Замена ГРМ 2.0 своими силами (фото)

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

у меня в гараже валяется гайковертвроде до 500Нм ,220В,так вот колесные болты с затяжкой не более 100 он не всегда может открутить,так же и при затяжке .я не стараюсь тянуть до одури как на некоторых шиномонтажах,те в меру и скорее всего даже немного меньше интуитивно,так вот после затяжки могу немного и дотянуть.
Я к чему .к тому что болт шкива затягивается как минимум 190-210Н.М.Узел важный не дотянешь повредишь и колено и мотор в целом,поэтому дин.ключ и фиксатор резьбы средней прочности (синий).

На моем тоже написано 600 Нм, но столько он не развивает! А вот колесные гайки затянутые и проверенные с помощью динамоключа на 120 нм очень даже легко откручивает. И болт шкива коленвала (прошу прощения что не совсем в тему, дело было на дизеле) не сразу, немного "попыхтел" но открутил.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[britmila]

Сообщение от kval300

что болт шкива затягивается как минимум 190-210Н

По гайковерту есть 1\2 квадрат и 3\4 квадрат . Проблем нет что бы открутить этот болт . Вот проблема закрутить по мануалу это да . Гайковертом долбить этот болт думаю это тоже самое если болты гбц тоже закрутить гайковертом . Тут первый подход тянем динамиком а после доворот на определённый градус -без рывков но с уверенностью . Комплектующие пошли низкого качества и если тянуть гайковертом вдруг будет болт контрафакт и в пути он сломается . Кто будет виноват ? а тут затянул как положено уже не придраться всё сделано по инструкции .

[vov-ka]

И откручивали гайковертом( с большим трудом открутили) болт КВ и им же закрутили- а как по другому на АТ!!!! Все нормально....

[britmila]

Сообщение от vov-ka

И откручивали гайковертом( с большим трудом открутили)

Гайковерт что электрический . На воздухе так шляпки от болтов ломает и на раз откручивает .

[sergo+]

[QUOTE=vov-ka]И откручивали гайковертом( с большим трудом открутили) болт КВ и им же закрутили- а как по другому на АТ!!!! Все нормально....vov-ka, На АТ на переднем приводе есть окно в кожухе маховика, легко заблокировать толстой отверткой вращение КВ, без проблем в одиночку поменял ремень ГРМ, болт КВ затягивал с динамометрическим ключем.

[quq]

36 ремней ГРМ проверили на стенде — всё плохо!
Испытания выдержали только два

[Виктор64]

Del

[britmila]

Опробовал стопор маховика на 2 литровом двигателе и на логане 1,4 всё прекрасно подходит .

[quq]

Сообщение от britmila

стопор маховика

Я ударным гайковертом откручивал, и дозакручивал на 60 гр. (после 35 Nm, как в мурзилке сказано). Без всяких стопоров.

[britmila]

Сообщение от quq

Я ударным гайковертом откручивал, и дозакручивал на 60 гр. (после 35 Nm, как в мурзилке сказано). Без всяких стопоров.

Было дело недавно болт этот открутился и потянул загиб клапанов . Нынешнее время с поставками зап частей туго , много контрафакта . Вам купили набор грм вы поставили . И как этот болт себя поведёт в дальнейшем ни кто не знает . Вопрос будет как был закручен болт по мануалу как положено или гайковёртом . Первый вариант снимает всю ответственность по этому болту - второй можно попасть на некую сумму что весьма не приятно . Так что выбор есть и как это делать выбирает каждый сам . С нашей стороны сделали стопор и лишние 30 минут снять стартер особо не влияет по времени при сборке грм .

[kval300]

Сообщение от britmila

С нашей стороны сделали стопор и лишние 30 минут снять стартер особо не влияет по времени при сборке грм .

А в двушке разве нет отверстия для вкручиваемого стопора на блоке в который уперается щека коленвала? с ним то же затягивать по идее отлично,можно просто стержень шпильку вкрутить вроде на 10 резьба.Мне правда лень было подбираться так как имелась удавка ,и я фиксил через шкив и тянул динамометрическим ключем.Вообще согласен на все 100% ,что шкив нужно затягивать очень вдумчиво.так как последствия плачевный,не дотянешь открутится и хана .перетянешь болт лопнет.Но хотябы 190-200 нм тянуть нужно и именно ключем+фиксатор резьбы средней прочности синий.

[britmila]

Сообщение от kval300

А в двушке разве нет отверстия для вкручиваемого стопора на блоке в который упирается щека коленвала?

Это не стопор коленвала . Это кондуктор для установки коленвала в сервисное положение при замене грм .

[kval300]

Сообщение от britmila

Это кондуктор для установки коленвала в сервисное положение при замене грм

Ну да но он же и является стопором колена,по мануалу вроде написано.Вот только при откручивании им не воспользуешся.

[britmila]

Сообщение от kval300

Вот только при откручивании им не воспользуешся.

Да тут что откручивай что закручивай . Усилие одно и тоже . Для жителей России уже стопора на форда начали делать пластиковые ( бабочка на шестерни распредвалов ) . Так что на кондуктора ни каких усилий не нужно прилагать . Они не предназначены для этого их дело выставить по меткам и всё .

[daivan]

Нашел в интернете про испытание ремней.(Испытания четко выделили группу ремней, использование которых на автомобиле недопустимо. И если ремень Lynx с минимальным запасом еще укладывается в заданные нормативы, то ремни BRT и «левый» Gates этим требованиям не соответствуют (особенно при испытаниях на ресурс). Характерно сравнение образцов до и после сушки. При воздействии высокой температуры может происходить довулканизация резины, и ее прочность увеличивается. У качественно сделанных ремней при этом прочностные характеристики либо увеличиваются, либо остаются практически неизменными, а у ремней-аутсайдеров могут и уменьшиться.).Интересно что такое довулканизация?

[quq]

Сообщение от daivan

довулканизация?

https://www.ngpedia.ru/id9892p1.html

[Strusto]

Коллеги, кто сам менял ГРМ, вопрос имею, как откручивали болт коленвала.
Глянул свои удлинители для головок, понял, что суммарная длина меньше 500 мм. Подозреваю, что этого мало, придется крутить в колесной арке.
Расскажи, пжста, кто как решал эту проблему, гайковерта нет.

Спасибо

[germanich-o]

Strusto,
500 мм хватает. Я крутил трубой чуть больше метра, уложив головку воротка на пенёк на 5 скорости. Стопором служила отвёртка в тормозном диске. У меня открутилось без особых усилий.

[britmila]

Сообщение от Strusto

Расскажи

А ямы нема ? эстакады . Головка многогранная лучше и соблюсти затяжку болта коленвала по мануалу с доворотом .

[Strusto]

Сообщение от britmila

А ямы нема ? эстакады .

Нету ямы, и вопрос был про откручивание, а не затяжку