Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[roel]

Сообщение от SHURBO

Насколько я знаю на движках 2.0 есть фазорегулятор

Вот тут как раз тайна покрытая мраком - на Сцениках он был, а на Меганах нет - или наоборот. Короче пока не понятно - будет он на Дустах или нет!

[Vasia]

Сообщение от SHURBO

Насколько я знаю на движках 2.0 есть фазорегулятор, а на 1.6 его нет. Может он и снижает расход?

В том числе и фазорегулятор снижает расход: двигатель работает в более правильном режиме, крутящий момент меньше зависит от оборотов - меньше работаем педалью акселератора -> меньший расход. Это предположение

[oleg_sv]

Сообщение от SHURBO

Насколько я знаю на движках 2.0 есть фазорегулятор, а на 1.6 его нет. Может он и снижает расход?

Это не он слегка верещит, дребезжит на холостых

[SHURBO]

Сообщение от oleg_sv

Это не он слегка верещит, дребезжит на холостых

Дык хтож его знаить.

[Ditrih]

Сообщение от yukka_11

Накрутил на дусе почти тысячу дв.2.0 и скажу точно, 1,6 по городу наверняка будет экономнее,на 95 бензине дуся экономнее на 1-1.5л.,а в общем авто стоящий.2,0 тащит как танк на 6 передачи, включение кондея не замечает вовсе, не точто бывшая лачетти.

Скажите коллега, как тянет в горку при обгоне 2 литра, какова динамика разгона этого движка. А ещё интересует вопрос какова устойчивость в движении на больших скоростях 2 литрового Дастера. Не сдыхает ли после 3,5 тысячах оборотов. Уверенно держит дорогу на скоростях свыше 120 км в час, иль плавает, и есть ли неободимость схватившись за руль постоянно подруливать, чтоб держать траекторию (как на ТАЗах)? Ешё, как я понял, все передачи короткие, неразгонные, для меня на авто с 2х литровым двигателем, эт ни есть гут, постоянно тыркать вантузом, как на слабом движке.

[Hudozhnik]

Сообщение от Ditrih

и есть ли неободимость схватившись за руль постоянно подруливать, чтоб держать траекторию (как на ТАЗах)?

Ditrih, у тебя же фокус, вот на нем надо подруливать на большой скорости. ТАЗы ТАЗами, а 12-шка лучше для наших разбитых и колейных трасс - держит траекторию - не свернуть. После нее в марте на фокусе гнал на трассе, аж руки устали бороться за траекторию.

[Ditrih]

Сообщение от Игорь1982

по поводу расхода 1,6 всё понятно как раз. украинцы говорят что в заявленные 10,3 литра по городу укладываются без проблем. а вот с 2,0 я что-то никак не догоняю, народ пишет и 8,9 и 12,7 и 14 и даже 17. разница почти в 2 раза! может не обкатали просто ещё? или неправильно считают.

X.J., по поводу данных о расходе на сайте рено - давно уже писали что обращались к ним и они признали что что-то напутали! обещали исправить! а воз и ныне там! ИМХО это сделано специально чтобы люди думали что 2,0 экономичнее и переплачивали 40 тыр. за него! я кстати заказал 2 литра. до сих пор думаю, а нужен ли он мне? 1,6 как ни крути в городе экономичнее будет: взять хотя бы утрений прогрев и стояние в пробках и на перекрёстках - думаю что 2,0 на Х.Х. уж точно не меньше чем 1,6 потребляет, а скорее всего больше.

У меня Фокус 1.8, 125 сил, на работе такой же 1.6, 100 сил. Пока едешь в правом ряду, не ощущаешь. Как выходишь на обгон, 1.6 - эт просто жо...а, как будто машина задыхается, и постоянно вантуз дёргаешь. Про кандишн ваще молчу. На 1.6 после 4 тыс оборотов она просто тупо не разгоняется. На 1.8 складывается ощущение, что дыхалка бесконечна - уже движок звенит больше 5 тысяч, а авто разгоняется и разгоняется. Более мощный движок низы не любит, его надо подкручивать, но так ведут себя все современные шестадцатиклапанники. И про вантуз, ей Богу забываешь, на пятой до 40км в час тянет. В общем по мне главное мощный двигатель и хорошо подобранная коробка в авто.

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее написано было в 20:08 ----------

Сообщение от Hudozhnik

Ditrih, у тебя же фокус, вот на нем надо подруливать на большой скорости. ТАЗы ТАЗами, а 12-шка лучше для наших разбитых и колейных трасс - держит траекторию - не свернуть. После нее в марте на фокусе гнал на трассе, аж руки устали бороться за траекторию.

Я абсолютный и сто процентный НЕФАНАТ марки (например Форд), беру, что более массовое и народное. Но по поводу Фокуса Вы неправы, у вас были стопроцентные проблемы с тем авто, на котором вы ехали. Уж не знаю с чем - рулевым, грыжами на колёсах... Но упрекнуть Фокус в коллейности и в постоянном напряжении из-за подруливания нельзя! У меня была последовательность ТАЗы, последняя 10ка, Логан, Меган, Фокус. Фокус проигрывает им всем - только по дор просвету. ТАЗ это просто безобразие после 120 км в час, буквально ловишь его. Но давайте перйдём к нашей теме - 2 литра Дастер. Как ведёт себя этот движок-?

[Сергей Киселёв]

хотелось бы узнать,сколько на самом деле жрет 2.0 литровый двигатель?

[Hudozhnik]

Сообщение от Ditrih

по поводу Фокуса Вы неправы, у вас были стопроцентные проблемы с тем авто, на котором вы ехали. Уж не знаю с чем - рулевым, грыжами на колёсах... Но упрекнуть Фокус в коллейности и в постоянном напряжении из-за подруливания нельзя!

Никаких проблем не было и нет! Возможно, вы ездите на ГУР, а я на ЭГУР! "Обратная связь" на руле в колее дает о себе знать однозначно! А ВАЗ 2112 - с балкой в задней подвеске и лучшей, чем у фокуса аэродинамикой по плохим трассам прет гораздо лучше! И не я один это признаю, товарищ на аутбэке, до этого ездивший на 12-шке - абсолютно того же мнения, что ВАЗ 2112 - лучшая машина для наших дорог!

[testov-test]

Сообщение от Ditrih

Скажите коллега, как тянет в горку при обгоне 2 литра, какова динамика разгона этого движка.
...
Не сдыхает ли после 3,5 тысячах оборотов.
...
Ешё, как я понял, все передачи короткие, неразгонные, для меня на авто с 2х литровым двигателем, эт ни есть гут, постоянно тыркать вантузом, как на слабом движке.

И что делать? Это самый мощный из предлагаемых движков для Дастера.

[denvoru]

Где то слышал, что можно пользоваться только 2,4,6

[opium8]

Сообщение от denvoru

Где то слышал, что можно пользоваться только 2,4,6

Только слово "только" уберите, а все остальное правильно!

[X.J.]

2.0, 4х4. Разменял первую 1000 км. Комп обнулил когда купил. Сегодня, перед сбросом показывал средний расход 12.7 л/100 км. По чекам так же.

[opium8]

Сообщение от X.J.

2.0, 4х4. Разменял первую 1000 км. Комп обнулил когда купил. Сегодня, перед сбросом показывал средний расход 12.7 л/100 км. По чекам так же.

Обкатка ишо Помнится мой Логан меньше кушать стал после 3000, а поехал нормально после 7000

[Mahmay]

Я уже несколько раз натыкаюсь на информацию, что 2-х литровый экономичней 1,6 л. мотора. Это так? Вот здесь можно посмотреть http://optimamotors.ru/comparePacks.php?model_id=188

[Hudozhnik]

Сообщение от X.J.

Сегодня, перед сбросом показывал средний расход 12.7 л/100 км

При этом какова средняя скорость?

[X.J.]

24 с копейками.

[Hudozhnik]

Сообщение от opium8

Обкатка ишо Помнится мой Логан меньше кушать стал после 3000

Не только обкатка, но и привыкание для многих к более мощному мотору. Ездить надо привыкать на более высших передачах. Mаслов писал, что 6 передачей не пользовался, типа негде разогнаться выше 70 км/ч. Так я выше 55-60 всегда на 5-й езжу, а на Дастере надо на 6-й! Пока так ездить не стал, расход зимой у меня 13,5-14л был, сейчас - 12л.

[maslovyu]

все правильно. также еще стоит отметить, что на новом двигателе не желательна езда внатяг - а 60 км/ч на 6й на дусе как раз так и будет

[Сергей Киселёв]

Может кто нибудь дать более точный ответ,сколько жрет 2.0 литровый двигатель?