Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

На тракторе да, на городском авто зачем???

мне - чтобы не слушать рев раскрученного свыше 3500 об. двигателя

[Валерра]

Сообщение от @ндрей86rus

На тракторе да, на городском авто зачем???

ты просто не ездил на дизелях - это кайф!
у меня сейчас дизель гольф2 так меня дизельный дастер как стоячего с места обошёл

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

Сообщение от HID

одна поправка - это потолок для ваших условий эксплуатации - повторюсь у меня сейчас по городу на дизеле выходит 13,5 литров на сотню и это еще потеплело - в морозы было до 16, на бензиновом логане с прогревами зимой в тех же условиях выходило под 20-25 (бортовика не было, так что цифра приблизительнаяя). По трассе на дизельке при поездке в отпуск в груженой машине с работающим кондеем и на скоростях 90 - 130 выходило 6 - 7 литров на сотню (в соответствии со скоростью).

скажу вам по секрету что у этого джентльмена косячная система впрыска с самого новья! у других расход по городу не более 7 литров а на трассе 5.5

[lex1187]

Сообщение от TolR

Где я лукавил?... На такие расстояния езжу не только в отпуск, а и по работе. Про скорость каждому свое, но более чем спокойные 90 км/ч, гораздо больше утомляют чем 120. Пробег от заправки до заправки в 500 км не радует, но и не повод для расстройства, недостатка в заправках нет. Будет напрягать - будет стоять газ, и 23-25 т.р. "отобьются" за год
Для лукавящих,... газовый балон не торчит и не занимает пол багажника, а занимает нишу для запаски, запаска в багажнике при этом не сильно напрягает, и на количество чемоданов влияния не оказывает.

Ну конечно, колесо 16 радиуса не напрягает, смотрел я на фотографии, что там того колеса...

[Sanja84]

Сообщение от Валерра

скажу вам по секрету что у этого джентльмена косячная система впрыска с самого новья! у других расход по городу не более 7 литров а на трассе 5.5

просто у него условия эксплуатации другие.

[sapvel]

Валерра, Сургут это север и там дикие морозы, так что HID катается ну в оооочень экстремальных условиях!

[Валерра]

Сообщение от sapvel

Валерра, Сургут это север и там дикие морозы, так что HID катается ну в оооочень экстремальных условиях!

http://pogoda.mail.ru/prognoz/surgut/

сургут -4-6.

где экстримальные условия???

[Sanja84]

Валерра, расход складывается из многих факторов.он пишет что логан в таких условиях ел 25 л! мой логан (тоже север) ел 10 сейчас расход 8,5 л соляры. у него короткие поездки на холодную со средней скоростью 10км/ч! так что вполне возможен такой расход

[@ндрей86rus]

Сообщение от Седой60

А в пробках с большим моментом езда одно удовольствие это раз, два это срочно ускорится без всяких напрягов. А ускоряется дастер дизель уж поверте только дай дороги.

В пробках езда на AT удовольствие, все остальное анонизм с коробкой, и в данном случае в очередной раз бензин рулезззз. Если на 90 лошадок поставить автомат у него разгон в 20 сек. на 100 будет, реальная тачка для вспахивания огородно-преусадебных участков будет

[Валерра]

Сообщение от @ндрей86rus

В пробках езда на AT удовольствие, все остальное анонизм с коробкой, и в данном случае в очередной раз бензин рулезззз. Если на 90 лошадок поставить автомат у него разгон в 20 сек. на 100 будет, реальная тачка для вспахивания огородно-преусадебных участков будет

[Седой60]

А вот тут вы не правы совсем. Вас устраевает АТ , а меня АТ совсем не устраивает. Я предпочитаю механику и считаю для себя наилутшем вариантом. Каждому своё. Я не пойму откуда столько сарказма или жаба душит, что взял что то не то и авто чем то не устраивает. Все кто взял дизель почему то довольны его скоростными характеристиками и коробкой или вы не перевариваете дизель в принципе. С Уважением.

[evs034]

Сообщение от Валерра

http://pogoda.mail.ru/prognoz/surgut/

сургут -4-6.

где экстримальные условия???

3 дня назад около - 30, а минимум этой зимой около -47

[СержАнт_78]

Сообщение от SUV

если вы не с тепловоза солярку берёте

А кстати сейчас на тепловозы устанавливают дизеля с коммон рэйл и евро-4.

[ilion]

Сообщение от Вит67

Ну , соберитесь как нибудь вместе ( дизель, 1.6, 2.0),

Не "ну, соберитесь", а давайте соберемся те, кто в СПб. С удовольствием посмотрим вместе, как разгоняются разные Дастеры.

Сообщение от Olejek

Сравнивать что лучше совершенно бессмысленно, каждый хорош для своих условий.

Это ясно с самого начала.

Сообщение от Валерра

Почему на укр.форуме расходы топлива на диз.дастере от 4,5 трасса до 5,5 город, а у наших 5,5-7 трасса и до 8 город ?

во-первых, пусть расскажут двое коллег с Украины - какой у них расход при каких режимах.
С сообщениями другого форма можно и самому поработать, а не задавать вопросы по любому поводу, пришедшему в голову. Здесь собрались люди, и сами рассказывающие о своем опыте эксплуатации, и от других ожидающих подобного.

Валерра, хочу пояснить по поводу минимального расхода на диз.Дастере. Канечно же цифры 4,5 - 5,5 это движение в достаточно спокойном, стационарном режиме. Все дело в том, что малейшее движение педалью газа дает впрыск существенно увеличивающий такой минимальный расход.
Я вечером вернулся с прогулки по окрестностям СПб и впервые воспользовался круиз-контролем. Проехал 108 км, стоял в пробках, на светофорах и на перезде в Гатчине, где-то немного газовал и несмотря на это получил расход 6.1. А ведь катаюсь на зимней Хакке 7, добавляющей 0,5-1 литр расхода. Я точно знаю, что не будь круиз-контроля, в ряде ситуаций на дороге я бы "поигрывал" газом. Так что наши эмоции добавляют около литра расхода.
Поскольку движение спокойное, двигатель не разогревался выше 75-80 градусов, а то и остывал до более низкой температуры (даже в движении), поскольку за бортом 0-1. Отсюда вторая причина меньшего расхода на Украине - там климат теплее и дизель разогревается до бОльшей рабочей температуры температуры. а это тоже влияет на эффективность его работы и расход солярки.
Но самое главное, конечно же, спокойный стиль вождения. я летом наблюдал расход меньше 6.0 при движении с установленным боксом на крыше и велобагажником с двумя велосипедами на фаркопе. Можно догадаться, какое лишнее сопротивление они давали.

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее написано было в 00:55 ----------

Сообщение от Седой60

Я не пойму откуда столько сарказма или жаба душит, что взял что то не то и авто чем то не устраивает.

коллега, ну что Вы так реагируете. очередной "неуловимый Джо" пытается самоутвердиться.

[СержАнт_78]

Каждому свое и это будет вечный спор, но не зря же процент дизельных авто увеличивается на дорогах. И скажу за себя- раньше были только бензинки, но взяв дизель- просто влюбился в него и в дальнейшем для себя решил- только дизеля. Я уже раньше писал, но еще раз напишу. Когда после своего дизелька сел на 2,0- не смог нормально стронуться ни со 2 ни с 1 передаче- глох на светофорах, а на дизельке заглохнуть- надо постараться.

[кругляш]

СержАнт_78, может, потому что хотел заглохнуть? так-то, чтобы на 2.0 глохнуть, трогаясь с первой, тоже талант надо иметь...
так много постов за пару дней, и ничего нового, однако
"Ребята! Давайте жить дружно!"(с)

[Ворчун2014]

Сообщение от Валерра

Владимир Д там переводчик нужен

Да там и так все понятно. Ну развмоляють на украiнськой мови... Сравнение только некорректное. Сравнивают дизель и бензинку 1,6. Основные положения:
1. На 3000 оборотах/мин 1,6 бензинка 95 децибел, дизель - 97 децибел. (мое первое впечатление - после прогрева дизель очень тихо работает даже снаружи, ожидал немного громче)
2. Дизель на гору заехал быстрее, чем бензинка (1.6 опять же) почти на 1,5 корпуса.
3. Проходимость - хороша, но трудно в условиях Хохляндии найти хорошее бездорожье (ну правда, песок в основном, либо глина - но не везде). Но бессмертных машин не бывает, а тем более кроссоверов, потому голову включать тоже надо.
4. Экономичность, в принципе, неплоха у всех. У дизеля, конечно, лучше.

[HID]

Сообщение от Валерра

ты просто не ездил на дизелях - это кайф!
у меня сейчас дизель гольф2 так меня дизельный дастер как стоячего с места обошёл

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------



скажу вам по секрету что у этого джентльмена косячная система впрыска с самого новья! у других расход по городу не более 7 литров а на трассе 5.5

по первому пункту - если бы кроме того чтобы писать очередной глупый пост, Вы почитали немного форум, то даже на последних страницах данной темы узнали бы, что у оппонента в эксплуатации кроме бензинового дастера есть и дизель.

По второму: я так понимаю, Вы подрабатываете экстрасенсорной диагностикой авто на расстоянии? Дык у меня у шефа гранта затроила (покупалась, кстати одновременно с моим дастером) - может подскажете что там у него "косячное"?
А по делу - я уже писал не раз о причинах такого расхода у меня, ну и уважаемые соклубни вам это еще раз написали, да и выше наш "самый злобный" модератор выкладывал свой график расхода на бензиновом дастере - у меня с ним режим эксплуатации похож и расход практически совпадает (в процентных соотношениях конечно).

---------- Добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее написано было в 07:28 ----------

Сообщение от Валерра

http://pogoda.mail.ru/prognoz/surgut/

сургут -4-6.

где экстримальные условия???

ага... И северные нам похоже платят за красивые глаза...

[TolR]

Сообщение от СержАнт_78

... Я уже раньше писал, но еще раз напишу. Когда после своего дизелька сел на 2,0- не смог нормально стронуться ни со 2 ни с 1 передаче- глох на светофорах, а на дизельке заглохнуть- надо постараться.

Парни подписавшиеся по этой глупостью, Вам не стыдно?... У меня, дочка, блондинка 19 лет, трогается на 1,6 с первой не касаясь педали газа, то есть на холостых,... а когда из-за отсутствия опыта, и при присутствии неадекватов сзади, в спешке включает третью, то без проблем трогается и с нее, лишь добавив газу, и по плавней отпуская сцепление... Племяши детишки разного возраста при трогании с места на Дастере, в отличии от предыдущих авто, ни разу не глохли...
Еще раз повторюсь, чтобы заглохнуть трогаясь с первой !!!на любом Дастере надо не просто постараться, надо либо иметь умысел, либо полное отсутствие координации движений.

[zhiv]

Сообщение от СержАнт_78

Каждому свое и это будет вечный спор, но не зря же процент дизельных авто увеличивается на дорогах. И скажу за себя- раньше были только бензинки, но взяв дизель- просто влюбился в него и в дальнейшем для себя решил- только дизеля. Я уже раньше писал, но еще раз напишу. Когда после своего дизелька сел на 2,0- не смог нормально стронуться ни со 2 ни с 1 передаче- глох на светофорах, а на дизельке заглохнуть- надо постараться.

может пора вернутся в автошколу?

[HID]

Сообщение от TolR

Парни подписавшиеся по этой глупостью, Вам не стыдно?... У меня, дочка, блондинка 19 лет, трогается на 1,6 с первой не касаясь педали газа, то есть на холостых,... а когда из-за отсутствия опыта, и при присутствии неадекватов сзади, в спешке включает третью, то без проблем трогается и с нее, лишь добавив газу, и по плавней отпуская сцепление... Племяши детишки разного возраста при трогании с места на Дастере, в отличии от предыдущих авто, ни разу не глохли...
Еще раз повторюсь, чтобы заглохнуть трогаясь с первой !!!на любом Дастере надо не просто постараться, надо либо иметь умысел, либо полное отсутствие координации движений.

Может тут дело в привычке к авто - я когда пересаживаюсь на соренту тестя (170 л.с. и момент всяко поболе чем у дастера) тоже первый раз трогаюсь на грани глушения мотора, а бывает и глохну. Просто там педаль сцепления совершенно другая - расположена выше (ногу приходится отрывать от пола чтобы на педаль поставить) и схватывает почти сразу. Но когда тестдрайвил дастер 2.0 - сел на него сразу после логана - тронулся вообще без проблем, сперва с 1-ой, потом со 2-й...
Ну и по отзывам в инете - все логанообразные отличаются очень адекватным сцеплением, даже среди водителей с желтым восклицательным знаком на заднем стекле.