Замена ГРМ 2.0 своими силами (фото)

[kolum]

Сообщение от Regas

В первый цилиндр через свечное отверстие вставляем масляный щуп и гоним поршень на верх, заглушки можно не снимать, приспособой вообще не пользоваться.

Мне вот интересно. Если не пользоваться приспособой и рисовать метки, то зачем ВМТ выставлять?

[britmila]

Сообщение от kolum

Мне вот интересно. Если не пользоваться приспособой и рисовать метки, то зачем ВМТ выставлять?

Пример . приехала машина и мы установили кривыми руками грм точнее ошиблись на зуб . Вы же сразу повторите нашу ошибку . Но что бы быть уверенным что грм стоит по меткам нужен кондуктор . Бывает нужно шестерни распредвала откручивать что бы провисания ремня не было между шестерён .

[zhiv]

В пятницу было



Заехал к соседу заменить ремни ГРМ и доп.оборудования и их роликов.

На замену взял комплект ГРМ фирмы Dayco KTB899

Купился вот на это: Dayco при изготовлении ремней ГРМ использует новую технологию High Tenacity (HT). Отличительная особенность таких ремней – белое покрытие на зубьях. Это пленка из полиэтиле́нтерефтала́та (ПТФЭ) – прочного термопластика, который защищает зубья от износа, возникающего при сцеплении со шкивами и от контакта боковой части ремня с фланцем шкива. Благодаря запатентованным полимерным материалам ремень на протяжении всего срока службы сохраняет прочность и эластичность, а высокопрочная армирующая вставка из стекловолокна эффективно препятствует растяжению.





На кожухе ремня ГРМ обнаружили отслоение уплотняющей резинки.





Подклеили её, для того, что бы её не затянуло под ремень.

Помпу менять не стали, родная ещё в отличном состоянии.
Сальник коленвала тоже не потребовал замены.
Всё собрали, завели — всё отлично.

Подробнее тут
https://www.drive2.ru/l/560336140477923439/
https://www.drive2.ru/l/561255057320837364/

[kolum]

Сообщение от britmila

Пример . приехала машина и мы установили кривыми руками грм точнее ошиблись на зуб . Вы же сразу повторите нашу ошибку . Но что бы быть уверенным что грм стоит по меткам нужен кондуктор . Бывает нужно шестерни распредвала откручивать что бы провисания ремня не было между шестерён .

Спасибо, смысл понятен. Просто решил на днях менять ремень, изготавливать кондуктор не планировал. Ремень стоит еще родной заводской, никто кривыми руками не лазил, мои будут первыми))

И в догонку вопрос, если фиксировать коленвал через отверстие рядом со щупом, этого не достаточно для откручивания шкива? Или все-таки 6 передача и тормоз?

[britmila]

Сообщение от kolum

откручивания шкива

Помнится где внутренняя граната на коробке маленький пыльник вот его открутив берём плоскую отвертку и стопорим зубцы маховика ( стартера ) .

[Strusto]

Сообщение от britmila

Помнится где внутренняя граната на коробке маленький пыльник вот его открутив берём плоскую отвертку и стопорим зубцы маховика ( стартера ) .

А фото нет, случайно, и с какой стороны доступ?

[britmila]

Сообщение от Strusto

А фото нет, случайно, и с какой стороны доступ?

Могу ошибаться . На днях посмотрю по точнее чем закручивал болт коленвала .

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kolum

Спасибо, смысл понятен. Просто решил на днях менять ремень, изготавливать кондуктор не планировал. Ремень стоит еще родной заводской, никто кривыми руками не лазил, мои будут первыми))



И в догонку вопрос, если фиксировать коленвал через отверстие рядом со щупом, этого не достаточно для откручивания шкива? Или все-таки 6 передача и тормоз?

Болт откручивается в другую сторону.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Дуся 69]

Смотрели моё видео, ссылка выше ? Зачем такие сложности ? Я правда грел болт шкива! Помогал мне отворачивать зять, я сидел на педалях. Он не смог открутить болт . Потом я у него спросил почему, я думал что проворачивается КВ. Оказалось , зятю просто надо было удлинить рычаг при отворачивании. Это моё упущение . Трубу на рычаг и все . В помощь, в кабину на одну минуту посадить взрослого и будет вам разрешена проблема !!!!

[kval300]

Мой способ лучше Но вдумчиво

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

Мой способ лучше Но вдумчиво

Гайковёртом ещё лучше...и думать ни о чем надо!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Дуся 69]

Сообщение от want_to_be_jeep

Гайковёртом ещё лучше...и думать ни о чем надо!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

В сервис отогнать еще лучше .. И думать ни о чем не надо !

[yurvik]

Для того чтобы заблокировать КВ, надо включить высшую передачу, вставить большую отвертку в торец тормозного диска и через удлинитель (трубу) открутить. Помощники нет нужны. Вместо блокиратора распредвалов используется отрезок см 20 уголка 50мм с прорезами.И всё.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Дуся 69

В сервис отогнать еще лучше .. И думать ни о чем не надо !

Мне нравится своими руками обслуживать свой автомобиль, а с помощью этого электрического гайковерта я смог открутить любую гайку или болт в Дастере, легко и самое главное очень быстро. Давно хотел такой инструмент, но только недавно появились предложения за вменяемые деньги.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[britmila]

Сообщение от want_to_be_jeep

за вменяемые деньги.

[want_to_be_jeep]

https://m.aliexpress.ru/item/3292484...a3c9076&is_c=YВот мой гайковерт, и вот его цена!

[Дуся 69]

Сообщение от want_to_be_jeep

Мне нравится своими руками обслуживать свой автомобиль, а с помощью этого электрического гайковерта я смог открутить любую гайку или болт в Дастере, легко и самое главное очень быстро. Давно хотел такой инструмент, но только недавно появились предложения за вменяемые деньги.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Я тоже, после замены ремня в деревне, привёз из гаража в городе , пневмо гайковерт. На будущее пока на самоизоляции в деревне. Дело в том , что не каждый может себе позволить купить !!!

[britmila]

Сообщение от Дуся 69

не каждый может себе позволить купить

Так к нему компрессор нужен вот где самая дорогая вещь . На воздухе не так дорого стоят как электрические .

[kval300]

Если электро то не на аккумах,у меня 2а шуруповерта и 2е отвертки аккумов на 1-2года и меняй,а гайковерт вещь не такая часто используемая,если брать то только от 220 ну на край от автоаккума.
Но если в гараже есть хороший компрессор то конечно пневмо рулит.

[amobailer]

Сообщение от kolum

Мне вот интересно. Если не пользоваться приспособой и рисовать метки, то зачем ВМТ выставлять?

Рисовать метки лучше на правильно выставленной позиции валов, а правильные позиции валов, это ВМТ первого цилиндра, который находится со стороны коробки.
Regas написал в сообщении порядок действий и то, что валы расходятся без приспособы на небольшой угол.
А если не выставлять ВМТ, то не понятно вообще в каком положении будут валы!
Допустим снимаете разрисованный ремень, а валы в это время находится в таком положении, что их провернет на такой угол, что вы потом не поймаете валы на нужную метку, так же будет непонятно в каком положении акажется коленвал и впускной вал с фазиком, если двигатель 2л.
Плюс валы могут находится под нагрузками, снимать ремень под большими нагрузками черевато повредить что либо или травмировать.
Это вам не трамблер выставлять на авто прошлого века!
По мимо замены ремня таким автоматическим действием, при установки приспособы еще выставляется порядок зажигания и его угол!
И уж если совсем правильно, под первым цилиндром в блоке есть заглушка - болт, а в грузе колена есть паз, в который открутив заглушку, через вставляется болт- приспособа, тем самым фиксируют вал колена, так вот чтоб быстрее попасть в паз, ставят первый в ВМТ!
Да чтобы при одевании зубчатого ремня не стронуть валы шаловливыми кривыми руками!