Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Scorp 3]

Сообщение от Сергей159

решил для успокоения души слить масло Motrio 5W-30

Так вроде для нашего движка Рено предлагает Motrio 5W-40 ACEA A3/B4, A3/B3, а не 5W-30 A5 http://parts.renaultshop.by/motrio/m...a-5w40-5l.html

[Сергей159]

Scorp 3, 5W-30 A5 тоже полностью подходит по всем параметрам и допускам.

[RezidentFNS]

Может быть не в тему, но напишу здесь, надеюсь модератор сильно ругаться не будет.
Подбирал масла для своей любимой Дуськи на сайте Эльф и Шелл. Почему то на обеих сайтах сервис "подбор масла" выдаёт масла предназначенные как для бензина так и для дизеля (EVOLUTION 900 SXR 5W-40 и Shell Helix Ultra 5W-40 соответственно). Одного не пойму, почему не предлагаются масла специально для дизелей (ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 (допуск Рено "Дизель без дизельного сажевого фильтра") и SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40(допуск Renault RN0710))?
Может кто знает?

[RezidentFNS]

Сообщение от Борян

Вам наверное лучше в теме масло для двигателей задать этот вопрос : http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=1473&page=237

Так я и думал. Ладно, пошёл я туда

[Modigar]

RezidentFNS, а смысл париться? Берете любое масло с допуском 710 (720 для рестайла) и льете.

[RezidentFNS]

Подбирал масла для своей любимой Дуськи на сайте Эльф и Шелл. Почему то на обеих сайтах сервис "подбор масла" выдаёт масла предназначенные как для бензина так и для дизеля (EVOLUTION 900 SXR 5W-40 и Shell Helix Ultra 5W-40 соответственно). Одного не пойму, почему не предлагаются масла специально для дизелей (ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 (допуск Рено "Дизель без дизельного сажевого фильтра") и SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40(допуск Renault RN0710))?
Может кто знает?

[Vladslav68]

Сообщение от RezidentFNS

Подбирал масла для своей любимой Дуськи на сайте Эльф и Шелл. Почему то на обеих сайтах сервис "подбор масла" выдаёт масла предназначенные как для бензина так и для дизеля (EVOLUTION 900 SXR 5W-40 и Shell Helix Ultra 5W-40 соответственно). Одного не пойму, почему не предлагаются масла специально для дизелей (ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 (допуск Рено "Дизель без дизельного сажевого фильтра") и SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40(допуск Renault RN0710))?
Может кто знает?

По ELF EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 - это полусинтетика, температура замерзания -24, высокая вязкость как при 40 так и при 100 градусах (14,81... это реально много).... Для грузовичков может и самое то, но вот нам лить не надо (ИМХО) ...
По SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40 - Масло как масло... Практически ни чем не отличается от обычной Ультры. Создается впечатление, маркетологи расширяли ассортимент . Главное на подделку не нарваться.

[Borysych]

RezidentFNS, берите "нулевку". При минус 30 ощутимо лучше, чем "5в-40". В Учалах наверное дубак щас похлеще, чем у нас. Движок спасибо скажет.

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

В связи с последними событиями решил для успокоения души слить масло Motrio 5W-30 и залить Lukoil Genesis Armortech 5W-40 из заначки. На Motrio проехал всего 1000 км. После сильного нагрева двигателя во время буксования в крутую гору масло сильно потемнело. Антифриза на щупе не обнаружено, как и масла в расширительном бачке. Повезло, что не вскипел. Но скорее всего появились задиры ибо выкручивал до 6000 об/мин

Это очень правильно - поменять масло после перегрева.
Однако, учитывая, что мотор не закипел, а нагрузка была кратковременной появление задиров не факт. Все-таки F4R не с облегченной поршневой, а старый кондовый с нормальными кольцами, обеспечивающими хорошую теплоотдачу.
Меняли сами? Старый фильтр остался? Вскрыть бы и поискать частицы металла.

[Сергей159]

Bizet, я еще не менял. Фильтр попробую распилить ножовкой по металлу, только тисков нет, чтобы сажать фильтр.

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

Bizet, я еще не менял. Фильтр попробую распилить ножовкой по металлу, только тисков нет, чтобы сажать фильтр.

От распила фильтра опилки тоже могут быть, но они будут магнититься. Внимание стоит обращать на люминь. Ну и тщательно осмотреть дно ёмкости для сливания масла.

[RezidentFNS]

Сообщение от Borysych

RezidentFNS, берите "нулевку". При минус 30 ощутимо лучше, чем "5в-40". В Учалах наверное дубак щас похлеще, чем у нас. Движок спасибо скажет.

Да пожалуй. Вот только масло недавно, осенью сменил (EVOLUTION 900 SXR 5W-40). О 0в-30 теперь уже к следующей зиме думать буду.

[Bizet]

Сообщение от Borysych

RezidentFNS, берите "нулевку". При минус 30 ощутимо лучше, чем "5в-40". В Учалах наверное дубак щас похлеще, чем у нас. Движок спасибо скажет.

Побултыхал в гараже 0-40 и 5-40. Нулевка как вода в -20. Прокачиваться будет явно легче.

[Андрей г. Королёв]

Всем привет. я ельф EVOLUTION 900 NF 5W-40 нормально все с этим маслом, хотя его по че му то многие не хвалят, но мне нравиться, да и машина нормально ездит, да и разлито в бельгии,

[Vladslav68]

Сообщение от Андрей г. Королёв

Всем привет. я ельф EVOLUTION 900 NF 5W-40 нормально все с этим маслом, хотя его по че му то многие не хвалят, но мне нравиться, да и машина нормально ездит, да и разлито в бельгии,

Допуска Renault нет, хотя по ACEA A3/B4 подходит... Не нашел данных по нему на Российском сайте производителя... Надо поискать на забугорном ресурсе...

[Сергей159]

Допуск RN не показатель, особенно для 2.0 F4R. Если масло 5W-40 A3/B4, API CF/SN и имеет допуски BMW Longlife-01, MB 229.5/229.5, но не имеет допуска RN0700, то его всё равно можно смело лить в двигатель 2.0

[Vladslav68]

Сообщение от Сергей159

Допуск RN не показатель, особенно для 2.0 F4R. Если масло 5W-40 A3/B4, API CF/SN и имеет допуски BMW Longlife-01, MB 229.5/229.5, но не имеет допуска RN0700, то его всё равно можно смело лить в двигатель 2.0

По API лучше не CF/SN а SN/CF... От перестановки мест, в данном случае, смысл меняется... Первый вариант, это обозначение для масел с преимущественной "заточкой" под дизель...

[Bizet]

Сообщение от Vladslav68

По API лучше не CF/SN а SN/CF... От перестановки мест, в данном случае, смысл меняется... Первый вариант, это обозначение для масел с преимущественной "заточкой" под дизель...

Это маркетинг. Как масло "для мотоциклов".
У того же Мотюля есть одно и тоже масло в разных канистрах. На одной крупными буквами "Дизель" и дизельный допуск, а мелкими буквами бензиновый допуск, а на другой соответственно "бензин" и мелкими буквами дизельный допуск.
Смысл в чем. Пришел человек в магазин и глаза разбегаются. Узнаваемые бренды, красивые канистры, нужные допуски. Что взять? Обана, специальное "дизельное" масло. Возьму-ка его. Оно ведь "специальное".

[Vladslav68]

Сообщение от Bizet

Это маркетинг. Как масло "для мотоциклов".
У того же Мотюля есть одно и тоже масло в разных канистрах. На одной крупными буквами "Дизель" и дизельный допуск, а мелкими буквами бензиновый допуск, а на другой соответственно "бензин" и мелкими буквами дизельный допуск.
Смысл в чем. Пришел человек в магазин и глаза разбегаются. Узнаваемые бренды, красивые канистры, нужные допуски. Что взять? Обана, специальное "дизельное" масло. Возьму-ка его. Оно ведь "специальное".

Не совсем соглашусь... То что маркетологи рулят, это так и есть... Но по спецификациям, масла CF/SN имеют показатели несколько иные по зольности, щелочному числу. Они ближе к требованиям дизеля, хотя и в бензиновых авто будут работать ни чем не хуже.

[Vladslav68]

Сообщение от klim77

Там в основном про бензиновые движки. Корректнее было бы создать тему отдельно для дизелей.
Ну а по маслу от Elf с допуском RN 0720 для рестайла, есть такая вот брошурка из коей видно, что пробег до замены масла может быть увеличен до 30000 км. Так может быть с этим и связано увеличение пробега до 15000 км. Ну и исходя из выше сказанного, я бы повнимательней относился бы к выбору масла!

В теме про масла я выкладывал свои капельные тесты... Какие 30000 тысяч ... По трассе не более 10000, в городе у меня за 8000 тысяч масло просто УМЕРЛО...
Если менять через 15000 тысяч, солидол и конец вкладышам гарантирован...