Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Вит67]

Мне , показывать , просто нечего, т. к. в переди только я .... ! Дизеля отстают очень сильно .

[ilion]

Сообщение от Бертони

А где аналогичное видео с дизелем?

потерпите. я выложу, но уже завтра.

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

заодно подскажите, чем обрезать лишнее в файлах полученных регистратором Mio388. Расширение MOV, Youtube формат понимает, а старый-добрый VirtualDub ничего не показывает.

[lex1187]

Сообщение от ilion

потерпите. я выложу, но уже завтра.

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

заодно подскажите, чем обрезать лишнее в файлах полученных регистратором Mio388. Расширение MOV, Youtube формат понимает, а старый-добрый VirtualDub ничего не показывает.

Попробуйте эту - http://www.freemake.com/ru/downloads/
Простая, понимает много форматов, конвертирует и на youtube сразу может кинуть.

[Modigar]

Я так понимаю, что вопрос овощности дизеля закрыт не в пользу дизеля.
Ну в принципе этого и столо ожидать, он другими параметрами за душу берет.
Подождем чиповки, там можно будет еще разок этот вопрос открыть.

[HID]

Modigar, да тут вопрос то не в овощности, а в потребностях владельца больше - кому-то нужно быть быстрее всех, а кому-то доставить себя, свою семью и килограмм 350-400 груза из пункта А в пункт Б затратив вменяемое количество денег (вопрос вменяемости суммы денег для всех тоже разный).
Кому-то хватает динамики дизеля, а кто-то вон даже на обгон по встречке на нем боится выходить, чего я совершенно не понимаю...

[TolR]

Положительный момент действия в том, что у темы появился шанс перейти из идеализации дизеля к реальному сравнению плюсов и минусов бесспорно имеющихся у всех комплектаций авто.

[Modigar]

Сообщение от TolR

появился шанс перейти из идеализации дизеля

Я вот нигде не видел, что кто то из владельцев идеализирует свой дизель. В основном были наезды в стиле "дизель - овощ, как на нем можно ездить" и аргументированные ответы, что овоща хватает для повседневной и довольно динамичной езды, и в плюсы дизелю ставилась тяга и расход. Более ничего у дизеля не "идеализировалось".

[rock3079]

Сообщение от HID

Modigar, да тут вопрос то не в овощности, а в потребностях владельца больше - кому-то нужно быть быстрее всех, а кому-то доставить себя, свою семью и килограмм 350-400 груза из пункта А в пункт Б затратив вменяемое количество денег (вопрос вменяемости суммы денег для всех тоже разный).
Кому-то хватает динамики дизеля, а кто-то вон даже на обгон по встречке на нем боится выходить, чего я совершенно не понимаю...

В свете того, что дизель намного больше стоит более динамичного 1.6, я бы рекомендовал именно его для экономичности. Повторюсь, сейчас вижу один вариант покупки дизеля-при возможности заправляться по 20 рублей за литр.

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее написано было в 15:53 ----------

Сообщение от Modigar

Я вот нигде не видел, что кто то из владельцев идеализирует свой дизель. В основном были наезды в стиле "дизель - овощ, как на нем можно ездить" и аргументированные ответы, что овоща хватает для повседневной и довольно динамичной езды, и в плюсы дизелю ставилась тяга и расход. Более ничего у дизеля не "идеализировалось".

А какая машина тогда по-вашему овощ?

[HID]

Сообщение от rock3079

В свете того, что дизель намного больше стоит более динамичного 1.6, я бы рекомендовал именно его для экономичности.

ну, мне например проще единоразово найти чуть большую сумму (не так уж намного больше он стоит в сравнении с полной стоимостью авто) и потом реже заезжать на заправку. Опять же я не уверен в достаточной тяге 1,6 на трассе при загруженной машине и включенном кондее, хоть и сужу по 8-клапанному логану, двигатель которого без сомнения слабее дастеровского. Ну а динамика... когда-то ездил на 41-м москвиче с 60 с хвостиком конями под капотом - и для обгонов по трассе хватало и их - если голова на плечах есть - безопасность обгонов мало зависит от количества коней.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее написано было в 16:58 ----------

Сообщение от rock3079

А какая машина тогда по-вашему овощ?

а машина - вообще не овощ - это механизм, которым кто-то умеет пользоваться, а кто-то нет

[Modigar]

Сообщение от rock3079

В свете того, что дизель намного больше стоит более динамичного 1.6, я бы рекомендовал именно его для экономичности.

У меня Логан, который в 1.5 раза легче, жрал бензина больше, чем щас жрет дизельный Дастер.

Сообщение от rock3079

А какая машина тогда по-вашему овощ?

У которой кондей влияет на динамику, к примеру Логан 1.4 (хотя тут как посмотреть).

[кругляш]

rock3079, да не, дизель приятный: тихий и комфортный. ну неторопливый с места, зато при обгоне на 80км\ч ручку дергать не надо лишний раз. и вообще, если вооружиться философией неспешности, то можно как на автомате ездить. про стоимость-согласен, дороговато в сравнении с 1.6. но тут время все расставит по местам, дизель будет крут, если сыпаться не начнет после 120-140тыс пробега. пока еще таких нету, вроде...

[aik78]

Сообщение от rock3079

А какая машина тогда по-вашему овощ?

Овощ в чистом виде
но вкусный зараза.
У дизеля главный плюс тяга на низах, и за счет этого, отсутствие большого расхода топлива, даже при нагрузке, т.е. допустим тяжелом прицепе. Но честно слабоват данный агрегат у дастера. Для трассы и обывательского пользования данного авто наверное 1,6 самое рациональное.

[rock3079]

Сообщение от aik78

Овощ в чистом виде
но вкусный зараза.
У дизеля главный плюс тяга на низах, и за счет этого, отсутствие большого расхода топлива, даже при нагрузке, т.е. допустим тяжелом прицепе. Но честно слабоват данный агрегат у дастера. Для трассы и обывательского пользования данного авто наверное 1,6 самое рациональное.

Это всё понятно, расход маленький. Но смысл-то какой, когда он дороже на 60 тысяч? С двушкой проще-она едет неплохо, за это и берут. А дизель за какие заслуги брать?

[YUSVL]

Сообщение от rock3079

Это всё понятно, расход маленький. Но смысл-то какой, когда он дороже на 60 тысяч? С двушкой проще-она едет неплохо, за это и берут. А дизель за какие заслуги брать?

1. расход
2. едет неплохо
3. тяга на низах уверенная

[Modigar]

Сообщение от rock3079

С двушкой проще-она едет неплохо, за это и берут.

До 100 они с 1.6, как выяснилось ноздря в ноздрю едут.

Сообщение от rock3079

А дизель за какие заслуги брать?

Эластичность, расход, налоги/осаго, в конце концов, возможность добиться чипом большего, чем на бензинке в% отношении.

[aik78]

Сообщение от rock3079

Это всё понятно, расход маленький. Но смысл-то какой, когда он дороже на 60 тысяч? С двушкой проще-она едет неплохо, за это и берут. А дизель за какие заслуги брать?

Экономичность, особенно если часто по проселку ездишь.
Для меня вообще бы идеальным было бы дизель лошадок на 140 и АКПП.

[rock3079]

Сообщение от Modigar

До 100 они с 1.6, как выяснилось ноздря в ноздрю едут.

Это где выяснилось?

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее написано было в 16:49 ----------

Подождите, какая экономичность? Расход меньше, но экономичности нет и в помине.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Это где выяснилось?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=5054

[rock3079]

Читайте внимательней

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Расход меньше, но экономичности нет и в помине.

А меньший расход это не экономичность? В т.ч и по времени на заправку. Мне например на заправку что бы заехать надо приличный крюк дать (можно без крюка, но не доверяю заправке). Да и на самой заправке очередей на дизель никогда нет, а на бензин по 5-6 машин надо отстоять.