий администратора MGV: Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу 1. В данной теме пользователи прошивок ADACT общаются между собой, сравнивают у кого, что и как. 2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (чиповщику) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было. 3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок ADACT принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей ADACT*) установившего ПО на автомобиль. 4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться. 5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах. 6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения! 7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей ADACT*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Уважаемые форумчане!
Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!
Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модель с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
дизельные модели: 10000 рублей.
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.

Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

Сообщение от Stranger S12

По прошивкам.
На данный момент существует четыре типа модифицированных прошивок для бензиновых моделей.
Тип первый: индекс МЕ4 - прошивка с оптимальным балансом мощность/расход, позволяющая при увеличенной мощности сохранять расход бензина. Нормы токсичности - Е4 ( с катализатором ).
Тип второй: индекс МЕ2. Основное отличие от МЕ4 - отсутствие контроля катализатора, то есть норма токсичности Е2 ( катализатор и второй лямбда зонд отсутствуют ).
Тип третий: индекс МЕ2i. Прошивка ориентирована на активный стиль езды. Более динамичная, чем предидущие, но в зависимости от стиля езды, может быть повышенный расход. Нормы токсичности - Е2.
Тип четвёртый: "спорт". Максимально динамичная прошивка.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.

[aGt]

Сообщение от Aleksei29

Прошивался в мае, ездил мало и по городу.В августе ездил в деревню, за 400км. от города. При возвращении при наборе скорости на 5 передаче выскочили "пила" и "ЕСП", значек двигателя не загорался при этом. Мощность упала, обороты двигателя примерно 1200, и колбасит его, бедного. Одновременно погас диод круиз-контроля. Вначале я подумал, что это все из-за него, так как после снятия на короткое время провода с АКБ двигатель стал работать нормально, а КК "умер". В тот случай я осоединил КК от педали газа, и , благополучно доехав до дому, стал вести переговоры об обмене по гарантии данного девайса.Мне специалист технической поддержки посоветовал проверить для начала все контакты, одновременно я "прозвонил" сам КК, взяв параметры с другого форума, -все оказалось хорошо и КК опять заработал. В сентябре поехал в отпуск- такая-же ситуация... На этот раз КК снял весь, вместе со всеми жгутами проводов, но это не помогло!!! Ошибки также выскакивали при резком наборе скорости..... По дороге проводил первое ТО, указал на проблему, но ничего не обнаружили.....Связано-ли это с прошивкой, не знаю, поэтому хочу спросить у специалистов. Кстати, по приезду домой пытался вызвать неисправность искуственно, путем резкого разгона- не получилось. Может, этому способствуют какие-то факторы - полная загрузка и окружающая температура.В чем может быть причина?

Вызывает режим "Тапка в пол".Круиз ,эту проблему описывали... Новая прошивка (обновление) для круиза исправляет проблему
".Изменения прошивок от производителя КК, описание..v1.13
17.06.2014
* Исправлена ошибка работы круиз-контроля, вызывавшая загорание индикатора "check engine" при полность нажатой педали газа в режиме круиза"

на другом клубе эта ситуация у КК описана..

[Таёжник]

Сообщение от rau

....Иногда БК пишет ошибку Р061.....

Где-то одна цифра потерялась...

[rau]

Мультитроникс показал Р061А ,расшифровки нет.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее написано было в 14:24 ----------

КК стоит,не заметил гас ли диод.

[dg972]

После перепрошивки обороты холостого хода какие? 750 или становятся выше?

[Morze701]

Сообщение от dg972

После перепрошивки обороты холостого хода какие? 750 или становятся выше?

Как настроят, так и будет. Только обычно не трогают, зачем?))

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее написано было в 00:59 ----------

Сообщение от rau

Мультитроникс показал Р061А ,расшифровки нет.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее написано было в 14:24 ----------

КК стоит,не заметил гас ли диод.

странный код. родные коды выглядят как DFxxx. а стандартные коды ОБД2 - Pxxxx (причем четыре цифры, а не цифры и буквы)

[Aleksei_42]

Отзыв после прошивки 1.6 4x2: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2054
Прошивка Адакт.

[aGt]

Сообщение от dg972

После перепрошивки обороты холостого хода какие? 750 или становятся выше?

На всех прошивках(на 4х,что заливал ) были штатные обороты Сейчас стоит мод3 Е4 июль.
Как показания по приборке,так и Клипом.

[alexx_prg]

Чуть больше недели назад, в прошлые выходные, ездил к Дмитрию Мережину для обновления адактовской прошивки для дизеля на новую версию. Всем, у кого дизель и "cтарая" версия - советую немедленно это сделать. Не знаю, что в прошивке изменили, но разница между старой и новой прошивкой - как между стоком и старой адактовской. Ощутимое улучшение разгона с низов. Если бросить сцепление, машина не клюёт носом сразу после рывка. Нажатие на педаль даёт большее ускорение, чем ожидается, поначалу немного непривычно. В общем - опять те же самые впечатления, как от первой "чиповки"

[alexx_prg]

Сообщение от alexx_prg

Чуть больше недели назад, в прошлые выходные, ездил к Дмитрию Мережину для обновления адактовской прошивки

Немного поездил и сделал ещё одно наблюдение - уменьшился расход. Сейчас, в холода и с прогревами у меня средний расход меньше, чем был летом в жару.

[JohnReckam]

Вчера прокатился в г. Электросталь. Сделал чип тюнинг по акции за 4000. Да, разгон преобразился. Чуть сильней при переключении передач нажал на педаль и машина буксанула на 50 км\ч, на 4-й передаче (до прошивки этого не было). Всё это очень хорошо повлияло на обгон (Легче и быстрей). Я специально вчера вернулся в Зеленоград по бетонке(140 км), чтоб было где опробовать. Складывается такое ощущение что дизель должен быть как раз таким. Есть с чем сравнить. До Дастера был Ford Fusion 1,4 дизельный (Из германии). Вот сейчас по силе Дастер стал похож на него, потому как, когда я купил Дастер сразу почувствовал что у него малый объём для такой машины или его задушили для экономии топлива. Теперь ездить стало намного приятней. Осталось только засечь на сколько вырастит расход.Ну а сколько мотор с топливной протянет покажет время.
Ах да, и ещё у меня шины большие 225\70\16 Firestone, т. е. у кого родной размер, машина ещё быстрей будет.
Сегодня в 6 утра поехали на родник набрать воды, дорога круто опускается потом легкий подъём. Так вот когда мы загрузились и поехали обратно в горку машина вела себя как и подобает дизелю. До прошивки у меня скорость падала в горку с водой на той же передаче, теперь можно даже ускориться (дизель тянет). Немного не приятно то, что холостые обороты стали где-то 900, а поддержка 1050(примерно). Хотя тут знакомый сказал, что теперь хорошо смазывается мотор (масленое голодание не грозит), и машина при равных условиях побегает чуть дольше до кап ремонта. Вообще я кручу мотор с 1750 до 2500 оборотов, но вчера несколько раз зазевался до 3000, так что надо привыкать к новой прошивке. В целом Я доволен!

[alexx_prg]

Сообщение от JohnReckam

Складывается такое ощущение что дизель должен быть как раз таким.

Полностью согласен.

Сообщение от JohnReckam

или его задушили для экономии топлива.

Скорее, его задушили из-за нежелания оптимизации некоторой "общей" заводской прошивки под эту конкретную связку двигателя, топливной аппаратуры и турбины. На это косвенно указывают проблемы с дымностью на холостых и "провалы" зимой на прогретом двигателе.

Сообщение от JohnReckam

Вообще я кручу мотор с 1750 до 2500 оборотов, но вчера несколько раз зазевался до 3000

3000 - вполне нормальные же обороты, по скоростной трассе не получится не крутить до них даже на 6 передаче.

[JohnReckam]

Я практически не ездию по скоростным трассам. Малые областные дороги, города - вот мой удел . Да чего там говорить за 7500 тыс. пробега я только один раз разогнался до 120 км/ч

[ab294]

Сегодня тоже прошился в Электростали.Результатом доволен.Что хотел,то и получил.

[Falcon]

Здравствуйте! Понимаю, что сейчас дилетантский вопрос задам, но в электронике мало понимаю, к сожалению. Тем не менее: стояла установленная Adact прошивка "спорт" (Duster 2.0 механика). На днях установили новую сигнализацию с автозапуском (Starline). Появилось ощущение, что машина стала по другому ехать (Хуже. Как без прошивки). Это возможно? Или просто с утра не с той ноги встал?))

[ab294]

Сообщение от Falcon

Здравствуйте! Понимаю, что сейчас дилетантский вопрос задам, но в электронике мало понимаю, к сожалению. Тем не менее: стояла установленная Adact прошивка "спорт" (Duster 2.0 механика). На днях установили новую сигнализацию с автозапуском (Starline). Появилось ощущение, что машина стала по другому ехать (Хуже. Как без прошивки). Это возможно? Или просто с утра не с той ноги встал?))

Думаю,что не стой ноги встали.А где ставили сигналу,не у официалов случайно?Может не так,то поправьте,сигналка не должна влиять на прошивку.

[Таёжник]

Конечно второе. )))
Сигналка ни при чем.

[Falcon]

Сообщение от ab294

Думаю,что не стой ноги встали.А где ставили сигналу,не у официалов случайно?Может не так,то поправьте,сигналка не должна влиять на прошивку.

Был на сервисе. Накрылся датчик педали газа. Записался на ремонт.
Спасибо за ответы)

[Aleksei_42]

Прошит Дастер 1.6 4x4 по акции.
Переведены для Максимки 4000р., полученные за прошивку.

[Denxxx71rus]

Добрых времяни суток. кто скажет до какого числа и месяца продлится эта акция по сбору денег? И действует ли акция по тульской обл? Хотели с другом двоих дизельков прошить сразу

[Stranger S12]

Сообщение от Denxxx71rus

Добрых времяни суток. кто скажет до какого числа и месяца продлится эта акция по сбору денег? И действует ли акция по тульской обл? Хотели с другом двоих дизельков прошить сразу

Сейчас уточню этот момент