Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[av1230]

Сообщение от Вал

Возможно я и ошибаюсь, но при производстве топлива так же как и производстве масел для двигателей всегда применяются присадки. Это подтверждает отчасти и av1230: Лукойл вводит какой-то экто-дизель, если я правильно понял.

нет он давно продается, присадки есть во всех топливах, но как и масла одни лучше другие хуже, чем лучше экто море информации на их заправках, поэтому когда лучше лить антигели и прочие присадки каждый должен выбрать для себя сам в зависимости от климата проживания и опыта эксплуатации и качества топлива предлагаемого на азс

[biokad]

А не проще ли взять бензин и не париться?

[av1230]

ну может человеку на рыбалку нада или на охоту

[biokad]

А чем бензин не устроит?
Там где сядет бензиновый дастер,думаю что и дизельный тоже сядет!

[av1230]

ну тянет то лучше

[Вал]

Я конечно на дизеле не ездил, но в дизелях есть свой особый кайф. Именно крутящий момент на низах, когда тронуться по грязи или льду можно на малых оборотах без подгазовки и пробуксовки. Дизель экономичнее, даже если топливо стоит одинаково... Про срок окупаемости я не парюсь... Да и стартануть на дизеле, по-моему, можно резвее, тем более при пробуксовке подключится задок и весь крутящий момент будет задействован. Хочется просто... Да и на рыбалку я езжу.

Сообщение от av1230

ну может человеку на рыбалку нада или на охоту

А мне тогда куда???

[av1230]

Сообщение от Вал

Я конечно на дизеле не ездил, но в дизелях есть свой особый кайф. Именно крутящий момент на низах, когда тронуться по грязи или льду можно на малых оборотах без подгазовки и пробуксовки. Дизель экономичнее, даже если топливо стоит одинаково... Про срок окупаемости я не парюсь... Да и стартануть на дизеле, по-моему, можно резвее, тем более при пробуксовке подключится задок и весь крутящий момент будет задействован. Хочется просто... Да и на рыбалку я езжу.

экономичнее это да но конкретно на дастере эксплуатационные расходы почти равны, рвануть быстрее не получится смотри технические характеристики, разгоняется одинаково что бензиновая что дизельная версия, а то что можно стартовать без подгазовки это да и даже в гору

[av1230]

Сообщение от instruktor

А мне тогда куда???

сам же говорил что нада наяривать как на классике

[biokad]

но вить справляется,на хрена ему переплачивать за дизель,если хватает бензина?

[av1230]

хз хочет так пусть берет, будет кому отзывы оставить для будущих поколений покупателей

Сообщение от av1230

сам же говорил что нада наяривать как на классике

То были впечятления от не обкатанного движка.

[av1230]

всеравно не нужно так энергично отговаривать людей, кто же коменты оставит. так и не узнаем как он заводится в -40

[biokad]

не надо издеваться над людьми!

[Alonso]

Сообщение от biokad

А чем бензин не устроит?
Там где сядет бензиновый дастер,думаю что и дизельный тоже сядет!

Вопрос на засыпку !Кто знает почему у дизельного двигуна-больше и мощнее корзина и диск сцепления?

[Strusto]

Сообщение от Duster777

Вопрос на засыпку !Кто знает почему у дизельного двигуна-больше и мощнее корзина и диск сцепления?

Cравните их крутящие моменты

[av1230]

Сообщение от Duster777

Вопрос на засыпку !Кто знает почему у дизельного двигуна-больше и мощнее корзина и диск сцепления?

наверно что бы девчонок возить на рыбалку

[Alonso]

Правильно! По этому у зажигалки быстрее горит сцепление т.к. приходиться газовать в грязьки, иначе заглохнешь-дизель лучше по лесам и в снежку

[Вал]

Сообщение от av1230

экономичнее это да но конкретно на дастере эксплуатационные расходы почти равны, рвануть быстрее не получится смотри технические характеристики, разгоняется одинаково что бензиновая что дизельная версия, а то что можно стартовать без подгазовки это да и даже в гору

Воспользовался твоей же информацией из "К4М плюсы и минусы" пост 26 с графиками мощности и крутящих моментов. Из этих графиков следует, что бензиновый двигатель 1,6 16V 105 л.с. развивает максимальную мощность при 5750 об/мин, при этом максимальный момент только 148 н.м. при 3750 об/мин.
У дизеля же dCi 110 макс. мощность 110 л.с. при 4 тыс. об\мин, а крутящий момент 240 н.м. при 1750 об/мин. Таким образом, дизель быстрее развивает максимальную мощность и может быстрее стартовать. Другое дело, что до 100 км.в час бензиновый его догонит и на 12 секунд они придут вместе. Так получается из этих графиков.
Хочу ещё сказать, что максимальную мощность из бензинового можно выжать, раскрутив движок до предела, а дизель выдаст её спокойно.

[av1230]

Сообщение от Вал

Воспользовался твоей же информацией из "К4М плюсы и минусы" пост 26 с графиками мощности и крутящих моментов. Из этих графиков следует, что бензиновый двигатель 1,6 16V 105 л.с. развивает максимальную мощность при 5750 об/мин, при этом максимальный момент только 148 н.м. при 3750 об/мин.
У дизеля же dCi 110 макс. мощность 110 л.с. при 4 тыс. об\мин, а крутящий момент 240 н.м. при 1750 об/мин. Таким образом, дизель быстрее развивает максимальную мощность и может быстрее стартовать. Другое дело, что до 100 км.в час бензиновый его догонит и на 12 секунд они придут вместе. Так получается из этих графиков.
Хочу ещё сказать, что максимальную мощность из бензинового можно выжать, раскрутив движок до предела, а дизель выдаст её спокойно.

даже не задумывался что это нужно, да и не говорил обратного