Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- - Страница 226 - Форум клуба Рено Дастер

karasek7777 · 11.11.2011, 14:07

Масло для Двигателей Рено Дастер

Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет

Предлагаю по размышлять

по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера

пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

want_to_be_jeep · 27.11.2016, 13:06

Вот нашёл на просторах инета для дизеля 109 с сажевиком.
http://kupiwolf.ru/wolf-officialtech-5w30-s4.html
На existe http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/75409B54

RIMM · 27.11.2016, 13:15

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Bizet, почитал в инете...спасибо.
Вроде мозг по маслу встал на место....

Немного ещё добавлю. Насчёт ПАО-масел Bizet всё верно расписал. Прикладной смысл в них есть в том случае, когда машина регулярно эксплуатируется либо при низких (-30 и ниже) температурах, либо двигатель регулярно работает на пиковых нагрузках (спорт, и т.д.). В остальном, использование ПАО-масел можно отнести к желанию "использовать всё самое лучшее".

Теперь о самых распространенных сейчас маслах - условно "синтетике" и "полусинтетике".

Суть в том, что они производятся из одной и той же минеральной базы, по одной и той же технологии гидрокрекинга, но могут иметь разную степень очистки от примесей, и главное, разную степень присутствия в составе базовых полностью минеральных масел.

То есть, грубо говоря, и там и там - коктейль из одинаковых базовых компонентов, только замешивается он по разной рецептуре. На тех маслах, где много гидрокрекинговой переработки и малая толика мин.базы, пишут "синтетика". На тех, где чистой минералки в составе больше, пишут "полусинтетика". Плюс каждый бренд - "миксер" разрабатывает и использует свою рецептуру присадок для этого "коктейля". Подавляющее большинство масляных брендов - миксеры, использующие покупную "базу". Непосредственно базовые масла производят всего полтора десятка компаний в мире.

При этом, сейчас уже гидрокрекинговые технологии подошли к тому, что из минеральной базы гидрокрекингом достигается получение масел очень близких к ПАО по своим параметрам, но которые обходятся гораздо дешевле в производстве.

То есть, учитывая всё это, я например, для использования в повседневном автомобиле масел на ПАО (если не проживаешь в заполярье), не вижу вообще. Более того, для средней полосы считаю гораздо более выгодным использование полусинтетических масел, с соблюдением периодичности замены 7-8 тысяч в зависимости от условий эксплуатации.

Тем более, что двигатели Дастеров прекрасно на ней работают, и в разных других странах Рено использует полусинтетику Elf Evolution 700 STI 10W40 как рекомендованное дилерское масло.

Поэтому, если например, в регионе зимние температуры ниже -25 бывают очень редко, то можно спокойно использовать её круглый год.

Bizet · 28.11.2016, 08:33

Цитата:

Сообщение от RIMM

Немного ещё добавлю. Насчёт ПАО-масел Bizet Прикладной смысл в них есть в том случае, когда машина регулярно эксплуатируется либо при низких (-30 и ниже) температурах, либо двигатель регулярно работает на пиковых нагрузках (спорт, и т.д.). В остальном, использование ПАО-масел можно отнести к желанию "использовать всё самое лучшее".

Причем самое интересное, что по износу в гражданских условиях эксплуатации ПАО обычно проигрывает (кроме масел с небольшой ПАО добавкой). Хочешь как лучше, а получаешь бОльший износ. Конечно там разница в износе процента 2-10%, что на самом деле не много и с большим запасом перекрывает стандарты. Однако в критичных режимах все меняется с точностью до наоборот и ПАО основа обеспечивает лучшую защиту.

Если кто любит стартануть от светофора на 5000 оборотах и считает, что ему нужно спортивное масло, то вы себе льстите.

Vladslav68 · 28.11.2016, 14:44

Вопрос по использованию масла Wolf Oil Vitaltech B4 Diesel 5W-40, в дизеле. Допуск 0710 есть, в Exist продают... Но на ОФ сайте его нет...
Кто может пользовал масла данной фирмы?

Scorp 3 · 28.11.2016, 16:11

Ламерский вопрос специалистам. То, что чисто ПАО масло мне не нужно и избыточно для моих условий, это я знал давно. Но добавляют какую-то часть ПАО в обычную синтетику? Причем не единичные производители, а массово. Или это я уже перечитал темы про масло?

Bizet · 28.11.2016, 16:31

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Ламерский вопрос специалистам. То, что чисто ПАО масло мне не нужно и избыточно для моих условий, это я знал давно. Но добавляют какую-то часть ПАО в обычную синтетику? Причем не единичные производители, а массово. Или это я уже перечитал темы про масло?

Добавляют и получаются отличные результаты. Массово не добавляют т.к. гидрокрекинговая синтетика дешевле в себестоимости и покавзывает хорошие результаты. Того же Эльфа нету на ПАО, даже "нулевки".

AEN · 28.11.2016, 17:49

Цитата:

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот нашёл на просторах инета для дизеля 109 с сажевиком.
http://kupiwolf.ru/wolf-officialtech-5w30-s4.html
На existe http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/75409B54

А на сайте, допуск Рено что-то не вижу. http://kupiwolf.ru/dopuski

Bizet · 28.11.2016, 17:56

Цитата:

Сообщение от AEN

А на сайте, допуск Рено что-то не вижу. http://kupiwolf.ru/dopuski

ACEA C4 же. Это равносильно. Подходит без вопросов в дизель рестайл.

AEN · 28.11.2016, 18:05

Цитата:

Сообщение от Bizet

ACEA C4 же. Это равносильно. Подходит без вопросов в дизель рестайл.

ACEA C4 - это для дизелей с сажевым фильтром?
Я ищу допуск Рено 0720, а на бумажках, выложенных на сайте, нет этого масла с допуском Рено. Странно как-то.

Кстати, рекомендации Вольфа к нашему Дастеру 1.5 Ф-2
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Нормальный
ПЕРИОДИЧНОСТЬ Cмена 30000 км/ 12 мес.
65608: WOLF OFFICIALTECH 5W30 C4
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Тяжелый
ПЕРИОДИЧНОСТЬ Cмена 15000 км/ 6 мес.
65608: WOLF OFFICIALTECH 5W30 C4

Bizet · 28.11.2016, 18:08

Цитата:

Сообщение от AEN

ACEA C4 - это для дизелей с сажевым фильтром?
Я ищу допуск Рено 0720, а на бумажках, выложенных на сайте, нет этого масла с допуском Рено. Странно как-то.

Кстати, рекомендации Вольфа к нашему Дастеру 1.5 Ф-2
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Нормальный
ПЕРИОДИЧНОСТЬ Cмена 30000 км/ 12 мес.
65608: WOLF OFFICIALTECH 5W30 C4
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Тяжелый
ПЕРИОДИЧНОСТЬ Cмена 15000 км/ 6 мес.
65608: WOLF OFFICIALTECH 5W30 C4

Да, для дизеля с сажевым фильтром. С очень низкой зольностью. Но 15-30 тысяч это анриал для любого масла

.

Vladslav68 · 28.11.2016, 18:25

Цитата:

Сообщение от AEN

А на сайте, допуск Рено что-то не вижу. http://kupiwolf.ru/dopuski

Немного не на том сайте смотрите... Их несколько и информация не стыкуется, надо смотреть на их забугорном... Смотри тут

AEN · 28.11.2016, 20:08

Цитата:

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот нашёл на просторах инета для дизеля 109 с сажевиком.
http://kupiwolf.ru/wolf-officialtech-5w30-s4.html
На existe http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/75409B54

Аналоги заметно дороже:

eni i-Sint tech R 5W-30 / ENI 8003699008427

Evolution Full-Tech FE 5W-30 / ELF 194908 - (бывший? SOLARIS FE 5W-30 / ELF 183720)

Но главное на подделку не нарваться.

Yust · 29.11.2016, 00:38

Коллеги, после ТО-1 в салоне,
приехал домой -80 км-на следующий день решил глянуть масло......масло оказалось черное..... маслянный фильтр старый не отдали.....наблюдать ТО возможности не было. Встал вопрос - а была ли замена масла вообще? Звонил мастеру -говорит что на дизелях масло чернеет сразу....Так ли это?

Aluksander · 29.11.2016, 07:29

В принципе действительно чернеет быстро. Сера в топливе, егр и т.п. Не скажу как после 80, обычно смотрел после замены несколько км сразу но к 1000 всегда на дизеле было темное совсем

Modigar · 29.11.2016, 07:38

Цитата:

Сообщение от Yust

масло оказалось черное....

Совсем черное не должно быть. Темнее чем из канистры, но не прям гуталин.
В теме лукойловского масла в дизеле я выкладывал фотки щупа с маслом после пробега чуть менее 2 тыс км. Посмотрите и делайте выводы.

Sanja84 · 29.11.2016, 07:59

после 80 км почти такое-же как из канистры, к 1000 уже заметно темнеет.

Бог Войны · 29.11.2016, 08:38

Цитата:

Сообщение от Yust

Коллеги, после ТО-1 в салоне,
приехал домой -80 км-на следующий день решил глянуть масло......масло оказалось черное..... маслянный фильтр старый не отдали.....наблюдать ТО возможности не было. Встал вопрос - а была ли замена масла вообще? Звонил мастеру -говорит что на дизелях масло чернеет сразу....Так ли это?

Не должно быть такого. Скорее всего развод. Что с пробкой картера? Следы недавнего откручивания есть?
Нет возможности присутствовать - хотя-бы метки надо ставить. Царапину на фильтре и т.п. Чтобы понять, меняли или нет. А масло проверять сразу при приемке с сервиса.

RIMM · 29.11.2016, 08:59

Цитата:

Сообщение от Yust

Коллеги, после ТО-1 в салоне,
приехал домой -80 км-на следующий день решил глянуть масло......масло оказалось черное..... маслянный фильтр старый не отдали.....наблюдать ТО возможности не было. Встал вопрос - а была ли замена масла вообще? Звонил мастеру -говорит что на дизелях масло чернеет сразу....Так ли это?

За 80км масло совсем чёрным не станет даже на дизеле. Развод похоже.

Vladslav68 · 29.11.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от Yust

Коллеги, после ТО-1 в салоне,
приехал домой -80 км-на следующий день решил глянуть масло......масло оказалось черное..... маслянный фильтр старый не отдали.....наблюдать ТО возможности не было. Встал вопрос - а была ли замена масла вообще? Звонил мастеру -говорит что на дизелях масло чернеет сразу....Так ли это?

Может и меняли... Но слили далеко не все. У меня на ТО-1 также было. Мои претензии не приняли и я ушел хлопнув дверью к другому дилеру. Вот уже три ТО масло после замены чистое как слеза...

Bizet · 29.11.2016, 09:34

ХЗ, даже на дизеле есть проблема первые несколько дней уровень масла измерить - больно прозрачное. Темнеет быстро, но неделю масла на щупе не видно.

З.Ы. Мда, лучшее ТО - ТО сделанное собственными руками

.