Бензин плюс газ

[dedVova]

Сообщение от Скэда

Закрыл газовый баллон. Катаю только на бензине, и уже 3 дня нет троения и разгула х.оборотов при заводке на холодную. Что может быть в ГБО? Фильтра менял месяц назад.

У меня такая же проблема (ХХ). Правда только при температуре наружного воздуха ниже +7(8) градусов. При +15 практически не ощущается. Около 0 - иногда даже глохнет. Со второго раза заводится нормально. Сегодня тоже отключил газ, буду смотреть. А вы проблему решили?

[А1962]

Сообщение от dedVova

У меня такая же проблема (ХХ). Правда только при температуре наружного воздуха ниже +7(8) градусов. При +15 практически не ощущается. Около 0 - иногда даже глохнет. Со второго раза заводится нормально. Сегодня тоже отключил газ, буду смотреть. А вы проблему решили?

Травит газ какая-то газовая форсунка

[dedVova]

Сообщение от А1962

Травит газ какая-то газовая форсунка

Я тоже так думаю. Вот только почему при температуре более 10 градусов это почти не ощущается...

[А1962]

Сообщение от dedVova

Я тоже так думаю. Вот только почему при температуре более 10 градусов это почти не ощущается...

Чем холоднее, тем богаче смесь при запуске.
+ газ , не горит совсем .

[илдар73]

Сообщение от А1962

Чем холоднее, тем богаче смесь при запуске.
+ газ , не горит совсем .

Так вроде запуск всегда на бензине? И при +40 градусах ОЖ тока открывается редуктор. Или как то по другому ?

[dedVova]

Сообщение от илдар73

Так вроде запуск всегда на бензине? И при +40 градусах ОЖ тока открывается редуктор. Или как то по другому ?

Ну так-то разговор про постоянное травление газовой форсунки... И газ включается при подогреве ЕГО до 40-50 градусов (а не ОЖ)

[илдар73]

Сообщение от dedVova

Ну так-то разговор про постоянное травление газовой форсунки... И газ включается при подогреве ЕГО до 40-50 градусов (а не ОЖ)

Дык пишут ,при запуске ?! "Травление " это понятно ,заменил форсунку делов на пять копеек (это не дизельные сусальным золотом как будто покрытые). Но тут именно про запуск пишут...
И редуктор как бы настроен при прогреве его ОЖ и шланги в него входят с малого круга и размещают как можно ниже ,чтоб не завоздушился, а как он ее нагреет если ОЖ не прогреется.В настройках и выставляют обычно 40 градусов,но могут и меньше поставить или больше ... Или я чет пропустил?

[dedVova]

Сообщение от илдар73

Дык пишут ,при запуске ?! "Травление " это понятно ,заменил форсунку делов на пять копеек (это не дизельные сусальным золотом как будто покрытые). Но тут именно про запуск пишут...
И редуктор как бы настроен при прогреве его ОЖ и шланги в него входят с малого круга и размещают как можно ниже ,чтоб не завоздушился, а как он ее нагреет если ОЖ не прогреется.В настройках и выставляют обычно 40 градусов,но могут и меньше поставить или больше ... Или я чет пропустил?

Виноват) С подогревом ошибся. А вот "при запуске"... У меня проблема появилась зимой на второй месяц после установки ГБО. Утром проблемы с запуском, даже пару раз черный дым, пока не стал отключать газ минут за пять до остановки двигателя - остались небольшие провалы. Летом - почти без проблем, разве что при прогреве запах сильный из выхлопной и очень небольшие провалы. Осенью проблемы резко усилились - вплоть до прострелов и несколько раз мотор глох при провале до 400-500 оборотов. Отключение газа кнопкой не помогло. Позавчера отключил вентилем на баллоне. Второй день завожусь идеально, никакого постороннего запаха из выхлопной. На днях поеду в Академию газа... Кстати, был у них и зимой (сразу начал грешить на ГБО при проблемах), был неделю назад - ничего не нашли, говорят, что с их стороны все в порядке)))

[илдар73]

Сообщение от dedVova

Виноват) С подогревом ошибся. А вот "при запуске"... У меня проблема появилась зимой на второй месяц после установки ГБО. Утром проблемы с запуском, даже пару раз черный дым, ...Кстати, был у них и зимой (сразу начал грешить на ГБО при проблемах), был неделю назад - ничего не нашли, говорят, что с их стороны все в порядке)))

Возможно они правы. Искать неисправность в системе зажигания....

[А1962]

Сообщение от илдар73

Дык пишут ,при запуске ?! "Травление " это понятно ,заменил форсунку делов на пять копеек (это не дизельные сусальным золотом как будто покрытые). Но тут именно про запуск пишут...
И редуктор как бы настроен при прогреве его ОЖ и шланги в него входят с малого круга и размещают как можно ниже ,чтоб не завоздушился, а как он ее нагреет если ОЖ не прогреется.В настройках и выставляют обычно 40 градусов,но могут и меньше поставить или больше ... Или я чет пропустил?

В трубках и газовой форсуночной рампе остается газ в паровой фазе.
Если газовые форсунки подтравливают этот газ попадает во впускной коллектор и не дает заводить машину, получается очень богатая смесь ,
она не горит.

[dedVova]

Сообщение от илдар73

Возможно они правы. Искать неисправность в системе зажигания....

Тогда почему при ГАРАНТИРОВАННОМ отсутствии газа в системе запуск двигателя проходит идеально? Вот завтра (может послезавтра) еще проверю запуск при 0 градусов и поеду наезжать на газовиков)

[илдар73]

Сообщение от А1962

В трубках и газовой форсуночной рампе остается газ в паровой фазе.
Если газовые форсунки подтравливают этот газ попадает во впускной коллектор и не дает заводить машину, получается очень богатая смесь ,
она не горит.

М.б. но Тада пахло газом после выключения зажигания. А вот провал при переключении с бензина на газ м.б . У меня такое наблюдается один раз после замены фильтра паровой фракции

[dedVova]

Сообщение от илдар73

М.б. но Тада пахло газом после выключения зажигания. А вот провал при переключении с бензина на газ м.б . У меня такое наблюдается один раз после замены фильтра паровой фракции

Пахло газом где? Из выхлопной? У меня воняло сильно при прогреве. Не совсем газом, но очень похоже. А в феврале мало того, еще и черный дым был. Сейчас на бензине вообще никакого запаха даже в первые минуты работы.

[илдар73]

Сообщение от dedVova

Пахло газом где? Из выхлопной? У меня воняло сильно при прогреве. Не совсем газом, но очень похоже. А в феврале мало того, еще и черный дым был. Сейчас на бензине вообще никакого запаха даже в первые минуты работы.

А на вашем моторе впускной коллектор с воздушным фильтром никак не связан и клапана впускные все закрыты? А на рестайлинге ещё клапан циркуляции картерных газов напрямую связан с коллектором и пока там нет разряжения он как бы открыт .
Просто многие замечают запах -несильный после глушения мотора через некоторое время,но не постоянно.
В данном случае ,что пока баллон не перекрыт и двигатель работает на бензине с признаками переобагощенной смеси. Тут м.б. проблема в травлении самого редуктора?

[S.Leonidush]

У меня было, что машина не заводилась после длительной стоянки. Мембрана в редукторе навернулась. Проверяется просто, но не помню уже . Снимается какой-то шланг и в воду. Кстати, хваленый BRC.

[илдар73]

Сообщение от S.Leonidush

У меня было, что машина не заводилась после длительной стоянки. Мембрана в редукторе навернулась....хваленый BRC.

Ну вроде редуктор это такой же расходник и срок его службы напрямую связан с его открытием на температуру ОЖ и чем эта температура настроена ниже тем быстрее он выходит из строя.

[S.Leonidush]

Сообщение от илдар73

чем эта температура настроена ниже тем быстрее он выходит из строя

И какая там связь?

[dedVova]

Сообщение от илдар73

А на вашем моторе впускной коллектор с воздушным фильтром никак не связан и клапана впускные все закрыты? А на рестайлинге ещё клапан циркуляции картерных газов напрямую связан с коллектором и пока там нет разряжения он как бы открыт .
Просто многие замечают запах -несильный после глушения мотора через некоторое время,но не постоянно.
В данном случае ,что пока баллон не перекрыт и двигатель работает на бензине с признаками переобагощенной смеси. Тут м.б. проблема в травлении самого редуктора?

Слишком сложные вопросы для чайника... Все, что я наблюдаю, я уже описал. А почему? Вот я и спрашиваю у специалистов... Но пока почти уверен, что проблема в ГБО. Еще пару дней покатаю на бензине)

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее написано было в 14:02 ----------

Сообщение от илдар73

Ну вроде редуктор это такой же расходник и срок его службы напрямую связан с его открытием на температуру ОЖ и чем эта температура настроена ниже тем быстрее он выходит из строя.

не знаю на сколько это правда, но мне говорили в АГ, что настраивают только на температуру от 40 до 50 градусов (когда просил увеличить на 10-20 градусов эту температуру)

[илдар73]

Сообщение от S.Leonidush

И какая там связь?

Насколько помню страдает диафрагма в обмерзшем редукторе при его раннем включении , когда температура ОЖ слишком мала ,конечно за раз это не происходит ,а тока ускоряет ее старение

Сообщение от dedVova

Слишком сложные вопросы для чайника... Все, что я наблюдаю, я уже описал. А почему? Вот я и спрашиваю у специалистов... Но пока почти уверен, что проблема в ГБО...)

Я сам то на газе езжу около полугода ТТТ проблем нет. Но вопрос конечно изучаю для общего развития .Согласен в принципе с тем ,что идет газ в впускной коллектор при выключенном двигателе ,что и затрудняет его пуск ... А причины разные и неисправность эл.магнитного клапана , и редуктора и пр... Подтверждение при закрытии вентиля тока на самом баллоне устраняет вашу неисправность .

[Darkmarkov]

[/COLOR]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

[/COLOR]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее написано было в 08:28 ----------

[/COLOR]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее написано было в 08:49 ----------

vBulletin [media]