Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Hudozhnik]

Сообщение от Ворчун2014

95 000 всего

я б сказал, уже выработали ресурс. Больше 80000 - это отлично для амортов

[Andrey-tlt]

Пружины риф 40мм +50кг никто не ставил ? Гугл молчит, отзывов нет..

[Владимир Анатольевич]

Добрый вечер!
Я поставил 3 месяца назад весь комплект (пружины и амортизаторы).
Сравнение с заводскими.
У пружин более линейная характеристика, за счёт увеличенного числа витков, т е больше длина самого прутка, из которого навита пружина. Амортизаторы больше в диаметре, и шток, и наружный размер корпуса. Точные цифры в машине, сейчас не могу сказать.
Машина стала лучше управляться, но жёсткости чрезмерной не ощущается.
Лифт получился не 40+, а только 35+. Но, я думаю, что миллиметров на 5 просядет ещё через некоторое время. Ставил с развальными болтами Iron Man. Были мысли поставить дополнительные проставки 20+, но пока воздержался, тестирую - пробег после лифта 6 т км. Через несколько месяцев сообщу подробные результаты. Пока ощущения положительные.
Но ставить лучше комплектом.

[Harley-Davidson]

Сообщение от Andrey-tlt

Пружины риф 40мм +50кг никто не ставил ? Гугл молчит, отзывов нет..

На драйве есть.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:22 ----------

Сообщение от Владимир Анатольевич

Добрый вечер!
Я поставил 3 месяца назад весь комплект (пружины и амортизаторы).
Сравнение с заводскими.
У пружин более линейная характеристика, за счёт увеличенного числа витков, т е больше длина самого прутка, из которого навита пружина. Амортизаторы больше в диаметре, и шток, и наружный размер корпуса. Точные цифры в машине, сейчас не могу сказать.
Машина стала лучше управляться, но жёсткости чрезмерной не ощущается.
Лифт получился не 40+, а только 35+. Но, я думаю, что миллиметров на 5 просядет ещё через некоторое время. Ставил с развальными болтами Iron Man. Были мысли поставить дополнительные проставки 20+, но пока воздержался, тестирую - пробег после лифта 6 т км. Через несколько месяцев сообщу подробные результаты. Пока ощущения положительные.
Но ставить лучше комплектом.

На каком пробеге поставил,что было до этого,как поведение на асфальте и пересечёнке?
Спасибо)
PS там же свои болты в комплекте?

[Владимир Анатольевич]

Здравствуйте!
Ставил на пробеге 10 т км.
Болтов в комплекте у меня не было, у РИФ появились недавно.
На серьёзной пересечёнке пока не пробовал, поеду в мае.
На асфальте при переезде через лежачих м. клевки ощутимо уменьшились.
В поворотах уменьшился крен. Это ожидаемо, но, повторюсь, излишней навязчивой жёсткости нет (для меня). Хотя это, конечно, очень субъективно.

[Andrey-tlt]

А сравнительно со стоком, как стало на асфальтовых неровностях на пустой машине ? Как то давно был отрицательный опыт лифта слишком жесткими пружинами, так едешь каждую трещину в асфальте чуешь, и на лежачих полиц зад подпрыгивает... У вас на РИФ не так ?

[Harley-Davidson]

Сообщение от Andrey-tlt

А сравнительно со стоком, как стало на асфальтовых неровностях на пустой машине ? Как то давно был отрицательный опыт лифта слишком жесткими пружинами, так едешь каждую трещину в асфальте чуешь, и на лежачих полиц зад подпрыгивает... У вас на РИФ не так ?

У всех,кто ставил РИФ,только положиьельные отзывы,и все говорят,что стало чуть чуть жёстче,но это и лучше для продубасов по плохим дорогам и при загрузке авто не так проседает,как на родных,жопа при загрузке теперь не гуляет! И ещё,передняя подвеска перестаёт издавать разные звуки,цыки и удары на отбой)

[ec1007]

Сообщение от Harley-Davidson

У всех,кто ставил РИФ,только положиьельные отзывы,и все говорят,что стало чуть чуть жёстче,но это и лучше для продубасов по плохим дорогам и при загрузке авто не так проседает,как на родных,жопа при загрузке теперь не гуляет! И ещё,передняя подвеска перестаёт издавать разные звуки,цыки и удары на отбой)

На drive2 совсем другие отзывы....

[Миротворец]

Примеры в студию. Комплект от риф пока только один поставил. По крайней мере я больше на драйве отзывов не встречал.

[Harley-Davidson]

Сообщение от ec1007

На drive2 совсем другие отзывы....

Какие другие?

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее написано было в 11:41 ----------

Сообщение от Миротворец

Примеры в студию. Комплект от риф пока только один поставил. По крайней мере я больше на драйве отзывов не встречал.

На драйве Женя Казах поставил,ему очень нравится! Скоро его друг поставит)
Есть те,кто ни на драйве ни на этом форуме не сидит,знаю лично того кто поставил РИФ,ему тоже очень нравится!

[ec1007]

Сообщение от Миротворец

Примеры в студию. Комплект от риф пока только один поставил. По крайней мере я больше на драйве отзывов не встречал.

Поиск рулит "пружины РИФ"

[nordstar.rus]

Сообщение от ec1007

Поиск рулит "пружины РИФ"

Так говорят те у кого нет фактов!

[ec1007]

Сообщение от nordstar.rus

Так говорят те у кого нет фактов!

Для ленивых
https://www.drive2.ru/l/9740916/
https://www.drive2.ru/l/510633541978030741/
https://www.drive2.ru/l/497052924107555159/
Ну там много, очень разных отзывов

[nordstar.rus]

Сообщение от ec1007

Для ленивых
https://www.drive2.ru/l/9740916/
https://www.drive2.ru/l/510633541978030741/
https://www.drive2.ru/l/497052924107555159/
Ну там много, очень разных отзывов

вообще спрашивали про дастер, а в ответ ссылки на мицубиси/нива/мицубиси, мда...

[Panzerschreck]

Сообщение от nordstar.rus

вообще спрашивали про дастер, а в ответ ссылки на мицубиси/нива/мицубиси, мда...

А вы думаете, что для Дастера они какие-то особенные?
Произведены в Китае. Отрицательных отзывов много больше чем положительных. Долго не живут.

[Harley-Davidson]

Сообщение от Panzerschreck

А вы думаете, что для Дастера они какие-то особенные?
Произведены в Китае. Отрицательных отзывов много больше чем положительных. Долго не живут.

Нормально они живут,у меня на уазе и ниве в жёстких условиях по 40ткм выхаживали бодрячком!

[Panzerschreck]

Сообщение от Harley-Davidson

Нормально они живут,у меня на уазе и ниве в жёстких условиях по 40ткм выхаживали бодрячком!

Всего 40? Это нормально? У меня на хайлике родные вторую сотню разменяли. Лифт проставками. Тоже не только по асфальту катаюсь.

[Владимир Анатольевич]

Сообщение от Andrey-tlt

А сравнительно со стоком, как стало на асфальтовых неровностях на пустой машине ? Как то давно был отрицательный опыт лифта слишком жесткими пружинами, так едешь каждую трещину в асфальте чуешь, и на лежачих полиц зад подпрыгивает... У вас на РИФ не так ?

Зад не подпрыгивает совсем. Чередующиеся неровности на грунтовке стал проходить заметно комфортнее. Там где раскачка доходила до резонанса и приходилось значительно сбрасывать газ, теперь немного снижаю скорость и спокойно проезжаю. На асфальте и на лёгкой грунтовке, моё мнение, согласованная работа пружин и амортизаторов оптимальна.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Всего 40? Это нормально? У меня на хайлике родные вторую сотню разменяли. Лифт проставками. Тоже не только по асфальту катаюсь.

Безусловно, проставки - простое, недорогое, надёжное и проверенное решение. Но они не увеличивают ход подвески, а для горных условий это очень важно. Поэтому для тех, кому это важно, наверное всё же лучше разориться на комплект пружин и амортизаторов. Но каждый должен понимать назначение своей машины, ведь тратить ощутимые деньги на чрезмерную доработку подвески тоже не рационально.

[Panzerschreck]

Сообщение от Владимир Анатольевич

Зад не подпрыгивает совсем. Чередующиеся неровности на грунтовке стал проходить заметно комфортнее. Там где раскачка доходила до резонанса и приходилось значительно сбрасывать газ, теперь немного снижаю скорость и спокойно проезжаю. На асфальте и на лёгкой грунтовке, моё мнение, согласованная работа пружин и амортизаторов оптимальна.

Очень похоже на то, как вел себя авто на комплекте Айронмен. Провоцирует на более активный стиль езды, особенно по грунтовкам. От этого и начинаются проблемы. У меня правый задний потек на 47-ми тысячах. Где-то читал, что РИФ и Айронмен на одном заводе делают.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------

Сообщение от Владимир Анатольевич

Безусловно, проставки - простое, недорогое, надёжное и проверенное решение. Но они не увеличивают ход подвески, а для горных условий это очень важно. Поэтому для тех, кому это важно, наверное всё же лучше разориться на комплект пружин и амортизаторов. Но каждый должен понимать назначение своей машины, ведь тратить ощутимые деньги на чрезмерную доработку подвески тоже не рационально.

Полностью с вами согласен. Хайлик достался с проставками от первого владельца. Я хотел сразу после покупки поставить нормальный лифткомплект. Что-то типа ОМЕ или Педдерс, потом решил дождаться, когда родная подвеска начнет сдавать. Третий год жду.
Что касается Дастера, то увеличение хода подвески сильно ограничено стабилизаторами поперечной устойчивости. Я задний снял, ход задних амортизаторов увеличился значительно. Крены в поворотах практически не увеличились. Помнится, один наш форумчанин с год проездил и без переднего стаба. Но понадобится более высокий домкрат.

[Владимир Анатольевич]

Сообщение от Panzerschreck

Очень похоже на то, как вел себя авто на комплекте Айронмен. Провоцирует на более активный стиль езды, особенно по грунтовкам. От этого и начинаются проблемы. У меня правый задний потек на 47-ми тысячах. Где-то читал, что РИФ и Айронмен на одном заводе делают.

Да, действительно, информация есть, что эти комплекты производятся на одном заводе. К сожалению, "ушла" ссылка, не могу здесь привести. Ресурс Iron Man, я думаю как минимум, не превышает ресурса заводских комплектов. Я знаю это по опыту моего друга эксплуатации L200, ярого сторонника Iron Man уже много лет.