Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Бертони]

military, крылья явно подрезать надо.

[Андрей г. Королёв]

Сообщение от Бертони

military, крылья явно подрезать надо.

За что ему так. Как он без крыльев,

[motodk]

Друзья, машина на фото не моя, фото с нета, на фото при приближении видно в передней арке ребро белого цвета(по фото мне видно что оно меньше чем должно быть), вот именно оно мешает мне.
to Panzerschreck: величину вылета ET 35 мне можно поменять только наружу, но при этом цеплять будет намного больше!
P.S. резина 255/55 r18 может влезть только с вылетом ET+35, и только если гнуть подкрылки. Со стороны бампера под подкрылком пусто, со стороны салона там ребро...

[motodk]

После турне по сервисам спб (около 6 разных) решено оставить как есть... снимали подкрылки, смотрели, примеряли, застучали ребро с левой стороны... Вывод - не будет колесо(D=750мм ET+35, 255/55 r18) поворачиваться до упора, даже без подкрылка с замятым ребром...
Поеду на днях проставки померяю, может мнение о вылете изменится...

[ДимДумыч]

привет клубни! Так как в планах покупка полноприводного дастера,то недавно прокатился на тестдрайве. Два года назад я тоже прокатился на полноприводном дастере. И мне показалось что у дастера 2013г подвеска жестче чем 2011г.,но все же очень комфортная.Машина 2011г словно плыла по дороге, меня тогда это просто поразило.
Могло бы так быть что машины 2011 и 2013г иметь разные заводские настройки подвески? Может быть завод заменил поставщика амортизаторов? Вы тут знатоки,может слышали...
Или же это просто мне показалось?

[Boroda4]

вероятность 1 к 1000 что б были замены .оно все налажено зачем им искать приключений.да и 2 года разница в пробах .как то великовата.

[andimorgan]

Сообщение от ДимДумыч

привет клубни! Так как в планах покупка полноприводного дастера,то недавно прокатился на тестдрайве. Два года назад я тоже прокатился на полноприводном дастере. И мне показалось что у дастера 2013г подвеска жестче чем 2011г.,но все же очень комфортная.Машина 2011г словно плыла по дороге, меня тогда это просто поразило.
Могло бы так быть что машины 2011 и 2013г иметь разные заводские настройки подвески? Может быть завод заменил поставщика амортизаторов? Вы тут знатоки,может слышали...
Или же это просто мне показалось?

Весной, когда много дыр, подвеска дубовой кажется. Сам матерюсь, но понимаю что это дороги. Спасает скорость. (правила не нарушать )

[Ворчун2014]

Сообщение от ДимДумыч

привет клубни! Так как в планах покупка полноприводного дастера,то недавно прокатился на тестдрайве. Два года назад я тоже прокатился на полноприводном дастере. И мне показалось что у дастера 2013г подвеска жестче чем 2011г.,но все же очень комфортная.Машина 2011г словно плыла по дороге, меня тогда это просто поразило.
Могло бы так быть что машины 2011 и 2013г иметь разные заводские настройки подвески? Может быть завод заменил поставщика амортизаторов? Вы тут знатоки,может слышали...
Или же это просто мне показалось?

В 2011 Дастеры были в Мишлен обуты, а в 2013 - Амтел. Пока не прогреется - дубовый.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

В 2011 Дастеры были в Мишлен обуты

серьезно?

[deicider]

Сообщение от Ворчун2014

В 2011 Дастеры были в Мишлен обуты, а в 2013 - Амтел. Пока не прогреется - дубовый.

Дело не в резине, за 1800км сменил три комплекта резины, разница не существенна.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Ворчун2014

В 2011 Дастеры были в Мишлен обуты, а в 2013 - Амтел. Пока не прогреется - дубовый.

- а разве Дастер не в марте 2012 года начал выпускаться ?

[Boroda4]

обувка и мишелен и континенталь.

[SergeyPershin]

Знатоки,подскажите!Большинство кардинальных вмешательств,ремонта подвески подразумевает проведение регулировки углов сход-развал.В нашем случае только схождение.В случае с 4х4 по обеим осям.
Вопрос:при замене(в моем случае 4х4) только задних амортизаторов будет необходима регулировка схождения только по задней оси?Или по передней оси тоже?

Буду признателен за ссылку,подтверждающую Ваши знания.Спасибо!

[Ворчун2014]

Сообщение от SergeyPershin

Знатоки,подскажите!Большинство кардинальных вмешательств,ремонта подвески подразумевает проведение регулировки углов сход-развал.В нашем случае только схождение.В случае с 4х4 по обеим осям.
Вопрос:при замене(в моем случае 4х4) только задних амортизаторов будет необходима регулировка схождения только по задней оси?Или по передней оси тоже?

Буду признателен за ссылку,подтверждающую Ваши знания.Спасибо!

Только по задней. Колеса выставляются не переднее относительно заднего, а под определенным углом относительно вертикальной плоскости. Скажу больше - спереди и сзади очень часто РАЗНЫЕ углы установки колес. Замена задних аммо никак не влияет на схождение передних, да и в принципе схождение как таковое, наиболее актуально именно для передних колес.

[SergeyPershin]

Сообщение от Ворчун2014

Только по задней. Колеса выставляются не переднее относительно заднего, а под определенным углом относительно вертикальной плоскости. Скажу больше - спереди и сзади очень часто РАЗНЫЕ углы установки колес. Замена задних аммо никак не влияет на схождение передних, да и в принципе схождение как таковое, наиболее актуально именно для передних колес.

При замене задних амортизаторов по гарантии у ОД требовать проведение операции регулировки углов схождения?

[Olejek]

Сообщение от ДимДумыч

привет клубни! Так как в планах покупка полноприводного дастера,то недавно прокатился на тестдрайве. Два года назад я тоже прокатился на полноприводном дастере. И мне показалось что у дастера 2013г подвеска жестче чем 2011г.,но все же очень комфортная.Машина 2011г словно плыла по дороге, меня тогда это просто поразило.
Могло бы так быть что машины 2011 и 2013г иметь разные заводские настройки подвески? Может быть завод заменил поставщика амортизаторов? Вы тут знатоки,может слышали...
Или же это просто мне показалось?

Шины разные.

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

Сообщение от Ворчун2014

В 2011 Дастеры были в Мишлен обуты, а в 2013 - Амтел. Пока не прогреется - дубовый.

Не Мишлен, а Континенталь.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее написано было в 20:34 ----------

Сообщение от SergeyPershin

Знатоки,подскажите!Большинство кардинальных вмешательств,ремонта подвески подразумевает проведение регулировки углов сход-развал.В нашем случае только схождение.В случае с 4х4 по обеим осям.
Вопрос:при замене(в моем случае 4х4) только задних амортизаторов будет необходима регулировка схождения только по задней оси?Или по передней оси тоже?

Буду признателен за ссылку,подтверждающую Ваши знания.Спасибо!

Требовать от ОД проверку углов схода, после замены амортизаторов? Если это нужно по технологии ремонта, то они сами это сделают. Если они не будут трогать рычаги подвески, то и схождение не измениться, тогда могут и не регулировать. По поводу регулировки схождения на наших авто, то в любом случае проверка происходит по двум осям одновременно. проверяется, как каждая ось отдельно, так и положение одной оси по отношении к другой. Иначе возможен т.н. "собачий ход"

[Ворчун2014]

А как на стенде можно проверить положение осей относительно друг друга?

[Olejek]

Сообщение от Ворчун2014

А как на стенде можно проверить положение осей относительно друг друга?

Не как, а только на стенде и проверяется соосность передней и задней оси. Стенд даже покажет отклонение одного из колес, вдоль продольной оси, например при деформации рычага подвески, подрамника или лонжерона. После сильной аварии с деформацией силовой структуры кузова и плохого гаражного ремонта, в том числе и по проверке сход-развала, можно судить о восстановлении геометрии авто.
Вы что не знаете, как делают сход-развал? Типа, шутка такая?

[atom1982]

SergeyPershin, если трогать только заднюю подвеску - проверка регулировки (если надо регулировка) только задней оси.
Если машина прошла от 50ткм и выше, можно даже без ремонта чего либо, просто потратиться и заехать на сход-развал.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:58 ----------

На счет стенда:
На стенде для начала должна быть в настройках именно Ваша модель машины и именно модель а не марка...
А далее уже на каждом колесе крепится свой датчик, который и определяет расхождение от заводских параметров и расхождение именно каждого колеса в отдельности, а не сравнение осей или колёс в одной плоскости.

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

Ах да... И после замены деталей в подвеске (амортизаторы, шаровые и т.д.) необходимо проехать 300-500 км можно немного по "стиральной доске" для просаживания по месту новых деталей и уже потом на стенд.

[Panzerschreck]

Вопросы по схождению-развалу уже полгода назад обсуждались в этой ветке.SergeyPershin, посмотрите пост №361 от 23.11.13, там есть результаты регулировки сход-развала на моем авто. Может, потом со своим сравните