Что Вам не нравится в Дастере

[Бертони]

Сообщение от JokerAndrew

Очень сильно не нравится задумчивая электронная педаль газа! Иногда когда надо быстро ускорится с перекрестка с непривычки рискую заглохнуть, благо успеваю сцепу придержать или выжать немного опять ..... Жена вообще глохнуть умудряется на первой передаче из-за этого ....

Как можно заглохнуть на первой? Даже если не нажимая газ резко бросить сцепление, Дастер не заглохнет на первой передаче.

[Олегъ]

Сообщение от Бертони

Как можно заглохнуть на первой? Даже если не нажимая газ резко бросить сцепление, Дастер не заглохнет на первой передаче.

ИМХО,при желании можно заглохнуть и на паровозе)) Или всё зависит от квалификации...

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее написано было в 19:43 ----------

Сообщение от ufo1961

Электронная педаль газа, это вообще отдельная история. На трассе, на 6 передаче, при обгоне она становится просто опасной при такой нерасторопности. Но что интересно, иногда машина ведет себя вполне резво, а иногда тупит до невозможности. С чем связана такая нестабильность динамики, совершенно не понятно. Как не странно, похоже с погодой.

Как ни странно,на 1,6 и 1,5DCI такая же ситуация,и выражено заметнее. Кстати,это вовсе не странно. А вы вам когда бежать легче,в жару днём или утром/вечером по холодку?? Мощность атмосферника небольшого литража напрямую зависит от разреженности воздуха. Не так заметно зависят от погодных условий и температуры воздуха двигатели начиная от 3л и V6,а также с интеркулером.

[Max51]

Сообщение от Олегъ

Как ни странно,на 1,6 такая же ситуация,и кстати,это вовсе не странно. Мощность атмосферника напрямую зависит от разреженности воздуха. Не зависят от погодных условий и температуры воздуха двигатели начиная от 3л и V6.

Рядная шестерка тоже норм справляется!

[Бертони]

Олегъ, ну какая квалификация? Брось, резко брось педаль и машине не заглохнет.

[гай]

Если при разгоне начинает тупить сбрасываем газ до конца и потом плавно, но быстро нажимаем педаль до конца. Попробуйте, при некоторой тренировке должно получится.

[Бертони]

Max51, а как справляется W12..... нет слов......

[Олегъ]

Сообщение от Бертони

Олегъ, ну какая квалификация? Брось, резко брось педаль и машине не заглохнет.

к сожалению,это касается только дизелька и 2л с эл. педалью. Мой пердничок вообще не очень охотно трогается без газа,вот здесь очевидный плюс эл.педали. А 1,6 4ВД не хватает силёнок,хотя трогается он охотнее моего за счёт педальки и более короткой 1-й.
Вообще,надо сказать,дастеры с разными двигателями - это разные машины. Про тип привода скромно умолчу.

[ufo1961]

gabib, Бытует мнение, что на динамику влияет содержание кислорода в воздухе. Я действительно замечал, что при пасмурной погоде разгон лучше, хотя могу и ошибаться. Это скорей всего прошивка несовершенная, все в угоду экологии, ведь много автомобилей с движком 2л. и примерно с такой-же массой, прекрасно разгоняются. А здесь иногда вроде и ничего, а иногда тупит конкретно. Как-то не стабильно. Каждый раз, при обгоне, не знаешь как машина себя поведет. Вот это и опасно. Да ее и так слышно, попробуй на холостых кратковременно резко давать газ, сначала чихает а потом только как-бы нехотя набирает обороты. А под нагрузкой это будут просто провалы. На других авто с аналогичным двигателем, как я понял из интернета, такого просто нет.

[Бертони]

Олегъ, согласен с тобой, Олег. Просто я на 1,6 не ездил.

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

У JokerAndrew жена глохнет на 2-х литровом.

[Олегъ]

Сообщение от Бертони

Олегъ, согласен с тобой, Олег. Просто я на 1,6 не ездил.

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

У JokerAndrew жена глохнет на 2-х литровом.

А я переездил на всех кроме АТ,у меня фобия автоматов после одного неприятного случая. Так вот,дизелёк,я скажу,меня приятно удивил,не знаю,почему на оф.сайте он по характеристикам медленнее всех. По ощущениям,он шустрит на уровне 2.0,по крайней мере,подхват с низов заметный,примерно такой у меня начинается с 3500. Если не крутить,то К4М не едет.

[ufo1961]

Олегъ, Конечно-же при прохладе легче, это понятно. Но при такой динамике, любой переднеприводной тазик сделает Дастера легко. На трассе это хорошо заметно. Динамика либо есть, либо нет. А здесь что-то не понятное, при каждом обгоне думать что из этого получится, просто опасно. А резкое сбрасывание а потом плавное добавление газа на этой машине ничего не дает. Движек просто не тянет.

[Олегъ]

Сообщение от ufo1961

Олегъ, Конечно-же при прохладе легче, это понятно. Но при такой динамике, любой переднеприводной тазик сделает Дастера легко. На трассе это хорошо заметно. Динамика либо есть, либо нет. А здесь что-то не понятное, при каждом обгоне думать что из этого получится, просто опасно. А резкое сбрасывание а потом плавное добавление газа на этой машине ничего не дает. Движек просто не тянет.

Может,у вас с движкой что не так... С чего пересели? Общался с людьми,которые с 2л фокуса пересели и не чувствуют себя ущербными,довольны.
Из тех 5 раз,что я ездил на 2.0,я остался доволен и в будущем,если ничего не изменится,думаю купить этот вариант.
Движок крутите? На форуме были индивиды,которые крутили до 3 тыс на обгонах и жаловались,что машина тупая.

[гай]

Сообщение от ufo1961

Но при такой динамике, любой переднеприводной тазик сделает Дастера

Я на Логане 1.4 (правда прошитом)легко делал все переднеприводные тазики. А на 2л. Дастере и подавно.

[ufo1961]

Олегъ, Конечно крутил, но прирост мощи не особо заметен. Движек такой с новья, да я и прошел-то не много, 4700км. Дело в том, что иногда динамика ничего, а иногда никакая. Последний до Дастера был Ваз, обычная 12-ка 16кл 1,5л. Никакая погода на нее не влияла. Вообще атмосферные условия могут влиять на предельные характеристики,при больших нагрузках. А здесь что? Обычный обгон. Движек в порядке, гудит на холостых как и у всех (черный юмор).

[SHURBO]

Сообщение от ufo1961

любой переднеприводной тазик сделает Дастера легко.

Ну это вряд ли. Много раз уходил от них на трассе (причём было видно, что преследующего это цепляло и заводило). Так вот, крутишь движок до 4-4,5тыс.об. и в лёгкую уходишь. Правда не люблю носиться более 130-140 и если визави попадается настырный, то на провокации обычно не ведусь и пускаю вперёд.
То что Дастер их рвёт, это несомненно.

[ufo1961]

гай, Иногда и так, но иногда далеко не так, как машине взбредет. А бывает кое-как, с божьей помощью, обгонишь кого-нибудь, вклинишся в колонну, скидываешь скорость что-бы выровняться со всеми, и тут ее прорвало! Вообще эта электронная педаль, гемор еще тот.

[Олегъ]

Сообщение от ufo1961

Олегъ, Конечно крутил, но прирост мощи не особо заметен. Движек такой с новья, да я и прошел-то не много, 4700км. Дело в том, что иногда динамика ничего, а иногда никакая. Последний до Дастера был Ваз, обычная 12-ка 16кл 1,5л. Никакая погода на нее не влияла. Вообще атмосферные условия могут влиять на предельные характеристики,при больших нагрузках. А здесь что? Обычный обгон. Движек в порядке, гудит на холостых как и у всех (черный юмор).

Не знаю,всё что вы описали,лично для меня вещь невероятная,я не ставлю ваши слова под сомнение,ибо любые слова-это ИМХО,всё зависит от восприятия и ощущений конкретного человека,так вот,моё ИМХО- НИ ОДИН ТАЗИК,ни одна стоковая/прямотоковая/чипованная приора не догонит Дастер 2,0 4вд. Если я буду за рулём. Был опыт. Примерно до 140км/ч, быстрее не ездил на 2.0,всё-таки не мои машины были.

[К.И.А.]

Сообщение от Бертони

Как можно заглохнуть на первой? Даже если не нажимая газ резко бросить сцепление, Дастер не заглохнет на первой передаче.

Скорее всего,это справедливо только для дизелей.

[Kosmoss]

Все меня устраивает, вот только сиденья с моим ростом под 2 метра совсем не нравятся, ну может еще шум вентилятора печки и немного большой расход бензина!!!

[ufo1961]

Олегъ, Да, на начальных скоростях это так, но вот на шестой дело иное. Хотя конечно хочется верить, что бензин г-но. Но тогда получается бензин в моем регионе на большинстве заправок г-но. Раньше я таких проблем ни с бензином, ни с обгонами просто не знал. Но ведь иногда динамика действительно ничего! Но далеко не всегда, да и расход как-то великоват. В общем хрен его знает, поездим, посмотрим.